Der M61 Vulcanus ist hydraulisch oder pneumatisch gesteuert, sechsläufig, luftgekühlt, elektrisch angezündete Gatling-artige Drehkanone, die 20-Mm-Runden an einer äußerst hohen Rate anzündet. Der M61 und seine Ableitungen sind die Hauptkanone-Bewaffnung des militärischen USA-Flugzeuges des festen Flügels seit fünfzig Jahren gewesen. Der M61 wurde von General Electric ursprünglich erzeugt, und nachdem mehrere Fusionen und Anschaffungen zurzeit durch die Allgemeine Dynamik erzeugt werden.

Entwicklung

Am Ende des Zweiten Weltkriegs hat die USA-Armee begonnen, neue Richtungen für zukünftige militärische Flugzeugspistolen zu denken. Die höheren Geschwindigkeiten des Strahl-Engined-Kampfflugzeugs haben bedeutet, dass das Erzielen einer wirksamen Zahl von Erfolgen ohne ein viel höheres Volumen des Feuers äußerst schwierig sein würde. Während gewonnene deutsche Designs (hauptsächlich das Mauser MG 213C) das Potenzial der Revolver-Kanone des einzelnen Barrels gezeigt haben, wurde die praktische Rate des Feuers solch eines Designs noch durch das Munitionsfutter und die Barreltragen-Sorgen beschränkt. Die Armee hat etwas besser gewollt, äußerst hohe Rate des Feuers mit der außergewöhnlichen Zuverlässigkeit verbindend.

Als Antwort auf diese Voraussetzung hat die Bewaffnungsabteilung des General Electric eine alte Idee wieder belebt: das Mehrbarrel Pistole von Gatling. Die ursprüngliche Pistole von Gatling war aus Bevorzugung wegen des Bedürfnisses nach einer Außenmacht-Quelle gefallen, den Barrelzusammenbau rotieren zu lassen, aber die neue Generation von turbostrahlangetriebenen Kämpfern hat genügend elektrische Macht angeboten, die Pistole und elektrische Operation zu bedienen, angebotene als ein Benzin höhere Zuverlässigkeit hat Waffe bedient. Mit vielfachen Barrels konnte die Rate des Feuers pro Barrel niedriger sein als eine Revolver-Kanone des einzelnen Barrels, während sie noch eine höhere Gesamtrate des Feuers gegeben hat. Die Idee, eine Pistole von Gatling von einer elektrischen Außenmacht-Quelle anzutreiben, war nicht eine neuartige Idee am Ende des Zeitalters des Zweiten Weltkriegs, wie Richard Jordan Gatling selbst gerade getan hat, dass in einem Patent er 1893 abgelegt hat.

Die Armee hat General Electric der Vertrag 1946 für das "Projekt Vulcanus", eine Sechs-Barrel-Waffe ausgegeben, die dazu fähig ist, 7,200 Runden pro Minute (rpm) anzuzünden. Obwohl europäische Entwerfer an schwerere 30-Mm-Waffen für die bessere schlagende Macht herangingen, haben sich die Vereinigten Staaten am Anfang auf eine starke.60 Kaliber (15 Mm) für ein Vorkriegspanzerabwehrgewehr entworfene Patrone konzentriert, erwartend, dass die hohe Maul-Geschwindigkeit der Patrone vorteilhaft sein würde, um Erfolg-Verhältnisse hohe Geschwindigkeitsziele zu verbessern. Die ersten GE Prototypen des.60-Kaliber-T45 wurden 1949 Boden-angezündet; es hat 2,500 rpm erreicht, der zu 4,000 rpm vor 1950 vergrößert wurde. Bis zum Anfang der 1950er Jahre hat der USAF entschieden, dass hohe Geschwindigkeit allein nicht genügend sein könnte, um Zielzerstörung zu sichern, und 20-mm- und auf der.60-Kaliber-Patrone gestützte 27-Mm-Alternativen geprüft hat. Diese Varianten des T45 waren als der T171 und T150 beziehungsweise bekannt, und wurden zuerst 1952 geprüft. Schließlich wurde die 20 x 102-Mm-Patrone beschlossen, das gewünschte Gleichgewicht der Kugel und des explosiven Gewichts zu haben und Geschwindigkeit einen Maulkorb anzulegen.

