Die Roten Pfeile, die offiziell als die Königliche Luftwaffe Aerobatic Mannschaft bekannt sind, sind die Kunstflug-Anzeigemannschaft der Königlichen Luftwaffe, die an RAF Scampton mit Plänen unter der Rezension gestützt ist, sich zu RAF Waddington zu bewegen. Die Mannschaft wurde gegen Ende 1964 als eine Voll-RAF-Mannschaft gebildet, mehrere inoffizielle Mannschaften ersetzend, die durch RAF-Befehle gesponsert worden waren.

Das Rote Pfeil-Abzeichen zeigt das Flugzeug in ihrem Handelsmarke-Diamanten neun Bildung, mit der Devise Éclat, eine französische Wortbedeutung "Helligkeit" oder "Vorzüglichkeit".

Am Anfang wurden sie mit sieben Folland Mücke-Trainern ausgestattet, die vom RAF Yellowjacks Anzeigemannschaft geerbt sind. Dieses Flugzeug wurde gewählt, weil es weniger teuer war zu funktionieren als Frontkämpfer. In ihrer ersten Jahreszeit sind sie auf 65 Shows über Europa geflogen. 1966 wurde die Mannschaft neun Mitgliedern vergrößert, ihnen ermöglichend, ihre Neun Diamantbildung zu entwickeln. Gegen Ende 1979 haben sie auf den BAE-Falke-Trainer umgeschaltet. Die Roten Pfeile haben mehr als 4,000 Anzeigen weltweit in 53 Ländern durchgeführt.

Mannschaft-Geschichte

Vorgänger

Die Roten Pfeile waren nicht die erste RAF Kunstflug-Mannschaft. Ein RAF Festzug wurde an Hendon 1920 mit Mannschaften von Frontdoppeldecker-Staffeln gehalten. 1938 sind drei Gloster Gladiatoren mit ihren Flügelspitzen gebunden zusammen geflogen. Bildungskunstflug hat größtenteils während des Zweiten Weltkriegs angehalten.

1947 ist die erste Strahlmannschaft von drei Vampiren von de Havilland aus dem Odiham Kämpfer-Flügel gekommen. Verschiedene Mannschaften sind der Vampir, und 1950 geflogen, Staffel Nr. 72 flog eine Mannschaft sieben. Staffel Nr. 54 ist die erste RAF Strahlbildungsmannschaft geworden, um Rauch-Spuren zu verwenden. Vampire wurden durch Meteore, Staffel Nr. 66 ersetzt, die eine Bildungsmannschaft von sechs Flugzeugen entwickelt.

Jäger-Flugzeuge wurden zuerst für Kunstflug-Mannschaften 1955 verwendet, als Staffel Nr. 54 eine Bildung vier geflogen ist.

Die offizielle RAF Mannschaft wurde durch die Staffel Nr. 111 1956 zur Verfügung gestellt, und zum ersten Mal hatte das Flugzeug ein spezielles Farbenschema, das ein vollschwarzer Schluss war. Nach einer Demonstration in Frankreich wurde ihnen als "Les Fleches Noires" zugejubelt und von da an als die Schwarzen Pfeile bekannt. Diese Mannschaft ist die erste Mannschaft geworden, um eine Fünf-Jäger-Bildung zu fliegen. 1958 haben die Schwarzen Pfeile eine Schleife und Barrelrolle von 22 Jägern durchgeführt; eine Weltaufzeichnung für die größte Zahl des Flugzeuges hat sich in der Bildung geschlungen. Die Schwarzen Pfeile waren die Hauptmannschaft bis 1961, als die Blauen Diamanten (Staffel Nr. 92) ihre Rolle fortgesetzt haben, sechzehn blaue Jäger fliegend.

1960 wurden die Tiger (Staffel Nr. 74) mit dem Elektrischen englischen Überschallblitz und dem durchgeführten Flügel-overs und den Rollen mit neun Flugzeugen in der dichten Bildung wiederausgestattet. Sie haben manchmal koordinierte Anzeigen mit den Blauen Diamanten gegeben.

Und doch wurde ein anderer Kunstflug-Mannschaft durch die Staffel Nr. 56, die Baltimore-Trupials mit neun roten und silbernen Blitzen gebildet. 1964 haben die Roten Pelikane, sechs BAC Strahlvorsteher T Mk 4s fliegend, die Rolle des RAF'S angenommen, der Anzeigemannschaft führt. In diesem demselben Jahr eine Mannschaft von fünf gelben Mücke-Trainern von Nr. 4 Fliegende Lehrschule an Farnborough Airshow gezeigt. Diese Mannschaft ist bekannt als Yellowjacks nach dem Fluganruf-Zeichen von Leutnant Lee Jones, "Yellowjack" geworden.

