Grafschaft von James City (formell, die Grafschaft von James City) sind eine Grafschaft, die auf der Halbinsel von Virginia in den Hampton Straßen Metropolitangebiet Commonwealth von Virginia, ein Staat der Vereinigten Staaten gelegen ist. Seine Bevölkerung war 67,009 (bezüglich der Volkszählung 2010), und es wird häufig mit Williamsburg, einer unabhängigen Stadt und Jamestown vereinigt, der innerhalb der Grafschaft ist. Bezüglich 2007 war das Mittelhaushaltseinkommen 70,487 $.

Zuerst gesetzt von den englischen Kolonisten 1607 an Jamestown in der Kolonie von Virginia wurde die Grafschaft 1634 als James City Shire durch die Ordnung von König Charles I. James formell geschaffen Grafschaft von City wird als eine von nur fünf ursprünglichen britischen Grafschaften von Virginia betrachtet, um noch heute in im Wesentlichen derselben politischen Form noch vorhanden zu sein. Das Jamestown 2007-Feiern hat den 400. Jahrestag der Gründung von Jamestown gekennzeichnet.

Heute bleibt Stadtgrafschaft von James eine wichtige Seite des Wachstums und der Wirtschaftsentwicklung. Mit einer zunehmenden Bevölkerung und einer großzügigen Stiftung der Facharbeit zieht die Grafschaft nicht nur neue Geschäfte und Unternehmer an, die achten, eine ideale Mitte atlantische Position und eines des nördlichsten Rechts auszunutzen, Grafschaften im Land, sondern auch erfolgreiche Ruheständler zu arbeiten, die das milde Saisonklima und den Überfluss an kulturellen Ereignissen, Wirtschaftsgelegenheiten und historischen angebotenen Tätigkeiten suchen. Die Grafschaft beherbergt die Gärten von Busch Williamsburg Freizeitpark, das massive Kingsmill Resort und die Williamsburg Töpferwaren-Fabrik. Der Historische Jamestowne und die Jamestown Ansiedlungsattraktionen verbinden sich mit Kolonialem Williamsburg, und werden mit Yorktown vom Nationalpark-Diensthirtengedicht Kolonialparkanlage verbunden, um Welttourismus zum Historischen Dreieck eine Hauptwirtschaftstätigkeit für die Grafschaft zu machen. Diese hoch entwickelte Reiseindustrie hat sich mit einem offenen Geschäftsklima, vielen günstigen Arbeitsrealien gepaart; hohe Stiftungen des menschlichen Kapitals von der nahe gelegenen Universität von William und Mary und der Anwesenheit der NASA, des Laboratoriums von Jefferson und der zahlreichen Verteidigungsauftragnehmer, die dem Gebiet die höchste Konzentration von Wissenschaftlern und Ingenieuren pro Kopf in der Nation geben; stellen Sie sicher, dass Stadtgrafschaft von James nicht nur ein nationale historische Schatz, aber eine Hauptposition für die fortlaufende Gelegenheit und den Wohlstand bleiben wird.

Geschichte

:This-Abteilung vereinigt Text aus der 1911-Ausgabe von Encyclopædia Britannica, der im öffentlichen Gebiet ist.

17. und 18. Jahrhunderte

Eigentumskolonie

Virginia Company Londons wurde ein Eigentumsrecht (Urkunde) von König James I aus England gewährt, um zu versuchen, eine Kolonie im Gebiet zu gründen, das wir jetzt als Virginia wissen. England hatte gegen Spanien Krieg geführt und suchte sowohl Kapitalkapital als auch Einkommen in der Form von Lizenzgebühren. Im Dezember 1606, drei Schiff-Satz-Segel von England, das von Kapitän Christopher Newport geführt ist. Nach dem Erreichen der Neuen Welt an Kap Henry haben sie eine Seite ausgewählt, um sich über landeinwärts von der Küste entlang einem Fluss niederzulassen, der vor Angriffen auf dem Seeweg von anderen Europäern besser zu schützen ist. Bald nach der Errichtung von Jamestown 1607 in der neuen Kolonie von Virginia haben englische Kolonisten zuerst erforscht und haben dann begonnen, mehr von den Gebieten neben Hampton Straßen und entlang dem Fluss von James zu setzen.

Die ersten fünf Jahre waren sehr schwierig, und die Mehrheit der Kolonisten ist zugrunde gegangen. 1612 wurden importierte Beanspruchungen von Tabak, der in Virginia durch den Kolonisten John Rolfe kultiviert ist, erfolgreich exportiert, und ein Kassengetreide war identifiziert worden.

1619 hat Virginia Company Londons unter einem neuen Führer, Herrn Edwin Sandys, mehrere Änderungen errichtet, um zu helfen, mehr Investition zu stimulieren und Kolonisten von England anzuziehen. In der langen Ansicht, die unter diesen erst ist, war die Errichtung dessen, was das Haus von Bürgern, dem ersten vertretenden gesetzgebenden Körper in der europäischen Ansiedlung Nordamerikas, dem Vorgänger von heutiger Virginia Generalversammlung geworden ist, die zuerst von einem Königlichen Gouverneur, Herrn George Yeardley, des Flowerdew Hunderts Plantage einberufen ist. Auch 1619 wurden die Plantagen und entwickelten Teile der Kolonie in vier "Integrationen" oder "citties" geteilt, wie sie dann genannt wurden. Das war (Ostens zu den Westen) Elizabeth Cittie (am Anfang bekannt als Kecoughtan), James Cittie, Charles Cittie und Henrico Cittie. Jeder cittie hat ein sehr großes Gebiet bedeckt. Elizabeth Cittie hat nicht nur Land auf beider Seite des Flusses von James, aber dem grössten Teil davon eingeschlossen, wem wir jetzt als Hampton Südstraßen wissen und auch die Ostküste von Virginia eingeschlossen haben.

