West Anglia Great Northern (WAGN) war ein Zug des Vereinigten Königreichs Betriebsgesellschaft, die vom Anfang der Eisenbahnprivatisierung 1994 bestanden hat, bis ein neu Entwerfen von Lizenz-Gebieten 2006 gewirkt hat.

Die Gesellschaft hat ein Netz von lokalen und Pendlerdienstleistungen vom Kreuz des Königs, der Liverpool Street und den Stationen von Moorgate im zentralen London, nach dem nördlichen London, Cambridgeshire und östlichem Hertfordshire, zusammen mit Grenzgebieten Essex und Norfolks operiert.

Geschichte

Einer des ursprünglichen 25 Zugs während der Privatisierung der britischen Schiene geschaffene Betriebsgesellschaften, WAGN ist am 1. April 1994 entstanden und ist ins private Eigentumsrecht der Prisma-Schiene am 5. Januar 1997 gegangen.

Eine Übernahme der Prisma-Schiene hat WAGN gesehen zur Kontrolle von National Express Group 2000 überwechseln, aber sonst sind die Operationen der Gesellschaft im Wesentlichen unverändert bis zum 1. April 2004 geblieben, als Dienstleistungen, die aus der London Liverpool Street funktionieren, die einem neuen übertragen ist, Osteisenbahnlizenz von England, Eine Eisenbahn konsolidiert haben. Nach dieser Zeit hat die Gesellschaft aufgehört, sich als das Westliche England Groß Nördlich, verwendend nur die Abkürzung WAGN stattdessen zu kennzeichnen.

Die Gesellschaft hat aufgehört, am 1. April 2006 zu bestehen, als seine restlichen Dienstleistungen durch das Erste Kapital übernommen wurden, stehen In Verbindung.

Wege und Dienstleistungen

Mit seinen Wurzeln im Netz der britischen Schiene Sektor von SouthEast war WAGN in erster Linie eine Vorstadt- und Pendlereisenbahn. Einige höhere Profil-Expressdienste wurden auch, einschließlich des pausenlosen Kreuzers von Cambridge zu und von London und des häufigen Flughafenexpressdienstes, Schnellzugs von Stansted bedient.

Die Westdienstleistungen von England von WAGN haben von der London Liverpool Street bis Chingford, Enfield, Flughafen von Stansted funktioniert und. Westdienstleistungen von England wurden schließlich übergeben, um Betriebsgesellschaft Eine Eisenbahn 2004 zu erziehen.

Nördliche Große Vorstadtdienstleistungen sind mit der Gesellschaft überall in seinem Leben geblieben und haben vom Londoner König Cross und Moorgate zu Peterborough, Cambridge und Lynn des Königs geführt.

Züge haben funktioniert

Alle WAGN Dienstleistungen wurden mit elektrischen vielfachen von der britischen Schiene geerbten Einheiten bedient. Bei seiner Entwicklung hatte die Gesellschaft eine verschiedene Flotte von mehr als 150 Einheiten, die von den 1970er Jahren Vorstadtzüge angeordnet haben, um neue Netzschnellzug-Einheiten für Langstreckendienstleistungen zu brandmarken. Die Gesellschaft hat Generalüberholung von vorhandenen Zügen über die Beschaffung von neuen bevorzugt, und die einzigen neuen Hinzufügungen zur WAGN Flotte war eine weitere Gruppe von Netzschnellzug-Einheiten, die von der während 2004 nach Süden Östlichen Zuggesellschaft übertragen sind.

Die erste Flotte von Zügen, um eine Überholung zu erhalten, war die 24-starke Flotte der Klasse 317/2, die passender für den langen Entfernungsgebrauch durch das Neuanstreichen, die Hinzufügung des Teppichs, Installation des Platznehmens der niedrigeren Dichte und eines verbesserten Gebiets der ersten Klasse gemacht wurde. Verbesserte Beleuchtung und gewidmete Rad- und Rollstuhl-Räume wurden auch zur Verfügung gestellt, während das Äußere eine neue weiße, braune und rote Livree gewonnen hat.

Vorstadtzüge wurden auch verbessert, weil die Flotte der Klasse 313 das neue Platznehmen mit höheren Rücken, die Rollstuhl-Bestimmung und die geringen Verbesserungen zu Ausstattungen wie Stützen in den Personengebieten gewonnen hat. Viele sind aus der Generalüberholungsarbeit an Railcare Wolverton mit einer einfachen weißen Grundierung erschienen, bevor neue unternehmensweite zwei harmonieren, wurde purpurrote Livree eingeführt.

Gegen Ende der 1990er Jahre wurde eine kleine hingebungsvolle Flotte von fünf Zügen der Klasse 322 für den Expressdienst von Stansted anderen Maschinenbedienern vor der äußersten Entdeckung eines dauerhaften Hauses mit ScotRail untervermietet. Um diese Einheiten zu ersetzen und die Dienstfrequenz zu vergrößern, wurden hingebungsvolle Einheiten der Klasse 317/7 durch die Generalüberholung von neun vorhandenen Einheiten der Klasse 317 während 1999-2000 geschaffen. Diese haben eine verbesserte Personenumgebung und bessere Zugänglichkeit für arbeitsunfähige Passagiere gezeigt. Eine neue, metallische blaue Livree Schnellzug-Livree von Stansted wurde auch geschaffen.

Ein großes Verhältnis der Flotte hat schließlich zu Einer Eisenbahn zusammen mit der Operation des Westwegs von England übergewechselt. In den restlichen zwei Jahren der Lizenz hat WAGN geringe Generalüberholungen zu allen restlichen Zügen vollendet.

Flottedetails