Die irakischen Flugverbotszonen waren eine Reihe zwei getrennte Flugverbotszonen (NFZs), und wurden durch die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich und Frankreich nach dem Golfkrieg von 1991 öffentlich verkündigt, um die Kurden im nördlichen Irak und schiitischen Moslems im Süden zu schützen. Irakische Flugzeuge wurden davon verboten, innerhalb der Zonen zu fliegen. Die Politik wurde durch die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich und die französischen Flugzeugspatrouillen beachtet, bis sich Frankreich 1998 zurückgezogen hat. Während die Erzwingen-Mächte die Vereinten Nationen Beschluss 688 von Sicherheitsrat als das Autorisieren der Operationen zitiert hatten, enthält die Entschlossenheit keine ausführliche Genehmigung. Der Generalsekretär der Vereinten Nationen zurzeit wurde die Entschlossenheit passiert, Boutros Boutros-Ghali hat die Flugverbotszonen "ungesetzlich" in einem späteren Interview mit John Pilger genannt.

Geschichte

Der NFZ im Norden des Iraks wurde kurz nach dem Golfkrieg gegründet. Im August 1992 wurde der NFZ im Süden zur 32. Parallele gegründet, aber 1996 wurde es zur 33. Parallele ausgebreitet. Von 1992 zur USA-geführten Koalitionsinvasion des Iraks 2003 gab es zwei NFZs im Irak. Der nördliche NFZ hat sich von der 36. Parallele nach Norden ausgestreckt, während sich das südliche von der 33. Parallele südwärts ausgestreckt hat. Der nördliche NFZ war am Anfang ein Teil der Operation Stellen Bequemlichkeitsentlastungsoperationen einer verfolgten kurdischen Minderheit im Irak Zur Verfügung, und wurde durch die Operation Nördliche Bewachung gleich weitergemacht. Der südliche NFZ wurde durch die Operation Südliche Bewachung aufrechterhalten.

Als Operationswüste-Sturm 1991 geendet hat, ist die Sicherheit von Kurden, die während des 1991-Aufstandes vor der irakischen Verfolgung flohen, ein Problem geworden, und Operation Stellt Bequemlichkeit Zur Verfügung hat begonnen. Diese Operation hat im Wesentlichen einen Nördlichen NFZ zum irakischen militärischen Flugzeug geschaffen. Die Operation hat die kurdische Bevölkerung mit der humanitären Hilfe und Beruhigung von sicheren Himmeln versorgt.

Jedoch wurde das durch ein Ereignis des freundlichen Feuers am 14. April 1994 beschädigt, als zwei USA-Luftwaffe F-15 Adler-Jagdflugzeuge irrtümlicherweise Blackhawk zwei USA-Armeehubschrauber geschossen unten hat, 26 Verbündetes militärisches und ziviles Personal tötend.

Operation Stellt am 31. Dezember 1996 offiziell beendete Bequemlichkeit Zur Verfügung. Folgende Operation Stellt Bequemlichkeit Zur Verfügung, die Vereinigten Staaten haben fortgesetzt, über die nördlichen Himmel mit dem Stapellauf der Operation Nördliche Bewachung am 1. Januar 1997 zu wachen. Operation Nördliche Bewachung hat fortgesetzt, Luftsicherheit der kurdischen Bevölkerung im Norden zur Verfügung zu stellen. Vor 1999 war das Verteidigungsministerium über 200,000 Ausfälle über den Irak geflogen.

Amerikanisches und britisches Flugzeug hat unaufhörlich die Integrität des NFZ aufrechterhalten, Flakfeuer von irakischen Kräften fast täglich erhaltend. Die Operation ist bis zu seinem Beschluss am 1. Mai 2003 gelaufen. Im Süden Operation war Südliche Bewachung laufend, um über die verfolgten Bevölkerungen von Shi'ite zu wachen. Diese Operation wurde am 27. August 1992 mit der Mission gestartet, weiter unmenschliche Taten gegen Zivilbevölkerungen zu verhindern. Der Irak hat die Flugverbotszone herausgefordert, die im Dezember 1992 beginnt, als ein USAF F-16 Jagdflugzeug einen irakischen Kämpfer von MiG niedergeschossen hat, der sich darauf in der Südlichen Flugverbotszone schließen lassen hatte. Der nächste Monat haben Verbündete Flugzeuge irakische SAM Seiten im Süden angegriffen und haben eine Kernmöglichkeit bombardiert. Bagdad hat schließlich Zündung auf dem Patrouillieren Verbündeten Flugzeuges nach dem August 1993 gehalten.

