Ein lästiger Besitz ist ein Idiom, für dessen wertvollen, aber lästigen Besitz sein Eigentümer nicht verfügen kann, und dessen gekostet (besonders Kosten des Unterhalts) außer dem Verhältnis zu seiner Nützlichkeit oder Wert ist. Der Begriff ist auf die Geschichte zurückzuführen, dass die Könige von Siam (jetzt Thailand) gewöhnt wurden, ein Geschenk von einem dieser Tiere Höflingen zu machen, die sich anstößig gemacht hatten, um den Empfänger durch die Kosten seiner Wartung zu zerstören. Im modernen Gebrauch ist es ein Gegenstand, Schema, geschäftliches Unterfangen, Möglichkeit, usw., betrachtet, ohne Gebrauch oder Wert zu sein.

Hintergrund

Der Begriff ist auf die heiligen lästigen Besitze zurückzuführen, die von asiatischen Südostmonarchen in Birma, Thailand, Laos und Kambodscha behalten sind. Einen lästigen Besitz zu besitzen, wurde betrachtet (und wird noch in Thailand und Birma betrachtet) als ein Zeichen, dass der Monarch mit der Justiz und Macht regiert hat, und dass das Königreich mit dem Frieden und Wohlstand gesegnet wurde. Monarchen haben häufig ihren Besitz von lästigen Besitzen in ihren formellen Titeln veranschaulicht (z.B. Hsinbyushin, angezündet. 'Herr des Lästigen Besitzes' und der dritte Monarch der Dynastie von Konbaung).

Lästige Besitze werden mit der buddhistischen Kosmologie kompliziert verbunden, der Berg Sakka (eine buddhistische Gottheit und Lineal des Himmels von Tavatimsa) ist ein dreiköpfiger weißer elphant genannt Airavata.

Die Tradition ist auf Märchen zurückzuführen, die einen lästigen Besitz mit der Geburt des Buddha vereinigen, weil, wie man hielt, seine Mutter von einem lästigen Besitz geträumt hatte, der ihr eine Lotusblume-Blume, ein Symbol des Verstands und der Reinheit bietet, am Vorabend von, zur Welt zu bringen. Weil die Tiere heilig betrachtet wurden und Gesetze sie vor der Arbeit geschützt haben, war das Erhalten eines Geschenks eines lästigen Besitzes von einem Monarchen gleichzeitig sowohl ein Segen als auch ein Fluch: Ein Segen, weil das Tier heilig war und ein Zeichen der Bevorzugung des Monarchen und ein Fluch, weil das Tier behalten werden musste und zu viel praktischem Gebrauch nicht gebracht werden konnte, aber hat einen bedeutenden Betrag gekostet, um aufrechtzuerhalten.

Die Ordnung des Lästigen Besitzes besteht aus acht Rängen von von der Regierung Thailands ausgegebenen Medaillen.

Im neunzehnten Jahrhundert ist der Ausdruck gewöhnlich, in der üblichen Anwendung an Kirchbasaren genannt "Verkäufe des lästigen Besitzes" geworden, wovon Spender unerwünschte Antiquitäten ausladen konnten, Gewinn dem Phänomen erzeugend, dass der Abfall eines Mannes der Schatz eines anderen Mannes ist. Viele organisatorische und kirchliche Messen gebrauchen noch den Begriff heute. Im allgemeinen Gebrauch bezieht sich ein "lästiger Besitz" gewöhnlich auf einen Artikel es ist (dekorativ) nicht nützlich, aber kann teuer und seltsam sein.

