STS-3 war die dritte Raumfähre-Mission der NASA, und war die dritte Mission für Raumfähre Columbia. Es war der erste Pendelstart mit einer ungemalten Außenzisterne und die einzige Mission, am Weißen Sand-Raumhafen in der Nähe von Las Cruces, New Mexico zu landen.

Mannschaft

Aushilfsmannschaft

Missionsrahmen

Masse:Orbiter Abschuss:Orbiter Landung:

• OSS Nutzlast:
• Erdnähe: 150 mi
• Apogäum: 155 mi

Neigung: 38.0°

• Periode: 89.4 Minuten

Missionszusammenfassung

Columbia wurde vom Raumfahrtzentrum von Kennedy um 11:00 Uhr EST, am 22. März 1982, dem geplanten Start-Datum gestartet. Der Start wurde um eine Stunde wegen des Misserfolgs einer Heizung auf einer mit dem Stickstoffgasboden-Unterstützungslinie verzögert. Vor dem Start hatte Columbia nur 70 Tage im Orbiter In einer Prozession gehende Möglichkeit — eine Rekordabreise-Zeit ausgegeben. Die Zwei-Männer-Mannschaft hat aus Jack R. Lousma, Kommandanten, und Charles G. Fullerton, Piloten bestanden.

Die primären Ziele des Flugs waren fortzusetzen, "Canadarm" Remote Manipulator System (RMS) zu prüfen, und umfassende Thermalprüfung Columbias durch das Herausstellen seines Schwanzes, Nase und Spitze zur Sonne seit unterschiedlichen Zeitspannen auszuführen. Die Mannschaft hat gefunden, dass die verlängerte Aussetzung von der Sonne die Ladungsbucht-Türen veranlasst hat, sich ein bisschen und nicht nahe zu wellen. Das Rollen des orbiter, um Temperaturen um den orbiter zu erwägen, hat das Problem aufgelöst.

Außerdem, in seiner Nutzlast-Bucht, hat Columbia wieder das DFI Paket und OSS-l getragen (genannt für das Büro von NASA der Raumwissenschaft und Anwendungen), der aus mehreren Instrumenten bestanden hat, die auf einer Palette von Spacelab bestiegen sind, beabsichtigt, um Daten auf der erdnahen Umgebung und dem Ausmaß der Verunreinigung zu erhalten, die durch den orbiter selbst verursacht ist. Eine Testblechbüchse für das Kleine Geschlossene Nutzlast-Programm - auch bekannt als die Flucht Speziell (BENZIN) - wurde auf einer Seite der Nutzlast-Bucht bestiegen.

Zum ersten Mal wurden mehrere Experimente Mitte von Pendelbus Deck-Schließfächer getragen. Diese haben ein Dauerndes Fluss-Elektrophorese-Systemexperiment eingeschlossen, um die Trennung von biologischen Bestandteilen und ein Monodispers-Latexreaktorexperiment zu studieren, gleichförmige mikrometer-große Latexpartikeln zu erzeugen. Erstes Shuttle Student Involvement Project (SSIP) - eine Studie der Kerbtier-Bewegung - wurde auch Mitte Deck-Schließfach getragen.

Eine Vielfalt von geringen Problemen wurde während des Flugs erfahren. Die Toilette des orbiter hat auf dem ersten Gebrauch schlecht funktioniert, der, gemäß Lousma, "acht Tage der bunten Spülung hinausläuft"; eine Auxiliary Power Unit (APU) ist heißgelaufen (aber hat richtig während des Abstiegs gearbeitet); beide Besatzungsmitglieder haben etwas Raumkrankheit erfahren; und am 26. März wurden drei Kommunikationsverbindungen verloren.

STS-3 wurde als ein 7-tägiger Flug geplant. Die Landung wurde zum Streifen von Northrop bewegt (später hat Weißen Sand-Raumhafen umbenannt) an der Weißen Sand-Raketenreihe, New Mexico. seitdem der geplante Landeplatz am Luftwaffenstützpunkt von Edwards wegen des übermäßigen Regens geströmt war. Lousma und Fullerton haben beschlossen, an Weißen Sanden statt der neuen Pendellandungsmöglichkeit am Raumfahrtzentrum von Kennedy zu landen, weil sie sich dort ausgebildet hatten. Eine groß angelegte Ausrüstungsbewegung (wie verlautet "40 Zugwagenladungen") von Edwards AFB zu Weißen Sanden wurde vorher und während der Mission übernommen, um sicherzustellen, dass eine Landung völlig unterstützt werden konnte. Obwohl zeitempfindliche Ausrüstungsbewegungen dieser Natur durch Luftwaffentransportflugzeuge ursprünglich behandelt werden sollten, hat NASA jene Pläne verändert und hat die Ausrüstung in zwei hingebungsvollen Zügen über die 1,000-Meilenentfernung über die Gleise von Santa Fe und die Südliche Pazifische Gleise bewegt. Die Wahl, die Unterstützungsausrüstung zu bewegen, hat mit der Bahn NASA $ 2 Millionen in Transport-Kosten gerettet. Starke Winde an Weißen Sanden haben Sichtbarkeit reduziert und haben die Landung um einen Tag verzögert. Da alle Missionsziele vollbracht worden waren, hat die Mannschaft genossen, was Lousma als "ein Extratag in unserem Lieblingsurlaubsort in der Welt beschrieben hat... Wir hatten schließlich eine Chance, das Fenster zu suchen und daran Freude zu haben, dort zu sein."

