Die Insel Vancouver ist eine große Insel im britischen Columbia, Kanada. Es ist eine von mehreren nordamerikanischen Positionen genannt nach George Vancouver, dem britischen Offizier von Royal Navy, der die Pazifische Nordwestküste Nordamerikas zwischen 1791 und 1794 erforscht hat. Während die Stadt Vancouver auf dem nordamerikanischen Festland gelegen wird, wird Viktoria, die Hauptstadt des britischen Columbias, auf der Insel gelegen.

Die Insel ist in der Länge und in Breite an seinem breitesten Punkt. An ist die Insel Vancouver die größte Pazifische Insel östlich von Neuseeland, die größte Insel auf der Westseite Nordamerikas, die 43. größte Insel in der Welt, Kanadas 11. größte Insel und Kanadas zweite volkreichste Insel nach der Insel Montreal. Die 2001-Volkszählungsbevölkerung war 656,312. Britische Statistik von Columbia 2008 hat die Bevölkerung auf 740,876 geschätzt. Fast Hälfte von diesen (331,491) lebend in Größerem Viktoria. Andere bemerkenswerte Städte und Städte auf der Insel Vancouver schließen Nanaimo, Hafen Alberni, Parksville, Courtenay und Fluss von Campbell ein.

Die Insel wurde die Insel von Quadra und Vancouvers im Gedenken der freundlichen vom spanischen Kommandanten der Nootka-Ton-Ansiedlung gehaltenen Verhandlungen Juan Francisco de la Bodega y Quadra und der britische Marinekapitän George Vancouver auf dem Nootka-Ton 1792 ursprünglich genannt, um eine Lösung der Nootka Krise zu finden.

Geschichte

Stammbevölkerung

Die Insel Vancouver ist das Heimatland zu vielen einheimischen Hauptvölkern seit Tausenden von Jahren gewesen. Die Gruppierungen, durch die Sprache, sind Kwakwaka'wakw, Nuu-chah-nulth, und Küste Salish. Territorium von Kwakwaka'wakw schließt die nördliche und nordwestliche Insel Vancouver und angrenzenden Gebiete des Festlandes ein, die Nuu-chah-nulth messen den grössten Teil der Westküste ab, während die Küste Salish die südöstliche Insel und südlichsten äußersten Enden entlang den Kanälen von Juan de Fuca bedeckt. Ihre Kulturen werden mit den im Gebiet reichlichen Bodenschätzen verbunden.

Kwakwaka'wakw

Die Kwakwaka'wakw numerieren heute ungefähr 5,500, die im britischen Columbia von der nördlichen Insel Vancouver und dem Festland leben. Der autonym, den sie bevorzugen, ist Kwakwaka'wakw. Ihre Einheimischensprache, ein Teil der Familie von Wakashan, ist Kwak'wala. Der Name Kwakwaka'wakw bedeutet "Sprecher von Kwak'wala". Die Sprache wird jetzt von weniger als 5 % der Bevölkerung — ungefähr 250 Menschen gesprochen. Heute setzen 17 getrennte Stämme Kwakwaka'wakw zusammen, der historisch die gemeinsame Sprache von kwak'wala gesprochen hat. Einige Kwakwaka'wakw Gruppen sind jetzt erloschen. Kwak'wala ist eine Nördliche Wakashan Sprache, eine Gruppierung, die mit Haisla, Heiltsuk und Oowekyala geteilt ist. Zentren von Kwakwaka'wakw der Bevölkerung auf der Insel Vancouver schließen Gemeinschaften wie das Fort Rupert, Alert Bay und Quatsino ein, Die Kwakwaka'wakw Tradition des potlatch wurde von der Bundesregierung Kanadas 1885 verboten, aber ist in letzten Jahrzehnten wiederbelebt worden.

Nuu-chah-nulth

Die Nuu-chah-nulth (ausgesprochen [nu  anu ], oder ungefähr "new-cha-nulth") sind einheimische Völker in Kanada. Ihr traditionelles Haus ist auf der Westküste der Insel Vancouver. Im Vorkontakt und setzen sich früh mit Zeiten in Verbindung post, die Zahl von Nationen war viel größer, aber als im Rest des Gebiets sind Pocken und andere Folgen des Kontakts auf das Verschwinden von einigen Gruppen und die Absorption von anderen in benachbarte Gruppen hinausgelaufen.

Sie waren unter den ersten Pazifischen Völkern nördlich von Kalifornien, um in Kontakt mit Europäern einzutreten, weil die Spanier, Amerikaner und Briten versucht haben, Kontrolle des Pazifischen Nordwestens und des Handels mit Otter-Fellen, mit dem Nootka-Ton das Werden ein Fokus dieser Konkurrenzen zu sichern. Die Nuu-chah-nulth sprechen eine Südliche Wakashan Sprache und sind nah mit Makah der Olympischen Halbinsel, der Staat Washington und Ditidaht verbunden.

