John Molson (am 28. Dezember 1763 - am 11. Januar 1836) war ein englisch sprechender Quebecer, wer ein Hauptbrauer und Unternehmer in Kanada war, Molson Brewing Company anfangend.

Geburt und frühes Leben

1763 ist John Molson im Dorf von Moulton in der Nähe von Spalding, Lincolnshire geboren gewesen. Seine Mutter war Mary Elsdale (1739-1772), die älteste Tochter von Samuel Elsdale (1704-1788), Surfleet. Sie hat John Molson (1730-1770) Sr. 1760 geheiratet. Ihr Bruder, Robinson Elsdale (1744-1783), war ein berühmter Seeräuber, dessen unveröffentlichte Großtaten die Basis des Romans von Frederick Marryat, Der Privateersman (1846) gebildet haben. Ungefähr zwei Wochen vor der Ehe hat John Molson der Ältere ein Eigentum geerbt, das als Schlange-Saal in Lincolnshire bekannt ist, der aus einem Haus und verschiedenen Nebengebäuden bestanden hat, die mit des Landes vereinigt sind.

John Molson der Ältere ist am 4. Juni 1770 gestorben. Sein Wille hat verschiedene Eigenschaften seiner Frau und fünf überlebenden Kindern versprochen. Unter ihrer Ehe-Ansiedlung ist Schlange-Saal Mary gegangen, und sollte dann seinem ältesten Sohn, John auf ihren Tod sterben. Mary Molson ist am 21. September 1772 gestorben. John, den Sr. vier Wächter und Treuhänder für den Stand, und am Anfang, die Finanzangelegenheiten des jungen John Molsons genannt hatte, wurde von seinem Onkel väterlicherseits, Thomas Molson beaufsichtigt. Aber im September 1771 hat Thomas die Aufgaben des Treuhänders und Wächters Samuel Elsdale vielleicht wegen der schlechten Gesundheit umgesetzt, als er den nächsten Frühling gestorben ist. Unter dem Versehen von Samuel Elsdale wurden alle Kinder von Molson vom Schlange-Saal entfernt, während es für das Einkommen schließlich zum Vorteil ihres Vertrauens ausvermietet wurde. John ist gegangen, um mit einem Mann genannt William Robinson zu leben, und mit 12 1776 wurde zur Sorge über einen Herrn Whitehead übergeben, der für seinen Ausschuss und Ausbildung bis 1780 bezahlt wurde, als er sich 16 gedreht hat. Schriftsteller haben Samuel Elsdale für sein Versehen und Knauserigkeit kritisiert, aber er scheint, seine Aufgaben vernünftig durchgeführt zu haben, obwohl sich John Molson einfach unter seinem Schutz gerieben hat.

1782, im Alter von 18 Jahren, ist Molson nach Kanada immigriert, aber er hat es fast nicht gemacht. Das Schiff, auf dem er war, wurde auf See verloren, aber glücklich wurde Molson aus dem kalten Ozean gerettet. 1786 ist er kurz nach England zurückgekehrt, und es war während dieses Jahres, dass Molson das Buch "Theoretische Hinweise auf einer Verbesserten Praxis im Brauen" durch John Richardson aufgenommen hat. Molson ist nach Kanada mit mehr Geld und einem neuen mindset zurückgekehrt. Viele britische Treugesinnte von den Vereinigten Staaten immigrierten nach Kanada. Dieser neue Zulauf hat die Nachfrage nach Bier vergrößert. Molson hat härter gearbeitet als jemals, lang in die Nacht bleibend. Er hat einen Lehrling, Christopher Cook, und ein loyalistisches Hausmädchen, Sarah Insley Vaughan angestellt, die er heiraten sollte.

Sarah (1751-1829) war die Tochter von Thomas Vaughan von Harnham Saal, Morpeth, Northumberland. Sie war die Nichte von Wilmot Vaughan, dem 1. Grafen von Lisburne und durch die Familie ihrer Mutter, Aynsleys, einen Vetter des Herzogs von Atholl. Sie ist in die Vereinigten Staaten mit ihrem ersten Mann, David Tetchley emigriert, aber hat ihn zehn Jahre später verlassen, und zu ihrem Mädchennamen zurückkehrend, sie hat ihren Weg nach Montreal, mittellos, bis angenommen, durch Molson gemacht.

Bald war das Bier von Molson in solcher Nachfrage, die gemäß einem seiner Tagebuch-Einträge "Hälfte meiner Kunden nicht dienen kann und sie jeden Tag zunehmen." Einer der Hauptgründe dafür war die breite Bitte seines Bieres zu verschiedenen Klassen der Montrealer Gesellschaft. Hohe britische Offiziere hatten getrunken hat Londoner Gepäckträger importiert, und die Stadtgroßhändler haben Bristol bevorzugt. Und doch war das Bier von Molson speziell, wie es' (ein Zitat aus dem Tagebuch von Molson) 'allgemein gemocht wurde. Molson hat bald begonnen, Kirche aufzuwarten. Es war hier, dass er viele einflussreiche und wohlhabende Unternehmer wie Pelz-Händler James McGill, Joseph Frobisher, Gründer von North West Company, und Alexander Mackenzie getroffen hat.

