Ein tragbarer Ofen ist ein Kochherd besonders hat vorgehabt, tragbar und, bezüglich des Campings oder picnicking, oder für den Gebrauch in abgelegenen Standorten leicht zu sein, wo ein leicht transportfähiges Mittel des Kochens oder der Heizung erforderlich ist. Tragbare Öfen können in verschiedenen Situationen, solcher bezüglich des Außennahrungsmitteldienstes und der Lebensmittelversorgung und in Feldkrankenhäusern verwendet werden.

Seit der Erfindung des tragbaren Ofens im 19. Jahrhundert hat ein großes Angebot an Designs und Modellen gesehenen Nutzen in mehreren verschiedenen Anwendungen. Tragbare Öfen können unten in mehrere breite Kategorien zerbrochen werden, die auf dem Typ des Brennstoffs gestützt sind, verwendet und Ofen-Design: Unter Druck ungesetzte Öfen, die festen oder flüssigen Brennstoff verwenden, der in den Brenner vor dem Zünden gelegt ist; Öfen, die einen flüchtigen flüssigen Brennstoff in einem unter Druck gesetzten Brenner verwenden; in Flaschen abgefüllte Gaskocher; und Ernst-gefütterte "Geister"-Öfen.

Geschichte

Europa und Nordamerika

Früh haben tragbare Öfen Tier verbrannt fette und polare Forscher haben fortgesetzt, Tran als eine Ergänzung zu verwenden, um Brennstoff in den Anfang des 20. Jahrhunderts zu kochen.

In den 1850er Jahren hatte Francis Fox Tuckett einen Alkohol-Ofen für Camper und Bergsteiger entwickelt, die als der "russische Brennofen," und auch als der "Rob Roy," nach John MacGregor, dem Kanufahrer auch bekannt sind, genannt "Rob Roy." Das 1866-Buch von MacGregor, "Waren eintausend Meilen im Kanu von Rob Roy" ein internationaler Erfolg und haben seine zeltenden Methoden beschrieben. Der Ofen von Tuckett und integrierter Koch-Bastelsatz wurden entworfen, um von einer Schnur im Interieur eines Zeltes zu hängen.

Fridtjof Nansen hat einen Alkohol-Ofen entwickelt, der in den 1880er Jahren auf der Arbeit von Adolphus Greely gestützt ist, der frühe Designs übertroffen hat und später die Basis des Kochers von Trangia geworden ist.

Carl Richard Nyberg hat die Lötlampe 1882 erfunden und hat begonnen, Primuskocher ein Jahrzehnt später zu verfertigen. Das erste Modell, genannt Viktoria, war nicht sehr erfolgreich, aber späterer Svea hat besser getan. Anderer Quellkredit Frans W Lindqvist für dasselbe Ding zur gleichen Zeit.

Ein tragbarer Ofen wurde 1849 von Alexis Soyer erfunden. Das Design des "Magischen Ofens von Soyer" basiert auf demselben Grundsatz wie eine Leuchtpetroleum-Lampe, in der ein Docht verwendet wird, um Brennstoff von einer Zisterne oder Reservoir zu einem Brenner zu ziehen. Wegen ihrer höheren Leistung in äußersten Bedingungen und hoher Höhe Anfang des 20. Jahrhunderts haben sich polare Entdeckungsreisen auf unter Druck gesetzte Brenner-Designs wie der Leuchtpetroleum verbrennende Primuskocher verlassen. Wegen seiner Kraftstoffleistungsfähigkeit und heizen hoch Produktion, der unter Druck gesetzte Brenner-Ofen bleibt im breiten Gebrauch zum aktuellen Tag.