Küste Salish

Die Küste Salish ist von den südlichen Gruppen am größten. Sie sind eine lose Gruppierung von vielen Stämmen mit zahlreichen verschiedenen Kulturen und Sprachen. Auf der Insel Vancouver, Küste misst Salish Völker-Territorium traditionell von der nördlichen Grenze des Golfs Georgias innerhalb der Insel Vancouver und Bedeckung des grössten Teiles der südlichen Insel Vancouver ab. Verschiedene Nationen innerhalb der Küste Salish Völker auf der Insel Vancouver schließen Chemainus, Comox des Gebiets von Courtenay, Cowichan des Cowichan Tales, Esquimalt, Saanich der Saanich-Halbinsel, Songhees des Gebiets von Viktoria und Snuneymuxw im Gebiet von Nanaimo ein.

Europäische Erforschung

Europäer haben begonnen, die Insel 1774 zu erforschen, als Gerüchte von russischen Pelz-Händlern Spanien veranlasst haben, mehrere Entdeckungsreisen zu senden, um seine lange gehaltenen Ansprüche nach Pazifischem Nordwesten zu behaupten. Die erste Entdeckungsreise war die Santiagos unter dem Befehl von Juan José Pérez Hernández. 1775 wurde eine zweite spanische Entdeckungsreise unter dem spanischen peruanischen Kapitän Juan Francisco de la Bodega y Quadra gesandt. Vor 1776 hatte spanische Erforschung Bucareli Bucht einschließlich des Mundes des Flusses von Columbia zwischen Oregon und Washington und Sitka-Ton erreicht.

Die Insel Vancouver ist zur Aufmerksamkeit Großbritanniens nach der dritten Reise von Kapitän James Cook gekommen, der einen Monat während 1778 am Nootka-Ton auf der Westküste der Insel ausgegeben hat. Cook hat es für das Vereinigte Königreich gefordert. Der reiche Pelz der Insel Handelspotenzial hat den Pelz-Händler John Meares dazu gebracht, ein einzelnes Gebäude aufzustellen, Posten in der Nähe vom heimischen Dorf Yuquot (Freundliche Kleine Bucht) am Eingang zum Nootka-Ton tauschend. Das Gebäude wurde am Ende von 1788 entfernt.

Die Insel wurde weiter durch Spanien 1789 mit Esteban José Martínez erforscht, der die Ansiedlung von Yuquot und die Artillerie-Batterie des Forts San Miguel an der Freundlichen Kleinen Bucht, der Spanien genannt Puerto de San Lorenzo de Nuca eingesetzt hat. Das sollte die einzige spanische Ansiedlung darin sein, was später Kanada sein würde. Ihren Anspruch der exklusiven Souveränität und Navigationsrechte behauptend, hat die spanische Kraft die von den Portugiesen beflaggten britischen Schiffe gegriffen. Die zwei Nationen sind in der Nähe vom Krieg in der folgenden Nootka Krise gekommen, aber die Probleme wurden friedlich mit der ersten Nootka Tagung 1790 aufgelöst, in der beide Länder die Rechte eines anderen auf das Gebiet anerkannt haben. Die Begriffe der Tagung haben aufgefordert, dass Spanien Großbritannien die Gebäude und das Land umgesetzt hat, das 1789 gegriffen worden war. Für diesen Zweck wurde der britische Marinekapitän George Vancouver an den Nootka-Ton 1792 gesandt. Sein spanischer Kollege in den Verhandlungen war Juan Francisco de la Bodega y Quadra, der Kommandant von Santa Cruz de Nuca 1792 war. Vancouver war als ein Seekadett mit dem Koch gesegelt. Die Verhandlungen zwischen Vancouver und Bodega y Quadra haben in einem toten Punkt mit nichts Aufgelöstem geendet. Vancouver hat darauf bestanden, dass die komplette spanische Errichtung umgesetzt wird, aber Quadra hat gemeint, dass es keine 1789 gegriffenen Gebäude gab und das einzige mögliche Land eine winzige und nutzlose kleine Bucht in der Nähe war. Die zwei haben sich dafür entschieden, die komplette Sache zurück zu ihren jeweiligen Regierungen zu verweisen. Die freundliche Sitzung zwischen Quadra und Vancouver hat den ersteren dazu gebracht, dass die nach beiden zu nennende Insel vorzuschlagen: "Quadra und die Insel Vancouver", die der eigentliche Name geworden ist. Als Spaniens Einfluss im Gebiet verringert im 19. Jahrhundert wurde der Name nach dem aktuellen "Vancouver" verkürzt.

