Maul-Bremsen und Rückstoß-Kompensatoren sind Geräte, die an das Maul einer Schusswaffe oder Kanone geeignet werden, um vorantreibendes Benzin mit der Wirkung des Widersprechens sowohl Rückstoß der Pistole als auch das unerwünschte Steigen des Barrels während des schnellen Feuers umzuadressieren. Maul-Bremsen sind für den Kampf und das zeitlich festgelegte Konkurrenz-Schießen nützlich, und werden auf Gewehren allgemein gefunden, die große Patronen (wie Großwild-Gewehre), sowie eine Artillerie und Zisterne-Pistolen anzünden. Sie werden auch auf Pistolen für praktische Pistole-Konkurrenzen verwendet, und werden gewöhnlich Kompensatoren in diesem Zusammenhang genannt.

Fachsprache

Die Begriff-Maul-Bremse wurde im Zusammenhang der Artillerie eingeführt, aber es wird auch für Gewehre und Pistolen verwendet. Es definiert ein Gerät, das den Rückstoß der Waffe durch die Richtung des vorantreibenden Benzins umgekehrt reduziert. Die am Maul erzeugte Kraft bremst Leitbleche oder Ejektor-Hafen-Taten in der entgegengesetzten Richtung zur Kraft des Rückstoßes, so Tragen auf dem Rückstoß befeuchtenden Mechanismus reduzierend und ein leichteres Design erlaubend. Im Fall von kleineren Kaliber-Schusswaffen wie Gewehre reduziert es die Effekten des Rückstoßes auf dem Schützen.

Die Begriff-Rückstoß-Bremse und Rückstoß-Kontrolle werden selten verwendet und nie im Artillerie-Sprachgebrauch. Die Begriffe schrecken Kompensator, Kompensator, Mag-Na-Port zurück, und andere gehören dem Kauderwelsch von Schützen und beziehen sich auf Geräte, die direktem vorantreibendem Benzin aufwärts dienen, um Maul-Aufstieg und einigermaßen auch den Rückstoß in Handschusswaffen wie Pistolen und Revolver, und auch im kleinen Kaliber automatische Waffen wie Sturmgewehre, PDWs usw. zu reduzieren. Mit Ausnahme von Namen für Eigentumssysteme, wie Mag-Na-Porting und hybride Kompensatoren und Markennamen wie Maul-Zähmer, werden die verschiedenen Begriffe im Handschusswaffe-Sprachgebrauch austauschbar gebraucht.

Maul-Anstieg oder Aufstieg

Der austauschbare Begriff-Maul-Anstieg, Maul-Flip oder Maul-Aufstieg beziehen sich auf die Tendenz eines Vorderendes einer Schusswaffe (das Maul-Ende des Barrels), um sich nach der Zündung zu erheben.

Das Maul erhebt sich in erster Linie, weil für die meisten Schusswaffen die Mittelachse des Barrels über dem Zentrum des Kontakts zwischen dem Schützen und den Griffen der Schusswaffen und dem Lager ist. Die Kräfte von der Kugel, die wird anzündet und dem vorantreibenden Benzin, das über das Maul herrscht, handeln direkt unten die Mittelachse des Barrels. Wenn diese Linie der Kraft über dem Zentrum der Kontakt-Punkte ist, schafft das einen Moment oder Drehmoment Rotationskraft, die Schusswaffe veranlassend, zu rotieren und das Maul-Ende, um sich aufwärts zu erheben. Das M1946 Sieg automatische Gewehr hatte eine ungewöhnliche Maul-Bremse, die das Gewehr abwärts hat klettern lassen, aber dem Benutzer ermöglicht hat, es mit einer vollständig automatischer Hand anzuzünden.

Schusswaffen mit weniger Höhe von der Griff-Linie bis die Barrelmittelachse neigen dazu, weniger Maul-Anstieg zu erfahren.