Nach dem Operationswüste-Fuchs im Dezember 1998 hat der Irak bekannt gegeben, dass es die Flugverbotszonen nicht mehr respektieren würde und seine Anstrengungen darin fortgesetzt hat, Verbündetes Flugzeug niederzuschießen. Saddam Hussein hat eine Belohnung von 14,000 $ jedem angeboten, der diese Aufgabe vollbringen konnte, aber keine besetzten Flugzeuge wurden jemals durch den Irak niedergeschossen. Luftangriffe durch das britische und amerikanische Flugzeug gegen irakische geforderte militärische und Fliegerabwehrziele haben wöchentlich im Laufe der nächsten paar Jahre weitergegangen. Am Anfang der 2000er Jahre (Jahrzehnt) haben die Vereinigten Staaten einen Eventualitätsplan, Operationswüste-Dachs entwickelt, um sich mit über irakische Flugverbotszonen niedergeschossenen Piloten zu befassen.

Die Operation hat weitergegangen, bis sie zur Operation Südlichen Fokus im Juni 2002 gewechselt hat. Sie haben begonnen, beleidigende Ausfälle auszuführen, nicht nur gegen Ziele, die auf ihnen, aber nach Installationen geschossen hatten, die keine feindliche Absicht demonstriert hatten. Die Vereinigten Staaten haben behauptet, dass diese vergrößerten Angriffe das Ergebnis waren, irakische Provokationen zu vergrößern, aber später, im Juli 2005, hat das britische Verteidigungsministerium Zahlen befreit, die zeigen, dass die Zahl von Provokationen wirklich drastisch vor und gerade nach der Zunahme in verbündeten Angriffen gefallen war. Ihre Aufzeichnungen zeigen an, dass in den ersten sieben Monaten von 2001 es 370 Provokationen seitens des Iraks gegeben hatte. In den sieben Monaten vom Okt 2001 in den Mai 2002 wurden nur 32 solche Provokationen registriert. General Tommy Franks hat später zugegeben, dass die dramatische Zunahme in beleidigenden Ausfällen ein Versuch war, die irakische Verteidigung auf die ziemlich gleiche Weise zu zerstören, wie die Luftangriffe am Anfang des Golfkriegs hatten. Die Vereinigten Staaten. und britische Operationen hatten (anscheinend beabsichtigt) Wirkung, irakische Fähigkeit zu reduzieren, Luftangriffe vor der 2003-Invasion des Iraks zu entgegnen.)

In der behaupteten Vergeltung für den Iraker jetzt täglich Luftverteidigungsangriffe auf das Koalitionsflugzeug haben die Angriffe im September einen 100-Flugzeuge-Angriff am 5. September auf der Hauptluftverteidigungsseite im westlichen Irak eingeschlossen. Gemäß einem Leitartikel von Michael Smith für den Neuen Staatsmann wurde das am weitesten Extrem der südlichen Flugverbotszone weit weg von den Gebieten "gelegen, die abpatrouilliert werden mussten, um Angriffe auf Shi'a zu verhindern; es wurde zerstört, nicht weil es eine Drohung gegen die Patrouillen war, aber verbundenen Sondereinheiten zu erlauben, die vom Jordan funktionieren, in den unentdeckten Irak einzugehen."

Der NFZs hat effektiv aufgehört, mit dem Anfang des Krieges von Irak im März 2003 zu bestehen, seitdem die Luftüberlegenheit über das Land von der Koalition schnell erreicht wurde. Die NFZs wurden direkt nach dem Sturz von Saddam Hussein offiziell ausgeschaltet.

Spezifische Operationen

• Operation stellt Bequemlichkeit zur Verfügung
• Operation südlicher Fokus
• Operation nördliche Bewachung
• Operation südliche Bewachung
• Operation Airone

Siehe auch

• Irakische Wetterstrecken
• Der Irak sanktioniert
• Postzweiter Weltkrieg Bord-Bord Kampfverluste

Links

• Voller Text des Beschlusses 688

Operation nördliche BewachungOperation südliche Bewachung

• Artikel von Robert Dryfus über die Illegalität von NFZs
• Die Unbehaglichkeit und Illegalität der Flugverbotszonen
• Flugverbotszonen: Die gesetzliche Position
• Schätzungen von irakischen Todesfällen während Sanktionen