1792 waren der spanische Forscher Dionisio Alcalá Galiano und seine Mannschaft die ersten Europäer, um die Insel Vancouver umzuschiffen. Am 8. April 1806 Kapitän John D'Wolf aus Bristol, Rhode Island hat die Juno zu Newettee, einer kleinen kleinen Bucht im nordwestlichen Küstenvorsprung von Vancouvers Insel durchgesegelt. Der Kapitän hat Newette als einer der südlichsten Häfen beschrieben, die von amerikanischen Pelz-Händlern an lat oft besucht sind. 51 Grade N. und lange. 128 Grade. Er verbindet das, seitdem Kapitän Robert Gray von Tiverton, Rhode Island den Fluss von Columbia 1792 durchgesegelt hat, war der Handel der Nordwestküste fast völlig in den Händen von Bostoner Großhändlern so viel gewesen, so dass die Eingeborenen alle Händler "Bostoner Männer genannt haben." Während wir diese Insel heute als die Insel Vancouver wissen, hatte der englische Forscher nicht absichtlich vorgehabt, solch einen großen Körper des Landes allein nach sich zu nennen. In seinem Absendungsklotz-Bericht im September 1792 für das britische Admiralsamt Kapitän offenbart Vancouver, dass seine Entscheidung hier eher gemeint geworden ist, um eine Bitte durch den spanischen peruanischen Seemann Juan Francisco de la Bodega y Quadra dieses Vancouver zu beachten:

: "würde einen Hafen oder Insel nach uns beiden im Gedenken unserer Sitzung und freundlichen Umgangs nennen, der bei dieser Gelegenheit stattgefunden hatte (Vancouver hatte vorher feted Quadra auf seinem Schiff);.... und sich keinen Platz vorstellend, der mehr berechtigt ist als der Platz unserer Sitzung, habe ich deshalb dieses Land genannt... Die Insel Quadra und Vancouver."

Bodega y Quadra hat jedoch geschrieben, dass es Vancouver war, wer den Vorschlag gemacht hat, ihre Namen zu verbinden, um eine geografische Eigenschaft zu benennen.

Die Insel von kürzlich entdecktem "Quadra und Vancouvers" war der prominenteste Name auf Karten der Küste, und ist auf den meisten [zeitgenössischen] britischen, französischen und spanischen Karten der Periode erschienen. Aber als Spanisch Interessen am abgenommenen Gebiet, hat der Name von Quadra auch. Bay Company der Hudson hat eine Hauptrolle im Übergang gespielt; vor 1824 'war Vancouvers Insel' die übliche Benennung in seiner Ähnlichkeit für die Insel geworden. Ein Viertel ein Jahrhundert später, die Insel Vancouver war solch eine weithin bekannte geografische Eigenschaft geworden, dass die Gründung der Kolonie der Insel Vancouver 1849 diesem Namen vollen offiziellen Status gegeben hat. Periode-Verweisungen nach "Vancouver" haben sich auf die Insel Vancouver bis zum Namengeben der Stadt Vancouver 1885 bezogen.

Britische Ansiedlung

Kurz danach, 1846, wurde der Oregoner Vertrag von den Briten und den Vereinigten Staaten unterzeichnet, um die Frage der amerikanischen Oregoner Territorium-Grenzen zu setzen. Es hat die ganze Insel Vancouver nach Großbritannien trotz eines Teils der Insel zuerkannt, die südlich von der 49. Parallele liegt. 1849 wurde die Kolonie der Insel Vancouver gegründet. Im Anschluss an das kurze Gouverneursamt von Richard Blanshard hat James Douglas, Hauptfaktor von Kastanienbraunem Posten der Hudson, die Rolle 1851 angenommen.

Die erste britische Ansiedlung auf der Insel war ein Posten von Bay Company einer Hudson, das Fort Camosack, gegründet 1843, und hat später das Fort Victoria umbenannt. Das Fort Victoria ist eine wichtige Basis während des Felsschlucht-Goldsturms von Fraser 1858 geworden, und die knospende Stadt wurde als Viktoria 1862 vereinigt. Viktoria ist die Hauptstadt der Kolonie der Insel Vancouver geworden, hat dann diesen Status behalten, als die Insel mit dem Festland 1866 fusioniert wurde. Ein britischer Flottenstützpunkt, einschließlich einer großen Schiffswerft und eines Marinekrankenhauses, wurde an Esquimalt 1865 gegründet und schließlich vom kanadischen Militär übernommen.

Die Wirtschaftslage der Kolonie hat sich im Anschluss an den Karibu-Goldsturm 1861-1862 geneigt, und Druck ist für die Fusion der Kolonie mit der Festland-Kolonie des britischen Columbias gewachsen (der 1858 gegründet worden war). Das Drittel der Kolonie und der letzte Gouverneur, Herr Arthur Kennedy hat die Vereinigung der zwei Kolonien 1866 beaufsichtigt.

