Der Dixi war das erste vom BMW gemachte Auto.

Dixi war der Markenname von Autos, die von Automobilwerk Eisenach (Autofabrik von Eisenach) gemacht sind, 1904 anfangend. Im schwierigen Wirtschaftsklima der 1920er Jahre hat die Gesellschaft gefunden, dass es hart seinen 6/24 und 9/40 Modelle verkauft hat. So hat sich der Hersteller dafür entschieden, in den kleinen Automarkt, und 1927 abgestimmt zu einem Lizenzvertrag mit Austin Motor Company einzugehen, um eine Variante des Austins 7 zu bauen. Ein Produktionsniveau von 2000 Autos war pro Jahr vereinbart, und Dixi hat Austin ein Königtum auf jedem erzeugten Fahrzeug bezahlt.

Die ersten 100 Autos wurden als Bastelsätze geliefert, aber vor dem Dezember 1927 das erste von den offiziellen Dixi-verfertigten Fahrzeugen gingen die DA-1 3/15PS das Fließband ab. Die DA Benennung ist für Deutsche Ausführung eingetreten, deutsche Version bedeutend; 3/15 hat die Besteuerung und wirklichen Pferdestärke-Einschaltquoten angezeigt. Abgesondert davon, Linkssteuerung und dem Verwenden metrischer Verschlüsse zu sein, war das Auto fast dem Austin identisch. Verfügbare Körperstile waren Coupé, Roadster, tourer, und Limousine mit einigen Fahrgestellen, die zu äußerlichem coachbuilders gehen. Die meisten Autos haben die Fabrik als tourers verlassen.

Bewegung in Kraftfahrzeugherstellung achtend, hat BMW Automobilwerk Eisenach 1928 und, damit, die Rechte gekauft, das Auto von Dixi zu bauen. Zuerst waren die Autos badged als BMW Dixi, aber der Name von Dixi war 1929 fallen gelassen, als der DA-1 durch eine ein bisschen aktualisierte Version, der BMW 3/15 DA-2 ersetzt wurde.

• Dixi DA 1 4 cyl, 1927-1929