Die Entwicklung des Lockheed F-104 Starfighter hat offenbart, dass der T171 Vulcanus (hat später M61 wiederbenannt), Probleme mit seiner verbundenen Munition ertragen hat, für den Zuführungsfehler und das Präsentieren einer Gefahr des Auslandsgegenstand-Schadens (FOD) mit verworfenen Verbindungen anfällig seiend. Ein linkless Munitionsfutter-System wurde für den beförderten M61A1 entwickelt, der nachher die Standardkanone-Bewaffnung von amerikanischen Kämpfern geworden ist.

1993 hat General Electric seine Raumfahrtabteilung, einschließlich GE Armaments Systems zusammen mit dem Design und der Produktionsbearbeitung für den M61 und die andere Drehkanone von GE Martin Marietta verkauft. Nach der Fusion von Martin mit Lockheed ist die Drehkanone die Verantwortung von Lockheed Martin Armament Systems geworden. Lockheed Martin Armament Systems wurde später durch die Allgemeine Dynamik erworben, die zurzeit den M61 und seine verschiedene Nachkommenschaft erzeugen.

Beschreibung

Der Vulcanus ist eine Pistole von Gatling: Jedes von sechs Barrels der Kanone schießt einmal der Reihe nach während jeder Revolution der Barreltraube. Die vielfachen Barrels stellen beiden eine sehr hohe Rate des Feuers — ungefähr 100 Runden pro Sekunde zur Verfügung — und tragen zu langem Waffenleben durch die Minderung der Barrelerosion bei und heizen Generation. Die mittlere Zeit zwischen Marmeladen oder Misserfolgen ist über 10,000 Runden, es eine äußerst zuverlässige Waffe machend. Der Erfolg des Projektes von Vulcanus und seiner nachfolgenden Nachkommenschaft, die "sehr hohe Geschwindigkeit" Pistole von Gatling, hat zu Pistolen derselben genannt werdenden Konfiguration geführt, der manchmal Nomenklatur auf dem Thema verwechseln kann.

Die meisten Flugzeugsversionen des M61 werden hydraulisch gesteuert und elektrisch primed. Der Pistole-Rotor, der Barrelzusammenbau und das Munitionsfutter-System werden durch einen hydraulischen Laufwerk-Motor durch ein System von flexiblen Antriebswellen rotieren gelassen. Die Runde wird durch ein elektrisches Zündungssystem angezündet, wo ein elektrischer Strom von einer Zündungsleitung den Schlagbolzen zur Zündvorrichtung durchführt, als jede Runde in die Zündungsposition rotieren gelassen wird. Die selbstangetriebene Version, der GAU-4 (hat M130 im Armeedienst genannt), wird gasbedient, Pistole-Benzin von drei der sechs Barrels klopfend, um den Mechanismus zu bedienen. Der selbstangetriebene Vulcanus wiegt über mehr als sein elektrischer Kollege, aber verlangt, dass keine Außenmacht-Quelle funktioniert.

Der anfängliche M61 hat verbundene, umgegürtete Munition verwendet, aber die Ausweisung von verausgabten Verbindungen hat beträchtlich (und schließlich unüberwindlich) Probleme geschaffen. Die ursprüngliche Waffe wurde bald durch den M61A1 mit einem Linkless-Futter-System ersetzt. Abhängig von der Anwendung kann das Futter-System entweder (das Ausstoßen verausgabter Fälle und unangezündeter Runden) einzeln beendet oder (das Zurückbringen von Umkleidungen zurück zur Zeitschrift) doppelt beendet werden. Ein Nachteil des M61 ist, dass der Hauptteil der Waffe, seines Futter-Systems und Munitionstrommel es schwierig macht, ihn eine dicht gepackte Zelle einzubauen. Das Futter-System muss für jede Anwendung kundenspezifisch sein, zur ganzen Waffe beitragend. Die meisten Flugzeugsinstallationen werden doppelt beendet, weil die Ausweisung von leeren Patronen eine Gefahr des Auslandsgegenstand-Schadens (FOD) für Düsenantriebe verursachen kann, und weil die Retention von verausgabten Fällen beim Aufrechterhalten des Zentrums des Ernstes des Flugzeuges hilft. Das erste Flugzeug, um den M61A1 zu tragen, war das C Modell des F-104, 1959 anfangend.

