Theodore von Kármán

Theodore von Kármán (ursprünglicher ungarischer Name: Szőllőskislaki Kármán Tódor) (am 11. Mai 1881 - am 7. Mai 1963) war ein ungarisch-amerikanischer Mathematiker, Raumfahrtingenieur und Physiker, der in erster Linie in den Feldern der Luftfahrt und Raumfahrt energisch war. Er ist für viele Schlüsselfortschritte in der Aerodynamik, namentlich seine Arbeit an der Überschall- und Hyperschallluftstrom-Charakterisierung verantwortlich. Er wird als der hervorragende aerodynamische Theoretiker des zwanzigsten Jahrhunderts betrachtet.

Frühes Leben

Von Kármán ist in eine jüdische Familie an Budapest, Österreich-Ungarn als Kármán Tódor geboren gewesen. Einer seiner Vorfahren war Rabbi Judah Loew ben Bezalel. Er hat Technik am Royal Joseph der Stadt Technische Universität, bekannt heute als Budapester Universität der Technologie und Volkswirtschaft studiert. Nach dem Graduieren 1902 hat von ihm sich nach Deutschland bewegt und hat sich Ludwig Prandtl an der Universität von Göttingen angeschlossen, und hat sein Doktorat 1908 erhalten. Er hat an Göttingen seit vier Jahren unterrichtet. 1912 akzeptiert eine Position als Direktor des Aeronautischen Instituts am RWTH Aachen, einer der Hauptuniversitäten des Landes. Seine Zeit am RWTH Aachen wurde durch den Dienst in der Österreich-Ungarischen Armee 1915-1918 unterbrochen, wo er einen frühen Hubschrauber entworfen hat. Wie man glaubt, hat er die Internationale Vereinigung der Theoretischen und Angewandten Mechanik im September 1922 gegründet, indem er seine erste Konferenz in Innsbruck organisiert. Er hat das RWTH Aachen 1930 verlassen.

Auswanderung und JPL

Besorgt über Entwicklungen in Europa 1930 hat er das Direktorat des Guggenheims Aeronautisches Laboratorium am Institut von Kalifornien für die Technologie (GALCIT) akzeptiert und ist in die Vereinigten Staaten emigriert. 1936, zusammen mit Frank Malina und Jack Parsons, hat er eine Gesellschaft Aerojet gegründet, JATO Rakete-Motoren zu verfertigen. Er ist später ein naturalisierter Bürger der Vereinigten Staaten geworden.

Er ist später eine wichtige Zahl in der Überschallbewegung geworden. Die Anmerkung in einer Samenzeitung, dass aeronautische Ingenieure hart gegen die geschlossene Tür "hämmerten, die ins Feld der Überschallbewegung führt."

Die deutsche Tätigkeit während des Zweiten Weltkriegs hat amerikanisches militärisches Interesse an der Rakete-Forschung vergrößert. Während des frühen Teils von 1943 berichtet die Experimentelle Technikabteilung des von Kármán nachgeschickten USA-Armeeluftwaffenmaterial-Befehls von britischen Nachrichtendienstquellen, die deutsche Raketen beschreiben, die dazu fähig sind, mehr als 100 Meilen (160 km) zu erreichen. In einem Brief datiert am 2. August 1943 hat von Kármán die Armee mit seiner Analyse dessen versorgt und äußert sich über das deutsche Programm.

1944 haben er und andere sich an GALCIT angeschlossen hat das Strahlantrieb-Laboratorium gegründet, das jetzt ein Föderalistisch gefördertes Forschungs- und Entwicklungszentrum ist, das geführt und von Caltech laut eines Vertrags von NASA bedient ist. 1946 ist er der erste Vorsitzende von Scientific Advisory Group geworden, die aeronautische Technologien für die USA-Armeeluftwaffen studiert hat. Er hat auch gefundenem AGARD, die NATO-Aerodynamik-Forschungsversehen-Gruppe (1951), der Internationale Rat der Aeronautischen Wissenschaften (1956), die Internationale Akademie der Raumfahrt (1960), und das Institut von Von Karman für die Flüssige Dynamik in Brüssel (1956) geholfen.