1964 wurden alle RAF-Anzeigemannschaften fusioniert, wie es war, hat gefürchtet, dass Piloten zu viel Zeit verbrachten, Bildungskunstflug aber nicht betriebliche Ausbildung übend. Der neue Mannschaftsname hat das von der Tatsache rote Wort genommen, dass die Flugzeuge von Yellowjacks rot gemalt worden waren (aus Sicherheitsgründen, weil es eine viel klarere und mehr sichtbare Farbe im Himmel war), und Pfeile nach den Schwarzen Pfeilen; die offizielle Version ist jedoch, dass das Rot eine Huldigung zu den Roten Pelikanen war. Ein anderer Grund für die Änderung zum Rot bestand darin, dass sich die Verantwortung für die Mannschaft vom Kämpfer-Befehl bis die Fliegende Hauptschule bewegt hat, deren Hauptfarbe rot war.

Errichtung

Die Aerobatic Königliche Luftwaffenmannschaft, die Roten Pfeile, hat an RAF Kemble, dann eine Satelliteneinheit der Fliegenden Hauptschule basiert, die selbst an RAF Wenig Rissington gestützt ist, der als die "offizielle" Hausbasis der Pfeile betrachtet wurde. Das Flugzeug von Pfeilen würde oft in Rissington für die Wartung fliegen. Als RAF Scampton das CFS Hauptquartier 1983, die Roten Pfeile bewegt dort geworden ist. Als ein Sparmaß hat Scampton 1995 geschlossen, so haben die Roten Pfeile gerade zwanzig Meilen zu RAF Cranwell bewegt; jedoch, als sie noch den Luftraum über Scampton verwendet haben, mussten die Notmöglichkeiten und Startbahnen aufrechterhalten werden. Seit dem 21. Dezember 2000 haben die Roten Pfeile wieder an RAF Scampton in der Nähe von Lincoln basiert.

Die erste Mannschaft, die von Squadron Leader Lee Jones geführt ist, hatte sieben Anzeigepiloten und ist die Folland Mücke T1 Strahltrainer geflogen. Die erste Anzeige im Vereinigten Königreich war am 6. Mai 1965 an Wenig Rissington seit einem Pressetag. Auf dem nachfolgenden Nationalen Lufttagesbildschirm, drei Tage später, an Clermont Ferrand in Frankreich, hat ein französischer Journalist die Mannschaft als "Les Fleches Rouges" beschrieben, den Namen "Die Roten Pfeile" bestätigend. Am Ende ihrer ersten Jahreszeit hatten die Roten Pfeile 65mal mit Großbritannien, Frankreich, Italien, Holland, Deutschland und Belgien gezeigt und wurden der Trophäe von Britannien vom Königlichen Luftklub für ihren Beitrag zur Luftfahrt zuerkannt.

1968 dann Mannschaft hat Leader (Sqn Ldr Ray Hanna) die Mannschaft von sieben bis neun Strahlen ausgebreitet, weil er die Fähigkeiten der Mannschaft und die Versetzungen von Bildungsmustern hat ausbreiten wollen. Es war während dieser Jahreszeit, dass das '' Neun Diamantmuster gebildet wurde und es das Handelsmarke-Muster der Mannschaft seitdem geblieben ist. Ray Hanna hat als Roter Leader seit drei Konsekutivjahren bis 1968 gedient und wurde zurückgerufen, um Squadron Leader Timothy Nelson für die 1969-Anzeigejahreszeit, Rekordvier Jahreszeiten als Leader zu ersetzen, der noch bis jetzt steht. Für seine beträchtlichen Ergebnisse von airmanship mit der Mannschaft wurde Ray Hanna einer Bar seinem vorhandenen Air Force Cross (AFC) zuerkannt.

Nach dem Anzeigen 1,292mal in der Folland Mücke haben die Roten Pfeile Übergabe des BAe-Falken im Winter 1979 genommen. Seitdem er in den Dienst mit den Roten Pfeilen eingeführt worden ist, hat der Falke mit den Roten Pfeilen in fünfzig Ländern geleistet.

