Überfahrt von Severn

Überfahrt von Severn ist ein Begriff, der gebraucht ist, um sich auf die zwei Autobahnüberfahrten über die Flussmündung von Fluss Severn zwischen England und Wales zu beziehen. Die zwei Überfahrten sind:

  • Die Severn Bridge
  • Der zweite Severn, der sich trifft

Die erste Autobahnhängebrücke wurde am 8. September 1966 eröffnet, und die neuere kabelgebliebene Brücke, einige Meilen nach Süden, wurde am 5. Juni 1996 eröffnet. Der Zweite Severn sich Treffende Zeichen die obere Grenze der Severn Flussmündung.

Die zwei Überfahrten von Severn werden als die sich treffenden Hauptpunkte von England ins Südliche Wales betrachtet. Vor dem 1966-Straßenverkehr zwischen den südlichen Grafschaften Wales und den südlichen Grafschaften Englands entweder musste über Gloucester reisen oder das Aust Fährschiff nehmen, das grob entlang der Linie der Severn Bridge vom Alten Durchgang in der Nähe von Aust zu Beachley gelaufen ist. Die Fährrampen an Old Passage und Beachley sind noch sichtbar.

Gebühren werden auf beiden Überfahrten von Fahrzeugen gesammelt, die in einer westlichen Richtung nur reisen., die Gebühr für ein Auto ist 5.70 £. In Jan 2012 ist die Gebühr für kleine Fahrzeuge 6.00 £.

Eisenbahnüberfahrten

Der Severn Tunnel, Hauptstrecke-Züge unter Severn tragend, folgt einem sehr ähnlichen Weg zur Zweiten Severn-Überfahrt.

Von 1879 bis zu seinem Zusammenbruch 1960 hat die Severn Railway Bridge auch Züge über Severn von der Schärfe bis Lydney getragen.

Zukunft

Eine vorgeschlagene Talsperre von Severn konnte eine Drittel-Überfahrt einsetzen, wenn man jemals gebaut wird. Es ist darauf hingewiesen worden, dass solch eine Überfahrt eine Straßenüberfahrt tragen konnte. Bis neulich war eine Bahnverbindung über eine Talsperre ausgeschlossen worden, weil sie einen riesigen Satz enthalten würde, Schlösser zu verladen, die die Schienen würden überqueren müssen. Es ist seitdem darauf hingewiesen worden, dass eine Schiene-Brücke kleinere, moderne Züge über die Schlösser tragen konnte, so ist eine Bahnverbindung möglich.

Jedoch hat ein Bericht durch die Abteilung des Transports als ein Teil der 2008-2010 Severn Gezeitenmacht-Durchführbarkeitsstudie, die von der Abteilung für die Energie und Klimaveränderung ausgeführt ist, beschlossen, dass es nicht jedes aktuelle Bedürfnis nach neuen Transportverbindungen, entweder durch die Straße oder durch Schiene gab. Vorausgesetzt, dass sich die Regierung des Vereinigten Königreichs dafür entschieden hat, ein Gezeitenschema in der Severn Flussmündung im Anschluss an die Vollziehung der Durchführbarkeitsstudie nicht zu verfolgen, scheinen die Chancen eines Drittels, das sich jederzeit in der nahen Zukunft trifft, zweifelhaft.

Siehe auch

  • Überfahrten des Flusses Severn
  • Aust Severn Powerline, der sich trifft

Links


Glockenstadtgemeinde, Grafschaft von Jefferson, Pennsylvanien / Großer Lauf, Grafschaft von Jefferson, Pennsylvanien
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