Letzte Jahre

Im Juni 1944 hat von Kármán Chirurgie für Darmkrebs in New York City erlebt. Die Chirurgie hat zwei Brüche verursacht, und die Wiederherstellung von von Kármán war langsam. Anfang September, während noch in New York er sich mit dem amerikanischen Kommandierenden Armeeluftwaffengeneral Henry H. Arnold auf einer Startbahn am LaGuardia Flughafen getroffen hat. Zufall-Arnold hat dann vorgeschlagen, dass sich von Kármán nach Washington, D.C. bewegt, um Scientific Advisory Group zu führen und ein Langstreckenplanungsberater zum Militär zu werden. Er ist zu Pasadena um die Mitte September zurückgekehrt. Von Kármán wurde zur Position am 23. Oktober 1944 ernannt, und hat Caltech im Dezember 1944 verlassen.

Mit 81 war von Kármán der Empfänger der ersten Nationalen Medaille der Wissenschaft, die in einer Zeremonie vom Weißen Haus durch Präsidenten John F. Kennedy geschenkt ist. Er, wurde "Für seine Führung in der Wissenschaft und zur Luftfahrt grundlegenden Technik anerkannt; für sein wirksames Unterrichten und verwandte Beiträge in vielen Feldern der Mechanik, für seinen ausgezeichneten Anwalt zu Armed Services, und für seine fördernde internationale Zusammenarbeit in der Wissenschaft und Technik."

Während auf einer Reise nach Aachen (Deutschland) 1963 von Kármán gestorben ist. Er wurde in Pasadena, Kalifornien begraben. Er hat sich nie verheiratet.

Die Berühmtheit von Von Kármán war im Gebrauch von mathematischen Werkzeugen, um Flüssigkeitsströmung und die Interpretation jener Ergebnisse zu studieren, praktische Designs zu führen. Er war im Erkennen der Wichtigkeit von den zurück gekehrten Flügeln instrumental, die im modernen Strahlflugzeug allgegenwärtig sind.

Ausgewählte Beiträge

Spezifische Beiträge schließen Theorien der nichtelastischen Knickung, des unsicheren Kielwassers im Circum-Zylinderfluss, der Stabilität des Laminar-Flusses, der Turbulenz, der Tragflächen im unveränderlichen und unsicheren Fluss, den Grenzschichten und der Überschallaerodynamik ein. Er hat zusätzliche Beiträge in anderen Feldern, einschließlich Elastizität, Vibrierens, Wärmeübertragung und Kristallographie geleistet. Sein Name erscheint auch in mehreren Konzepten zum Beispiel:

  • Föppl-von Kármán Gleichungen (große Ablenkung von elastischen Tellern)
  • Geborenes-von Kármán Gitter-Modell (Kristallographie)
  • Chaplygin-Kármán-Tsien-Annäherung (potenzieller Fluss)
  • Falkowich-Kármán Gleichung (transonic Fluss)
  • von Kármán unveränderlich (Wandturbulenz)
  • Linie von Kármán (Aerodynamik/Raumfahrt)
  • Diagramm von von Kármán-Gabrielli (Transport)
  • Kármán-Howarth Gleichung (Turbulenz)
  • Kármán-Nikuradse Korrelation (klebriger Fluss; coauthored durch Johann Nikuradse)
  • Kármán-Pohlhausen Parameter (Grenzschichten)
  • Kármán-Treffz Transformation (Tragfläche-Theorie)
  • Prandtl-von Kármán Gesetz (Geschwindigkeit im offenen Kanalfluss)
  • Integralgleichung von von Kármán (Grenzschichten)
  • von Kármán ogive (Überschallaerodynamik)
  • Wirbelwind-Straße von von Kármán (überfluten vorigen Zylinder)
  • Verdichtbarkeitskorrektur von von Kármán-Tsien.
  • Wirbelwind, der verschüttet

Ausgewählte Schriften

  • Aerodynamik - Ausgewählte Themen im Licht ihrer Historischen Entwicklung, Universität von Cornell Presse, Ithaca, 1954
  • Gesammelte Arbeiten, (4 Volumina), Institut von Von Karman, die Rhode St. Genese, 1975 (beschränktes Ausgabe-Buch); auch Butterworth Wissenschaftlicher Publ. London 1956. Viele Papiere von Bänden 1 und 2 sind in Deutsch.
  • Von der Aerodynamik der Niedrigen Geschwindigkeit bis Raumfahrt, Pergamon Presse, London, 1961
  • Der Wind und Darüber hinaus - Theodore von Kármán Pioneer in der Luftfahrt und Bahnbrecher im Raum, Wenig Braun, 1967 (mit L. Edson)
  • Mathematische Methoden in der Technik, McGraw Hill, 1940 (mit M. A. Biot)

