Pontiac ist eine Stadt im amerikanischen Staat Michigan genannt nach dem Ottawa Chef Pontiac, der innerhalb Detroits Metropolitangebiet gelegen ist. Bezüglich der 2010-Volkszählung hatte die Stadt eine Gesamtbevölkerung 59,515. Es ist die Kreisstadt von Oakland County.

Die Stadt ist für seine Produktionsanlagen von General Motors am besten bekannt (das primäre Lastwagen-Werk von GM war früher in Pontiac), und das ehemalige GM Automobil brandmarken Pontiac, der zuerst darin erzeugt und nach der Stadt genannt wurde. Auch des Zeichens ist Pontiac Silverdome, das Stadion, das die Detroiter Löwen von National Football League (NFL) von 1975 bis 2002 veranstaltet hat, als die Mannschaft zur Innenstadt Detroit zurückgekehrt ist.

Am 20. Februar 2009 hat der Staat Michigan die Stadt in die Konkursverwaltung gelegt, und die Abteilung des Finanzministeriums hat Fred Leeb zum Notfinanzbetriebsleiter der Stadt im März 2009 ernannt.

Gespräche im November 2011 haben zwischen der Stadtgemeinde von Stadt und Waterford begonnen, Feuerdienst zur Verfügung zu stellen. Staat hat ernannt, dass Betriebsleiter von Emergency Financial, Louis Schimmel, beschlossen hatte, dass die Stadt die Kosten ihrer eigenen Feuerwehr von 175 Jahren nicht mehr gewähren konnte. Am 1. Februar 2012 hat Stadtgemeinde von Waterford begonnen, Feuerdienst für die Stadt Pontiac aus drei der fünf ehemaligen Pontiac Feuerwachen zur Verfügung zu stellen.

http://theoaklandpress.com/articles/2012/02/02/news/local_news/doc4f29e1cd73134625759887.txt

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen, seiner Land ist und seiner (1.09 %) Wasser ist.

Die Stadt wird durch die Stadt von Kastanienbraunen Hügeln nach Osten und Norden, die Stadt des Seeangelus nach Norden, Stadtgemeinde von Waterford nach Westen und Bloomfield Stadtgemeinde nach Süden begrenzt.

Die ehemalige Pontiac Stadtgemeinde hat eingeschlossen, was jetzt die Städte von Pontiac, Seeangelus und Kastanienbraunen Hügeln ist. Die Stadtgemeinde hat sich als die Stadt von Kastanienbraunen Hügeln 1983 vereinigt. Obwohl die Stadtgemeinde nicht mehr als eine Zivilentität besteht, wird sie noch als eine Überblick-Stadtgemeinde zu Landgebrauch-Zwecken verwendet.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2010 gab es 59515 Menschen, 24,234 Haushalte und 15,267 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 3,318.2 pro Quadratmeile (1,281.3/km ²). Es gab 26,336 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 1,317.3 pro Quadratmeile (508.7/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 26.6-%-, 52.1-%-Afroamerikaner, 0.58-%-Indianer, 2.3-%-Asiat, Pazifischer 0.04-%-Inselbewohner, 6.47 % von anderen Rassen und 3.50 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 16.5 % der Bevölkerung.

Es gab 24,234 Haushalte, aus denen 33.9 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 31.5 % Ehepaare, die zusammen leben, 25.2 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 37.0 % waren Nichtfamilien. 29.4 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 8.0 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.68, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.32.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 30.6 % im Alter von 18, 10.3 % von 18 bis 24, 32.3 % von 25 bis 44, 18.3 % von 45 bis 64 und 8.5 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 30 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 94.8 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 90.3 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 31,207 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 36,391 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 31,961 $ gegen 24,765 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 15,842 $. Ungefähr 18.0 % von Familien und 22.1 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 29.3 % jener minderjährigen 18, und 15.7 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Ausbildung

Einwohner werden zum Schulbezirk der Stadt Pontiac in Zonen aufgeteilt. Der Bezirk führt eine wichtige Höhere Schule, Pontiac Höhere Schule. Es gab einmal zwei Höhere Schulen, Pontiac Nördlich und Pontiac Zentral, aber beide wurden an der Pontiac Nördlichen Position 2009 verbunden. Diese vereinigte Höhere Schule ist einfach als Pontiac Höhere Schule heute bekannt.

Der Bezirk dient zurzeit ungefähr 6200 Studenten.

Es gibt vier Charter-Schulen in Pontiac, die eine Schulwahl Einwohnern von Pontiac und den Umgebungsstädten anbieten. Die vier Charter-Schulen sind: Pontiac Akademie für Vorzüglichkeit (K-12), Künste und Technologieakademie, Urkunde von Walton und Große Seeakademie.