Tragbare Öfen verwenden auch andere Typen des Brennstoffs, wie Alkohol oder Propan. Der Gebrauch von einzelnen Brenner-Alkohol-Öfen für das Camping, das der zeitgenössischen Marke von Trangia ähnlich ist, wurde schon in 1919 berichtet. Viele Jahre lang wurden Alkohol-basierte Öfen auf Segelbooten aber nicht Öfen mit Leuchtpetroleum aus Sicherheitsgründen verwendet; diese sind durch Öfen mit zusammengepresstem Benzin (wie flüssiges Propangas, Butan oder Propan) in verfügbaren oder refillable Blechbüchsen seitdem größtenteils ersetzt worden. Öfen, die für den militärischen Gebrauch, wie das Zeitalter des zweiten Weltkriegs G.I. Pocket Stove entworfen sind, wurden entworfen, um auf Benzin zu laufen. So genanntes "weißes Benzin" oder Naphtha werden als ein Brennstoff für das Camping und die trampenden Öfen, wie kompakter Svea 123 allgemein verwendet. Neuere Campingöfen sind dazu fähig, vielfache Typen des Brennstoffs zu verbrennen, der sie gut angepasst für das internationale Reisen macht, wo einige besondere Typen des Brennstoffs nicht sogleich verfügbar sein können.

Der Gebrauch von tragbaren Leichtgewichtsöfen für das Camping ist gewöhnlich in Großbritannien und Europa in der letzten Hälfte des 19. Jahrhunderts geworden. Die Praxis hat Annahme später in Nordamerika gewonnen, und ist mit dem geschärften Bewusstsein der Umweltauswirkung zusammengefallen, die Rucksacktouristen auf den Gebieten hatten, wohin sie gereist sind, in den 1950er Jahren in Teilen Europas und die 1960er Jahre in den Vereinigten Staaten beginnend. Vor ihrem Gebrauch, der üblichen Praxis, als Rucksacktourismus ein offenes Feuer bauen sollte, um von verfügbaren Materialien wie gefallene Zweige zu kochen. Die auf dem Boden verlassene Feuernarbe würde seit zwei oder drei Jahren bleiben, bevor die Vegetation gegenesen ist. Die Anhäufung von Feuernarben in schwer gereisten Gebieten hat das ursprüngliche Äußere geschmälert, das Rucksacktouristen erwartet haben, zu weit verbreiteterem Gebrauch von tragbaren Öfen führend.

Japan

Der Shichirin ist ein leichter, kompakter und zur Bewegung leichter Kochherd. Holzkohle wird hauptsächlich für den Brennstoff von Shichirin verwendet. Es hat Prototypen seit alten Zeiten gehabt, und es wird gesagt, dass Shichirin grob dasselbe als heutig in der Periode von Edo gemacht wurden. Alte shichirin sind hauptsächlich keramisch, und viele können in alten Häusern gefunden werden. Modernste Shichirin werden durch die Heizung diatomaceous der Erde gemacht, aber die Rohstoffe sind nicht gleichförmig. Es gibt auch Shichirin wie diejenigen, die mit einer doppelten inneren und äußeren keramischen Struktur gemacht sind. Die Gestalt ist hauptsächlich zylindrisch, quadratisch, oder rechteckig, und die Größe ändert sich auch. Viele Varianten von Shichirin werden für den verschiedenen Gebrauch gemacht. In Nordamerika sind sie auch bekannt als "Hibachi" oder "Hibachi-artig".

Gebrauch

Öfen unterscheiden sich weit in ihrer Größe und Beweglichkeit. Die kleinsten Modelle werden allgemein genannt, Öfen trampend. Sie werden für den Gebrauch im Rucksacktourismus und Rad-Reisen entworfen, wo leichtes Gewicht und kleine Größe oberste Rücksichten sind. Trampende Öfen bestehen nur aus dem Brenner, dem Kraftstofftank und den Topf-Unterstützungen. Die Beine - wenn irgendwelcher - zusammenklappbar ist, um den erforderlichen Raum zu minimieren. Das Gewicht kann sich von ungefähr 1 bis 2 Unzen (30 bis 60 g) für einfache Alkohol-Öfen, für MSR-Typ-Öfen (ohne Kraftstoffgewicht) und Blechbüchse-Öfen (mit der Gaspatrone), und bis zu für größere Öfen erstrecken. Einzelne Brenner-Alkohol-Öfen, Getränk kann Öfen, und kleinem flüssigem Brennstoff und Gasflasche-Öfen wird für den Rucksacktourismus gut angepasst.