"Der James Cittie" von Virginia Company hat sich über die Halbinsel zum Yorker Fluss gestreckt, und hat den Sitz der Regierung für die komplette Kolonie an der Insel Jamestown eingeschlossen. Jeder der vier citties hat sich über den Fluss von James, die Hauptlandstraße des Handels für die Kolonisten und das eingeschlossene Land sowohl an den Nord-als auch an Südküsten ausgestreckt. Mit den Anreizen von 1619, vielen neuen Entwicklungen, bekannt weil wurden "Hunderte" gegründet.

Wolstenholme Towne, Carters Wäldchen-Plantage

Über diese dieselbe Zeit, flussabwärts von Jamestown, am südöstlichen Ende dessen, was jetzt Stadtgrafschaft von James in der Nähe vom heutigen Wäldchen, eine gekräftigte bekannte Ansiedlung ist, weil wurde Wolstenholme Towne in der Nähe vom Fluss und gerade östlich vom Zusammenfluss des Wäldchen-Bachs auf einer als das Hundert von Martin bekannten Landbewilligung gegründet. Jedoch wurde die Bevölkerung der Stadt, die für Herrn John Wolstenholme, ein Rektor des Hunderts von Martin Gesellschaftskapitalanleger zurück in England genannt ist, während des Indianergemetzels von 1622 streng dezimiert, und viele Männer, Frauen und Kinder wurden getötet oder entführt. Während es wieder aufgebaut wurde, wurde Wolstenholme Towne schließlich 1643 verlassen, und bald sogar wurde die Position vergessen, weil es eine der verlorenen Städte von Virginia geworden ist.

Mehr als 100 Jahre später war das Eigentum ein Teil von Carters Wäldchen-Plantage, selbst gebaut 1753 vom Enkel von Robert "König" Carter von Corotoman geworden, der einer der wohlhabendsten Pflanzer geworden war und seit einer Periode als der stellvertretende Gouverneur von Virginia gedient hatte. Weitere 200 Jahre später wurde die lange verlorene Seite von Wolstenholme Towne 1976 während eines archäologischen wieder entdeckt graben beaufsichtigt von Ivor Noel Hume, nachdem Carters Wäldchen-Plantage-Eigentum unter dem Eigentumsrecht des Williamsburg Kolonialfundaments gekommen ist.

Königliche Kolonie, Entwicklung von britischen Grafschaften (Grafschaften)

Virginia Company in Privatbesitz hat seine Urkunde 1624 verloren, und Virginia ist eine königliche Kolonie geworden. 1634 hat die englische Krone acht britische Grafschaften (d. h., Grafschaften) in der Kolonie von Virginia mit einer Gesamtbevölkerung von etwa 5,000 Einwohnern geschaffen. James City Shire, sowie James River und Jamestown, der früher genannt worden war, hat seinen Namen von König James I, dem Vater des Dann-Königs, Charles I genommen. Ungefähr 1642-43 wurde der Name des James Citys Shires ausser der Grafschaft von James City geändert.

Mittlere Plantage, Williamsburg, Green Spring

Auf dem hohen Boden auf halbem Wege über die Halbinsel von Virginia wurde Mittlere Plantage 1632 als eine Festung in den andauernden Konflikten mit Indianern gegründet. Vor 1634 waren eine Palisade oder Befestigung über die Halbinsel mit der Mittleren Plantage am Zentrum vollendet worden. Das hat die niedrigere Halbinsel nach Osten geschützt.

Mittlere Stadtgrafschaft von Plantage und James wurde für die Seite der Universität von William und Mary 1693 ausgewählt und ist die Position des Kapitals 1699 geworden, nachdem Jamestown (wieder) 1698 verbrannt wurde. Kurz danach war Mittlere Plantage umbenannter Williamsburg zu Ehren von König William III aus England. Das Kapital wurde zu Richmond 1780 am Anfang von der amerikanischen Revolution bewegt. Mit dem Kampf von Green Spring wurde in der Grafschaft gerade eine kurze Zeit vor der britischen Übergabe an Yorktown gekämpft. (Plantage von Green Spring war das ehemalige Haus von Königlichem Gouverneur William Berkeley).

19. und 20. Jahrhunderte

Während des amerikanischen Bürgerkriegs wurde der Kampf von Williamsburg in der Stadtgrafschaft von York und James während der Halbinsel-Kampagne 1862 geführt. Einige Erdwälle bleiben an der Seite des Forts Confederate Magruder. Nach dem Krieg hat Collis P. Huntington die neue Eisenbahn von Chesapeake und Ohio durch die Grafschaft erweitert, um neue Kohlenanlegestege zu erreichen, die er an Newport Nachrichten auf Hampton Straßen gebaut hatte. Gleise-Stationen wurden (verzeichneter Westen nach Osten) an Diascund, Toano, der Überfahrt von Vaiden, Kelton, Ewell, Williamsburg und Wäldchen gegründet. In Williamsburg haben die vorläufigen am Anfang gelegten Spuren die Mitte des Herzogs der Gloucester Street überfahren.