Im Juli 2004 gab es Spekulation in den britischen Medien, dass die Roten Pfeile, nach einer Verteidigungsausgaben-Rezension, wegen Betriebskosten zwischen £ 5 Millionen und £ 6 Millionen entlassen würden. Die Pfeile wurden nicht entlassen, und ihr Aufwand ist durch ihren Werbevorteil des Helfens gerechtfertigt worden, Geschäft in der Verteidigungsindustrie und Förderung der Einberufung für den RAF zu entwickeln. Gemäß der BBC ist es hoch unwahrscheinlich, dass die Roten Pfeile entlassen werden, weil sie eine beträchtliche Anziehungskraft weltweit sind. Das wurde bis dahin der Premierminister, Tony Blair 2007 ständig wiederholt.

Mit dem geplanten Verschluss von RAF Scampton ist das zukünftige Haus der Roten Pfeile unsicher geworden. Am 20. Mai 2008 wurden Monate der Spekulation beendet, als sie offenbart wurde, dass das Verteidigungsministerium die Roten Pfeile zu nahe gelegenem RAF Waddington bewegte. Jedoch, im Dezember 2011, wurden jene Pläne laut der Rezension gestellt.

Piloten

Seit 1966 hat es neun Anzeigepiloten jedes Jahr, alle Freiwilligen gegeben. Piloten müssen eine oder mehr betriebliche Touren auf einem schnellen Strahl wie der Tornado, Plünderer oder Jaguar vollendet haben, haben mindestens 1,500 fliegende Stunden angesammelt und sind als über dem Durchschnitt in ihrer betrieblichen Rolle bewertet worden, um berechtigt zu sein. Sogar dann gibt es mehr als zehn Bewerber um jeden Platz auf der Mannschaft. Piloten bleiben bei den Roten Pfeilen für eine dreijährige Tour der Aufgabe. Drei Piloten werden jedes Jahr geändert, solch, dass es immer die drei ersten Jahr-Piloten, die drei zweiten Jahr-Piloten, und drei in ihrem letzten Jahr gibt.

Die Rots haben keine Reservepiloten, weil ein Ersatzpilot häufig genug nicht leisten würde, um zum erforderlichen Standard zu fliegen. Wenn einer der Piloten nicht im Stande ist zu fliegen, fliegt die Mannschaft eine achtstufige Bildung. Jedoch, wenn der Mannschaft-Führer, 'Roter 1', unfähig ist, dann zu fliegen, zeigt die Mannschaft überhaupt nicht. Jeder Pilot fliegt immer dieselbe Position in einer Bildung. Die Piloten geben sechs Monate vom Oktober bis April aus, sich für die Anzeigejahreszeit übend. Piloten tragen grüne fliegende Klagen während der Ausbildung, und werden nur erlaubt, ihre roten fliegenden Klagen, wenn völlig qualifiziert, zu tragen.

Während einer Kunstflug-Anzeige erfahren Rote Pfeil-Piloten Kräfte bis zu fünfmal, dass mehr als des Ernstes (1g), und wenn man die aerobatic Manöver 'Füchsin-Brechung' durchführt, Kräfte bis zu 7g, in der Nähe von 8g Strukturgrenze des Flugzeuges erreicht werden können.

Sowie die neun Piloten, 'Rote 10', auch bekannt als der Straßenbetriebsleiter, ein völlig qualifizierter Falke-Pilot sind, der das zehnte Flugzeug fliegt, wenn die Roten Pfeile weg von der Basis sind. Das bedeutet, dass die Mannschaften ein Reserveflugzeug an der Anzeigeseite haben. Rote Aufgaben der 10er Jahre schließen Koordination der Anzeige ein und als der Boden-Sicherheitsoffizier der Mannschaft handelnd. Rote 10 auch Fliege-Fernsehkameramänner und Fotografen für Bord-Bord Bilder der Roten Pfeile. Die Technikmannschaft, die die Roten Pfeile unterstützt, ist als "Die Niedergeschlagenheit" bekannt und besteht aus 85 Mitgliedern.

Am 13. Mai 2009 wurde es bekannt gegeben, dass die Roten Pfeile ihren ersten weiblichen Anzeigepiloten einschließen würden. Flt Leutnant Kirsty Moore hat sich für die 2010-Jahreszeit neben dem Mitneuling Flt Leutnant Ben Plank angeschlossen. Flügel-Kommandant Jas Hawker hat seine dreijährige Tour der Aufgabe als 'Der Chef' geschlossen und wurde vor 2009 Rote Sechs, Squadron Leader Ben Murphy ersetzt. Flt Leutnant Moore ist nicht die erste Frau, um zu gelten, um ein Roter Pfeil zu werden, aber ist erst, um vorwärts zur intensiven Auswahl genommen zu werden. Sie hat sich dem RAF 1998 angeschlossen und ist ein Lehrer auf dem Falke-Flugzeug am RAF Tal gewesen. Sie fliegt das Tornado-Flugzeug an RAF Marham. Flt Leutnant Plank basiert an RAF Cottesmore.