Campingöfen werden für den Gebrauch von Leuten entworfen, die mit dem Auto, Boot, Kanu, oder zu Pferd reisen. Sie sind in der Funktion und Bequemlichkeit des Gebrauches zur Küche stovetops, gewöhnlich mit zwei Brenner-Satz in eine tabellenähnliche Oberfläche, und häufig mit einem sich faltenden Deckel für den Stauraum und Windschutz ähnlich. Das vergrößert das Gewicht entsprechend.

Unter Druck ungesetzte feste oder flüssige Kraftstofföfen

Einzelne Brenner-Alkohol-Öfen

Der einfachste Typ des Ofens ist ein unter Druck ungesetztes einzelnes Brenner-Design, in dem der Brenner den Brennstoff enthält, und der einmal Brandwunden angezündet hat, bis es entweder ausgelöscht wird oder der Brennstoff, wird erschöpft. Es gibt sowohl Flüssigkeit - als auch Fest-Kraftstofföfen dieser Vielfalt. Weil sie äußerst klein und leicht sind, neigt dieser Typ des Ofens dazu, von ultraleichten Rucksacktouristen sowie denjenigen bevorzugt zu werden, die suchen, Gewicht und Hauptteil besonders für verlängerte trampende Reisen zu minimieren. Fest-Kraftstofföfen werden auch in Notbastelsätzen allgemein verwendet, sowohl weil sie kompakt sind als auch der Brennstoff, ist mit der Zeit sehr stabil.

Der Trangia Ofen ist ein populärer kommerzieller Alkohol-Ofen, der in vielen verschiedenen Modellen von einem einzelnen bloßen Brenner bis ein einheitliches Entdeckungsreise-Kochen-System verfügbar ist. Einige von diesen kommen mit einem auf Robbenjagd gehenden Deckel, dem Brenner erlaubend, gepackt zu sein, während, noch Brennstoff enthaltend, obwohl, den Deckel anziehend, während der Ofen heiß ist, es beschädigen kann. Ein noch einfacheres System ist die Heizung von Sterno, in der die Dose enthält die einen gallertartigen Brennstoff auch dient als der Brenner. Selbst gemachtes Getränk kann Öfen (oder "Pepsi kann Öfen") sind ähnlich. Diese werden von verworfenen Aluminiumgetränk-Dosen gemacht, und kommen in einem großen Angebot an verschiedenen Designs.

Ernst-gefütterte Geisteröfen

Der traditionelle "Geisterofen" (Alkohol oder Spiritus) besteht aus einem kleinen Reservoir oder Kraftstofftank, der oben und beiseite aus dem Brenner erhoben ist. Der Kraftstofftank liefert den Spiritus unter dem Ernst zum Brenner, wo es verdunstet und verbrannt wird.

Der Ernst-gefütterte Geisterofen wird noch in vielen Vergnügungsdämpfern gefunden, obwohl er durch komprimierte Gaskocher größtenteils ersetzt hat.

Die Beleuchtung eines Ernst-gefütterten Geisterofens ist der Beleuchtung eines traditionellen Primuskochers ähnlich. Um jeden Brenner ist eine Zündungspfanne, die verwendet ist, um den Brenner vorzuwärmen. Um den Ofen anzuzünden, wird der Brenner zuerst angemacht, um einem kleinen Betrag des Brennstoffs zu erlauben, den Brenner durchzuführen und sich als eine Flüssigkeit in der Zündungspfanne zu versammeln. Der Brenner wird dann, und der Brennstoff abgedreht, der entzündet ist, um den Brenner vorzuwärmen. Wenn der Brennstoff in der Pfanne fast alles gegangen wird, wird der Brenner wieder, und Kraftstoffpässe in den Brenner angemacht, wo es verdunstet wird und die Strahlen durchführt.