Pontiac ist auch nach Hause der Notre Dame Vorbereitende Höhere Schule, eine private, katholische im Nordostgebiet der Stadt gelegene Schule.

Geschichte

Frühe Entdeckungsreisen ins Land nördlich von Detroit haben das Gebiet beschrieben als, "äußerste Sterilität und Trockenheit" zu haben. Entwicklungen und Erforschung sollten bald dass falscher Bericht beweisen.

Die ersten Kolonisten sind darin angekommen, was jetzt die Stadt Pontiac 1818 ist. Zwei Jahre später gab es genug Menschen dort, um ein Dorf genannt nach dem berühmten Indianerchef zu bilden, der sein Hauptquartier im Gebiet nur ein paar Jahre vorher gemacht hatte. Pontiac war Michigans erste Binnenansiedlung.

Das Dorf wurde von der staatlichen gesetzgebenden Körperschaft 1837 offiziell anerkannt, und es hat sich als eine Stadt 1861 vereinigt. Vom Anfang hat die Hauptposition von Pontiac ihm gut gedient. Es hat Berufsleute, einschließlich Ärzte und Rechtsanwälte angezogen, und ist bald auch ein Industriezentrum geworden. Die Stadt ist die Position der Wahl für den wollenen und die Mahlkorn-Mühlen geworden, die vom Fluss von Clinton als eine Macht-Quelle Gebrauch gemacht haben.

Reichliche Bodenschätze haben zur Errichtung von mehrerem Wagen Produktionsgesellschaften geführt, von denen alle am Ende des Jahrhunderts gediehen, als die ersten Fahrzeuge mit Selbstantrieb eingeführt wurden. Pontiac ist schnell ein Kapital der neuen Automobilindustrie geworden. Da das kleine "horseless Wagen" Hersteller fest unter dem Mantel von General Motors Corporation geworden ist, ist Pontiac gewachsen, wie die Industrie gewachsen ist, denselben Rückschlag wie andere Städte während der Depressionsjahre der 1930er Jahre ertragend.

In den 1970er Jahren hat Aufbau auf dem Pontiac "Plan begonnen." Dieser Plan hat das Zentrum von Phönix, die zwei Bürogebäude und ein Hochhaus Wohnkomplex eingeschlossen. Der Pontiac "Plan" war eine Vision des Geschäftseigentümers von Pontiac C. Don Davidson.

2010 haben Stadtführer und Geschäftseigentümer "Den Anstieg Des Phönixes" Initiative gestartet. Dieser Plan wurde auf für den Innenstadt-Einzelraum interessierte Geschäfte gerichtet. Die Bewerber haben ausgewählt würde freie Miete als Entgelt für Mehrjahr-Mieten (zwei Jahre oder mehr) sowie Jahres-des freien Parkens in der Stadtmenge gegeben. Dieser Plan hat zu 52 neuen Geschäften geführt, um in der Innenstadt Pontiac ausfindig zu machen. Weitere Pläne, Mischgebrauch-Entwicklungen und Dachboden zu bringen, der in die Innenstadt lebt, wurden im September 2011 von Michigan Economic Growth Authority (MEGA) bekannt gegeben. MEGA schätzt ein, dass die Entwicklung $ 20.4 Millionen in der neuen Investition erzeugen und bis zu 107 dauerhafte Vollzeitstellungen in der Innenstadt schaffen konnte.

Am 26. Januar 2012 hat West Construction Services die Renovierung begonnen, und die Wiederherstellung vom ersteren Versengt Gebäude in der Innenstadt Pontiac für die Platz-Dachböden von Lafayette; die größte Bauinvestition in der Innenstadt Pontiac in etwa 30 Jahren. Das 80,000-Quadratfuß-Projekt ist eine Führung in der Energie, und Umweltdesign (LEED) hat kommerzielle und Wohnmischgebrauch-Entwicklung bescheinigt, die aus 46 neuen exklusiven städtischen Mietdachböden, einem frischen Nahrungsmittellebensmittelgeschäft und Café, und Jederzeit Fitnesscenter bestehen wird. Aufbau hat bereits begonnen, und das Projekt wird für die Vollziehung am Ende 2012 mit Schiefer gedeckt.

Kultur

Regional war die Stadt für die Künste bekannt, Schlägt und Isst Fest, ein weit beigewohntes Sommerfest, das eine Kunstshow, Musikkonzerttreffpunkte und eine Stichprobenerhebung des Essens von zahlreichen Regionalrestaurants zeigt. 2010 wurde das Fest zur nahe gelegenen Königlichen Eiche bewegt.

