Zuikaku (Japanisch:  "Glücklicher Kran") war ein Shōkaku-Klassenflugzeugträger der japanischen Reichsmarine. Ihre Ergänzung des Flugzeuges hat am Angriff auf den Perle-Hafen teilgenommen, der formell die Vereinigten Staaten in den Pazifischen Krieg gebracht hat, und sie in mehreren der wichtigsten Marinekämpfe des Krieges gekämpft hat, schließlich während des Kampfs des Leyte Golfs versenkt werden.

Eines von sechs Transportunternehmen, um am Perle-Hafen-Angriff teilzunehmen, war Zuikaku der letzte von den sechs, die im Krieg (vier im Kampf Auf halbem Wege und Shōkaku im Kampf des philippinischen Meeres) zu versenken sind.

Zweiter Weltkrieg

1941 hat Zuikaku, unter dem Befehl von Kapitän Yokokawa Ichibei und ihrem Schwester-Schiff Shōkaku Transportunternehmen-Abteilung 5 umfasst. Am 26. November 1941 hat sie Hittokapu Bucht für den Angriff auf den Perle-Hafen als ein Teil von Kido Butai ("Bewegliche Kraft") verlassen. Ihre Flugzeugsergänzung hat aus 15 Kämpfern von Mitsubishi A6M, 27 Tauchen-Bombern von Aichi D3A und 27 Nakajima B5N Torpedo-Bomber bestanden. Am 7. Dezember hat sie zwei Wellen des Flugzeuges gegen amerikanische militärische Anlagen auf der Insel von O'ahu gestartet. In der ersten Welle haben 25 Tauchen-Bomber Armeeflugplatz von Wheeler angegriffen, und fünf Kämpfer haben den Flugstützpunkt an Kaneohe angegriffen. In der zweiten Welle haben 27 Torpedo-Bomber, die mit Bomben bewaffnet sind, den Flugstützpunkt am Hickam Feld angegriffen, und 17 Tauchen-Bomber haben das Kriegsschiff-Vereinigte Staaten Schiff Kalifornien und Vereinigte Staaten Schiff Maryland auf der Battleship Row am Perle-Hafen ins Visier genommen. Kalifornien ist später gesunken, während Maryland Perle-Hafen mit dem strengen Schaden entkommen ist.

Das Flugzeug von Zuikaku hat auch die australischen Basen an Rabaul am 20. Januar 1942 und Lae im Neuen Guinea am 21. Januar angegriffen. Im April 1942 hat sie am Überfall von Indischen Ozean teilgenommen, die britischen Flottenstützpunkte an Colombo und Trincomalee auf der Ceylon schlagend, und den Flugzeugträger von Royal Navy HMS Hermes und die schweren Kreuzer HMS Cornwall und HMS Dorsetshire auch mit der Hilfe von Shōkaku versenkend.

Im Mai 1942 wurde sie zusammen mit Shōkaku damit beauftragt, Operation Mo, die Invasion des Hafens Moresby, das Neue Guinea zu unterstützen. Alarmiert durch abgefangene und entschlüsselte japanische Marinenachrichten haben die Verbündeten das Transportunternehmen-Vereinigte Staaten Schiff Yorktown und USS Lexington entsandt, um diese Operation zu stören. Am 8. Mai 1942, während des Kampfs des Korallenmeeres, haben die Haupttransportunternehmen-Kräfte einander ausfindig gemacht und haben Überfälle der maximalen Anstrengung gestartet, die einander in der Luft passiert haben. Verborgen durch eine Regenbö ist Zuikaku Entdeckung entkommen, aber Shōkaku wurde dreimal durch Bomben geschlagen und war unfähig, ihr Flugzeug zu starten oder wieder zu erlangen. Dagegen schlagen Torpedo und Tauchen-Bomber von beiden Schiffen Lexington, der später durch Torpedos von einem Eskortieren-Zerstörer gehastet wurde. Zuikaku war im Kampf unbeschädigt, aber hat strenge Verluste im Flugzeug und der Besatzung gestützt. Das hat verlangt, dass sie nach Japan mit ihrem Schwester-Schiff für die Wiederversorgung und Besatzungsausbildung zurückgekehrt ist, und kein Transportunternehmen ist im Stande gewesen, am Kampf Auf halbem Wege im Juni 1942 teilzunehmen.

Im August 1942, befohlen von Kapitän Tameteru Notomo, wurde Zuikaku als ein Teil der Transportunternehmen-Abteilung Ein zusammen mit dem reparierten Shōkaku und dem leichten Flugzeugträger Zuihō entsandt, um der amerikanischen Offensive in den Inseln von Solomon entgegenzusetzen. Am 24. August 1942, im Kampf des Östlichen Solomons, hat ihr Flugzeug streng das Transportunternehmen-Vereinigte Staaten Schiff Enterprise beschädigt. Sie hat an Truk seit den nächsten paar Monaten basiert.