Die Mannschaft für die 2011-Jahreszeit wurde am 13. September 2010 bekannt gegeben und hat nachher Winterausbildung in der Vorbereitung für die 2011-Anzeigejahreszeit übernommen. Die Mannschaft ist vom Vereinigten Königreich am Freitag, dem 18. März 2011 weggegangen und ist nach Zypern gereist, um Übung SPRINGHAWK an RAF Akrotiri zu übernehmen. Die erste 9-Schiffe-Praxis wurde am ersten Tag der Ausbildung in Zypern am Montag, dem 21. März 2011 geweht. Die Mannschaft ist in Zypern bis zum Ende des Mais geblieben, während sie das gute Wetter auf dem Angebot ausgenutzt haben, bis zum Anzeigestandard zu arbeiten. Die Mannschaft hat ihren PDA (Öffentliche Anzeigeautorität) am Donnerstag, dem 20. Mai 2011 gerade zwei Tage vor ihrer ersten geplanten öffentlichen Anzeige in Kreta gewonnen.

Flugzeug

Die Mannschaften verwenden dasselbe Zwei-Sitze-Lehrflugzeug, das für die fortgeschrittene Versuchsausbildung, zuerst der Straßenhändler Siddeley Gnat verwendet ist, der 1979 vom BAE-Falken T1 ersetzt wurde. Die Falken werden mit einem uprated Motor und einer Modifizierung modifiziert, um Rauch zu ermöglichen, erzeugt zu werden, Diesel wird mit einem farbigen Färbemittel gemischt und ins Strahlauslassventil vertrieben, um entweder roten, weißen oder blauen Rauch zu erzeugen.

Anzeigen

Die erste Anzeige durch die Roten Pfeile war an RAF Wenig Rissington am 6. Mai 1965. Die Anzeige sollte die Königliche Luftwaffe Aerobatic Mannschaft in die Medien einführen. Jedoch war die erste öffentliche Anzeige am 9. Mai 1965 in Frankreich am französischen Nationalen Lufttag in Clermont-Ferrand. Die erste öffentliche Anzeige im Vereinigten Königreich war am 15. Mai 1965 am Biggin Hügel Internationale Luftmesse. Die erste Anzeige mit neun Flugzeugen war am 8. Juli 1966 an RAF Wenig Rissington.

Die erste Anzeige in Deutschland war an RAF Laarbruch am 6. August 1965. Die Roten Pfeile, die in Deutschland weiter 170mal vor dem Bildungskunstflug durchgeführt sind, wurden in Deutschland im Anschluss an den Ramstein airshow Katastrophe 1988 verboten.

Während Anzeigen fliegen die Flugzeuge direkt über die Menge abgesondert vom Eingehen ins Anzeigegebiet durch das Fliegen über die Menge von hinten nicht; irgendwelche Manöver vor und Parallele zum Publikum können mindestens 300 Fuß sein, 'synchro Paar' kann mindestens 100 Fuß gerade und Niveau oder 150 Fuß wenn im umgekehrten Flug gehen. Um eine volle sich schlingende Anzeige auszuführen, muss die Wolkenbasis über 4,500 Fuß sein, um die Mannschaft zu vermeiden, die in die Wolke eingeht, während sie sich schlingt, Wenn die Wolkenbasis weniger als 4,500 ft ist, aber mehr als 2,500 ft die Mannschaft werden die Rollende Anzeige durchführen, gegen Flügel-overs und Rollen für die Schleifen auswechselnd. Wenn die Wolkenbasis weniger als 2,500 ft ist, wird die Mannschaft die Flache Anzeige fliegen, die aus einer Reihe von Flugparaden und steilen Umdrehungen besteht.

Eine der größten Mengen, um die Roten Pfeile zu sehen, war in Lissabon am 13. Juni 1973, als es eine Menge von 650,000 Menschen, ein statistischer überschritten 1996 in Sydney gab.

Die größte Zahl von Anzeigen geweht war in jedem Jahr 1995, als die Roten Pfeile 136mal geleistet haben. Die kleinste Zahl von Anzeigen in einem Jahr war 1975, nachdem die 1973-Ölkrise ihren Anschein beschränkt hat.

Auf einer Wohltätigkeitsversteigerung hat eine britische Frau £ 1.5 Millionen bezahlt, um mit ihnen zu fliegen.

Am Ende der 2009-Jahreszeit hatten die Roten Pfeile insgesamt 4,269 Anzeigen in 53 Ländern durchgeführt. Die 4,000. Anzeige war an RAF Leuchars während des Kampfs Großbritanniens Airshow im September 2006.