Beispiele von angeblichen Projekten des lästigen Besitzes

• Die s der amerikanischen Marine wurden als "lästige Besitze" beschrieben, weil die "taktischen und strategischen Konzepte, die sie begeistert haben, völlig unmodern waren", als sie - die japanischen schweren Kreuzer beauftragt wurden, die sie entworfen wurden, um zu erlegen, war bereits zerstört worden.
• Das Seawolf-Klassenunterseeboot der amerikanischen Marine wurde entworfen, um die Dann-Drohung der großen Anzahl der fortgeschrittenen sowjetischen ballistischen Rakete und Angriffsunterseeboote in einer tiefen Ozeanumgebung zu bekämpfen. Am Anfang geplant für 29 und dann 12 wurden nur drei zu einem Selbstkostenpreis von mehr als $ 2.5 Milliarden jeder gebaut. Die drei waren umfassend retrofitted für ihre neuen Seicht-Wassermissionen mit dem teuersten Boot retrofit kostbare $ 887 Millionen.
• Bristol Brabazon, ein Verkehrsflugzeug, das von Bristol Aeroplane Company 1949 gebaut ist, um eine Vielzahl von Passagieren auf transatlantischen Wegen vom Vereinigten Königreich in die Vereinigten Staaten zu fliegen.
• Concorde, ein von Aérospatiale and British Aircraft Corporation gebauter Überschalltransport, hat für das interkontinentale Hochleistungspersonenreisen bestimmt. Nur vierzehn Produktionsflugzeuge wurden gebaut, obwohl es geplant wurde, dass Entwicklungskosten mehr als Hunderte von Einheiten amortisiert werden sollten: Die britischen und französischen Regierungen haben große Verluste übernommen, weil kein Flugzeug zu kommerziellen Begriffen verkauft werden konnte. Concorde ist der transatlantische Weg seit mehr als zwei Jahrzehnten geflogen, und es hat wirklich mindestens einen großen operativen Gewinn für British Airways gemacht.
• SS Groß Östlich, ein Schiff hat durch das Isambard Königreich Brunel entwickelt. Sie war das größte Schiff, das jemals zur Zeit ihres Starts 1858 gebaut ist, und hatte die Kapazität, 4,000 Passagiere um die Welt ohne das Auftanken zu tragen, aber war nicht ein kommerzieller Erfolg. Sie halten wurde später ausgenommen und hat sich umgewandelt, um erfolgreichen 1865 transatlantisches Telegraf-Kabel, eine unmögliche Aufgabe für einen kleineren Behälter zu legen.
• Der thailändische Flugzeugträger HTMS Chakri Nareubet ist als kritisiert worden, aus nationalistischen Gründen aber nicht anwendbarem militärischem Gebrauch gebaut worden sein. Es hat wenig Zeit auf See verbracht, seitdem es 1997 (das Jahr der asiatischen Wirtschaftskrise) wegen ihrer hohen Betriebskosten beauftragt worden ist. Jedoch hat das Schiff an Lehrtätigkeiten, und an der Katastrophenhilfe nach dem 2004-Tsunami teilgenommen. Komischerweise zeigt die Königliche thailändische Marineflagge wirklich einen lästigen Besitz.
• Hughes h-4 Herkules (oder "Adrette Gans"), häufig genannt den lästigen Besitz von Howard Hughes vorher und während des Senat-Krieges Nachforschendes Komitee. Der Partner von Hughes Noah Dietrich hat es einen "lästigen Sperrholz-Besitz" genannt.