Erdkunde

Die Insel Vancouver wird an der südwestlichen Ecke der Provinz des britischen Columbias gelegen. Es wird vom Festland des britischen Columbias durch die Johnstone-Straße und Königin Charlotte Strait auf dem Nordosten, und von der Strait aus Georgia auf dem Südosten getrennt, die zusammen mit der Strait von Juan de Fuca entlang seinem Südwesten es von den Vereinigten Staaten trennen (die Kanäle Georgias und Juan de Fuca jetzt offiziell auch ein Teil des Salish Meeres sind, das Puget Sound ebenso einschließt). Westlich von der Insel ist der offene Pazifische Ozean, während nach seinem Norden Königin Charlotte Sound ist.

Die Reihen der Insel Vancouver führen den grössten Teil der Länge der Insel, es in eine nasse und raue Westküste und einen Trockner, mehr rollende Ostküste teilend. Der höchste Punkt in diesen Reihen und auf der Insel ist der Goldene Hinde, daran. Gelegen in der Nähe vom Zentrum der Insel Vancouver im Provinzpark Strathcona ist es ein Teil einer Gruppe von Spitzen, die die einzigen Gletscher auf der Insel einschließen, von denen der größte der Comox Gletscher ist. Die Westküste-Uferlinie ist rau und in vielen Plätzen, die gebirgig, durch seine viele Fjorde, Buchten und kleine Buchten charakterisiert sind. Das Interieur der Insel hat viele Seen (See von Kennedy, nordöstlich von Ucluelet, ist am größten), und Flüsse.

Hauptzentren

Das Hauptbevölkerungszentrum der Insel Vancouver ist das Kapitalgebiet, das um Viktoria gestützt ist. Es gibt sechs andere Metropolitangebiete, wie definiert, durch die Statistik Kanada. Die Bevölkerungen dieser Metropolitangebiete 2006 waren wie folgt:

Klima

Das Klima ist in Kanada mit Temperaturen auf der Küste am mildesten, sogar im Januar gewöhnlich oben seiend. Im Sommer erreichen die wärmsten Tage gewöhnlich ein Maximum dessen. Jedoch schafft die Regenschattenwirkung der Berge der Insel, sowie der Berge von Washingtons Olympischer Halbinsel, breite Schwankung im Niederschlag. Die Westküste ist beträchtlich nasser als die Ostküste. Durchschnittlicher jährlicher Niederschlag erstreckt sich von am See von Henderson auf der Westküste (es der nasseste Platz in Nordamerika machend), zu nur an der trockensten Aufnahme-Station in der Landeshauptstadt des Viktorias auf der Saanich-Halbinsel der Südostküste. Niederschlag ist im Herbst und Winter am schwersten. Schnee ist an niedrigen Höhen selten, aber ist auf den Berggipfeln der Insel im Winter üblich.

Eine bemerkenswerte Eigenschaft der Insel Vancouver ist die Erweiterung der Sommertrockenheit zu Breiten so hoch wie 50°N. Nur im äußersten Norden der Insel in der Nähe vom Zähen Hafen ist der Niederschlag des trockensten Sommermonats nicht weniger als ein fünfter dieser der nassesten Monate vom November bis März. Westküsten anderer Kontinente an ähnlichen Breiten haben einen praktisch gleichen Vertrieb des Niederschlags im Laufe des Jahres.

Geologie

Die Insel Vancouver wird größtenteils aus dem vulkanischen und Sedimentgestein zusammengesetzt, das von der Küste auf gebildet wurde, jetzt ist Kula ozeanischer Teller verschwunden. Vor ungefähr 55 Millionen Jahren, ein Mikroteller des Kula Tellers subducted unter dem nordamerikanischen Kontinentalrand mit der großen Beanspruchung. Ein vulkanischer Kreisbogen auf der Oberfläche des Kula Tellers wurde so anwachsen lassen und hat auf den Westrand Nordamerikas durchgebrannt. Diese terranes wurden dem äußersten Verwerfen von fortlaufendem subduction des Tellers von Kula unterworfen, zur Bildung der verdrehten Inselberge führend. Viel vom gebirgigen Hauptgebiet um den Strathcona Park ist ein Teil der Bildung von Karmutsen, die eine Folge von tholeiitic Kissen-Basalten und breccias ist. Seitdem die Insel Vancouver ein Accretionary-Keil auf dem nordamerikanischen Kontinent geworden ist, hat der Kula Teller völlig subducted darunter, und die Reste des Farallon Tellers, des Tellers von Juan de Fuca, sind jetzt subducting unter der Insel. Dieser Prozess hat zur Insel Vancouver geführt, die eines der am meisten seismisch aktiven Gebiete in Kanada ist. Die subduction Zone von der Küste der Insel bildet eine Abteilung des Pazifischen Rings des Feuers. Wie man bekannt hat, hat das Gebiet Megastoß-Erdbeben in der Vergangenheit, das letzte Auftreten 1700 veranstaltet. 1946 war das Verbotene Plateau im Osten der Reihen der Insel Vancouver das Epizentrum eines Erdbebens, das 7.3, das stärkste auf der Richterskala angezeigt hat, das jemals auf dem Land in Kanada registriert ist.

