Vereinigte Staaten Schiff New Jersey (BB-16) war ein Virginia-Klassenkriegsschiff der USA-Marine. Sie war das erste Schiff, um ihren Namen zu tragen. New Jersey wurde am 10. November 1904 von Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts gestartet; gesponsert von Frau William B. Kenney, Tochter von Gouverneur Franklin Murphy aus New Jersey; und beauftragt am 12. Mai 1906, Kapitän William W. Kimball im Befehl.

Der vorerste Weltkrieg

Die neue Trikot-Initiale-Ausbildung in Atlantischem und karibischem Wasser wurde durch ihre Rezension von Präsidenten Theodore Roosevelt in der Auster-Bucht im September 1906, und durch ihre Anwesenheit an Havanna, Kuba vom 21. September - am 13. Oktober hervorgehoben, um amerikanische Leben und durch den kubanischen Aufstand bedrohtes Eigentum zu schützen. Vom 15. April - am 14. Mai 1907 legt sie Hampton Straßen an, die die Marine bei der Jamestown Ausstellung vertreten.

In der Gesellschaft mit fünfzehn anderen Kriegsschiffen und sechs begleitenden Zerstörern hat New Jersey Hampton Straßen am 16. Dezember, ihre Schienen besetzt und ihre Pistolen geklärt, die einen 21-Pistolen-Gruß Präsidenten Roosevelt zertrümmern, der von diesem Anfang der dramatischen Vergnügungsreise der "Großen Weißen Flotte" zugesehen hat. Die internationale Situation hat eine zwingende Ausstellung der Kraft der Vereinigten Staaten verlangt; diese Weltvergnügungsreise sollte eine der bemerkenswertesten Illustrationen der Fähigkeit der Seemacht zur Verfügung stellen, Frieden ohne Kriegshandlung zu behalten. Nicht nur war ein bedrohter Konflikt mit abgewendetem Japan, aber Benachrichtigung wurde auf der Welt gedient, dass die Vereinigten Staaten volljährig gekommen waren, und eine internationale Macht waren, die seinen Einfluss gefühlt in jedem Teil der Welt machen konnte. Befohlen zuerst von Konteradmiral Robley D. Evans, und später durch Konteradmiral Charles S. Sperry hat die Flotte seinen Kurs für Trinidad und Tobago und Rio de Janeiro gelegt, hat dann Kap-Horn rund gemacht. Nach dem Herbeirufen von Punta Arenen, Valparaíso und Callao, haben die Kriegsschiffe eine triumphierende Rückkehr in die Vereinigten Staaten an San Francisco gemacht. Am 7. Juli ist die Flotte nach Westen, gebunden für die Hawaiiinseln, Auckland und drei australischen Häfen gesegelt; Sydney, Melbourne, und Albany, das Westliche Australien.

Jede Stadt hat einen begeisterten Empfang für die amerikanischen Matrosen und ihre Schiffe angeboten, aber Spannung und Gerücht des möglichen Ereignisses haben die Ankunft in die unter den Anrufen der Vergnügungsreise am 18. Oktober einzigartige Bucht von Tokio gemacht. Sofort war es klar, dass keine speziellen Vorsichtsmaßnahmen notwendig gewesen waren; nirgends während der Vergnügungsreise hat die Männer New Jerseys getan, und ihre Schwestern treffen sich mit mehr Ausdruck der Freundschaft, sowohl durch die wohl durchdacht geplante Unterhaltung als auch durch spontane Demonstration. Der Präsident hat mit der Befriedigung diese Ausführung seiner größten Hoffnung für die Vergnügungsreise beobachtet: "Das beachtenswerteste Ereignis der Vergnügungsreise war der Empfang, der unserer Flotte in Japan gegeben ist."

Die Große Weiße auf Amoy durchgesegelte Flotte, ist kurz zu Yokohama, dann gehalten an Schießübungen in den Philippinen vor dem Anfang des langen Heimdurchgangs am 1. Dezember zurückgekehrt. Die Kriegsschiffe haben den Suez Kanal am 4. Januar 1909 durchgeführt, hat Hafen besucht, hat Naples und Villefranche Gesagt, und hat Gibraltar achtern am 6. Februar verlassen. In einer der letzten feierlichen Taten seiner Präsidentschaft hat Theodore Roosevelt die Große Weiße Flotte nachgeprüft, weil es gestiegen ist, um in Hampton Straßen am 22. Februar zu ankern.

Abgesehen von einer Periode aus der Kommission in der Reserve an Boston vom 2. Mai 1910 - am 15. Juli 1911 hat New Jersey ein normales Muster von Bohrmaschinen und Ausbildung in den tragenden, karibischen und Atlantischen Westseekadetten der USA-Marine-Akademie in den Sommern 1912-13 ausgeführt. Mit dem mexikanischen politischen Aufruhr drohende US-Interessen wurde New Jersey in die Westliche Karibik im Fall 1913 befohlen, Schutz zur Verfügung zu stellen. Am 21. April 1914, als ein Teil der Kraft, die von Konteradmiral Frank F. Fletcher im Anschluss an die mexikanische Verweigerung befohlen ist, sich für eine Beleidigung für amerikanische Seestreitkräfte an Tampico zu entschuldigen, sind Matrosen und Marinesoldaten an Veracruz gelandet und haben die Stadt und sein Zollamt bis zu Änderungen in der mexikanischen Regierung gemachtes mögliches Evakuieren in Besitz genommen. New Jersey ist von Veracruz am 13. August, beobachtet und berichtet auf beunruhigten Bedingungen in Santo Domingo und Haiti gesegelt, und hat Hampton Straßen am 9. Oktober erreicht. Bis zum Ausbruch des Ersten Weltkriegs ist sie zu ihren regelmäßigen Operationen entlang der Ostküste und in der Karibik zurückgekehrt.

Erster Weltkrieg

Während des Ersten Weltkriegs hat New Jersey einen Hauptbeitrag zur Vergrößerung der Kriegsmarine, Lehrkanoniere und Matrose-Rekruten in der Chesapeake Bucht geleistet. Nach dem Waffenstillstand hat sie die erste von vier Reisen nach Frankreich, davon begonnen, wo sie nach Hause 5,000 Mitgliedern der amerikanischen Expeditionskraft vor dem 9. Juni 1919 gebracht hatte. New Jersey wurde an Boston Marineschiffswerft am 6. August 1920 stillgelegt, und wurde zusammen mit von Kap Hatteras am 5. September 1923 in vom Brigadegeneral Billy Mitchell geführten Armeebombe-Tests versenkt. Der Film dieser Bombardierung wurde als Aktiengesamtlänge viele Jahre lang, namentlich 1936 Drei Stichwortgeber kurze Hälfte von Schuss-Schützen verwendet.

Außenverbindungen

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