Im Anschluss an die Unfälle während der 2011-Jahreszeit haben die Roten Pfeile Rote 8 behalten und haben die ursprünglichen Roten 10 zur Roten 5 Position bewegt, ihnen zu ermöglichen, fortzusetzen, mit 9 Flugzeugen zu zeigen. Im März 2012 hat der MOD bekannt gegeben, dass die Roten Pfeile Aerobatic-Anzeigen mit sieben Flugzeugen während der 2012-Anzeigejahreszeit fliegen werden, weil Flt Leutnant Kirsty Stewart in gestützte Rolle eines Bodens mit der Mannschaft umgezogen ist. Es wird geglaubt, dass das wegen der emotionalen Betonung ist, die sie über den Verlust ihrer zwei Roten Pfeil-Kollegen im vorherigen Jahr ertragen hatte. Demzufolge dessen werden Rote 8 auch aus der Anzeigemannschaft herausfallen, um einer ungeraden Zahl des Flugzeuges zu ermöglichen, so Bildungssymmetrie durchzuführen und aufrechtzuerhalten. Jedoch wird die Mannschaft offizielle Flugparaden mit neun Flugzeugen ausführen, indem sie Rote 8 verwerten wird, sowie ex-roter Pfeil zeigen 10 Roten aktuellen und Mike Versuchsling. Es wird geglaubt, dass die Roten Pfeile zu einer vollen aerobatic Bildung von neun Flugzeugen 2013 zurückkehren werden.

Anzeigeanklagen

1977 wurde eine Gebühr von 200 £ durch den MOD für eine Rote Pfeil-Anzeige eingeführt. Vor 2000 hatte sich die Anklage zu 2,000 £ (einschließlich der MWSt und Versicherung) erhoben. 2011 hat der Fachbereichsleiter die Anklage als 9,000 £ angesetzt.

Durchfahrten

Auf einem Transitflug (das Bekommen zu oder von einer Anzeigeposition) kann die Mannschaft an der relativ niedrigen Höhe dessen fliegen. Das vermeidet die Komplikation des Bewegens, obwohl die Wolkenbasis in der Bildung, und auch viel kontrollierten Luftraum vermeidet. Strahlen sind an der höheren Höhe effizienter, so werden längere Flüge daran gemacht. Auf Transitflügen kann die Bildung Ersatzflugzeuge einschließen. Manchmal begleitet ein C-130 Herkules sie, Ersatzteile tragend.

Da die Kraftstofftank-Kapazität des Falken eine Grenze zur Flugentfernung festlegt, können sehr lange Durchfahrten zwischen Anzeigeseiten Landungen unterwegs dazu brauchen tanken auf. Reisen Sie zum Beispiel nach Kanada hat Tankstellen in Island und Grönland verlangt.

Rauch

Die von der Mannschaft verlassenen Rauch-Spuren werden durch die Ausgabe des Diesel ins Auslassventil gemacht; das oxidiert sofort, eine weiße Rauch-Spur verlassend. Färbemittel können hinzugefügt werden, um die rote und blaue Farbe zu erzeugen. Der Diesel wird in der Schote auf der Unterseite des Flugzeugs versorgt; es nimmt drei Zisternen auf: eine Zisterne des reinen Diesel und zwei Zisternen des Blaus - und rot gefärbten Diesel. Das Rauch-System verwendet pro Minute; deshalb kann jedes Flugzeug Rauch seit insgesamt sieben Minuten - 5 Minuten des weißen Rauchs, 1 Minute des Blaus und 1 Minute des Rots schleppen.

Ereignisse und Unfälle

Videospiel

1985 hat Datenbanksoftware einen Flugsimulator genannt Rote Pfeile veröffentlicht, die in der Zusammenarbeit mit der Flugmannschaft gemacht sind. Im Simulator müssen Glanzstücke durchgeführt werden, während man in der Bildung fliegt. Es war für das ZX Spektrum, Kommodore 64, Amstrad CPC, Eichelelektron, BBC Micro und Atari verfügbar.

Siehe auch

• Schwarze Katzen - Hubschrauberkunstflug-Mannschaft von Royal Navy.

Links

• Die Rote Pfeil-Abteilung der RAF Website
• Die rote Pfeil-Gezwitscher-Seite
• 2008 Rote Pfeile zeigt Folge
• BBC-Archiv-Video davon Geht mit Noakes 1976 an RAF Kemble]
• RAF - rotes Pfeil-Anzeigemannschaft-Video klammert