Nach einer Änderung in der Verfassung von Virginia 1871 ist Williamsburg eine unabhängige Stadt von der Stadtgrafschaft von James 1884 geworden, obwohl es die Kreisstadt geblieben ist. Williamsburg und Stadtgrafschaft von James teilen ein vereinigtes Schulsystem, Gerichte und einige grundgesetzliche Offiziere.

Am Anfang des 20. Jahrhunderts beginnend, sind Bewahrung und Wiederherstellungsanstrengungen auf eine Hauptzunahme im Tourismus zur Grafschaft und dem Umgebungsgebiet hinausgelaufen. Attraktionen haben eingeschlossenen Kolonialen Williamsburg, Jamestown Ansiedlung, die Kolonialparkanlage, Carters Wäldchen-Plantage und Gärten von Busch Williamsburg entwickelt.

Kolonialer Williamsburg

Vielleicht war die am besten bekannte von den Änderungen des 20. Jahrhunderts einer lokalen Natur, die Stadtgrafschaft von James betroffen hat, die Wiederherstellung und Entwicklung von Kolonialem Williamsburg. Gesteuert durch die Vision eines zur Episkopalkirche gehörigen Priesters und am Anfang gefördert vom Erben das Standardölglück, John D. Rockefeller dem Jüngeren. und seine Frau Abby Aldrich Rockefeller, Kolonialer Williamsburg (oder "CW", wie es lokal informell bekannt ist) ist eine Weltklasse-Anziehungskraft wie keiner anderer geworden.

Während das Historische Gebiet von Kolonialem Williamsburg innerhalb der Stadtgrenzen von Williamsburg und nicht gelegen innerhalb der Stadtgrafschaft von James in den frühsten Perioden ist, hat CW riesengroßen Flächeninhalt im kompletten Gebiet, namentlich nach Norden und Osten des Historischen Bezirks erworben. Erst war ein Wunsch, Ansichten zu bewahren und die Anstrengung zu erleichtern, einem Besucher zu erlauben, so viel des Endes der Erfahrung des 18. Jahrhunderts zu erfahren, wie vielleicht hinsichtlich der Umgebungsumgebung.

Die Eingangsstraßen zum Historischen Gebiet wurden mit der großen Sorge geplant. Sogar in modernen Zeiten sind Pfade von der Kolonialparkanlage und vom umgesiedelten amerikanischen Weg 60 an der Bypass Road und der North Henry Street ohne kommerzielle Entwicklung. Die geschützte Aussicht wurde entlang dem amerikanischen Weg 132 in York County zur neuen Straße erweitert, als Weg 143 als die Merrimack-Spur (ursprünglich Staatsweg 168) in den 1930er Jahren gebaut wurde. Als Zwischenstaatliche 64 geplant und in den 1960er Jahren und Anfang der 1970er Jahre gebaut wurden, wurde das zusätzliche Land entlang dem Weg 143 vom benannten "Kolonialen Williamsburg" Ausgang vor der Entwicklung ähnlich geschützt. Sogar in modernen Zeiten wird auf keine kommerziellen Eigenschaften gestoßen, um das Zentrum des Besuchers zu erreichen, obwohl das Land sehr wertvoll ist und die Entfernung mehrere Meilen ist.

Das Gebiet nach unmittelbarem Osten des Historischen Gebiets in der Stadtgrafschaft von James hat eine riesengroße als das Kingsmill Plantage-Eigentum bekannte Fläche eingeschlossen. Es wurde durch die historische Quarterpath Road halbiert, zum 17. Jahrhundert datierend, das von Williamsburg bis den Fluss von James bei der Landung von Burwell geführt hat. Das Herrenhaus, gebaut in den 1730er Jahren, hatte 1843 gebrannt, aber mehrere Ziegelabhängigkeiten haben überlebt (und tun Sie noch ins 21. Jahrhundert). Sofort nach Osten von Kingsmill war die Fläche Carters Wäldchen-Plantage. Es wurde von einem Enkel von Königlichem Gouverneur Robert "König" Carter begonnen. Seit mehr als 200 Jahren war es eine Folge von Eigentümern und Modifizierungen durchgegangen. Dann, in den 1960er Jahren, nach dem Tod seines letzten Einwohners, Frau Molly McRae, ist Carters Wäldchen-Plantage die Kontrolle des Fundaments von Rockefeller gekommen, und wurde Kolonialem Williamsburg als ein Geschenk gegeben. Zu diesem Zeitpunkt, die Mitte der 1960er Jahre, hat CW Land verlängert den ganzen Weg vom Historischen Bezirk bis den Bach von Skiffe am Rand von Newport Nachrichten in der Nähe vom Lee-Saal besessen.

(Carters Wäldchen, in einer Entfernung dessen, wurde als eine Satellitenmöglichkeit von Kolonialem Williamsburg mit mehreren wichtigen Programmen dort bis 2003 bedient. Schließlich wurden die meisten Programme umgesiedelt, um am Historischen Gebiet näher zu sein, und das Eigentum wurde 2007, mit dem einschränkenden und den Bewahrungsverträgen verkauft, um es zu schützen. Sieh getrenntes Artikel-Wäldchen von Carter für mehr Details).

