Der Moller Skycar ist ein Prototyp-Persönlicher VTOL (vertikales Take-Off und landend) Flugzeug — ein "fliegendes Auto" — Erfunden durch Paul Moller, der versucht hat, solche Fahrzeuge seit vierzig Jahren zu entwickeln.

Beschreibung

Das Handwerk hat gesagt, zurzeit unter der Entwicklung, dem M400 zu sein, wird behauptet, um vier Menschen schließlich zu transportieren; der einzelne Sitz bis zu Sechs-Sitze-Schwankungen wird auch geplant, und wird als ein Auto beschrieben, da er gezielt wird ein populäres Mittel des Transports für jeden zu sein, der fahren kann, automatisierte Flugsteuerungen mit dem Fahrer vereinigend, der nur Richtung und erforderliche Geschwindigkeit eingibt.

Der Skycar hat beschränkte angebundene Flugfähigkeit 2003 durch das Schweben nur demonstriert. Vorgesehene angebundene Flugtests, die Mitte 2006 vorkommen sollten, wurden anscheinend annulliert. Moller hat die Motoren von Skycar 2007 befördert, und der verbesserte Prototyp wird jetzt den "M400X" genannt. Gemäß einem 2008-Artikel in den Medien soll ein Prototyp 2012, mit beglaubigten Versionen "ein paar Jahre später" fliegen. Moller hat bekannt gegeben, dass ein öffentlicher Probeflug zum 11. Oktober 2011 in Vacaville, Kalifornien auf dem Plan gestanden hat. Jedoch wurde dieser Flug in einer Ansage am 27. September 2011 ohne weitere Ansage eines Datums verschoben.

Die Website von Moller International behauptet, dass $ 100 Millionen in R & D an Moller International ausgegeben worden sind.

Die Gesellschaft entwickelt auch ein fortgeschritteneres Modell genannt M600, mit einer beabsichtigten Kapazität für 6 Passagiere oder eine Nutzlast von ungefähr 2000 Pfd. (900 Kg).

Operation

Ein Skycar wird wie ein traditionelles festes Flügel-Flugzeug nicht geführt, und hat nur zwei handbetriebene Steuerungen, der der Versuchsgebrauch, das Computerregelsystem über seinen gewünschten Flug zu informieren, manövriert. Die ducted Anhänger von Skycar lenken Luft vertikal für das Take-Off und horizontal für den Vorwärtsflug ab. Die ducted Anhänger schließen auch die Propeller ein, der Zuschauer davon abhält, zu bewegenden Klingen ausgestellt zu werden sowie aerodynamische Leistungsfähigkeit mit niedrigen Geschwindigkeiten zu verbessern.

Motoren von Rotapower

Die zu verwendenden Motoren werden von einer getrennten Gesellschaft von Moller genannt Freiheitsmotoren entwickelt. Sie sind Motoren von Wankel, die sie "Rotapower" nennen, die einen direkten Laufwerk zu einem Antrieb-Anhänger haben. Jeder Fächer wird in Kevlar-liniertem housings mit Aufnahme-Schirmen enthalten, um Schutz Zuschauern zur Verfügung zu stellen. Der Skycar hat vier Motormotorgondeln, jeden mit zwei computergesteuerten Motoren von Rotapower. Alle acht Motoren funktionieren unabhängig und werden angeblich eine vertikale kontrollierte Landung berücksichtigen sollte irgend jemand scheitern.

Der Rotapower Wankel Motor würde in der Lage sein, auf jedem Brennstoff zu funktionieren. Früher haben Rotapower Modelle Benzin verwendet.

Varianten

Moller M150 Skycar

:The-Initiale einzelner Sitztechnologiedemonstrant, den Rumpf eines Bedes BD-5 mit zwei des Anhängers von Mollers ducted propulsor Einheiten vereinigend.

Moller M400 Skycar

:The hat Produktionsversion vorgeschlagen, die durch das vier Verbinden von Moller propulsors Rotapower 500 wankel Rotationskolbenmotoren angetrieben ist

Moller M600 Skycar

:Proposed weitere Entwicklung der Reihe von Skycar

Spezifizierungen (M400X Skycar)

Kritik

Die einzigen Flugdemonstrationen sind gewesen schwanken Tests durchgeführt 2003 durch einen Prototyp von Skycar, der aus Versicherungsgründen zu einem Kran angebunden wurde. Der andauernde Misserfolg der Gesellschaft von Moller, wirklich ein M400 zu fliegen, hat den Nationalen Posten dazu gebracht, Skycar als ein 'Misserfolg' zu charakterisieren, und die Gesellschaft von Moller als "nicht mehr glaubwürdig genug zu beschreiben, um Kapitalanleger zu gewinnen".

Vorverkäufe

Im Oktober 2006 hat Moller versucht, den einzigen Prototyp seines M400 Modells auf eBay zu versteigern. Es hat gescheitert zu verkaufen. Das höchste Angebot war 3,000,100 $; Moller hat an der Jahresversammlung von Aktionären am 21. Oktober 2006 in Davis, Kalifornien berichtet, dass der Reservepreis 3,500,000 $ gewesen war. Ein vorheriger Versuch 2003, um den M400 über eBay zu verkaufen, war auch erfolglos.

SEC Beschwerde

2003 haben die Wertpapiere und Austauschkommission Moller auf den Zivilschwindel verklagt (Wertpapiere Und Austauschkommission v. Moller International, Inc., und Paul S. Moller, Angeklagte) im Zusammenhang mit dem Verkauf des nicht registrierten Lagers, und um unbegründete Ansprüche über die Leistung von Skycar zu erheben. Moller hat diese Rechtssache gesetzt, indem er einer dauerhaften einstweiligen Verfügung zugestimmt hat und 50,000 $ bezahlt hat. In den Wörtern der SEC Beschwerde, "Bezüglich Endes 2002 sind die etwa 40 Jahre von MI [sic] der Entwicklung auf einen Prototyp Skycar hinausgelaufen, der zum Schweben um ungefähr fünfzehn Fuß über dem Boden fähig ist."

Populäre Kultur

1999 wurde Skycar in Atlantis gezeigt, der von Clive Cussler gefunden ist, von den Hauptfiguren des Romans Dirk Pitt und Al Giordino geweht werden.

Es wurde auch 2010 gemacht für den Fernsehfamilienfilm Das Projekt von Jensen mit LeVar Burton und Kellie Martin gezeigt.

Siehe auch

• Fliegendes Auto
• Glocke X-22A
• M200G Volantor
• Moller M200X

Links

• Moller internationaler
• Skycar Afrika (Pty) Ltd. der südafrikanische Agent zu Moller International
• Broschüre von Moller Discojet von 1974
• "Sieben Flüge der Fantasie, die" - MSNBC Gezischt

• Gizmag
• Davis Kalifornien Wiki