• Startbahn des Internationalen Flughafens von Lambert-St.-Louis 11/29 wurde auf der Grundlage von Verkehrsvorsprüngen gemacht in den 1980er Jahren und 1990er Jahren konzipiert, der vor drohenden Beanspruchungen auf dem Flughafen und dem nationalen Luftverkehr-System infolge des vorausgesagten Wachstums im Verkehr am Flughafen gewarnt hat. Die Startbahn-Vergrößerung von $ 1 Milliarde wurde teilweise entworfen, um gleichzeitige Operationen auf parallelen Startbahnen im schlechten Wetter zu berücksichtigen. Aufbau hat 1998 begonnen, und hat sogar weitergegangen, nachdem sich der Verkehr am Flughafen im Anschluss an die 9/11-Angriffe, den Kauf von Trans Weltluftfahrtgesellschaften durch amerikanische Luftfahrtgesellschaften im April 2001 und die nachfolgenden Kürzungen in Flügen zum Flughafen durch amerikanische Luftfahrtgesellschaften 2003 geneigt hat. Das Projekt hat die Wiederposition von sieben Hauptstraßen und den Abbruch von etwa 2,000 Häusern in Bridgeton, Missouri verlangt. Beabsichtigt, um überflüssige Extrakapazität für Flugoperationen am Flughafen zur Verfügung zu stellen, wird der Gebrauch der Startbahn von kraftstoffbewussten Piloten und Luftfahrtgesellschaften wegen seiner Entfernung von den Terminals vermieden. Sogar einer der Flughafenbeauftragten, John Krekelers, hat das Projekt für einen "lästigen Besitz" gehalten.
• Die Millennium-Kuppel in London, das zu einem Selbstkostenpreis von Hunderte von Millionen von Pfunden in Greenwich in London gebaut ist, um das Millennium zu feiern, wurde ein lästiger Besitz allgemein genannt. Die Ausstellung, die es am Anfang aufgenommen hat, war weniger erfolgreich als gehofft, und das weit kritisierte Gebäude hat sich angestrengt, eine Rolle nach dem Ereignis zu finden. Es ist jetzt Der O, eine Arena und das Unterhaltungszentrum.
• Der Palast des Parlaments in Bukarest, Rumänien. Gebaut von Diktator Nicolae Ceauşescu als das zweitgrößte Gebäude in der Welt (zweit zum Pentagon). Nach dem 1989-Sturz wären die Kosten, den Palast abzureißen, höher gewesen als die Kosten des Vollendens davon.
• Die Krankenhaus-Bahnstation von Christus wurde 1902 gebaut, um die Krankenhaus-Schule von Christus, eine große unabhängige Schule unterzubringen, die von London zur Sussex Westlandschaft umgezogen war. Die Station hatte sieben Plattformen und ein großartiges Abfertigungsgebäude, und hat 30,000 £ gekostet, um, eine Unsumme des Geldes für 1902 zu bauen. Es wurde vorgestellt, dass die Station wegen der 850 Schüler belebt sein würde, die es regelmäßig und auch der vorausgesehenen westlichen Vergrößerung der nahe gelegenen Stadt Horsham verwenden. Es war auch der Versammlungspunkt von drei getrennten Eisenbahnstrecken. Jedoch hat die Eisenbahngesellschaft gescheitert zu begreifen, dass die Schule ein Internat ist, infolge dessen die Station nur durch die große Anzahl von Schülern eine Hand voll von Zeiten pro Jahr verwendet wird; und die Entwicklung von Horsham hat sich nicht verwirklicht. Zwei der Eisenbahnstrecken auch geschlossen 1960 infolge der Beeching-Axt und der Station haben jetzt zwei restliche Plattformen (ein nordwärts gerichteter nach London Viktoria, eine nach Süden gehende zu Portsmouth), und ein Zug pro Stunde in jeder Richtung.
• Internationaler Flughafen von Montréal-Mirabel ist Nordamerikas größter Flughafen, aber ist als ein Personenflughafen aufgegeben worden.
• Die Leichtathletik-Baseball-Mannschaft von Philadelphia ist einen "lästigen Besitz" durch den konkurrierenden New Yorker Riese-Betriebsleiter John McGraw vor ihrer Sitzung in der 1905-Weltreihe genannt geworden. Obwohl die Leichtathletik diese Reihe im Widerstand verloren hat, haben sie einen Elefanten als ein abwechselndes Mannschaft-Firmenzeichen und schließlich als ein flügger Glücksbringer angenommen.