Am 26. Oktober 1942, im Kampf der Inseln von Santa Cruz, hat ihr Flugzeug wieder das reparierte Unternehmen beschädigt, und hat Vereinigte Staaten Schiff Hornet verkrüppelt (Hornisse wurde nach einem erfolglosen hastenden Versuch verlassen und später von japanischen Zerstörern versenkt). Jedoch wurden Shōkaku und Zuihō durch amerikanische Luftangriffe sowohl streng beschädigt, und Zuikaku musste ihr überlebendes Flugzeug zusätzlich zu ihr eigen wieder erlangen. Der 110 von den drei japanischen Transportunternehmen gestarteten Flugzeuge sind nur 67 zu Zuikaku zurückgekehrt. Sie ist dann zu den Hausinseln über Truk für die Ausbildung und Flugzeugsübersetzen-Aufgaben zurückgekehrt.

Im Februar 1943 hat sie das Evakuieren von japanischen Bodentruppen von Guadalcanal bedeckt. Im Mai wurde sie einer Mission zugeteilt, gegen die amerikanische Offensive in den Aleuten einen Gegenangriff zu machen, aber diese Operation wurde nach dem Verbündeten Sieg auf Attu am 29. Mai 1943 annulliert. Später 1943, unter dem Befehl von Kapitän Kikuchi Tomozo, hat sie wieder an Truk basiert und hat gegen amerikanische Kräfte in den Inseln von Marschall funktioniert.

1944 hat sie an Singapur basiert. Im Juni wurde sie vor der Operation, ein Versuch zugeteilt, die Verbündete Invasion der Inseln von Mariana zurückzuschlagen. Am 19. Juni 1944, im Kampf des philippinischen Meeres, wurden Taihō und Shōkaku beide durch amerikanische Unterseeboote versenkt, Zuikaku, den einzigen Überlebenden der Transportunternehmen-Abteilung Ein verlassend, um die wenigen restlichen Flugzeuge der Abteilung wieder zu erlangen. Am 20. Juni hat eine Bombe geschlagen hat ein Feuer im Hangar gelegt, aber die erfahrenen Schaden-Kontrollmannschaften von Zuikaku haben geschafft, es unter der Kontrolle zu bekommen, und sie ist im Stande gewesen, unter ihrer eigenen Macht zu flüchten. Nach diesem Kampf war Zuikaku der einzige Überlebende der sechs Flottetransportunternehmen, die die Offensive auf dem Perle-Hafen ergriffen hatten.

Im Oktober 1944 war sie das Flaggschiff des Köders von Admiral Jisaburo Ozawa Nördliche Kraft in der Operation Shō-Gō 1, der japanische Gegenangriff zu den Verbündeten Landungen auf Leyte. Am 24. Oktober, als ein Teil der Dritten Transportunternehmen-Abteilung hat sie Flugzeug zusammen mit den leichten Transportunternehmen, und in einem unwirksamen Schlag gegen die amerikanische Dritte Flotte gestartet. Mehrere dieser Flugzeuge wurden niedergeschossen, und die Mehrheit des überlebenden Flugzeuges ist zu den Transportunternehmen nicht zurückgekehrt, stattdessen an japanischen Landbasen auf Luzon landend. Jedoch haben einige ihrer Flugzeuge Kamikaze-Angriffe gemacht und haben geholfen zu sinken; und die meisten anderen wurden anderen überlebenden Transportunternehmen und Luftwaffenstützpunkten gesandt, um später während des Kampfs von Samar nach dem neuen Verwenden der neuen Kamikaze-Taktik zu sinken. Am nächsten Tag, während des Kampfs Kaps Engaño, hat sie ihre wenigen restlichen Flugzeuge für die Kampfluftpatrouille gestartet, suchen Sie, oder sich dem Flugzeug bereits auf Luzon anzuschließen. Sie ist dann unter dem schweren Luftangriff gekommen und wurde durch sieben Torpedos und neun Bomben geschlagen. Mit Zuikaku, der schwer Schlagseite hat, um nach Backbord zu halten, hat Ozawa seine Fahne zum leichten Kreuzer Ōyodo ausgewechselt. Die Ordnung, Schiff aufzugeben, wurde in 1358 ausgegeben, und die Marineflagge wurde gesenkt. Zuikaku hat sich herumgewälzt und ist streng erst in 1414 gesunken, Konteradmiral (gefördert vom Kapitän zehn Tage früher) Kaizuka Takeo und 842 ihrer Mannschaft mit ihr nehmend. 862 Offiziere und Männer wurden von den Zerstörern Wakatsuki und Kuwa gerettet.

Befehlshabende Offiziere

Galerie

Image:Zuikaku in der Hitokappu Bucht 1941.jpg|Sailors winching der Anker auf dem Achterdeck von Zuikaku, am 26. November 1941.

Image:Zuikaku Flugdeck jpg|A B5N2 Kate sich entfernender Zuikaku, um Perle-Hafen am 7. Dezember 1941 anzugreifen.

Image:Zuikaku am Kap Engano.jpg|Zuikaku (verlassen Zentrum) und Zuiho (Recht) unter Beschuss durch amerikanische Marinetauchen-Bomber während des Kampfs von Kap Engaño, am 25. Oktober 1944.

Image:Lowering die Fahne auf der Zuikaku.jpg|The Mannschaft des sinkenden Grußes von Zuikaku als die Fahne wird am 25. Oktober 1944 gesenkt.

File:HIJMS Zuikaku-1944-Three prosit jpg|Banzai! drei prosit.

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Referenzen

Links

Tabellarische Aufzeichnung der Bewegung von combinedfleet.com