Die Insel Vancouver war die Position der Beobachtung des episodischen Bebens, und lassen Sie seismisches Phänomen gleiten.

Ökologie

Die Insel Vancouver liegt im gemäßigten Regenwald biome. Auf den südlichen und östlichen Teilen der Insel wird das durch die Douglas-Tanne, die rote Westzeder, den Erdbeerbaum (oder madrone), Eiche von Garry, salal, Oregoner Traube und manzanita charakterisiert; außerdem ist die Insel Vancouver die Position, wo die Douglas-Tanne zuerst von Archibald Menzies registriert wurde; die Insel Vancouver ist auch die Position, wo etwas von der höchsten Tanne von Douglas registriert wurde. Dieser südöstliche Teil der Insel ist das schwer bevölkerte Gebiet der Insel Vancouver und eines Hauptgebiets für die Unterhaltung. Das nördliche, westliche, und die meisten Hauptteile der Insel beherbergen die großen "Nadelbäume, die" mit der Küste des britischen Columbias — Westschierling, rote Westzeder, Pazifische Silbertanne, gelbe Zeder, Douglas-Tanne, großartige Tanne, Gepflegtheit von Sitka und weiße Westkiefer vereinigt sind. Es wird auch durch bigleaf Ahorn, rote Erle, Schwert-Farn und rote Heidelbeere charakterisiert.

Die Fauna der Insel Vancouver ist dem ähnlich, das auf der Festland-Küste, mit einigen bemerkenswerten Ausnahmen und Hinzufügungen gefunden ist. Zum Beispiel fehlen Grislibären, Bergziegen, Stachelschweine, Elch, Stinktiere, Steppenwölfe, und zahlreiche Arten von kleinen Säugetieren, während reichlich, auf dem Festland, von der Insel Vancouver. Die Insel unterstützt wirklich den grössten Teil von Kanadas Elch von Roosevelt, jedoch, und zwei Arten — das Murmeltier der Insel Vancouver und der Wolf der Insel Vancouver — sind zur Insel einzigartig. Die Flüsse der Insel, Seen und Küstengebiete sind für ihre Fischereien der Forelle, des Lachses und Steelhead berühmt. Es hat die konzentrierteste Bevölkerung von Pumas in Nordamerika.

Nach der Nah-Gesamtausrottung durch Pelz-Händler in den achtzehnten und neunzehnten Jahrhunderten wurden Seeotter (Enhydra lutris) durch den internationalen Vertrag 1911 geschützt. Trotz des Schutzes ist die Rest-Bevölkerung von der Insel Vancouver mit dem letzten Seeotter ausgestorben, der in der Nähe von Kyuquot 1929 genommen ist. Von 1969 bis 1972 wurden 89 Seeotter geweht oder haben sich von Alaska zur Westküste der Insel Vancouver eingeschifft. Diese Bevölkerung hat sich zu mehr als 3,000 bezüglich 2004 und ihrer Reihe auf der Westküste der Insel ausgebreitet, die von Kap Scott im Norden zum Ton von Barkley nach Süden ausgebreitet ist.

Wirtschaft

Technologie

Innerhalb der größten Stadt der Insel, Viktorias, gibt es einen bedeutenden ES und Technologieindustrie. Gemäß dem Viktoria Fortgeschrittene Technologieratswebsite funktionieren mehr als 800 Technologiegesellschaften im Gebiet von Viktoria mit vereinigten jährlichen Einnahmen von $ 1.95 Milliarden.

Hohes Geschwindigkeitsinternet wird an die Insel durch Kommunikationen von Shaw, Telus und verschiedene lokale Versorger mit ihren eigenen Netzen geliefert. Radiointernetverbindungen können überall in der Insel gefunden werden, viele befreien für den öffentlichen Gebrauch.

Während die Insel wirklich viel von seiner eigenen Macht an mehreren hydroelektrischen Stationen erzeugt, hat vergrößerte Nachfrage den Aufbau von mehreren Hochspannungsstromkabeln, sowohl HVDC als auch AC verlangt, zum kanadischen Festland in Verbindung stehend. Sieh Powerlines die Insel Vancouver mit dem kanadischen Festland verbinden.

Protokollierung

Außerhalb Viktorias wird die Wirtschaft der Insel Vancouver durch die Forstwirtschaft-Industrie größtenteils beherrscht. Viele der Protokollierungsoperationen sind für Papierfruchtfleisch, im "2. Wachstum" Baumfarmen, die ungefähr alle 30 Jahre geerntet werden. Die Protokollierung von Operationen, die mit Wäldern des alten Wachstums wie diejenigen verbunden sind, die auf dem Clayoquot-Ton gefunden sind, ist umstritten und hat internationale Aufmerksamkeit durch die Anstrengungen von Aktivisten und Umweltorganisationen gewonnen.