• Das olympische Stadion in Montreal hat ungefähr C$ 1.61 Milliarden gekostet. Seit der Abfahrt Montreals Baseball-Mannschaft von Ausstellungen 2004 hat es keinen Hauptmieter gehabt. Die Schuld vom Stadion wurde vollständig bis Dezember 2006 nicht bezahlt. Wegen der Finanzkatastrophe, in der es Montreal verlassen hat, war es "Das Große mit einem Spitznamen bezeichnet Haben", "Uh-O", und "Der Große Fehler" Schulden.
• Osborne House, Östlicher Cowes, Insel der Kreatur, England, waren einer der königlichen Lieblingswohnsitze von Königin Victoria. Sie ist dort am 22. Januar 1901 gestorben. In ihrem Testament hat sie gefragt, dass es in der Königlichen Familie behalten wird, aber keine ihrer Familie hat es gewollt, so hat Edward VII Osborne der Nation gegeben. Mit Ausnahme von Prinzessin Louise und Prinzessin Beatrice, die jeder Häuser auf dem Stand behalten hat, hat der Rest der königlichen Familie Osborne als etwas eines unzugänglichen lästigen Besitzes gesehen.
• M74 Nördliche Erweiterung, Glasgow, Schottland, hat sich 2011 geöffnet. Ursprünglich gekostet an £ 177 Millionen wurden die Endkosten der Straße auf £ 692 Millionen für gerade 5 Meilen der Straße geschätzt. Sein beabsichtigter Zweck war, Verkehrsstauung in Glasgow zu reduzieren, aber es wurde an einer Öffentlichen Lokalen Untersuchung aus Gründen zurückgewiesen, die den wahrscheinlichen Misserfolg eingeschlossen haben, Verkehrsstauung zu verbessern. Der Bericht hat aufgehört: "Diese verschiedenen Ufer anziehend, und auf die ganze Politik, Transport, Umwelt-, Geschäft und Gemeinschaftsnachteile des Vorschlags als Ganzes schauend, wird es beschlossen, dass der Vorschlag sehr wahrscheinlich sehr ernste unerwünschte Ergebnisse haben würde; und dass die Wirtschaftsvorteile und Verkehrsvorteile des Projektes, das aus der Übertragung von zukünftigen Jobs von anderen Teilen Schottlands entsteht, viel mehr beschränkt, und (im Fall von den Verkehrsstauungsvorteilen) wahrscheinlich ephemer unsicherer würden." Aber schottische Minister haben den Bericht der Untersuchung gestürzt und haben Aufbau genehmigt. Das Projekt ist als ein lästiger Besitz von lokalen Propagandisten beschrieben worden.
• Das Hotel Ryugyong in Pjöngjang, Nordkorea, entworfen als das höchste Hotel in der Welt, hat Aufbau 1987 begonnen. Wegen Finanzschwierigkeiten hat Aufbau vorzeitig 1992 aufgehört. Seitdem ist die Struktur als ein massiver konkreter Koloss geblieben, der für die Wohnung ungeeignet ist. Aufbau hat im April 2008 die Tätigkeit wieder aufgenommen.
• Programmiersprache von Ada, die vom USA-Verteidigungsministerium (DoD) beauftragt ist. Es wurde entworfen, um eine Single, Standardsprache zu sein, die für eingebettete und schritthaltende Systeme besonders passend ist. DoD hat den Gebrauch von Ada für viele Softwareprojekte 1987 beauftragt, aber hat die Voraussetzung 1997 entfernt. Es wird noch in vielen Ländern, besonders für sicherheitskritische Systeme wie Flugsicherung und U-Bahnen verwendet. Es ist gekommen, um als der "Grüne Elefant" für die Farbkennzeichnung bekannt zu sein, die verwendet ist, um Vertragsauswahl zu halten, unvoreingenommen. Es ist irrelevant für kommerzielle Anwendungen geworden, kaum die Welle von freien und erfolgreichen Werkzeugen wie C ++ und Java überlebend. Die Einführung des MÜCKE-Bearbeiters und der Adas 95 und 2005 Standards hat einigermaßen das affordability Problem gelindert.