Besondere Auszeichnungen und Vermächtnis

  • Jedes Jahr seit 1960 hat die amerikanische Gesellschaft von Ingenieuren einer Person den Orden von Theodore von Karman, "als Anerkennung für das ausgezeichnete Zu-Stande-Bringen in der Technikmechanik verliehen."
  • 2005 wurde von Kármán einen Ehrengefährten von Arnold Engineering Development Center (AEDC) genannt. Gefährten des AEDC werden als anerkannt, "Leute, die außergewöhnlich bemerkenswerte Beiträge zur Flugprobemission des Zentrums geleistet haben."
  • Krater auf Mars und dem Mond werden in seiner Ehre genannt.
  • Die Grenze zwischen der Atmosphäre und dem Raum wird die Kármán Linie genannt
  • In Irvine ist Kalifornien dort eine 5-Meilenstraße, die das Herz des nach ihm genannten Geschäftszentrums von Irvine durchbohrt.
  • 1977 hat RWTH Aachener Universität seinen kürzlich gebauten Hörsaal-Komplex "Kármán-Auditorium" im Gedächtnis der hervorragenden Forschungsbeiträge von von Kármán am Aeronautischen Institut der Universität genannt.
  • Die Universität von Südlichem Professor von Kalifornien Shirley Thomas (nach fast zwei Jahrzehnten des Ersuchens) ist im Stande gewesen, eine Briefmarke in seiner Ehre zu schaffen. Es wurde zuerst 1992 mit seinem Image als ein "Raumfahrtwissenschaftler" ausgegeben.
  • 1956 hat von Kármán ein Forschungsinstitut in Sint-Genesius-Rode, Belgien gegründet, das jetzt nach ihm genannt wird: das Institut von von Karman für die Flüssige Dynamik.
  • 1948 wurde von Kármán dem Orden von Franklin verliehen.

Weiterführende Literatur

  • I. Chang, Faden der Seidenraupe. Perseus Books Group (1995). Internationale Standardbuchnummer 0-465-08716-7.
  • S. Goldstein, "Theodore von Kármán, 1881-1963," Biografische Lebenserinnerungen von Gefährten der Königlichen Gesellschaft Londons 12 (1966), 335-365.
  • D. S. Halacy der Jüngere. Vater des Überschallflugs: Theodor von Kármán (1965).
  • M. H. Gorn, Der Universale Mann: Das Leben von Theodore von Kármán in der Luftfahrt (Smithsonian Einrichtungspresse, Washington, 1992).
  • G. Gabrielli, "Theodore von Kármán", Atti Accad. Sci. Torino Kl. Sci. Fis. Matte. Natur. 98 (1963/1964), 471-485.
  • J. L. Greenberg und J. R. Goodstein, "Theodore von Kármán und angewandte Mathematik in Amerika," Wissenschaft 222 (4630) (1983), 1300-1304.
  • J. L. Greenberg und J. R. Goodstein, "Theodore von Kármán und angewandte Mathematik in Amerika," Ein Jahrhundert der Mathematik in Amerika II (Vorsehung, R.I. 1989), 467-477.
  • R. C. Hall, "Den Kurs der Luftfahrt, Raketentechnik und Raumfahrt gestaltend: Theodore von Kármán, 1881-1963," J. Astronaut. Sci. 26 (4) (1978), 369-386.
  • J. Polásek, "Theodore von Kármán und angewandte Mathematik" (Tscheche), Pokroky Mat. Fyz. Astronom. 28 (6) (1983), 301-310.
  • W. R. Sears, "Einige Erinnerungen von Theodore von Kármán," J. Soc. Indust. Appl. Mathematik. 13 (1965), 175-183.
  • W. R., Verdorrt "Von Kármán: flüssige Dynamik und andere Dinge," Physik heute 39 (1986), 34-39.
  • F. L. Wattendorf, "Theodore von Kármán, internationaler Wissenschaftler," Z. Flugwiss. 4 (1956), 163-165.
  • F. L. Wattendorf und F. J. Malina, "Theodore von Kármán, 1881-1963," Astronautica Acta 10 (1964), 81.

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