Fischerei

Die Fischerei spielt eine große Rolle in den Leben von vielen Inselbewohnern. Kommerzielle Fischenbehälter funktionieren aus den Häfen und Häfen der Insel, und Küstenfischzuchtanlagen erzeugen (umstritten) viele Tonnen des Atlantischen Lachses jährlich.

Tourismus

In den letzten Jahren hat sich die Regierung des britischen Columbias mit einem Werbeprogramm beschäftigt, um mehr Touristen zu Stranderholungsorten wie Tofino anzuziehen. Sport-Fischerei, Walbeobachtungs-, das Wandern, Scubatauchen und Skilaufen ist gerade einige Dinge, für die Touristen die Insel Vancouver besuchen. Besucher kommen auch, um die Architektur des neunzehnten Jahrhunderts des Viktorias und die vielen Dörfer zu sehen, die die Küste wie Cowichan-Bucht, Chemainus und Qualicum Strand linieren.

Ausbildung

Die Insel Vancouver beherbergt eine Hand voll Universitäten, mehrere Gewerbeschulen und Universitäten, Hunderte von öffentlichen Schulen und einigen Dutzend Privatschulen (einschließlich Schulen von Montessori und Waldorf).

Universitäten

• Universität des Viktorias
• Universität der Insel Vancouver (früher Malaspina Universitätsuniversität)
• Königliche Straßenuniversität

Universitäten

• Camosun Universität, Saanich
• Nordinseluniversität

Öffentliche Schulbezirke

Es gibt 11 Schulbezirke auf der Insel Vancouver mit mehreren elementaren, jüngeren hohen und Höheren Schulen in jedem. Drei Schulbezirke sind im Größeren Gebiet von Viktoria, und die anderen acht bedecken den Rest der Insel nach Norden. Die ganze öffentliche Erziehung fällt unter der Rechtsprechung des britischen Bildungsministeriums von Columbia.

Privatschulen

• Die Universitätsschule von St. Michael, Viktoria, mit dem Campus in Oak Bay und Saanich
• Glenlyon Norfolk, Viktoria
• Die Schule der St. Margarets, Viktoria (beschränkt auf Studentinnen)
• Brentwood Universität, Mühle-Bucht
• Shawnigan Lake
• Die Schule von Königin Margaret, Duncan
• Dwight internationale Schule, Shawnigan Lake
• Sonnenaufgang Waldorf Schule, Duncan

• Inseleiche-Schule, Duncan
• Akademie von Maria Montessori, Briten von Viktoria Columbia, hat sich im Gordan-Kopf niedergelassen
• Universität von Lester B. Pearson des Pazifiks, Metchosin
• St. Josephs Chemainus katholische Grundschule, Chemainus
• Schule von Duncan Christian, Duncan
• Schule von Nanaimo Christian, Nanaimo
• Pazifische christliche Schule, Viktoria

Transport

Meer

Seetransport ist für die Insel Vancouver für den Zugang zum Festland des britischen Columbias und Washingtons sehr wichtig. Es gibt keine Brücken, die die Insel mit dem Festland verbinden, obwohl die Idee zu bauen eine oft erzogen worden ist. Technische Hauptprobleme und Kosten sind die größten Barrieren für eine Brücke zurzeit, obwohl die genaue öffentliche Unterstützung für die Idee nicht zurzeit bekannt ist. Der einzige Fahrzeugzugang zur Insel Vancouver ist über Fährschiffe, die durch v. Chr. Fährschiffe, Washington State Ferries and Black Ball Transport Inc bedient sind. Es gibt sieben Fahrzeugfährwege:

V. Chr. Fährschiffe

• Tsawwassen (südlich von Vancouver) - Swartz Bucht (nördlich vom Viktoria)

:Crossing-Zeit: 1 Stunde 35 Minuten; 8 Schifffahrten pro Tag im Fall, Winter und Frühling und mehr im Sommer)

• Tsawwassen - Duke Point (südlich von Nanaimo)

:Crossing-Zeit: 2 Stunden; 8 Hin- und Rückfahrten täglich.

• Hufeisen-Bucht (nordwestlich von Vancouver) - Abfahrtsbucht (nördlich von der Innenstadt Nanaimo)

:Crossing-Zeit: 1 Stunde 35 Minuten; Schifffahrten alle 2 Stunden mit Extraschifffahrten während des Sommers und der Urlaube.

• Golfinseln - Swartz Bucht

:Crossing-Zeit: 35 Minuten - 3 Stunden abhängig von der Insel der Abfahrt; 4 oder mehr Reisen täglich.