Eine leichtere Version des Vulcanus, der für den Gebrauch auf dem F-22 Raptor, dem M61A2 entwickelt ist, ist mechanisch dasselbe als der M61A1, aber mit dünneren Barrels, um gesamtes Gewicht darauf zu reduzieren. Der Rotor und die Unterkunft sind auch modifiziert worden, um jedes Stück von Metall zu entfernen, das nicht absolut für die Operation erforderlich ist, und ersetzt einige Metallbestandteile durch leichtere Gewicht-Materialien. F/A-18E/F auch verwendet diese Version.

Vulcanus Rate des Feuers ist normalerweise 6,000 Runden pro Minute, obwohl einige Versionen (wie die der AMX und des F-106 Delta-Wurfpfeils) auf eine niedrigere Rate beschränkt werden, und andere eine selectable Rate des Feuers entweder von 4,000 oder von 6,000 Runden pro Minute haben. Die M61A2's leichtere Barrels erlauben eine etwas höhere Rate des Feuers bis zu 6,600 Runden pro Minute.

Munition

Praktisch wird keine angetriebene Drehkanone mit genug Munition seit einer vollen Minute der Zündung wegen des Gewichts der Munition geliefert. Um zu vermeiden, die wenigen Hunderte in einer Sache eines einzelnen Abzug-Ziehens getragene Runden zu verwenden, wird ein Platzen-Kontrolleur allgemein verwendet, um die Zahl von bei jedem Abzug-Ziehen angezündeten Runden zu beschränken. Ausbrüche von 2 oder 3 können bis zu 40 oder 50 ausgewählt werden.

Bis zum Ende der 1980er Jahre hat der M61 in erster Linie die M50 Reihe der Munition in verschiedenen Typen verwendet, normalerweise eine 3.5 Unzen (100 Gramme) Kugel an einer Maul-Geschwindigkeit ungefähr anzündend. Eine Vielfalt von Armor-Piercing Incendiary (API), High Explosive Incendiary (HEI) und Lehrrunden ist verfügbar. 1988 wurde eine neue Runde, PGU-28/B eingeführt, der jetzt für US-Marine und USAF Flugzeug normal ist. PGU-28/B ist eine "niedrige Schinderei" herum hat vorgehabt, Flugschinderei und Verlangsamung zu reduzieren, und hat eine ein bisschen vergrößerte Maul-Geschwindigkeit dessen. Es ist eine Halbrüstung, die Brandbombe des hochexplosiven Sprengstoffs durchstößt (SAPHEI) herum, wesentliche Verbesserungen in der Reihe, Genauigkeit und Macht über das Vorangehen M56A3 HEI herum zur Verfügung stellend. PGU-28/B ist nicht ohne Probleme jedoch gewesen. Ein USAF 2000-Sicherheitsbericht hat 24 Frühdetonationsmissgeschicke bemerkt (ernsten Schaden in vielen Fällen verursachend), in 12 Jahren mit dem SAPHEI herum im Vergleich zu nur zwei solchen Missgeschicken in der kompletten registrierten Geschichte des M56 herum. Der Bericht hat eingeschätzt, dass der Strom PGU-28/B eine potenzielle Misserfolg-Rate 80mal höher hatte als USAF Standarderlaubnis.

Die Haupttypen von Kampfrunden und ihre Haupteigenschaften werden im Tisch unten verzeichnet.

Anwendungen

Der Vulcanus wurde zuerst im F-104 Starfighter verwendet. Die Pistole wurde auch im F-105 Thunderchief im Kampf gegen Sowjet-entworfene Kämpfer von MiG über Vietnam verwendet. Es wurde in der A-7D Version der Luftwaffe des a-7 Korsaren II installiert, wo es die Standarddoppelkanone der Marineversionen, und nachher angenommen durch die Marine auf dem A-7E und in zukünftigen Kämpfern ersetzt hat. Bedeutsam wurde es in den F-4E Gespenst II entworfen; kein vorheriger f-4 hatte eine Kanone, weil es geglaubt worden war, dass Raketen Pistolen veraltet gemacht hatten. Die Kampferfahrung in Vietnam hat gezeigt, dass eine Pistole wirksamer sein konnte als ferngelenkte Geschosse in vielen Kampfsituationen, und dass eine äußerlich getragene Pistole-Schote weniger wirksam war als eine innere Pistole.