Anheuser-Busch

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts, das vom Historischen Gebiet und nicht entlang den sorgfältig geschützten Anblick-Pfaden, dem freien Land östlich von der Stadt entfernt ist, die von Kolonialem Williamsburg und lokal bekannt im Besitz gewesen ist, weil, war die Fläche von Kingsmill lange entweder für CW oder für die Gemeinschaft unproduktiv gewesen. Das hat sich am Anfang der 1970er Jahre Unter Führung des CW Vorsitzenden Winthrop Rockefeller geändert.

Rockefeller, ein Sohn von Abby und John D. Rockefeller dem Jüngeren., war ein häufiger Besucher und besonders zärtlich von Carters Wäldchen gegen Ende der 1960er Jahre. Er hat auch als Gouverneur des Staates Arkansas gedient. Er ist sich einiger Vergrößerungspläne anderswohin auf der Halbinsel seines mit Sitz in st. Louis Nachbars, August Anheuser Buschs des Jüngeren bewusst geworden. Kopf von Anheuser Busch (AB). Ein Unternehmer und Befürworter, er hatte den Gebrauch der jetzt berühmten Mannschaft von Clydesdale als ein Firmenfirmenzeichen in den 1930er Jahren hervorgebracht.

1959 hatte die Gesellschaft geöffnet, was heute als ein Freizeitpark in Tampa, Florida bekannt ist, das als einfach "Gärten von Busch" bekannt war. Es war Hellseher, und hat die massive Weltentwicklung von Walt Disney in der Nähe um mehrere Jahre zurückdatiert; heute ist es als Gärten von Busch Tampa Bucht bekannt.

Während Details nie weit veröffentlicht worden sind, als "Win" Rockefeller und "Gussie" Busch ihre Diskussionen und Verhandlungen, die größten Änderungen im Gebiet von Williamsburg vollendet haben, seitdem die Wiederherstellung begonnen hat, 40 Jahre früher waren laufend. Unter den Absichten waren, Williamsburg Kolonialattraktionen zu ergänzen und die lokale Wirtschaft zu erhöhen.

Die große Fläche, die in erster Linie aus dem Land von Kingsmill besteht, wurde durch das Williamsburg Kolonialfundament an Anheuser Busch (AB) für die geplante Entwicklung verkauft. Die AB Investition hat Gebäude einer großen Brauerei, die Gärten von Busch Williamsburg Freizeitpark eingeschlossen, Kingsmill hat Ferienort-Gemeinschaft, und Kreis von McLaws, einen Büropark geplant. Ein Teil wurde von Anheuser-Busch gegen Ende der 1960er Jahre geschenkt, um den Stadtgrafschaftbürokomplex von James zu entwickeln.

AB und verwandte Entitäten aus diesem Entwicklungsplan sind jetzt die Quelle der größten Arbeitsbasis des Gebiets, sowohl Kolonialen Williamsburg als auch die lokalen Militärbasen übertreffend. 2008 hat sich Anheuser-Busch als der zweitgrößte Brauer in der Welt aufgereiht.

Das 21. Jahrhundert

Am Ende des 21. Jahrhunderts war neue archäologische Arbeit an Jamestown und nahe gelegener Plantage von Green Spring mit der Proposition von neuen historischen Entdeckungen laufend. Jeder ist für Archäologen wegen des Mangels an der Entwicklung nach der Mitte des 19. Jahrhunderts besonders attraktiv.

Eine andere archäologische Seite, Wolstenholme Towne an Carters Wäldchen, wurde durch Verträge geschützt, als es 2007 verkauft wurde, und zukünftige Tätigkeit sehen kann.

Erdkunde

Gemäß dem amerikanischen Volkszählungsbüro hat die Grafschaft ein Gesamtgebiet dessen, von denen Land ist, und (20.47 %) Wasser ist. Die Stadtgrafschaft von James GIS Büro gibt die Grafschaft an als, 115,011.9 Acres zu sein

Stadtgrafschaft von James sitzt auf zwei Hauptwasserscheiden, der Wasserscheide von James River und York Wasserscheide von River rittlings. (Beide sind U-Boot-Wasserscheiden der Chesapeake Kastanienbraunen Wasserscheide, die sich von Pennsylvanien Virginia streckt). Innerhalb des James Rivers und York sind Wasserscheiden elf U-Boot-Wasserscheiden: Diascund Creek, Waren Creek, Yarmouth Creek, Gordon Creek, Powhatan Creek, Mühle Creek, Universität Creek, James River, York River, Creek von Skiffe und der Fluss Chickahominy.