Karriere-Erfolg

Zwischen 1788 und 1800 ist das Geschäft von Molson schnell in einen der größeren im Niedrigeren Kanada gewachsen. Während dieser Jahre hatten Molson und seine Frau vier Kinder, John Junior der Jüngere, Thomas (wer kurz nach der Geburt gestorben ist), ein anderer Thomas und William (auch bekannt als. Billy).

Durch den Anfang des 19. Jahrhunderts war die kleine Brauerei von Molson zehnfach gewachsen. Molson hatte jetzt das Geld, um sein Geschäft zu verbessern, indem er neue Technologie gekauft hat. Er hat mit dem Gedanken gespielt, einen Dampfer nach dem Sehen 'das Vermont' von Fulton zu kaufen, die Hudson herunterkommen. Der Dampfer von Molson würde in Kanada erst sein. Molson hat sich mit John Jackson und John Bruce zusammengetan, der ein Schiff für Molson als Gegenleistung dafür bauen würde, das Geld und Teil-Eigentumsrecht aufzustellen. Gebaut in Montreal (mit Motoren, die an Schmieden Saint-Maurice in Trois-Rivières erzeugt sind) 1809, ist Anpassung der erste Dampfer geworden, um auf dem Wasser des St. Lawrences zu reiten. Das war eine große Leistung für Molson, aber, aus einem Geschäftsgesichtspunkt, war es ein Nettoverlust, 4000 vor 1810 kostend. Molson wurde beschlossen, Geld auf seinen Schiffen zu machen, so hat er Anpassung demontiert und hat zwei Dampfer-Motoren in England gekauft. Er hat die zwei Motoren und die Überreste von Anpassung verbunden, um Swiftsure, ein großartiges Schiff zu schaffen, das als eine Vision der Anmut gesehen wurde. Während dieser Zeit hat das Geschäft von Molson fortgesetzt zu wachsen, und der Krieg von 1812 hat Verkäufe noch höher gestoßen. Swiftsure wurde zur britischen Armee gepachtet und in einem ergänzenden Einkommen gebracht. 1815 wurde Molson gewählt, um Montrealer Osten im gesetzgebenden Zusammenbau auf der Plattform zu vertreten, einen Kai zu bauen.

Da Molson mehr besetzt durch seine vielfachen Geschäfte und seinen Sitz im Zusammenbau geworden ist, haben seine drei Söhne begonnen, eine viel größere Rolle in den Gesellschaften zu nehmen. II John hat die Dampfer geführt, Thomas ist in England verheiratet gewesen und würde oft reisen, Tipps und Rat seinem Vater zurücksendend, und William hat die Brauerei geleitet. 1816 hat Molson das Hotel Mansion House gebaut, das mit der Annahme des Zusammenbaues des Kais zusammengefallen ist. Das Hotel von Molson war nur für diejenigen, die Luxus gewähren konnten. Das Hotel hat Montreals erste Bibliothek, Bootsfahrten auf dem Fluss, den gut-möblierten-Zimmern und den Sechs-Kurse-Mittagessen angeboten, die überall im ganzen Montreal berühmt sind. 1817, John Richardson, ist George Moffatt zusammengetroffen, um die "Montrealer Bank zu schaffen." Die drei angebotene Partnerschaft von Molson darin, aber für die Unterstützer dieses Projektes verweigerter Molson war gerade von vielfachen erfolglosen Banken in den Vereinigten Staaten abgegangen, und er hat gefunden, dass es eine unsichere Investition war. Molson hat sich nicht lange danach es anders überlegt, und die Bank ist völlig kanadisch geworden, als die US-amerikanischen Partner ihre Anteile nach der US-amerikanischen Finanzkrise im Fall 1818 verkauft haben. Vor 1822 hatte die Montrealer Bank eine Urkunde von Großbritannien erhalten und hat beschlossen, ihren Namen in 'Die Bank Montreals zu ändern.'

1819 hatte Molson einen kurzen Anfall von der Krankheit. Es war während dieser Zeit, dass er bemerkt hat, dass das einzige Krankenhaus in der Stadt, Hôtel Dieu, nur 30 Betten gehalten hat. Molson hat dem Zusammenbau vorgeschlagen, dass ein neues Krankenhaus gegründet wird, der 200 Betten enthalten würde. Obwohl der Zusammenbau seine Bitte bestritten hat, gab es viel private Unterstützung, und bald sind Spenden gekommen, darin strömend. Vor dem Mai wurde das neue Krankenhaus, Montreal Allgemeines Krankenhaus, auf der Craig Street (jetzt St. Antoine) geöffnet.

