Vereinigte Staaten Schiff Kansas (BB-21) war die Vereinigten Staaten beauftragt 1907 und hat 1921 stillgelegt. Sie war das zweite Schiff der zu Ehren von Kansas genannten USA-Marine.

Der vorerste Weltkrieg

Kansas wurde von New York Shipbuilding Corporation von Camden, New Jersey aufgestellt. Sie wurde am 12. August 1905 gesponsert von Fräulein Anna Hoch, Tochter von Kansas Gouverneur Edward W. Hoch gestartet; und beauftragt im Marinehof von Philadelphia am 18. April 1907, Kapitän Charles E. Vreeland im Befehl.

Das neue Kriegsschiff ist von Philadelphia am 17. August 1907, für die Notlager-Ausbildung aus Provincetown, Massachusetts weggegangen, und ist nach Hause für Modifizierungen am 24. September zurückgekehrt. Sie hat sich der "Großen Weißen Flotte" an Hampton Straßen am 9. Dezember angeschlossen und ist in der Rezension vor Präsidenten Theodore Roosevelt gegangen, während sie laufend auf dem ersten Bein der historischen Weltvergnügungsreise der Flotte geworden ist. Die amerikanischen Schiffe sind Hafen Spaniens, Trinidads am 23. Dezember angekommen und sind sechs Tage später laufend für Rio de Janeiro geworden. Von dort sind sie nach Süden entlang der Ostküste Südamerikas gesegelt und haben die lebensgefährlichen Kanäle von Magellan in der offenen Ordnung durchgequert. Norden drehend, hat die Flotte Valparaíso, Chile und Callao Bay, Peru, en route Magdalena Bay, Mexiko seit einem Monat von Schießübungen besucht.

Die "Große Weiße Flotte" hat San Diego, Kalifornien am 14. April 1908 erreicht, und ist nach San Francisco, Kalifornien am 7. Mai weitergegangen. Genau zwei Monate später, die fleckenlosen Schlachtschiffe sortied durch das Goldene Tor und ist auf Honolulu zugegangen. Von den Hawaiiinseln setzen sie Kurs für Auckland, Neuseeland, um als Helden nach der Ankunft am 9. August gegrüßt zu werden. Die Flotte hat Sydney am 20. August, und nach dem Genießen einer Woche der wärmsten und herzlichen Gastfreundschaft gemacht, die nach Melbourne durchgesegelt ist, wohin sie mit dem gleichen Wohlwollen und der Begeisterung begrüßt wurden.

Kansas hatte ihren letzten Anblick Australiens am 19. September beim Verlassen Albanys, das Westliche Australien für Häfen in den philippinischen Inseln, Japan und der Ceylon vor dem Durchqueren des Suez Kanals. Sie ist fortgegangen Hafen, hat Ägypten am 4. Januar 1909, für einen Besuch in Villefranche, Frankreich Gesagt, und hat dann mit der Großen Weißen Flotte an Gibraltar inszeniert und ist nach dem Haus am 6. Februar fortgegangen. Sie ist wieder in der Rezension vor Präsidenten Roosevelt gegangen, als sie in Hampton Straßen am 22. Februar eingegangen ist, eine weit mit Jubel begrüßte Reise der Bereitwilligkeit subtil beendend, aber effektiv amerikanische Kraft zur Welt demonstrierend.

Eine Woche später ist Kansas in den Marinehof von Philadelphia für die Überholung eingegangen. Reparaturen haben am 17. Juni vollendet, das Kriegsschiff hat eine Periode von Manövern, taktischer Ausbildung und Kampfpraxis begonnen, die fast bis zum Ende des folgenden Jahres gedauert hat. Mit der Kriegsschiff-Abteilung 2 (BatDiv 2) hat sie am 15. November 1910 für den europäischen Besuch Cherbourg, Frankreich und Portland, England vor dem Zurückbringen in Hampton Straßen durchgesegelt. Sie ist wieder von Hampton Straßen am 8. Mai 1911 für Skandinavien weggegangen, Kopenhagen, Stockholm, Kronstadt und Kiel vor dem Zurückbringen in Provincetown, Massachusetts am 13. Juli besuchend. Sie hat sich mit der Flottetaktik nach Süden zu den Kaps von Virginia vor dem Eingehen in den Marinehof von Norfolk am 3. November für die Überholung beschäftigt.

Anfang 1912 hat sie mehrere Monate von Manövern aus dem Guantanamo Kastanienbraunen Flottenstützpunkt begonnen und ist dann zu Hampton Straßen zurückgekehrt, um als eine der einladenden Einheiten für die deutsche Staffel zu dienen, die dort vom 28. Mai am 8. Juni und New York City vom 8-13 Juni besucht hat.