Dieser Ofen-Blick und klingt sogar ein bisschen wie unter Druck gesetzte Brenner-Öfen, aber der Kraftstofftank ist unter keinem Druck. Sie bleiben populär für kleine Boote infolge des minimalen Brandrisikos, das sie in einem beschränkten Raum aufstellen.

Feste Kraftstofföfen

Ein Fest-Kraftstoffofen kann aus nicht mehr als einem Metallteller bestehen, um den Brennstoff, eine Reihe von Beinen zu halten, es ausser dem Kontakt mit dem Boden und einige Unterstützungen für den billycan oder das Kochen des Behälters zu behalten. Dieses Design ist ersteigbar, und kann für irgendetwas von winzigen trampenden Öfen bis großen tragbaren woodstoves verwendet werden. Kompliziertere Öfen können ein doppelt ummauertes Design mit einem Raum für die teilweise Biomasse-Vergasung und das zusätzliche Mischen verwenden, um Hitzeproduktion zu vergrößern und eine sauberere, mehr ganze Brandwunde zur Verfügung zu stellen.

Unter kommerziellen Kompaktmodellen Esbit verbrennt fester Kraftstoffofen kleine Blöcke von hexamine oder trioxane in einem sich faltenden Standplatz, der aus Aluminium oder anderem Grundmetall gemacht ist, und ist ein deutsches Design, auf das das vom Zweiten Weltkrieg datiert. Allgemein beabsichtigt für den Gebrauch durch eine einzelne Person werden die Ausströmungen dazu neigen, Essen, wenn ausgestellt, zu den brennenden Blöcken zu verderben, und werden auch einen unordentlichen Rückstand verlassen, der unmöglich sein kann, vom Kochgeschirr umzuziehen.

Die einzelne AA Batterie, hat Anhänger funktioniert gesteuerter Gebirgsdesign-"Schwirren"-Ofen verbrennt kleine Zweige, pinecones, Rinde oder andere kleine feuergefährliche Sachen. Der Brennstoff wird in einen kleinen Dämpfer und, mit dem Anhänger angemacht, Brandwunden an einer sehr hohen Hitzeproduktion von 15,000 BTUs/hr (4.40 Kilowatt), ungefähr zweimal mehr als das von typischen Benzinöfen gelegt. Weil das Holz schnell in einem Schwirren-Ofen brennt, muss es ständig während des Kochens getankt werden. Jedoch, wegen seiner Fähigkeit, beliebige kleine Bit Holz auszunutzen, das vom Waldboden, dem zusätzlichen Gewicht und Hauptteil geschnorrt werden kann, zusätzlichen Kraftstoffbedarf einzupacken, wird vermieden. Ed Garvey, der bekannte Spur-Wohltäter von Appalachian und vielfacher A.T. durch den Wanderer, haben einen Schwirren-Ofen mit ihm getragen, als er Spur im Alter von 75 Jahren gewandert ist.

Ein einfacher Landstreicher-Ofen wird aus einer verworfenen Blechdose jeder Größe durch das Entfernen der Spitze der Dose, das Lochen mehreren Löchern in der Nähe vom oberen Rand und das Lochen entsprechenden Löchern in der entgegengesetzten Basis gebaut. Holz oder anderer Brennstoff werden in die Dose gelegt und entzündet. Ein Topf (oder größere Blechdose) wird auf der Spitze der Dose für das Kochen gelegt. Öfen des ähnlichen Designs können aus Materialien außer Dosen wie verworfene Kanal-Pfeife gemacht werden.

Während einfach, haben feste Kraftstofföfen mehrere Nachteile. In den meisten Fällen kann die Brandwunde-Rate nur durch das Verändern des Betrags des auf dem Feuer gelegten Brennstoffs kontrolliert werden, während flüssige Brennstoffe genau mit Klappen kontrolliert werden können. Außerdem brennt kein fester Brennstoff völlig. Es erzeugt beträchtliche Beträge der Asche und des Rußes, der Böden sowohl der Ofen als auch die Kochen-Behälter. Außerdem, weil etwas von der chemischen Energie des Brennstoffs abgeschlossen im Rauch und Ruß bleibt, veröffentlicht fester Brennstoff weniger Hitze, Gramm für das Gramm.