Konzept

Maul-Bremsen sind im Konzept einfach. Eines der einfachsten Designs kann auf amerikanischen 90-Mm-Zisterne-Pistolen, wie verwendet, auf der M47 Zisterne von Patton gefunden werden. Das besteht aus einer kleinen Länge von Röhren bestiegen rechtwinklig zum Ende des Barrels. Bremsen verwerten meistenteils Ablagefächer, Öffnungen, Löcher, Leitbleche und ähnliche Geräte. Die Strategie einer Maul-Bremse ist, den Ausbruch von Verbrennen-Benzin umzuadressieren und zu kontrollieren, der der Abfahrt einer Kugel folgt.

In herkömmlichen Maul-Bremse-Designs geht Verbrennen-Benzin von der Maul-Bremse in einem Winkel (oder Richtung) zum Maul weg. Das schafft eine Kraft, die hilft, nach hinten Bewegung des Barrels (erwartet entgegenzuwirken, zurückzuschrecken) sowie der nach oben gerichtete Anstieg des Maules. Die Wirkung kann im Vergleich zu Rückstoß-Systemen auf Flugzeugsdüsenantrieben sein. Die Masse und Geschwindigkeit des Benzins sind bedeutend genug, um die Schusswaffe in der entgegengesetzten Richtung des Rückstoßes zu bewegen. Auf dem AKM-Sturmgewehr wird die Bremse ein bisschen zum Recht umgebogen, der seitlichen Bewegung der Pistole unter dem Rückstoß entgegenzuwirken.

Eine andere Methode, Benzin umzuadressieren, wird genannt nach Backbord haltend. Halten nach Backbord ist mit Schaffen-Häfen oder Löchern verbunden, die in die Vorderseite des Barrels (und Gleiten auf Pistolen und Schrotflinten) gePräzisionsbohrt werden. Diese Löcher werden entworfen, um einen Teil des Benzins abzulenken, das vor der Abfahrt der Kugel in der Richtung vertrieben ist, die die Tendenz der Schusswaffe reduziert, aufwärts zu schnipsen. Das Konzept wendet das dritte Gesetz von Newton an: Das Auslassventil hat nach oben gerichtete Ursachen eine gegenseitige Kraft nach unten geleitet. Halten nach Backbord wird meistens auf Schrotflinten verwendet, wo Rückstoß am bedeutendsten ist und schnelle Zündung schwierig macht. Sogar einzelne Schüsse von Lasten der Anderthalbliterflasche-Kraft sind für alle außer den meisten reifen Schützen unbehaglich. Halten nach Backbord ist im Vorteil für schnellere Anschlußschüsse besonders für die 3-Runden-Platzen-Operation.

Eine andere Strategie (außer dem Umadressieren von Benzin), um Maul-Anstieg entgegenzuwirken, schließt das Verlangsamen der Abfahrt von Verbrennen-Benzin ein. Das Verlangsamen des Benzins ist die Methode, die auf Entstörgeräten und geradlinigen Kompensatoren verwendet ist.

Aufbau

Der Aufbau einer Bremse oder Kompensators kann so einfach sein wie eine diagonale Kürzung am Maul-Ende des Barrels, um etwas von flüchtendem Benzin aufwärts zu leiten; einige Modelle des AK-47 haben diese Eigenschaft verwendet. Eine andere einfache Methode hält nach Backbord, wo Löcher oder Ablagefächer im Barrel in der Nähe vom Maul maschinell hergestellt werden, um dem Benzin zu erlauben, zu flüchten.

Fortgeschrittenere Designs verwenden Leitbleche und Vergrößerungsräume, um das flüchtende Benzin zu verlangsamen; das ist das Kernprinzip hinter einem geradlinigen Kompensator. Häfen werden häufig zu den Vergrößerungsräumen hinzugefügt, das lange, multi-chambered Rückstoß-Kompensatoren erzeugend, die häufig auf IPSC raceguns gesehen sind.

