: Sieh: Feldgelenk-Reservebasis von Ellington für den militärischen Gebrauch des Flughafens

Internationaler Flughafen von Ellington ist ein gemeinsamer zivilmilitärischer Flughafen, der im amerikanischen Staat Texas innerhalb der Stadt Houston — südöstlich von der Innenstadt gelegen ist. Gegründet durch den Armeeluftdienst am 21. Mai 1917 war Feld von Ellington eine der anfänglichen Armeeluftdienstinstallationen des Ersten Weltkriegs, als Luftfahrt in seinem Säuglingsalter war. Ursprünglich geschaffen als eine Lehrmöglichkeit wird Flughafen von Ellington zurzeit durch militärischen, kommerzielles, Flugzeug von NASA und allgemeine Flugsektoren verwendet. Flughafen von Ellington ist einer der wenigen Flugplätze, die zu Lehrzwecken des Ersten Weltkriegs noch in der Operation heute gebaut sind.

Im August 2011 hat die Stadt bekannt gegeben, dass der Flughafen "Internationaler Flughafen von Ellington" umbenannt würde.

Übersicht

Flughafen von Ellington besteht aus drei aktiven Startbahnen (9,001 - Fuß ILS CAT I Startbahn, eine Startbahn und eine Startbahn). Der Flughafen unterstützt die Operationen des USA-Militärs, NASA und einer Vielfalt von allgemeinen Flugmietern. Das Feld ist eine Basis für NASA administrativ, Ladung Transport- und Höhenflugzeug, das auch die Flotte der NASA von T-38 Kralle-Strahlen einschließt, die zur Agentur von USAF, Gulfstream Pendellehrflugzeug ausgeschöpft sind, und ein ehemaliger USN c-9 "Schwereloser Wonder VI" hat den USAF NKC-135 Flugzeug ersetzt, das als der Erbrechen-Komet, ein Null-G-Trainer bekannt ist. Die nur zwei WB-57F Flugzeuge, die für die atmosphärische Forschung und Aufklärung verwendet sind, die noch in der Welt heute fliegt, werden an Ellington aufgenommen. Die Luftnationalgarde von Texas, Armeenationalgarde von Texas und die amerikanische Küstenwache erhalten auch eine Anwesenheit an der Basis aufrecht. Die Küstenwache-Möglichkeit, die als Küstenwache-Flughafen Houston bekannt ist, bedient 3 Eurohubschrauber MH-65C "Delfin" Hubschrauber von Short-Range Recovery (SRR) für die Suche und Rettung (SAR) und Hafen-Sicherheitsrollen. Feld von Ellington beherbergt auch den größten fliegenden Klub in Texas und die jährlichen "Flügel Über Houston" airshow. Feld von Ellington hatte einmal vorgesehenen kommerziellen Luftdienst: Ausdrückliche Kontinentalflüge zwischen Flughafen von Ellington und George Bush Interkontinentaler Flughafen im nördlichen Houston haben 2004 geendet. Vor der Beendigung des kommerziellen Luftdienstes, der Weg, der zwischen Bush geweht ist, Interkontinental und Feld von Ellington war der kürzeste Weg des festen Flügels, der in den Vereinigten Staaten an nur geweht ist. Bewegungszeiten waren mindestens sechs Minuten abhängig von der Richtung der Abfahrt. Bis jetzt dient Feld von Ellington als ein reliever Flughafen sowohl für Bush Interkontinental als auch für den William P. Hobby-Flughafen und Griffe haben Flugzeug von jenen zwei Flughäfen während Ereignisse des schlechten Wetters und Maximalverkehrszeiten abgelenkt.

Links

• Houstoner Flughafensystem - Flughafenproduktionsplan von Ellington
• Flughafen von Ellington an GlobalSecurity.org
• Flügel über Houston Airshow