Ein anderer Typ eines festen Kraftstoffofens, der mehr üblich geworden ist, ist, was den Rakete-Ofen genannt wird. Es wird allgemeiner in den Ländern der dritten Welt gefunden, wo Holzkraftstoffquellen knapper sind, aber es ist in entwickelte Länder in den letzten Jahren eingeführt worden. Es gibt einige verschiedene Designs, die verwendet werden, aber kleinere sind tragbar und werden aus Stahl und anderen Materialien mit der Isolierung innerhalb eines doppelt ummauerten Designs mit einem Raum für die teilweise Biomasse-Vergasung und das zusätzliche Mischen gemacht, Hitzeproduktion zu vergrößern und eine sauberere, mehr ganze Brandwunde zur Verfügung zu stellen. Der Vorteil dieser Rakete-Öfen ist sehr wenig Brennstoff, den sie, wie Holz und trockenes Unkraut brauchen, um im Stande zu sein, eine ganze Mahlzeit damit zu kochen, die mit weniger Kohlenwasserstoffen sauberere Luft haltend.

Eines der neuesten Designs ist der hybride Ofen, die Propan, Holzkohle oder Holz verwenden. Entworfen mit einem Vulkan macht der geformte Koch-Raum für die hohe Leistungsfähigkeit, ein Draftring, um Lufteinlass, die Fähigkeit zu kontrollieren, zusammenzubrechen, um einen sehr kleinen Fußabdruck und einen tragenden Fall zu bilden, diese eine ideale Wahl für diejenigen, die mehr Hitzeproduktion wollen, als es normalerweise durch tragbare Öfen zur Verfügung gestellt werden kann, die hexamine, trioxane oder eine Kraftstoffblechbüchse verwenden. Der Handel davon ist, dass diese Öfen dazu neigen, größer zu sein, als die Typ-Öfen Esbit oder Primus und zur Versorgung des Essens für mehr mehr eingestellt werden als gerade eine Person.

Unter Druck gesetzte flüssige Kraftstofföfen

Primuskocher

Die Einführung des ersten unter Druck gesetzten Brenners tragbarer Ofen wird allgemein Frans Wilhelm Lindqvist 1892 kreditiert. Der Ofen von Lindqvist hat auf der unter Druck gesetzten Lötlampe basiert, aber hat mit einem nach oben gerichteten Brenner-Zusammenbau seines eigenen Designs ausgerüstet. Zusammen mit dem Partner J.V. Svensson hat Lindqvist die Marke von Primus des Ofens eingesetzt, der sich schnell in einen Weltmarkführer entwickelt hat.

Die Leuchtpetroleum-Brennen-Primuskocher und ihre Imitatoren wurden aus dem Messing gemacht und waren ein bedeutender Fortschritt über vorherige Designs, die einen Docht verwendet hatten, um flüssigen Brennstoff dem Brenner durch die kapillare Handlung zu liefern. Der Primus Brenner hat den Brennstoff in einer Schleife der Pfeife verdunstet, die sich vom Kraftstofftank an der Basis des Ofens erhoben hat, und die mit Alkohol vorgewärmt wurde (oder "Spiritus") davor combusted im Brenner sein. Anfangsdruck wird durch eine kleine, bediente in den Kraftstofftank des Ofens integrierte Handpumpe zur Verfügung gestellt. Die Flamme auf einem Primuskocher wird durch das Verwenden der Pumpe angepasst, um den Druck in der Zisterne zu vergrößern, um die Flamme größer, oder durch das Abreagieren der Zisterne zu machen, um den Druck zu reduzieren und die Flamme kleiner zu machen. Spätere Modelle haben eine getrennte Klappe verwendet, um die Flamme anzupassen. Primus-artige Öfen wurden in einer Vielfalt von Größen und Stilen gemacht, und viele wurden entworfen, um für die Lagerung und den Transport in einem getrennten Fall auseinander genommen zu werden.