Eine Krise hat fast Molsons 1821 geschlagen, als das Hotel Mansion House Feuer gefangen hat. Glücklicherweise wurden die Bücher von der Bibliothek gespart, aber war nicht viel mehr salvageable. Molson war dadurch unerschrocken und hatte Ideen, ein noch großartigeres Hotel, ein wahres Testament zu seinem Charakter zu bauen. Während II John. und William hat auf die Geschäfte innerhalb Kanadas aufgepasst, Thomas ist beschäftigt gewesen, in England zu arbeiten. Thomas hat 237 Gallonen Bier nach London, England bekehrt. Die Antwort war ermutigend, und Thomas hat weitere 1385 Gallonen auf seiner folgenden Reise gebracht. Molson hatte seinen ersten internationalen Markt.

Vor 1825 wurde das Hotel von Molson völlig wieder aufgebaut und hat das britische amerikanische Hotel umbenannt. Nachdem das Hotel vollendet war, hat Molson ein Theater daneben gebaut. Vor dem November wurde das Königliche Theater von Molson, das erste Theater in Montreal vollendet.

Nie sich ausruhend, hat Molson fortgesetzt, sein Reich zu bauen, indem er vielfache Dampfer gekauft hat und St Lawrence Steamboat Company geschaffen hat. Diese Flotte von Schiffen war so groß, dass sie allen von denjenigen zahlenmäßig überlegen gewesen ist, die in den Vereinigten Staaten funktionieren. 1826 hat sich Molson dafür entschieden, gegen einen jungen Louis-Joseph Papineau zu laufen, aber aufgegeben schnell nach dem Entdecken des Betrags der Unterstützung hatte Papineau von den Franzosen und den Irländern.

Am 18. März 1829 ist Sarah Vaughn, die Frau von John Molson, nach dem Erwerben des Rheumatismus und Verwenden des einzigen bekannten Heilmittels, Laudanums gestorben. Sarah ist abhängig von diesem opiumbasierten schmerzstillenden Mittel geworden und ist von den Effekten gestorben. Molson hat das Haus verkauft, in dem sie zusammen gelebt haben und mit seinem Leben weitergegangen sind. Sein vierjähriger Begriff als Präsident der Bank Montreals hat geendet, und Molson ist seit einer Sekunde nicht gelaufen. Sogar im Alter von 67 Jahren hat Molson über Ruhestand nicht nachgedacht: Eines seiner größten Projekte liegt noch vorn.

Seit 1825 war Molson Berichten der ersten Eisenbahnen gefolgt, die in England bauen werden. Molson hatte dem Leiter dieses Projektes, Jason Pierce gesagt, dass er sich interessiert hat. Pierce hat über das Interesse von Molson nicht vergessen, und 1832 wurde die Bitte von Molson um eine Gleise durch den Zusammenbau akzeptiert. Die Eisenbahn hat den St. Lawrence mit dem Fluss von Hudson verbunden, die Reise von Montreal nach New York viel schneller machend. Das war die erste in Kanada jemals gebaute Eisenbahn.

Nach seinen vielfachen erfolgreichen Vorschlägen wurde John Molson zum Gesetzgebenden Rat des Niedrigeren Kanadas ernannt. Er wurde als ein Teil des 'Chateaus Clique' betrachtet, weil er ein reicher englischer Unternehmer war. Die Leute verloren ihren Glauben an die englischen Unternehmer wie Molson und wandten sich Männern wie Papineau und Robert Nelson, beide Mitglieder von Patriotes zu. Leider hat eine Cholera-Epidemie Kanada 1832 und 1834 geschlagen, das Gleise-Projekt verursachend, viel von seinem Schwung zu verlieren. Viele Geschäfte, die in Montreal, aber Molsons geschlossen sind, haben Arbeit wie gewöhnlich fortgesetzt. 1833 das Hotel von Molson niedergebrannt wieder. Dieses Mal, obwohl sich Molson dafür entschieden hat, es nicht wieder aufzubauen.

Nach der zweiten Cholera-Epidemie, als Dinge zum normalen zurückgekehrt sind, hat das Gleise-Projekt von John Molson begonnen, Geschwindigkeit zu gewinnen. Leider hat Molson nie genug lange gelebt, um seinen letzten begriffenen Traum zu sehen. Molson hat ein hohes Fieber im Dezember 1835 gefangen. Er hat seinen Willen am 10. Januar 1836 geschrieben und ist später an diesem Tag gestorben. In seinem Testament, Molson genannt John Molson der Jüngere. Thomas Molson, William Molson, George Moffatt und Testamentsvollstrecker von Peter McGill.

Siehe auch

• John Carling
• John Labatt
• William Dow
• Molson
• Schule von John Molson des Geschäfts
• Molson Coors
• Familie von Molson

Außenverbindungen