• Fluss von Powell - Comox

:Crossing-Zeit: 1 Stunde 20 Minuten; 4 Hin- und Rückfahrten täglich.

• Hafen zäh - Prinz Rupert

:Service täglich oder jeden zweiten Tag; Änderungen jahreszeitlich.

Fährschiffe von Staat Washington

• Anacortes, Washington - Sidney

:Crossing-Zeit: 2 Stunden (Halt in den Inseln von San Juan nicht aufzählend)

Schwarzer Ball-Transport

• Hafen Angeles, Washington - Viktoria

:Crossing-Zeit: 1 Stunde 30 Minuten; 1 oder 2 Hin- und Rückfahrten täglicher

Personen-Only-Dienst

Außerdem gibt es drei Personen-Only-Fährdienstleistungen vom Festland bis die Insel Vancouver:

• Klipper von Viktoria (Seattle, Washington - Viktoria)

:Crossing-Zeit: 2-stündige 45 Minuten; 1 bis 3 Hin- und Rückfahrten täglicher

• Schnellzug von Viktoria (Hafen Angeles, Washington - Viktoria)

:Crossing-Zeit: 1 Stunde (funktioniert Mai bis September)

• Vergnügungsreisen von Victoria San Juan (Bellingham, Washington - Victoria)

:Crossing-Zeit: 3 Stunden (bedient eine Reise pro Tag Mai bis Oktober)

• In der Vergangenheit sind mehrere Personenkatamarane zwischen Nanaimo und Vancouver (am meisten kürzlich von HarbourLynx) geführt worden. Trotz der Operationen, die wiederholt Bankrott machen, gibt es noch populäres Interesse an einem Personendienst zwischen Nanaimo und Vancouver.

Schiene

Es gibt zwei restliche Haupteisenbahnen auf der Insel Vancouver.

Die Südliche Eisenbahn der Insel Vancouver, die Kontrolle von Esquimalt und Nanaimo Railway von RailAmerica im Juli 2006 angenommen hat, bietet sich allgemeiner Frachtdienst auf dem Hauptanschluss des Viktorias-Courtenay (hat die Unterteilung von Viktoria durch die Gleise genannt). Der Hafen Alberni Nebenlinie (hat den Hafen Alberni Unterteilung durch die Gleise genannt), ist außer Funktion seit Ende 2001 gewesen.

SVI führt auch Personendienst laut des Vertrags mit ÜBER die Schiene. Westwaldprodukte bedienen die Englewood Eisenbahn, die Kanadas letzte Protokollierungseisenbahn ist, von Woss bis Kleine Biber-Bucht auf dem nördlichen Ende der Insel laufend. Die ehemalige kanadische Nationale Eisenbahn aus Viktoria zum Cowichan Tal wurde gegen Ende der 1980er Jahre / der frühen 1990er Jahre aufgegeben, und der ehemalige Rang zwischen Viktoria und Sooke ist jetzt der Mehrgebrauch, der Gans Regionalspur Galoppiert. V. Chr. hat Waldentdeckungszentrum ein Schmalspureisenbahnwinden um den Park, und die Alberni Pazifische Eisenbahn funktioniert während des Sommers vom wieder hergestellten E&N Bahnstation im Hafen Alberni zur Mühle von McLean auf dem ehemaligen E&N Eisenbahnschienen.

Straße

Es gibt ein Hauptnordsüdautobahn-System auf der Insel, die entlang der Ostseite läuft. Es beginnt als Autobahn 1 in Viktoria, und verschmilzt sich mit der Autobahn 19 in Nanaimo, der dann am Zähen Hafen endet. Die Autobahn ist eine vier vierspurige Gasse-Autobahn zwischen Fluss von Viktoria und Campbell (außer der Abteilung von Malahat) und zwei Gassen nördlich vom Fluss von Campbell.

Ostwestwege sind:

• Autobahn 4 zwischen Parksville und Tofino;
• Autobahn 14 zwischen Größerem Viktoria und Hafen Renfrew;
• Autobahn 18 zwischen Duncan und dem See Cowichan;
• Autobahn 28 zwischen Fluss von Campbell und Goldfluss; und
• Autobahn 30 zwischen Hafen Zäh und Hafen Alice.

Außerdem verbindet Autobahn 17 Viktoria mit der Saanich-Halbinsel, den Teil der Insel Vancouver seines Wegs am Swartz Kastanienbraunen Fährterminal begrenzend.

Der Insel Vancouver wird durch sekundäre Wege, und zahlreich aktiv gut gedient und hat Protokollierung stillgelegt, und Waldanliegerstraßen stellen Zugang ins Zurückland zur Verfügung.