Das Kriegsschiff hat USA-Marine-Akademie-Seekadetten an Annapolis, Maryland am 21. Juni für eine Sommerpraxis-Vergnügungsreise eingeschifft, die sie, unter anderen Anlaufhäfen entlang der Atlantischen Küstenlinie, nach Baltimore, Maryland während der Nationalen demokratischen USA-Parteitagung genommen hat, die Woodrow Wilson berufen hat. Nach dem Ausschiffen ihrer Seekadetten an Annapolis am 30. August ist sie von Norfolk, Virginia am 15. November für eine Lehrvergnügungsreise im Golf Mexikos gesegelt. Sie ist nach Philadelphia am 21. Dezember zurückgekehrt, um in den Marinehof für die Überholung einzugehen.

Zurück in der Spitzengestalt vor dem 5. Mai 1913 hat Kansas auf der Ostküste funktioniert, bis sie aus Hampton Straßen am 25. Oktober, gebunden für Genua, Italien gestanden hat. Von dort ist sie zur Guantanamo Bucht en route zur Küste Mexikos fortgefahren, von Veracruz und Tampico zu funktionieren, der auf US-Interessen an diesem durch die revolutionäre Unruhe dann beunruhigten Land Acht gibt, weil sich konkurrierende Splittergruppen angestrengt haben, Macht zu erreichen und zu halten. Sie ist nach Norfolk am 14. März 1914 zurückgekehrt und ist in den Marinehof von Philadelphia für die Überholung am 11. April eingegangen.

Kansas ist von Norfolk am 1. Juli mit dem Körper des venezolanischen Ministers in die Vereinigten Staaten, ankommender La Guaira am 14. Juli weggegangen. Dann ist sie zur mexikanischen Küste zurückgekehrt, um von Tampico und Vera Cruz zu patrouillieren, die die amerikanische Expeditionskraft unterstützt, die dort gelandet war. Sie ist von Vera Cruz am 29. Oktober weggegangen, um Berichte von nicht stabilen Bedingungen an Port au Prince, Haiti zu untersuchen, wohin sie am 3. November angekommen ist. Das Kriegsschiff hat aus Port au Prince am 1. Dezember gestanden und hat Philadelphia eine Woche später erreicht. Manöver von der Ostküste und aus der Guantanamo Bucht haben sie besetzt, bis sie in den Marinehof von Philadelphia für die Überholung am 30. September 1916 eingegangen ist.

Erster Weltkrieg

Kansas war noch im Hof von Philadelphia am 6. April 1917, als die Vereinigten Staaten in Ersten Weltkrieg eingegangen sind. Sie ist in den Yorker Fluss von Philadelphia am 10. Juli angekommen und ist eine Einheit der 4. Kriegsschiff-Abteilung geworden, den Rest des Krieges als ein Techniklehrschiff in der Chesapeake Bucht ausgebend, die gelegentlich Eskorte und Lehrvergnügungsreisen nach New York macht.

Zwischenkriegsperiode

Nach dem Waffenstillstand hat sie fünf Reisen nach Brest, Frankreich gemacht, um Veteran nach Hause einzuschiffen und zurückzugeben.

Sie wurde am Marinehof von Philadelphia vom 29. Juni 1919-17 Mai 1920 überholt. Drei Tage später hat sie Annapolis erreicht, wo sie Seekadetten eingeschifft hat und am 5. Juni für eine Praxis-Vergnügungsreise zu Pazifischem Wasser gesegelt ist, den Panamakanal durchquerend, um Honolulu, Seattle, San Francisco, und San Pedro, Kalifornien zu besuchen. Sie ist vom letzten Hafen am 11. August weggegangen, hat den Kanal durchgequert, und hat Guantanamo Bucht vor dem Zurückbringen in Annapolis am 2. September besucht.

Nach Philadelphia weitergehend, ist Kansas Flaggschiff von Konteradmiral Charles F. Hughes, Kommandanten von BatDiv 4, Staffel 2 (BatRon 2), und zukünftiger Chef von Marineoperationen geworden. Sie ist für Bermuda am 27. September gesegelt und wurde von HRH Edward, Prinzen Wales, in der Grassey Bucht, Bermuda am 2. Oktober untersucht. Zwei Tage später war sie für den Panamakanal und Samoa laufend. Sie war an Pago Pago, Samoa am 11. November, als Kapitän Waldo Evans Gouverneur des amerikanischen Samoas geworden ist. Nach dem Besuch hawaiischer Häfen und Durchqueren des Panamakanals hat sie in Karibischem Meer und dem Panamakanal vor dem Zurückbringen nach Philadelphia am 7. März 1921 eine Kreuzfahrt gemacht.

Kansas hat Seekadetten an Annapolis eingeschifft und ist am 4. Juni mit drei anderen Kriegsschiffen gesegelt, die für Kristiania, Lissabon, Gibraltar und Guantanamo Bucht gebunden sind. Sie ist am 28. August zurückgekehrt, um ihre Seekadetten vor dem Besuch New Yorks vom 3-19 September auszuschiffen. Sie ist in den Marinehof von Philadelphia am 20. September eingegangen und hat am 16. Dezember stillgelegt. Ihr Name wurde vom Marinebehälter Register am 24. August 1923 geschlagen, und sie wurde für das Stück in Übereinstimmung mit Washington Marinevertrag verkauft, der Marinebewaffnung beschränkt.

Außenverbindungen

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