Angrenzende Grafschaften und grafschaftgleichwertige Städte

• Neue Grafschaft von Kent, Virginia - Nordwesten
• König und Königin-Grafschaft, Virginia - Nordosten
• Gloucester County, Virginia - Nordosten
• York County, Virginia - Osten
• Williamsburg, Virginia - Osten
• Newport Nachrichten, Virginia - Südosten
• Surry County, Virginia - Süden
• Stadtgrafschaft von Charles, Virginia - Westen

Nationale geschützte Bereiche

• Der Colonial National Historical Park (Teil)
• Jamestown nationale historische Seite

Städte, Städte und Gemeinschaften

Von der Errichtung von Jamestown 1607 im Laufe der Mitte des 20. Jahrhunderts hat Stadtgrafschaftwirtschaft von James größtenteils auf einer Landwirtschaft, mit vielen Farmen und wesentlichen Flächen von unentwickelten Wäldern basiert. Nach dem Niedergang von Jamestown im 18. Jahrhundert wurde Handel auf Williamsburg in den Mittelpunkt gestellt, der innerhalb der Grafschaft teilweise gelegen wurde. Kleine uneingetragene Städte und Dörfer wurden überall gestreut. Das Ende des Bürgerkriegs 1865 hat einige der größeren in kleinere Flächen geteilten Farmen gesehen, weil Freigelassene neue Gehöfte eingesetzt haben. Mit der Ankunft der Gleise 1881 hat der neue Zugang zum Transport mehr Wachstum stimuliert. In einigen Gebieten sind Amerikaner von anderen Teilen des Landes zur Grafschaft umgezogen, die durch die Landpreise und den Zugang zu Märkten angezogen ist. Eine solche Gruppe des Erbes von Scandanvian hat Norge gegründet.

Williamsburg

Obwohl es seine königliche Urkunde als eine Stadt 1722 erhalten hat, wurde etwa eine Hälfte von Williamsburg in der Stadtgrafschaft von James viele Jahre lang gelegen. Die Gerichtsgebäude-Funktion wurde dort von Jamestown umgesiedelt, wo das neuere, aber historische 1770-Gerichtsgebäude-Gebäude auf dem Marktplatz aufgestellt wurde. Es wurde 1933 mit einem neueren Gebäude in der Nähe ersetzt, und das 1770-Gebäude, wesentlich wieder hergestellt 1989, ist heute ein Teil der Attraktionen von kolonialem Williamsburg. Viel mehr kürzlich ist eine andere größere Möglichkeit an 5201 Monticello Avenue, in der Nähe vom Staatsweg 199 das Stadtgrafschaftgerichtsgebäude von Williamsburg-James geworden.

In Kolonialzeiten, und seit ungefähr 100 Jahren danach hat der Herzog der Gloucester Street wirklich einen prominenten Teil der Stadtgrafschaftgrenze von James mit York County gebildet, die Stadt unten seine primäre Straße teilend. Obwohl Williamsburg wörtlich entlang der Grenze der zwei Grafschaften gegründet wurde, ist die uneingetragene Stadt Yorktown entlang dem Flusshafenviertel-Gebiet am Yorker Fluss immer die Kreisstadt von York County gewesen.

Nachdem eine neue Zustandverfassung von Virginia 1871 angenommen wurde, wurden unabhängige Städte, die politisch innerhalb von Grafschaften nicht mehr gelegen wurden, geschaffen. Bald wurde die Urkunde von Williamsburg modifiziert, und sie wurde innerhalb jeder Grafschaft nicht mehr gelegen. Jedoch, obwohl politisch getrennte Entitäten, Williamsburg die Kreisstadt der Stadtgrafschaft von James geblieben ist, und sie fortsetzen, viele Dienstleistungen, einschließlich Gerichte, mehrere grundgesetzliche Offiziere und ein gemeinsames öffentliches Schulsystem zu teilen.

Städte und Gemeinschaften

Es gibt keine eingetragenen Städte in der Grafschaft. Uneingetragene Gemeinschaften schließen ein:

• Centerville
• Croaker
• Diascund
• Fünf Gabeln
• Wäldchen
• Indigoblauer Park
• Jamestown
• Kingspoint
• Lightfoot
• Norge
• Toano
• Lanexa

Gated Wohngemeinschaften in der Grafschaft schließen ein:

• Kolonialerbe
• Die Kolonie des Fords
• Kingsmill
• Das Land des Gouverneurs

Demographische Daten

Bezüglich der 2010-Volkszählung gab es 67,009 Menschen, 19,003 Haushalte und 13,986 Familien, die in der Grafschaft wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 337/sq mi (130/km ²). Es gab 20,772 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte von 145/sq mi (56/km ²). Das Rassenmake-Up der Grafschaft war Schwarzer oder afroamerikanischer, Weißer 80.3 % 13.1-%-, 0.3-%-Indianer, 2.2-%-Asiat, Pazifischer 0.1-%-Inselbewohner, 1.4 % von anderen Rassen und 2.6 % von zwei oder mehr Rassen. 4.5 % der Bevölkerung waren hispanisch oder Latino jeder Rasse.

Der 19,003 Gesamthaushalte haben 30.50 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen, 61.80 % waren Ehepaare, die zusammen leben, 8.90 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 26.40 % waren Nichtfamilien. 21.40 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 9.00 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.47, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.86.

In der Grafschaft wurde die Bevölkerung mit 23.30 % im Alter von 18, 6.40 % von 18 bis 24, 27.30 % von 25 bis 44, 26.10 % von 45 bis 64 und 16.80 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 41 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 93.90 Männer. Für alle 100 Frauen im Alter von 18 und gibt es 91.00 Männer.

Wirtschaft

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Grafschaft war 55,594 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 66,171 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 43,339 $ gegen 27,016 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Grafschaft war 29,256 $. 6.40 % der Bevölkerung und 4.10 % von Familien waren unter der Armut-Linie. Aus den Gesamtleuten, die in Armut leben, sind 7.30 % im Alter von 18, und 4.80 % sind 65 oder älter.