Vielen Gemeinschaften wird durch öffentliche Verkehrsmittel gedient. Größeres Viktoria ist einer der wenigen Plätze in Nordamerika, wo Busse des doppelten Decks im regelmäßigen System der öffentlichen Verkehrsmittel verwendet werden.

Vorschläge sind für eine "feste Verbindung" zum Festland seit mehr als einem Jahrhundert gemacht worden. Wegen der äußersten Tiefe und des weichen Meeresbodens des Kanals von Georgia und des Potenzials für die seismische Tätigkeit würden eine Brücke oder Tunnel kolossaler Technik, Sicherheit und Umweltherausforderungen an untersagenden Kosten gegenüberstehen.

Luft

Internationaler Flughafen von Viktoria (YYJ)

• Flughafen von Viktoria ist der Hauptflughafen auf der Insel Vancouver. 2010 war es der 9. am meisten belebte Flughafen in Kanada in Bezug auf Personenbewegungen (1,464,420). Sechs Haupttransportunternehmen (Luft Kanada, Luft Jazz von Kanada, Vereinigte Luftfahrtgesellschaften, Horizont-Luft, Pazifische Küstenluftfahrtgesellschaften und WestJet) bieten eine Vielfalt von direkten Flügen der kurzen und mittleren Entfernung einschließlich zu und von Seattle, San Francisco, Calgary, Edmonton, Vancouver und Toronto an. Victoria International hat auch Saisondienst Puerto Vallarta, Cancun, Las Vegas und Honolulu.

CFB Comox (YQQ)

• CFB Comox/Comox Talflughafen ist ein geteilter militärischer und ziviler Flughafen. 2010 war der Comox Talflughafen der zweite am meisten belebte Flughafen auf der Insel Vancouver in Bezug auf Personenbewegungen (291,910). Es bietet direkte Flüge nach Calgary, Edmonton, Vancouver, und Fluss von Campbell mehrere Male täglich, sowie Puerto Vallarta, Mexiko auf einer wöchentlichen Basis durch WestJet an.

Nanaimo Flughafen (YCD)

• Nanaimo Flughafen hat Flüge mit Luft Jazz von Kanada zu Vancouver und Inselschnellzug-Luft zu Viktoria und Abbotsford. Kürzlich installiert (bezüglich des Februars 2010) haben Instrument-Landungssystem und Startbahn-Erweiterung die Kapazität, Sicherheit und Pünktlichkeit von Flügen verbessert. Es gibt mehr für den Vollziehungsmärz 2011 mit Schiefer gedeckte Verbesserungen.

Qualicum Strandflughafen (XQU), Tofino Flughafen (YAZ), Flussflughafen von Campbell (YBL) und Hafen zäher Flughafen (YZT)

• Qualicum Strand, Tofino, Fluss von Campbell und Zäher Hafen haben kleine Flughäfen, die dazu fähig sind, privates Flugzeug und kleine kommerzielle Strahlen zu behandeln.

Hafen-Flughäfen und Hubschrauberlandeplätze

• Floatplane und Hubschrauberverkehr zu und vom Inneren Hafen des Viktorias (YWH) sind für 261,712 Passagiere 2010 verantwortlich gewesen, es den dritten am meisten belebten Flughafen auf der Insel Vancouver machend. Nanaimo Hafen (ZNA) bedient auch einen belebten Wasserflughafen. Viel vom floatplane Verkehr ist Innenstadt-zu-Innenstadt-Dienst zwischen diesen zwei und Hafen von Vancouver, den primären Transportunternehmen, die Hafen-Luft, Westküste-Luft und Luftfahrt von Baxter sind. Hafen-Luft fliegt auch zu anderen Gebieten um Vancouver, der Dienst zu Seattles Seevereinigung wird durch Kenmore Luft und Butzkopf-Wetterstrecke-Lauf-Flüge zwischen dem Vancouver und Tofino-Hafen zur Verfügung gestellt. Diese Transportunternehmen machen mehrere tägliche Linienflüge, Wettererlauben. Hubschrauberdienst wird von Helijet in Viktoria und verschiedenen privaten Maschinenbedienern anderswohin zur Verfügung gestellt.

Siehe auch

• Kanadischer Wein
• Zone von Cascadia subduction
• Kolonie der Insel Vancouver
• Puma Annie
• Die ersten Nationen auf der Insel Vancouver
• Kinsol Bock
• Sasquatch
• Gesundheitsautorität der Insel Vancouver
• Westküste der Insel Vancouver Wasservorstand

Referenzen

Weiterführende Literatur

Links

• Vögel der Insel Vancouver
• Großes Siegel der Krone-Kolonie der Insel Vancouver
• Das Messen crustal Bewegungen im britischen Küstencolumbia mit dauerndem GPS
• V. Chr. berichtet Verkehrsministerium - über die feste Verbindung
• Qualicum Strandflughafen auf den Plätzen von COPA, Flughafenverzeichnis Zu fliegen