Touchdown hat schließlich um 9:05 Uhr MST am 30. März 1982 am Streifen von Northrop stattgefunden. STS-3 war die einzige Pendelmission, an Weißen Sanden zu landen. Die Endannäherung wurde teilweise durch die automatische Kurssteuerung von Pendelbus geweht, aber das Autolandprogramm war nicht abgeschlossen, und es ist nicht gemeint geworden, um eine automatische Landung zu sein. Auf Finalen ausrollend, wurde die automatische Kurssteuerung wiederbeschäftigt, und hat durch das Schließen des speedbrakes (trotz des orbiter geantwortet, der auf dem Profil ist), auf vergrößerte Geschwindigkeit hinauslaufend. Die automatische Kurssteuerung hat dann vollem speedbrakes befohlen und hat fortgesetzt, wie das für einige Zeit zu schwingen. Lousma hat die automatische Kurssteuerung aktiviert verlassen, um Daten auf seinem Verhalten zu sammeln, aber sie wieder in einer sehr späten Bühne getrennt hat, um manuell aufzusetzen. Die Landung war auch einer der dramatischeren vom Programm mit dem Fahrwerk, das sich an 150 Fuß an 275kts, geschlossen gerade 5 Sekunden aufstellt, bevor, und die Nase aufsetzen, die wieder direkt vor dem Touchdown des Nase-Zahnrades wird erhebt. Die Landung hat demonstriert, dass Pendelbus in der Wüste landen konnte, aber Sand hat den orbiter beschädigt.

Columbia hat 130 Bahnen gemacht und ist während seines 8-tägigen, 4-minutigen, des 45 Sekunde Flugs gereist. Insgesamt 36 Thermalschutzziegel wurden verloren, und 19 wurden beschädigt. Der orbiter wurde in KSC am 6. April 1982 zurückgegeben.

STS-3 war die letzte Mission, für die NASA eine ganze Vollzeitaushilfsmannschaft genannt hat.

Während auf einer Postmissionsbereitwilligkeitstour in Peking Lousma ein Foto gezeigt hat, hatte er vom Raum eines "schönen Smaragd-farbigen Sees" in China genommen und war durch die Publikum-Reaktion überrascht. Er hat später erfahren, dass das Bild von einer heimlichen Atomtestseite für das chinesische Kernwaffenprogramm wahrscheinlich war.

Flughingabe

Präsident Ronald Reagan hat festgesetzt:

Missionsabzeichen

Auf dem Missionsfleck wird Columbia gezeigt, aus einem Stern erscheinend, den hellen Ehrgeiz der Raumerforschung vertretend. Der orbiter wird gesehen, einen PDP mit Canadarm ergreifend, und wird mit vielen Experimenten in seiner Nutzlast-Bucht gezeigt. Die drei großen Orangendreieckspunkte des Missionsflecks zeigen die numerische Benennung des Flugs in der Raumtransport-Systemmissionsfolge an.

Weckrufe

NASA hat eine Tradition des Spielens der Musik Astronauten während des Zwillinge-Programms begonnen, und hat zuerst Musik verwendet, um durch eine Flugzeugbesatzung während Apollos 15 zu erwecken.

Jede Spur wird besonders häufig von den Familien der Astronauten gewählt, und hat gewöhnlich eine spezielle Bedeutung einem individuellen Mitglied der Mannschaft, oder ist auf ihre täglichen Tätigkeiten anwendbar.

Siehe auch

Raumerforschung

• Liste von Raumfähre-Missionen

Liste von menschlichem spaceflights chronologisch

Außenverbindungen

• STS-3 Pendelmission
• STS-3 Missionschronologie
• STS-3 Video hebt hervor
• Video von STS-3, der an Weißen Sanden landet