Dienstprogramm

Es gibt Vorteile und Nachteile, um Bremsen einen Maulkorb anzulegen. Rückstoß ist ein subjektives Konzept. Ein Schütze kann es als Schmerz, ein anderer als Bewegung der Sehenswürdigkeiten und eines anderen, wie nach hinten gestoßen, wahrnehmen. Rückstoß-Energie kann scharf sein, wenn der Impuls schnell ist oder weich betrachtet werden kann, wenn der Impuls langsamer ist, selbst wenn dieselbe Gesamtenergie übertragen wird.

Vorteile

Obwohl es zahlreiche Weisen gibt, die Energie eines Rückstoß-Impulses zu messen, im Allgemeinen kann die Verminderung von 10 % bis 50 % gemessen werden. Ein Maul bremst Hersteller fordern größere Rückstoß-Verminderungsprozentsätze. Maul-Bremsen brauchen genügend vorantreibendes Gasvolumen und hohen Gasdruck am Maul der Pistole, um gute gemessene Rückstoß-Verminderungsprozentsätze zu erreichen. Das bedeutet Patronen mit einem großen Gebiet der langweiligen Angelegenheit, Volumen-Verhältnis zu umgeben, das mit einem hohen Betriebsdruck-Vorteil mehr der Rückstoß-Verminderung mit Maul-Bremsen verbunden ist als kleinere Standardpatronen.

Außer dem Reduzieren des gefühlten Rückstoßes ist einer der primären Vorteile einer Maul-Bremse die Verminderung des Maul-Anstiegs. Das erlaubt Sehenswürdigkeiten einer Waffe, schneller wiederausgerichtet zu werden. Das ist für vollautomatische Waffen wichtig. Maul-Anstieg wird häufig durch ein effizientes Design beseitigt. Weil sich das Gewehr nach hinten weniger bewegt, hat der Schütze wenig, um das zu ersetzen. Maul bremst Vorteil vollautomatisches Schnellfeuerfeuer und Jagdgewehre der großen langweiligen Angelegenheit. Sie sind auch auf Ungeziefer-Gewehren der kleinen langweiligen Angelegenheit üblich, wo das Reduzieren des Maul-Anstiegs dem Schützen erlaubt, den Kugel-Einfluss durch einen teleskopischen Anblick zu sehen. Die Verminderung des Rückstoßes reduziert auch die Chance von unerwünschten (schmerzhaften) Kontakten zwischen dem Kopf des Schützen und dem augenfälligen von einem teleskopischen Anblick oder anderen zielenden Bestandteilen, die in der Nähe vom Auge des Schützen (häufig gekennzeichnet als "Spielraum-Auge") eingestellt werden müssen. Ein anderer Vorteil einer Maul-Bremse ist die Verminderung der Rückstoß-Erschöpfung während verlängerter Praxis-Sitzungen, dem Schützen ermöglichend, mehr Runden genau aufeinander folgend anzuzünden. Schrecken Sie weiter zurück (unwillkürliches Pre-Abzug-Ausgabe-Angst-Verhalten, das auf das ungenaue Zielen hinausläuft, und das Schießen) verursacht durch den übermäßigen Rückstoß kann reduziert oder mit bestimmten Schützen beseitigt werden.

Nachteile

Die Vorteile von Bremsen und Kompensatoren sind nicht ohne Kosten jedoch. Der offensichtlichste von diesen dem Schützen oder der Pistole-Mannschaft ist die wahrgenommene Zunahme im gesunden Druck-Niveau sowie die Zunahme in der Maul-Druckwelle und Leitungsaussetzung für den Schützen und irgendwelche nahe gelegenen Zuschauer. Das kommt vor, weil der Ton, der Blitz, die Druck-Wellen und die Leitung geladene Rauch-Wolke normalerweise geplant weg vom Schützen jetzt nach außen beiseite oder sogar in rückwärts gerichteten Winkeln zum Schützen oder der Pistole-Mannschaft teilweise umadressiert werden. Während Auge und Ohr-Schutz immer verwendet werden sollten, wenn man schießt, kann sogar das nicht genug helfen, um zu vermeiden, Schaden mit der Maul-Druckwelle geleitet zurück zum Schützen oder der Pistole-Mannschaft zu hören.