Jamestown und die Gärten von Busch Williamsburg Freizeitpark, jeder, der innerhalb der Grafschaft gelegen ist, verbinden sich mit Kolonialem Williamsburg und anderen Bereichssehenswürdigkeiten, um den Status des Historischen Dreiecks als einer der populärsten Reisebestimmungsörter in der Welt zu teilen. Mit Dutzenden von Restaurants, Hotels und Motels, und Ferienort und Erholungsmöglichkeiten, bringt die Gastfreundschaft-Industrie Hauptwirtschaftstätigkeit zur Grafschaft.

Ausbildung

Elementare, Höhere Schulen

Die lokale öffentliche Schulabteilung wird mit der Stadt Williamsburg gemeinsam bedient, und ist als Stadtgrafschaftpublikum-Schulen von Williamsburg-James (häufig abgekürzt lokal als einfach "W-JCC") bekannt.

Dem Gebiet wird auch von der Walsingham Akademie und Akademie von Williamsburg Christian, jeder Unabhängige Schulen gedient.

Hochschulbildung

Ein Campus der Gemeinschaftsuniversität von Thomas Nelson wird in der Nähe von der Warhill Höheren Schule im Gebiet von Lightfoot gelegen.

Teile der Universität von William und Mary (der wirklich eine Universität mit Programmen nach dem ersten akademischen Grad ist) werden in der Grafschaft gelegen, und der Hauptcampus sitzt auf der Stadtgrafschaft-Grenze mit Williamsburg rittlings.

Industriell

Stadtgrafschaft von James wird 45 Minuten vom Zustandkapital in Richmond und von der hauptstädtischen Hafen-Stadt Norfolk gelegen. Es sind auch zweieinhalb Stunden vom Kapital der Nation in Washington D.C.

Ein bedeutender Vorteil für orientierten kommerziellen Unternehmen ganzen Imports/Exports ist nächste Stadtgrafschaftnähe von James zu den Tief-Wasserhäfen von Hampton Straßen. Die Grafschaft ist innerhalb von 40 Minuten des Hafens von Hampton Straßen, des zweitgrößten kommerziellen Hafens auf der Ostküste mit dem Zugang zu 75 internationalen Schifffahrtsgesellschaften.

Industrien von Anheuser-Busch und Entwicklungen haben eine Hauptanwesenheit in der Stadtgrafschaft von James. Diese schließen eine Brauerei, die Gärten von Busch Williamsburg Freizeitpark und das Kingsmill Resort und die geplante Gemeinschaft ein.

Gerade nach Osten der Eigenschaften von Anheuser-Busch, in der südöstlichen Abteilung der Grafschaft, auf der Südseite des amerikanischen Wegs 60, die Flussunternehmenszone von James der Grafschaft, wird eine Städtische Unternehmenszone im Wäldchen gelegen. Das Gebiet enthält geplant und in Zonen aufgeteilt für den Industriegebrauch. Stadtgrafschaft von James sucht zusätzliches Industriegeschäft in diesem Hauptgebiet der Grafschaft aktiv. Die Seiten innerhalb einer benannten "Unternehmenszone" bieten Staats- und Ortsanreize zu Geschäften an, die sich in jenen Zonen niederlassen, investieren und Arbeitsplätze schaffen.

Seit dem Unternehmenszonenbeginn von James River 1996 haben James River Commerce Center und Industriezonen von Greenmount Mieter wie eine Ball-Produktionsanlage, ein Aluminiumdose-Werk hinzugefügt, das die Williamsburg Brauerei von Anheuser-Busch versorgt. Ein Vertriebszentrum für den Wal-Markt und ein Möbellager von Haynes wird auch dort gelegen. Kürzlich haben ein Mauerwerk-Versorgungsunternehmen und eine Ausrüstungsmietmöglichkeit von Volvo jeder Pläne bekannt gegeben, Möglichkeiten zu gründen. Carter Machinery Company, eine Raupe-Alleinvertretung mit 17 Positionen in Virginia und West Virginia, hat im Mai 2007 bekannt gegeben, der neue Verkäufe und Dienstzentrum auf einer Seite baut. Ein großes Eigentum neben dem James River, der früher BASF aufgenommen hat, ist zurzeit frei, und andere zusätzliche Seiten sind auch für mehr Entwicklung verfügbar. http://www.jccecondev.com/pages/newsarchives/2003/haynes062703.html

Transport

Der Grafschaft wird durch Zwischenstaatliche 64 und amerikanischen Weg 60 entlang seiner Ostwestachse gedient. Ein lokaler Transitbusdienst wird von in Grafschaftbesitz stehendem Williamsburg Area Transport (WAT) mit einem Hauptweg-Systemmittelpunkt am Williamsburg Transport-Zentrum angeboten. Die Grafschaft ist innerhalb von 45 Minuten Zwischenstaatlicher 95 und hat Zugang zu allen Haupttransport-Arterien der Ostküste der Vereinigten Staaten.

Es gibt drei internationale Flughäfen innerhalb eines 45-minutigen Laufwerkes von der Stadtgrafschaft von James: Richmond Internationaler Flughafen, Internationaler Flughafen von Norfolk und Newport News/Williamsburg Internationaler Flughafen.