• Mehrere unvollständige oder schlecht fungierende Dämme, wie der Damm von Bujagali (Uganda) und Damm von Epupa (Angola). Die meisten wurden von ausländischen Gesellschaften im Interesse der Auslandshilfe gebaut. Obwohl die Gebäude Erwartungen nicht entsprechen, wenn Aufbau vollendet oder wiederangefangen wird, konnten sie noch einen Beitrag zur lokalen Bevölkerung zur Verfügung stellen.
• 1907 hat Autor Henry James die Herrenhäuser in Newport, Rhode Island als seiend "lästige Besitze" und "geistlose Träume" beschrieben, weil sie Sommerhäuser für den Reichen waren und für den grössten Teil des Jahres frei waren. Thorstein Veblen hat den Begriff auffallender Verbrauch erfunden, um die Herrenhäuser zu beschreiben.
• In "Hügeln Wie Lästige Besitze" eine Novelle durch Ernest Hemingway, wird ein zukünftiges Kind als ein lästiger Besitz angesehen.
• Cambridgeshire Guided Busway (CGB) 160 £ + springt Million öffentliche Verkehrsmittel im Östlichen England, dem Vereinigten Königreich vor, dessen riesige Aufbaukosten weit sogar die optimistischsten Vorsprünge von Einnahmen überschreiten. Weil die 50,000 Tonnen des Betons, der verwendet ist, um den busway zu bauen, selbst weiß sind, wird das Projekt besonders häufig einen lästigen Besitz genannt.
• Brisbane, Australiens Tunnel von Clem Jones. Die Betriebsgesellschaft Autobahn von Rivercity hat einen 1.67 Milliarden Verlust 2010 größtenteils wegen allzu optimistischer Verkehrsvorsprünge angeschlagen. Trotz des Ausschnitts von Gebühren durch bis zu 50 % Verkehrsaufkommen sind weniger als Hälfte der geplanten 60,000 Fahrzeuge pro Tag.
• Das Stadion, das in Südafrika für den FIFA 2010-Weltpokal gebaut ist, ist "lästige Besitze" synchronisiert worden, eine massive Veruntreuung des nationalen Kapitals zitierend, um ein Schauspiel für das sportliche Ereignis zur Verfügung zu stellen, das zur schwankenden Armut des Landes geleitet worden sein könnte.
• Schanghai Zug von Maglev oder Schanghai Transrapid. Die Reise wurde entworfen, um Schanghai Pudong Internationaler Flughafen schnell (etwa 7 Minute-Zugfahrt) zum Stadtrand des zentralen Schanghais zu verbinden, wo Passagiere für ihre endgültigen Bestimmungsorte im Stadtzentrum abwechseln konnten. Wegen der Eigentumstechnologie konnten die Züge von Maglev nicht in die Schanghaier U-Bahn vereinigt werden und sind ein "Zug für nirgends" geworden, weil sein Endhalt weitere 20 Minute-Verbindung zum Stadtzentrum über die Schanghaier U-Bahn ist.
• Das Digitallandfernsehprojekt durch Radiotelevisyen Malaysia wird als ein "lästiger Besitz" beschrieben, weil es verzögert und kürzlich aufgeschoben worden ist, weil sich Technologie schnell mit der Zeit entwickelt hat.
• Der F-35-Gelenk-Schlag-Kämpfer wird als ein "lästiger Besitz" vom US-Militär, wegen seines erstaunlichen Preisschildes der Dollars von ungefähr $ 380 Milliarden die Vereinigten Staaten für fast 2,500 Flugzeuge in drei sich unterscheidenden Versionen zunehmend angesehen, um die Luftwaffen von neun Nationen auszustatten.
• 2011 hat Architekt Jimenez Lai eine genannte Installation, "Lästiger Besitz (privat weich) entworfen".

Siehe auch

• Airavata
• Leistungsfehlbetrag
• Zeitverschwendung (Projekt)
• Kosten überfluten
• Elefant im Zimmer