Geräusch

Maße zeigen an, dass auf einem Gewehr eine Maul-Bremse 5 bis 10 DB zum normalen vom Schützen wahrgenommenen Geräuschniveau hinzufügt, Gesamtgeräuschniveaus bis zu 160 DB (A) +/-3 DB vergrößernd. Schmerzhafte Unbequemlichkeit kommt an etwa 120 bis 125 DB (A) mit einigen Verweisungen vor, 133 DB (A) für die Schmerzschwelle fordernd. Aktive Ohr-Muffe sind mit der elektronischen Geräuschannullierung verfügbar, die direktes Pfad-Ohr-Kanal-Geräusch um etwa 17-33 DB abhängig von der niedrigen, mittleren oder hohen Frequenz reduzieren kann, an der Verdünnung gemessen wird. Passive Ohr-Stecker ändern sich in ihrer gemessenen Verdünnung im Intervall von 20 DB bis 30 DB je nachdem, ob sie richtig verwendet werden. Das Verwenden beider Ohr-Muffe (entweder passiv oder aktiv) und Ohr-Stecker läuft gleichzeitig auf maximalen Schutz hinaus, aber die Wirkung solchen vereinigten Schutzes hinsichtlich des Verhinderns dauerhaften Ohr-Schadens ist mit Beweisen nicht überzeugend, die anzeigen, dass ein vereinigtes Geräuschverminderungsverhältnis (NRR) von nur 36 DB (C-weighted) die maximalen möglichen Verwenden-Ohr-Muffe und Ohr-Stecker gleichzeitig ist, zu nur einem 36 - 7 = 29-DB-Schutz gegen 160 DB (A) Geräuschniveau entsprechend. Hinsichtlich eines Geräuschniveaus von 160 DB (A) bedeutet das, dass sogar das Verwenden von Ohr-Muffen und Ohr-Steckern gleichzeitig keinen Schützen gegen den dauerhaften Ohr-Schaden schützen kann, wenn es eine Maul-Bremse, durch das Verlassen eines Schützen verwendet, der zu Geräuschniveaus von etwa 131 DB (A) ausgestellt ist, der um 11 DB über dem Punkt ist, wo dauerhafter Ohr-Schaden vorkommt.

In der Europäischen Union (EU) werden Angestellte durch das Gesetz gegen den impulsiven oder die Einfluss-Geräuschaussetzung mehr als 137 DB (A), mit einer absoluten Grenze von 140 DB (A) geschützt. Einzelne Mitgliedstaaten definieren häufig sogar niedrigere Ebenen nach dem nationalen Gesetz; das Vereinigte Königreich hat zum Beispiel für 120 DB (A) gewählt, der ist, wo viele Verweisungen anzeigen, dass dauerhafter Ohr-Schaden vorkommt. Die Dauer der Aussetzung, wird für das Umweltgeräusch über 90 DB (A) in den Vereinigten Staaten durch OSHA-Regeln, und für das Umweltgeräusch über 80 DB (A) in der Europäischen Union für die Aussetzung im Laufe eines kompletten Werktages ebenfalls beschränkt. Die EU-Gesetzgebung fordert, dass das Geräusch am Ursprung auf die technisch bestmögliche Weise reduziert werden muss. Berufshandfeuerwaffen und Artillerie-Benutzer wie militärisches und Polizeipersonal, usw. Müssen mit entsprechenden Entstörgeräten oder dem Hören des Schutzes ausgegeben werden, um Geräusch auf Niveaus, wie definiert, durch das Gesetz zu reduzieren, da ein Arbeitgeber gerichtliches Vorgehen und Entschädigungen in Fällen voraussehen muss, wo ein Angestellter, der das zur Verfügung gestellte Schutzzahnrad verwendet hat, arbeitsveranlassten Gesundheitsschaden leidet.