Für die Zusatzinformation, einschließlich drei Regionalflughäfen, Dienstes von Amtrak, Intercitybusdienst (Windhund-Linien) und lokale Dienstleistungen, sieh bitte Artikel Transportation in Williamsburg, Virginia.

Amerikanischer Weg 60 Saal-Verkehr der Wäldchen-Lee

Seit mehreren Jahren am Anfang des 21. Jahrhunderts, eines Hauptprojektes von Stadtgrafschaftbeamten von James und Oberaufseher Bruce Goodson, der den Roberts Behördlicher Bezirk vertritt, hat US-Weg 60 zwischen Wäldchen und Newport Nachrichten verbessern sollen, um besser (schneller und direkter) Zugang zu Zwischenstaatlichen 64 von den Industrieseiten im Wäldchen zur Verfügung zu stellen, die ein beträchtliches Volumen des Frachtverkehrs erzeugen, und dasselbe auf der vorhandenen Straße reduzieren.

Der Zugang für den Industrieverkehr zu I-64 verlangt zurzeit einen Laufwerk ungefähr in jeder Richtung auf zwei-laned Abteilungen der Vereinigten Staaten 60 mit Nichtautobahn-Geschwindigkeiten durch Wohngebiete, die Straße mit dem lokalen Verkehr und den Schulbussen teilend, die entweder James weiter Grafschaft Magnet-Programm der Grundschule des Flusses oder wechselweise, die große Grundschule in der Lee-Saal-Gemeinschaft im Grenzen an Newport Nachrichten, sowie Schulbusse für andere Schulen eintretend und aus der Nachbarschaft entlang dem Weg in beiden Gemeinschaften dienen.

Auf einem historischen Zeichen wurde ein sehr ähnliches Straßenproblem früher in den 1930er Jahren besucht, als der aktuelle parallele Staatsweg 143 (Merrimack Spur) als ein Teil einer vier-laned Alternative durch den Weg in die Vereinigten Staaten 60 gebaut wurde, um Volumina des Ostwestdurchgangsverkehrs im Gebiet zu vergrößern. Wieder sind Optionen gewählt worden, so dass die zwei-laned bukolische Natur des Wegs 60 durch die Wäldchen- und Lee-Saal-Gemeinschaften, die ohne den Haupteinfluss ein sich erweiterndes Projekt zu bewahren sind, auf diese historischen Gemeinschaften haben würde.

Der Bach-Stecker von Skiffe

Im Juni 2007 hat der Transport-Ausschuss von Commonwealth von Virginia einen Hauptteil der Finanzierung genehmigt, die für den amerikanischen Weg 60 Wiederpositionsprojekt erforderlich ist. Die umgesiedelte vierspurige Autobahn wird auf seinem Westende in der Nähe von der aktuellen Kreuzung der Blow Flats Road und auf einer neuen Anordnung beginnen, wird sich durch die Greenmount Industriezone treffen, um die Newport Nachrichtenstadtgrenzen am Westrand des Bach-Reservoirs von Skiffe, Teil des Newport Nachrichtenwasserwerks zu erreichen. Der Teil der umgesiedelten in der Stadtgrafschaft von James geplanten Straße wird als der Bach-Stecker von Skiffe beschrieben.

Eine Verbindung zum Staatsweg 143 und erhöhter Zugang zu Zwischenstaatlichen nahe gelegenen 64 ist auch unter der Rücksicht.

Newport Nachrichtenabteilung

An der Newport Nachrichtengrenze wird eine neue Überfahrt des Bachs von Skiffe gebaut, und der Rest der Straße wird eine neue Anordnung fortsetzen und effektiv den zwei Gasse-Teil des amerikanischen Wegs 60 durch die historische Lee-Saal-Gemeinschaft umgehen, sich an die aktuelle Autobahn in der Nähe von der Kleeblattkreuzung des Boulevards des Forts Eustis in der Nähe vom Eingang zum Fort Eustis wieder anschließend, wo es Zugang vier-laned Zugang gibt nahe bei, über 250 von Zwischenstaatlichen 64 sowie eine noch vorhandene vier-laned Abteilung des amerikanischen Wegs 60 zu herrschen, der dort beginnt und sich nach Osten als der Warwick Boulevard ausstreckt.

In einem getrennten Projekt werden Teile des Warwick Boulevard östlich vom Fort Eustis in Newport Nachrichten zurzeit zu sechs Gassen breiter gemacht.

Militärische Seiten, Basen

Das 17. Jahrhundert

Ein Fort war an Jamestown sehr laufend, kurz nachdem die Kolonisten begonnen haben, sich dort im Mai 1607 einzurichten. Archäologische Arbeit ist umfassend gewesen, und ist ein Hauptaspekt der aktuellen Attraktionen dort.

Vor 1634 hatten die Kolonisten der Kolonie von Virginia eine Palisade ungefähr der Länge über die Halbinsel vollendet, die durch den Universitätsbach (früher verankert ist, bekannt als der Hoffnungsbach des Bogenschützen) und der Bach der Königin, der zu den Flüssen von James und York beziehungsweise geführt hat. Die Absicht war, die niedrigere Halbinsel nach Osten von Angriffen durch die Indianer zu schützen, die noch eine Drohung im Gebiet bis 1644 waren.