Der Vulcanus wurde später die Waffenbucht von einigen F-106 Delta-Wurfpfeil-Modellen und dem F-111 Erdferkel eingebaut. Es wurde auch als Standard in den Luftüberlegenheitskämpfern der Teenager-Reihe, dem F-14 Kater, dem F-15 Adler, F-16 Kämpfender Falke und F/A-18 Hornisse angenommen. Andere Flugzeuge schließen den italienischen/brasilianischen AMX Internationalen AMX (auf dem italienischen Flugzeug nur), und der F-22 Raptor ein. Es wurde in einer seitenentlassenden Installation auf dem AC-119, einigen Zeichen der AC-130 Kampfhubschrauber geeignet, und wurde in den Schwanz-Türmchen sowohl des Convair B-58 Wühler als auch der Bomber von Boeing B-52H Stratofortress verwendet. Japans Mitsubishi f-1 hat getragen derjenige hat innerlich JM61A1 Vulcanus mit 750 Runden bestiegen.

Zwei Pistole-Schote-Versionen, SUU-16/A (hat auch M12 durch die US-Armee benannt), und haben sich SUU-23/A verbessert (amerikanischer ArmeeM25), wurden in den 1960er Jahren, häufig verwendet auf gunless Versionen des f-4 entwickelt. SUU-16/A verwendet den elektrischen M61A1 mit einer Turbine der Widder-Luft, um den Motor anzutreiben. Das hat sich erwiesen, ernste aerodynamische Schinderei mit höheren Geschwindigkeiten zu verursachen, während Geschwindigkeiten darunter genug Luftstrom für die maximale Rate des Feuers nicht zur Verfügung gestellt haben. Das nachfolgende verwendet SUU-23/A den GAU-4/A selbstangetriebenen Vulcanus mit einem elektrischen Trägheitsstarter, um ihm bis zur Geschwindigkeit zu bringen. Beide Schoten haben leere Fälle und unangezündete Runden vertrieben, anstatt sie zu behalten. Beide Schoten haben 1,200 Runden der Munition, mit einem geladenen Gewicht und beziehungsweise enthalten. Während des Dienstes im Krieg von Vietnam haben sich die Schoten erwiesen, relativ ungenau zu sein: Der steigende Pylon war nicht starr genug, um Ablenkung zu verhindern, als er geschossen hat, und wiederholter Gebrauch würde misalign die Schote auf seinem Pylonen, Sachen schlechter machend.

Eine Variante mit viel kürzeren Barrels, benannt der M195 wurde auch für den Gebrauch auf dem M35 Bewaffnungssubsystem für den Gebrauch auf AH-1G Kobra-Hubschrauber entwickelt. Diese von Munitionskästen gefütterte Variante hat zum Landungsstützbalken gepasst und wurde entwickelt, um den AH 1 Hubschrauber mit einer längeren Reihe unterdrückendes Feuersystem vor der Adoption des M97 Universalen Türmchens zur Verfügung zu stellen, das die M197 Kanone besteigt.

Der M61 ist auch die Basis der US-Marine Mk 15 Phalanx CIWS System, und der M163 VADS Luftverteidigungssystem von Vulcanus (wird die M168 Variante verwendet).

Siehe auch

• M167 VADS
• M197 Gatling Pistole
• XM301 Kanone
• M134 Minipistole
• GAU-8 Rächer
• GAU-12 Equalizer
• GSh-6-23 (die nächste Soviet/CIS Entsprechung vom M61, der auf einer Vielfalt von russischen Kämpfern verwendet ist)
• GSh-30-1 (eine andere Soviet/CIS Kanone, die in Su-27 Flanker und MiG-29 Hebepunkt-Kämpfern verwendet ist)
• Gryazev-Shipunov GSh-6-30 (eine andere Soviet/CIS Kanone, die im Mikoyan MiG-27 Kämpfer verwendet ist)
• Gryazev-Shipunov GSh-30-2 (eine andere Soviet/CIS Kanone)
• Shipunov 2A42 (eine andere Soviet/CIS Kanone)

Links

• Evolution der M61 Pistole von Vulcanus Gatling auf Army.mil
• M61 tatsächliche Angaben der Seite M61A1/A2 auf gdatp.com (die Seite des Herstellers)
• M61 A1 Vulcanus - 20 Mm gatling Pistole-System auf F-16.net
• M61 Datenbankartikel auf FAS.org