Hauptteil

Bremsen und Kompensatoren fügen auch Länge, Diameter und Masse zum Maul-Ende einer Schusswaffe hinzu, wo es sein Berühren am meisten beeinflussen wird. Schrecken Sie weiter verursacht durch die veranlasste vom Schützen erfahrene Kurve-Höhle-Gehirnerschütterungsunbequemlichkeit der Druckwelle zurück kann ein Problem für Antiausrüstungsgewehr-Schützen wegen der großen Patronen diese Gewehre Feuer werden.

Sichtbarkeit

Ein ernster taktischer Nachteil von Maul-Bremsen auf beiden Handfeuerwaffen und Artillerie ist, dass, abhängig von ihren Designs, sie flüchtendes Benzin veranlassen können, Staub und Schutt-Wolken hochzuwerfen, die Sichtbarkeit verschlechtern und jemandes Position, ganz zu schweigen vom Aufstellen einer Gefahr für Personen ohne Augenschutz offenbaren. Truppen häufig nass der Boden vor Panzerabwehrpistolen in Verteidigungsaufstellungen, um das und Scharfschützen zu verhindern, werden besonders in Techniken erzogen, um die vergrößerten Effekten der seitlichen Maul-Druckwelle zu unterdrücken oder zu verbergen, wenn sie Gewehre mit solchen Bremsen anzünden. Geradlinige Kompensatoren und Entstörgeräte haben die Nachteile einer umadressierten Maul-Druckwelle nicht; sie reduzieren wirklich die Druckwelle, indem sie Benzin des Hochdrucks vorwärts an der reduzierten Geschwindigkeit abreagieren.

Rechtmäßigkeit

Maul-Bremsen wurde "gesetzlich" durch den ATF in den Vereinigten Staaten eine kurze Zeit geherrscht, nachdem das jetzt verstorbene Bundessturmwaffenverbot 1994 in Kraft getreten ist. Diese Maul-Verhaftungen waren gesetzlich, um einem Gewindebarrel anzuhaften, so lange sie im Platz auf bestimmten Schusswaffen geschweißt wurden (hohes Temperatursilberlot hat auch genügt). Andererseits wurden Blitz-Entstörgeräte und Barrelleichentücher als 'militärische' Eigenschaften gesehen, und waren auf der Liste von Eigenschaften, die, vorausgesetzt dass genug Eigenschaften da gewesen sind, das Gewehr als ungesetzlich, wenn verfertigt, nach dem Tag des Inkrafttretens des Verbots definiert haben. Das hat in der Praxis bedeutet, wie man bescheinigen musste, haben Maul-Bremsen durch den ATF Endbenutzer daran verhindert, das Gesetz zufällig zu verletzen und ein Gerät zu installieren, das, wie man später finden konnte, gesetzlich definiert wurde als, mehr von einem Blitz-Entstörgerät zu sein, als eine Maul-Bremse, selbst wenn auf den Markt gebracht und verkauft als eine Maul-Bremse, wenn, wie man hielt, beiläufige Blitz-Unterdrückung durch den ATF 'bedeutend' war. Die Bundesgesetze, das regelnd, sind 2004 abgelaufen, und sind nicht mehr der aktiven Sorge, außer in jenen wenigen Rechtsprechungen, in denen bestimmte Bestimmungen noch in spezifischen Rechtsordnungen des Einzelstaates behalten werden.

In einigen afrikanischen Rechtsprechungen, wo Großwild-Jagd gewöhnlich ist, werden Gewehre (normalerweise starke Lasten anzündend), ausgestattet mit Maul-Bremsen wegen des Hörens der Schaden-Gefahr für Pfadfinder und Führer verboten, ohne Schutz zu hören.

Siehe auch

• Legen Sie Boosterrakete einen Maulkorb an
• Maul-Leichentuch

Links

• Der Artikel von Chuck Hawks über das Maul bremst
• Bilder des verschiedenen Maules bremsen Typen
• Abenteuer mit dem Maul bremsen
• Die Seite von Glock auf Ersetzten Pistolen