Dhow (Arabisch, ) ist der Gattungsname mehrerer traditioneller Segelschiffe mit einem oder mehr Masten mit im Gebiet von Roten Meer und Indischen Ozean verwendeten Lateinersegeln. Einige Historiker glauben, dass der dhow von Arabern erfunden wurde, aber das wird durch einige andere diskutiert. Dhows wiegen normalerweise 300 bis 500 Tonnen, und haben ein langes, dünnes Rumpf-Design. Sie handeln Behälter haben in erster Linie gepflegt, schwere Sachen, wie Frucht, Süßwasser oder Waren, entlang den Küsten der arabischen Halbinsel, Pakistans, Indiens, Bangladeschs und Ostafrikas zu tragen. Größere dhows haben Mannschaften von etwa dreißig Menschen, während kleiner, dhows haben normalerweise Mannschaften von ungefähr zwölf.

Geschichte

Sogar bis zu den heutigen Tag machen dhows kommerzielle Reise zwischen dem Persischen Golf und Ostafrika mit Segeln als ihre einzigen Mittel des Antriebs. Ihre Ladung ist größtenteils Daten und Fisch nach Ostafrika und Mangrovebaum-Bauholz zu den Ländern im Persischen Golf. Sie segeln häufig nach Süden mit dem Monsun im winterlichen oder Anfang des Frühlings, und zurück wieder nach Arabien gegen Ende Frühlings- oder Anfang des Sommers.

Einige Gelehrte behaupten, dass der sambuk, ein Typ von Dhow, aus der portugiesischen Karavelle abgeleitet werden kann.

Traditionell sind Yemeni Hadhrami Leute, sowie Omaner, zu Beypore, Kerala, Indien entlang den Jahrhunderten gekommen, um Dhows zu bauen. Die Gründe waren die Verfügbarkeit von gutem Bauholz in den Wäldern von Kerala, die Verfügbarkeit des guten Coir-Taues und auch der Anwesenheit von im Schiff-Gebäude spezialisierten Fachzimmermännern. Früher wurden die Verschalungsbretter eines Rumpfs eines dhow durch das Kokosnusstau statt Nägel zusammengehalten. Beypore Dhows sind als 'Uru' in Malayalam, der lokalen Sprache von Kerala bekannt. Kolonisten vom Jemen, später bekannt als 'Baramis', sind noch im Geschäft von Uru in Kerala energisch.

Kapitän Alan Villiers (1903-1982) hat die Tage des segelnden Handels mit dem Indischen Ozean dokumentiert, indem er auf dhows zwischen 1938 und 1939 nehmenden zahlreichen Fotographien gesegelt ist und Bücher auf dem Thema der dhow Navigation veröffentlicht hat.

Navigation

Für die himmlische Navigation, dhow Matrosen haben den kamal traditionell verwendet. Dieses Beobachtungsgerät bestimmt Breite durch die Entdeckung des Winkels des Polarsterns über dem Horizont.

Typen von dhow

• Baghlah () - Vom arabischen Sprachwort für "den Maulesel". Ein schweres Schiff, der traditionelle Tiefseedhow
• Baqarah oder baggarah () - Vom arabischen Wort für "die Kuh". Alter Typ von kleinen dhow ähnlich Battil.
• Barijah - Kleiner dhow
• Battil () - hat lange durch großen, Stamm Köpfe in der Form von des Klubs überstiegene Stämme gezeigt
• Badan - ein kleinerer Behälter, der einen seichten Entwurf verlangt
• Boum () oder dhangi - ein großformatiger dhow mit einem strengen, der sich in der Gestalt und einer mehr symmetrischen gesamten Struktur zuspitzt. Der arabische Boom hat einen sehr hohen Bug, der in der Indianerversion zurechtgemacht wird.
• Ghanjah () oder kotiya - ein großer Behälter, der Baghlah, mit einem gekrümmten Stamm und einer schrägen, reich verziert geschnitzten Lünette ähnlich ist.
• Jahazi oder jihazi. Eine Fischerei oder Handel dhow mit einem breiten Rumpf, der Jalibut ähnlich ist, der in der Insel Lamu und der Küste Omans üblich ist. Es wird auch in Bahrain für die Perle-Industrie verwendet.
• Jalibut oder jelbut () - Ein kleiner zu mittelgroßem dhow. Es ist die moderne Version des shu'ai mit einem kürzeren Bug-Stamm-Stück. Die meisten jalibuts werden mit Motoren ausgerüstet.
• Pattamar, ein Typ von Indianerdhow
• Sambuk oder sambuq () - Der größte Typ von Dhow, der im Persischen Golf heute gesehen ist. Es hat ein charakteristisches Kiel-Design mit einer scharfen Kurve direkt unter der Spitze des Bugs. Es ist einer der erfolgreichsten dhows in der Geschichte gewesen.
• Shu'ai () - Mittelgroßer dhow. Früher der allgemeinste dhow im Persischen Golf, der für die Fischerei sowie für den Küstenhandel verwendet ist.
• Zaruq - Kleiner dhow, der ein bisschen größer ist als ein barijah