Die Stadt ist am Nordende der berühmten Woodward Avenue, bekannt in den 1950er Jahren und 1960er Jahren als populär seiend bei jungen Leuten, die "eine Kreuzfahrt machen" würden und Schinderei-Rasse ihre heißen Stangen im Gebiet. Pontiac nimmt an der jährlichen Woodward-Traumvergnügungsreise, ein Ereignis teil, das die Geschichte der heißen Stange von Woodward feiert, sich von Pontiac bis Detroit streckend. Die Innenstadt ist auch für sein Nachtleben mit Nachtklubs und Musik-Treffpunkten wie Kupplungsladung und Der Crofoot bekannt.

Die Stadt ist auch Gastgeber zu zwei der berühmten Spukhäuser der Nation: Der Bereich von Darkness und Erebus. Der Bereich der Dunkelheit hat in vorherigen Jahren gewesen gewählt als Amerikas Bestes Spukhaus. Erebus hält zurzeit die Weltaufzeichnung für das "Größte Spukhaus" an 4 Geschichten hoch.

Pontiac ist eine der Städte in Michigan, das wird pflegt, das 2012-Remake des Films Rote Morgendämmerung zu filmen, Spokane, Washington erfrischend.

Pontiac beherbergt Michigan Gefallenes Held-Denkmal.

Transport

Amtrak, das nationale Personenschiene-System, operiert seinen Vielfraß von Pontiac bis Chicago über den Detroiter und Kampfbach, Michigan. Dienst ist dreimal täglich, sowohl das Ankommen als auch die Abreise.

Pendlerschiene-Dienst wurde einmal durch den Großartigen Stamm Westgleise (GTW) und spätere Südöstliche Michiganer Transport-Autorität (SEMTA) von Pontiac bis Innenstadt Detroit zur Verfügung gestellt. Dieser Dienst hat am 17. Oktober 1983 geendet, nachdem Subventionen unterbrochen wurden. Anstrengungen setzen bis jetzt fort, solchen Pendlerdienst wieder herzustellen.

Klasse, die ein Frachtschiene-Dienst durch den Großartigen Stamm Westgleise (GTW) zur Verfügung gestellt wird, der auch einen großen Klassifikationshof in Pontiac bedient, der der lokalen Auto-Industrie dient. Der Großartige Stamm Westgleise (Zeichen GTW meldend), ist eine wichtige Tochtergesellschaft der kanadischen Nationalen Eisenbahn (CN), die Mehrheit der Chikagoer Abteilung von CN (selbst ein Teil des Südlichen Gebiets von CN) einsetzend.

Es funktioniert zurzeit in Michigan, Ohio, Indiana und Illinois, die CN Hauptstrecke vom Hafen Huron, Michigan nach Chicago, Illinois bildend, sowie Detroit, Michigan und Toledo, Ohio dienend.

Internationaler Flughafen des Oakland County bedient die Stadt und Umgebungsgebiete mit dem Pendlerluftdienst.

Die Vorstadtbeweglichkeitsautorität für (den KLUGEN) Regionaltransport operiert lokale und regionale Busdurchfahrt.

Die Hauptlandstraßen in der Stadt sind: Die Woodward Avenue (m-1), die Huron Street (M 59), und die Telegraph Road (die Vereinigten Staaten 24). Teile der Woodward Avenue waren einmal als "die Saginaw Street" und "die Wide Track Drive" bekannt (der Teil der Saginaw Street, die den Innenstadt-Geschäftsbezirk durchbohrt, bleibt unter diesem Namen).

Regierung

• Staatsbeamte
• Governor Rick Snyder(R)
• State Senator Jim Marleau(R) - 12. Staatssenat-Bezirk
• Staatsvertreter Tim Melton (D) - 29. Parlamentsgebäude-Bezirk
• Bundesbeamte
• Senator Carl Levin (D)
• Senator Debbie Stabenow (D)
• Vertreter Gary Peters (D) - 9. Kongressbezirk

Siehe auch

• Der Crofoot, der in Pontiac baut
• Saginaw Spur
• Gemeinschaftsgesundheitsklinik von Gary Burnstein

Links

Offizielle Stadtwebsite

• Geschichte der Stadt
• PONTIAC PRODUKTIONSPLAN-EXEKUTIVZUSAMMENFASSUNG

http://www.pontiac.mi.us/pdf/masterplanexecutivesummary.pdf

• Tocqueville in Pontiac - Segment von Alexis de Tocqueville Tour der C-SPANNE