Die genaue Position dieser Linie der Holzverteidigung ist gegen die Zeit verloren worden. Ein Teil wurde während der archäologischen Forschung über das Eigentum gefunden, das durch das Haus von Obersten John Page, einer Person besetzt ist, die im Herstellen Mittlerer Plantage prominent ist, und was Bruton Pfarrkirche während der zweiten Hälfte des 17. Jahrhunderts geworden ist. Diese Seite ist jetzt ein Teil der Bruton Höhe-Schule Bildungszentrum, und innerhalb der Stadtgrenzen von Williamsburg. Obwohl der ganze Page Hausseite war ursprünglich in York County, fast Abteilung über das Eigentum, Scharfsinnigkeit in seine wahrscheinliche Position von Süden in die Stadtgrafschaft von James gibt. Archäologen haben seine äußerst gerade Orientierung, eher im Anschluss an topologische Eigenschaften wie Kämme oder Schluchten bemerkt, einen anderen Hinweis gebend.

Das 19. Jahrhundert

Während des amerikanischen Bürgerkriegs war die 1862-Halbinsel-Kampagne eine Bewegung die Halbinsel von Virginia vom Fort Monroe am Osttipp durch Vereinigungstruppen in einem Versuch, das Bundeskapital von Richmond zu nehmen. Die Williamsburg Linie, eine dritte Bundesverteidigungslinie, hat sich über die Halbinsel gerade östlich von der Stadt ausgestreckt. Der Aufbau der Linie, größtenteils aus einer Reihe von 14 Redouten bestehend, wurde von der Universität von William und Mary President Benjamin S. Ewell beaufsichtigt, die sich der Verteidigung von Williamsburg angeschlossen hatte. An der Redoute # 6, in der Nähe vom Zentrum, wurde das Fort Magruder, eine irdene Befestigung, an einem strategischen Punkt am Zeitpunkt der Straßen von Mill der Lee und Yorktown zu Williamsburg gelegen.

Am Fort Magruder bleiben einige Erdwälle und ein kleines Denkmal entlang der heutigen Penniman Road in einem Wohngebiet. Anfang 2006 hat Ufergesundheitssystem des Landes geschenkt, das es von Kolonialem Williamsburg 2004 gekauft hatte, um einen öffentlichen Park zu schaffen. Das Land, das über den Süden des Forts Magruder (zum Fluss von James) gelegen ist, schließt zwei Redouten ein, die ein Teil der Linie der Verteidigung waren, die aus 14 Redouten zusammengesetzt ist, von denen das Fort Magruder am größten war.

Das 20. Jahrhundert

Die Wäldchen-Gemeinschaft am südöstlichen Ende der Grafschaft wurde mit vielen afroamerikanischen Familien bevölkert, die während des Ersten Weltkriegs und Zweiten Weltkriegs als die militärischen Bedenken für die Marinewaffenstation versetzt sind, Yorktown und Camp Peary wurden beziehungsweise auf den Seiten der verlorenen Städte von Lackey und Magruder geschaffen.

Am südwestlichen Rand des Wäldchens hat der Camp Wallace der amerikanischen Armee von 1918 bis 1971 funktioniert. Es war eine Satellitenmöglichkeit des Forts Eustis, das als Camp Abraham Eustis in benachbartem Warwick County 1918 gegründet wurde. In diesem hügeligen Terrain hatte die Basis seine Obere Artillerie-Reihe. Einige Jahre nach dem Zweiten Weltkrieg ist Camp Wallace geworden war die Seite der ersten Installation der Armee seiner Luftstraßenbahn. Das Eigentum von Camp Wallace ist ein Teil der Entwicklungen von Anheuser Busch geworden, die in den 1970er Jahren beginnen.

Das 21. Jahrhundert

Keine militärischen Anlagen haben zurzeit Hauptsitz in der Grafschaft. Kleine Teile von Camp Peary und der Yorktown Marinewaffenstation werden in der Stadtgrafschaft von James gelegen, obwohl die meisten Teile von jedem von diesen große Installation in benachbartem York County gelegen werden. Außerdem wird ein sehr kleiner Teil des Eigentums des Forts Eustis neben dem Bach-Reservoir von Skiffe und dem südöstlichen Tipp der Greenmount Industriezone auch in der Grafschaft gelegen, obwohl fast das ganze Fort Eustis jetzt in den unabhängigen Nachrichten der Stadt Newport gelegen wird (der sich mit dem ehemaligen Warwick County 1958 gefestigt hat, um die gegenwärtige Großstadt zu bilden).

Siehe auch

• Nationales Register von Historischen Platz-Auflistungen in der Stadtgrafschaft von James, Virginia

Weiterführende Literatur

• McCartney, Martha W. (1977) Stadtgrafschaft von James: Schlussstein Commonwealth; Stadtgrafschaft von James, Virginia; das Anziehen und Gesellschaft; internationale Standardbuchnummer 0 89865 999 X
• "Schlagen Sie Ihre Eimer nieder, Wo Sie" Eine Ethnohistorical Studie der afroamerikanischen Gemeinschaft auf den Ländern der Yorktown Marinewaffenstation 1865-1918 Sind

Links

• Stadtgrafschaft von James (offizielle Website)
• Stadtgrafschaftpublikum-Schulen von Williamsburg-James
• Das Stadtgrafschaftbüro von James der Wirtschaftsentwicklung - Öffnet Sich für das Geschäft seit 1607