Der Begriff "dhow" wird manchmal auch auf ausgerüstete Boote des bestimmten kleineren Lateinersegels angewandt, die traditionell in Rotem Meer, dem östlichen Mittelmeer und dem Gebiet von Persischen Golf, sowie im Indischen Ozean von Madagaskar zur Bucht Bengalens verwendet sind. Diese schließen den feluccas ein, der in Ägypten, den Sudan und den Irak, und der Dhoni verwendet ist, der in Maldives, sowie dem tranki, ghrab und ghalafah verwendet ist. Alle diese Behälter haben allgemeine Elemente mit dem dhow. In ostafrikanischen Ländern wie Kenia ist das für dhow verwendete Wort von Swahili "jahazi".

Galerie

File:Dhow znz.jpg|A kleiner dhow in Sansibar

File:Sd2-baggala.JPG|A Malerei von Baghlah, das traditionelle tiefe Meer Dhow.

File:Ayajh6.jpg|Construction und Reparatur von dhows in Sur, Oman

File:Inhambane-dhow.JPG|Dhow Passagiere in der Nähe von Inhambane, Mozambique übersetzend.

File:Stamp Aden 1937 0.5a.jpg|1937 Marke Adens, das einen dhow zeichnet.

File:MarinetimeMKuwaitAlshami.jpg|Boom im Seemuseum in der Stadt von Kuwait, die der Gründung Kuwaits als ein Seehafen für Großhändler gedenkt.

Siehe auch

• Felucca
• Uru (Boot)
• Arabischer Sklavenhandel
• Xebec
• Fusta

Weiterführende Literatur

• Clifford W. Hawkins, Der dhow: eine illustrierte Geschichte des dhow und seiner Welt.
• Marion Kaplan, Zwielicht des arabischen dhow.
• Esmond Bradley Martin und Chryssee Perry Martin; Vorwort von Elspeth Huxley, Ladungen des Ostens: die Häfen, der Handel und die Kultur der arabischen Meere und des westlichen Indischen Ozeans.
• Esmond Bradley Martin, Der Niedergang von Kenias Dhow-Handel.
• Anthony Jack, arabischer dhows.
• Henri Perrier, der dhows von Djibouti.
• Tessa Rihards, Gebäude von Dhow: Überleben eines alten Handwerks.
• Richard LeBaron Bowen, Aufsatz auf der Tradition der Malerei von Augen, bekannt als oculi, auf den Bögen von Booten unter Seemännern und Fischern von alten Zeiten zur Gegenwart. Gefunden besonders im Gebiet von Indischen Ozean.

Außenverbindungen

• Geschichte des dhow
• Dhows Kuwaits
• Mondfeld, Sterben Sie arabische Dau
• Hikoichi Yajima, Die arabischen dhow handeln mit dem Indischen Ozean: einleitender Bericht
• Tom Vosmer, Der haltbare dhow.
• Seetätigkeiten der arabischen Golfleute und der Welt von Indischen Ozean in den 11. und 12. Jahrhunderten
• Lloyd, die Marine und der Sklavenhandel