Eugene Airport, auch bekannt als Feld von Mahlon Sweet, sind gelegene 7 Meilen eines öffentlichen Flughafens (11 km) nordwestlich von Eugene, in der Gasse-Grafschaft, Oregon. Besessen und bedient durch die Stadt von Eugene ist es der fünfte größte Flughafen im Pazifischen Nordwesten, kommerziellen Luftdienst einem Sechs-Grafschaften-Gebiet Mitte Oregon zur Verfügung stellend. Das moderne Abfertigungsgebäude hat "A" Tore auf dem oberen Niveau und "B" Tore, ticketing, und Gepäckausgabe auf der niedrigeren Ebene. Der Flughafen hat auch eine ausgebreitete Luftladungsmöglichkeit, den wachsenden Luftladungsanforderungen des Gebiets und zwei festen Grundmaschinenbedienern (FBOs) zu dienen, um allgemeine Flugbedürfnisse zu behandeln. Der Flughafen hat etwa 740,000 Passagieren 2007 gedient.

Der Flughafen wurde für die Mahlon Süße genannt (1886 - 1947), ein Kraftfahrzeughändler von Eugene, der ein starker Unterstützer der Luftfahrt war und gestoßen hat, um den jetzt verstorbenen Eugene Air Park 1919, gefolgt vom aktuellen Flugplatz 1943 bauen zu lassen.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Eugene Airport wird von vier Fluggesellschaften gedient:

Allgemeine Luftfahrt

Es gibt gehefteten gestützten Maschinenbediener von demjenigen auf dem Feld, das allgemeine Luftfahrt, Atlantische Luftfahrt befriedigt. Der Atlantik spezialisiert sich auf die Wartung und am größeren allgemeinen Flugflugzeug wie Gulfstreams und Learjets arbeitend. Sie sind die einzige Gesellschaft auf dem Flughafen, die Kraftstofflastwagen hat. Es gibt auch eine allgemeine Luftfahrt selbst Aufschlag auf dem Feld gelegene Kraftstoffstation.

Oregons Zivilluftpatrouilleflügel HQ, der von Capt Donald R Cole befohlen ist, wird auch am Mahlon Süßen Feld gelegen. Oregon ist einer von nur sechs Staaten oder "Flügel", die das Pazifische Gebiet der Zivilluftpatrouille - das offizielle Hilfsverb der USA-Luftwaffe umfassen.

Süßer Mahlon beherbergt auch die Gasse-Gemeinschaftsuniversitätsflugakademie. Das Flugtechnologiezentrum von LCC stellt Fluginstruktion für privaten, kommerzielles, Instrument, Mehrmotor und Fluglehrer zur Verfügung. Ihre Flotte schließt mehrere Cessna 152's, einige Piper Warrior II, Pfeil von Piper IV und ein Piper Seminole ein.

Das Parken

Der Parken-Möglichkeit wird 24 Stunden pro Tag beigewohnt und enthalten 237 kurzfristige und mehr als 1000 langfristige Parkplätze im Hauptlos mit zusätzlichen 582 Räumen im Überschwemmungslos. Ein Pendelverkehr dient dem Überschwemmungslos wenn im Gebrauch.

Geschichte

Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flugplatz durch die USA-Armeeluftwaffe verwendet.

Eugene Airport ist von vielen verschiedenen Transportunternehmen verschiedenen Bestimmungsörtern gedient worden.

• Delta-Verbindung (Luftfahrtgesellschaften von SkyWest) ist nach Salt Lake City bis 1998 geflogen, als es den Weg wegen einer Flotteknappheit aufgehört hat.
• Amerika Westschnellzug (Mesa Luftfahrtgesellschaften) flog in den Phönix vom September 1999-?
• Delta-Verbindung (Luftfahrtgesellschaften von SkyWest) setzt Dienst nach Salt Lake City am 1. November 2001 danach dreijährig ohne den Dienst fort.
• Vereinigte Luftfahrtgesellschaften sind Boeing 737s nach San Francisco bis zum 6. Januar 2003 geflogen, und von 2007 bis September 2008 (War vereinigter Flug 1423 der letzte 737 Flug aus Eugene)
• Luftfahrtgesellschaften von SkyWest haben für das Vereinigte Fliegen Canadair Regionalstrahlen nach San Francisco am 7. Januar 2003 übernommen
• Amerika Westschnellzug (Mesa Luftfahrtgesellschaften) flog auch nach Las Vegas vom 1. März 2003-?
• Horizont-Luft flog nach Los Angeles vom 4. Juni 2007-?
• Delta-Verbindung ist nach Los Angeles bis 2008 geflogen

Siehe auch

• Mahlon süßer Feldhubschrauberlandeplatz
• Oregoner Armeeflugplätze des zweiten Weltkriegs

Links

• Eugene Airport (offizielle Seite)