Das Kompaktcamping und die wandernden Öfen

Kleinere, kompaktere Öfen wurden am Anfang des 20. Jahrhunderts entwickelt, das Benzin (Benzin) verwendet hat, das damals so genanntem weißem Benzin ähnlich war und die Zusätze und anderen in modernem Benzin enthaltenen Bestandteile nicht hatte. Ähnlich im Design zum Leuchtpetroleum, das Primus-artigen Ofen verbrennt, wurde der kleinere weiße Gaskocher auch aus dem Messing mit dem Kraftstofftank an der Basis und dem Brenner-Zusammenbau oben gemacht. Verschieden vom Primus-artigen Ofen, jedoch, setzt Zündung sowohl die Zisterne unter Druck als auch wärmt den Brenner-Zusammenbau in diesem Typ des Ofens vor. Einmal angezündet erhält die Hitze vom Brenner den Druck in der Zisterne aufrecht, bis die Flamme ausgelöscht wird. Der Svea 123, eingeführt 1955, ist unter den populärsten von diesen "selbst" Ofen-Designs unter Druck zu setzen, und wird allgemein betrachtet, der erste Kompaktcampingofen zu sein. Optimus Schwedens verfertigt eine Linie ähnlich bestimmter Öfen, in denen die Bestandteile des Ofens in einem sich faltenden Metallfall völlig eingeschlossen, am populärsten werden, von denen Optimus 8R und Optimus 111 (und noch in der Produktion als der Optimus Wanderer) waren.

Am Anfang der 1970er Jahre hat Mountain Safety Research (MSR) entwickelt ein unter Druck gesetzter Brenner-Ofen hat vorgehabt, Leistungsmängel von weißen Gaskochern in kalten oder nachteiligen Bedingungen insbesondere für den Bergsteigen-Gebrauch zu richten. Zuerst eingeführt 1973 und benannt das Modell 9 (und später als die XGK Entdeckungsreise), der MSR Ofen hatte vier Hauptrollen: ein freistehender Brenner-Zusammenbau mit einheitlichen Topf-Unterstützungen; die Kraftstoffflasche, die sich als der Kraftstofftank des Ofens verdoppelt; eine Pumpe, die sich in die Flasche schrauben lässt; und eine flexible Tube oder Rohrleitung, die den Zusammenbau der Pumpe/Flasche mit dem Brenner-Zusammenbau verbindet. Dieser Typ des Ofen-Designs, mit dem "Außenbord"-Kraftstofftank gehalten weg vom Brenner, ist primed auf dieselbe Weise wie andere weiße Gaskocher; jedoch, weil die Zisterne nicht unter Druck selbstsetzt, muss die Zisterne regelmäßig gepumpt, um Druck zum Brenner aufrechtzuerhalten. Der grösste Teil kommerziellen flüssigen Brennstoffs, Öfen auf dem Markt zeltend, ist heute dieses Designs.

Unter Druck gesetzte Brenner-Öfen sind jetzt verfügbar, die dazu fähig sind, vielfache Brennstoffe oder flüchtige Flüssigkeiten mit wenig oder keiner Modifizierung zu verbrennen (wegen der Veränderlichkeit in der Flüchtigkeit von verschiedenen Brennstoffen, müssen die "Strahlen" von Mehrkraftstofföfen eventuell gemäß dem Typ des Brennstoffs verwendet geändert werden), einschließlich Alkohols, Benzins oder anderer Motorbrennstoffe, Leuchtpetroleums, Strahltreibgases und vieler anderer.

Aufgerollte Brenner-Öfen

Der "aufgerollte Brenner" Ofen ist eine Variante auf dem unter Druck gesetzten Brenner-Design, in dem der Brenner-Zusammenbau aus einer aufgerollten Schleife mit einem kleinen Loch im niedrigeren Teil, durch der die verdunsteten Kraftstoffausgänge und combusts besteht. Allgemein klein, leicht und preiswert gemacht wurden diese unter dem Markennamen "Stesco", "Tay-Bastelsatz", "Handlicher Camper" und andere verkauft. Eine wesentlichere Version des aufgerollten Brenner-Ofens ist der schweizerische gemachte Ofen von Borde.

Gaspatrone-Öfen

Das Design von den meisten tragbaren Gaspatrone-Öfen ist diesem von vielen unter Druck gesetzten Brenner-Öfen ähnlich außer dem Kraftstofftank, oder Patrone enthält ein verflüssigtes Benzin - normalerweise Butan, Propan oder eine Mischung von Kohlenwasserstoffen - der unter dem Druck gehalten wird. Während das Benzin in der Patrone in einem flüssigen Staat, wenn versorgt, unter dem Druck ist, verdampft es sofort, weil es die Lagerungsflasche (d. h., ohne Zündung) verlässt, den Brenner als ein Benzin erreichend. Der Hauptvorteil von Gaspatrone-Öfen ist Bequemlichkeit: Keine Zündung ist erforderlich, sie sind allgemein ohne Wartungen und zur unmittelbaren hohen Hitzeproduktion fähig, die Flamme wird leicht angepasst, und sie werden allgemein einfacher betrachtet zu funktionieren. Es gibt zwei grundlegende Designs für die meisten für das Camping verwendeten Gaspatrone-Öfen: der Brenner-Zusammenbau wird die Spitze der Gaspatrone eingebaut, die als die Basis des Ofens dient, oder der Ofen freistehend ist und die Patrone vom Brenner getrennt und mittels eines kleinen Schlauchs oder Pfeife verbunden wird. Einzelne im Nahrungsmitteldienst allgemein verwendete Brenner-Propan-Öfen haben den in den Körper des Ofens integrierten Gasbehälter.

Als zeltende Öfen neigen Gaspatronen dazu, kostspielig zu sein, und sind gewöhnlich nicht refillable. Einzelne Gebrauch-Patronen werden nicht einwandfrei von einigen auf dem Umweltboden betrachtet, und sie funktionieren gut im kalten Wetter nicht. Außerdem gibt es wenig Vereinbarkeit zwischen verschiedenen Schöpfern und Systemen, und Patronen für ältere Patrone-Öfen sind häufig nicht erhältlich. Außerhalb des Campings sind einzelne Brenner-Öfen mit Dosen von komprimiertem Benzin für die Lebensmittelversorgung und anderen Nahrungsmitteldienstanwendungen populär.

Gasflaschen von Refillable sind schwerer und neigen dazu, auf größeren Öfen verwendet zu werden, die für das Autocamping oder die Entdeckungsreise-Ausgangslager oder den Wohngebrauch (bezüglich Barbecues) beabsichtigt sind.

Vielfache Brenner-Öfen

Öfen mit zwei oder mehr Brennern, die zusammen bedient werden können oder getrennt für den Gebrauch im Ausgangslager, das Autocamping und das andere Situationsbeteiligen üblich sind, das für größere Gruppen kocht. Der sich faltende "Koffer"-Stil durch Coleman ist von diesem Design am besten bekannt und ist beabsichtigt, um auf einer flachen, stabilen Oberfläche wie eine Tischplatte verwendet zu werden. Dieser Typ des Ofens kann einen getrennten Kraftstofftank für jeden Brenner, oder allgemeiner eine einzelne durch beide Brenner geteilte Zisterne haben. Vielfache Brenner-Öfen verwenden allgemein zusammengepresstes Benzin, Alkohol oder Naphtha (auch bekannt als Weißes Benzin oder Brennstoff von Coleman).

Vorteile und Nachteile von verschiedenen flüssigen Brennstoffen

Siehe auch

• Getränk - kann trocknen
• Schmortopf
• Hibachi
• Landstreicher-Ofen
• Heizplatte
• Das Außenkochen

Außenverbindungen

• Wie man einen trampenden Ofen wählt
• Klassische Campingöfen