Weg 24 ist eine Nationalstraße in New Jersey, den Vereinigten Staaten, die sich von einem Verbindungspunkt mit Zwischenstaatlichen 287 in der Stadtgemeinde von Hanover in der Grafschaft von Morris, dem vorübergehenden Südosten durch Essex County ausstrecken, und endet an einem Verbindungspunkt mit Zwischenstaatlichen 78 in der Springfield Stadtgemeinde in der Vereinigungsgrafschaft. Der Weg ist vier - zur sechsspurigen Schnellstraße seine komplette Länge.

Der Weg wurde 1927 geschaffen, um von Phillipsburg bis Newark zu laufen, vor1927 Weg 12 von Phillipsburg bis Penwell und vor1927 Weg 5 von Morristown bis Newark ersetzend. Der Weg wurde Westen zur neuen Easton-Phillipsburg Toll Bridge 1938 erweitert, aber wurde zum amerikanischen Weg 22 im Ostteil von Phillipsburg 1953 gestutzt. Die Westendstation wurde weiter 1970 zu Hackettstown mit dem Weg westlich davon gestutzt, dort ein Teil des Wegs 57 zu werden. Die Autobahnanordnung des Wegs 24 zwischen der Parkanlage von John F. Kennedy und den Zwischenstaatlichen 78 wurde 1972 vollendet.

Mit der Vollziehung dieser Schnellstraße Weg ist 24 Osten der Parkanlage von John F. Kennedy Weg 124 geworden. Die Schnellstraße wurde zwischen dem aufgegebenen Austausch der Tri-Borough Road und der JFK Parkanlage in den 1970er Jahren vollendet, aber wurde bis 1992 nicht geöffnet, als der Rest der Schnellstraße zu Zwischenstaatlichen 287 nach Jahren von gesetzlichen Umwelt- und Haushaltsproblemen vollendet wurde. In dieser Zeit ist die Anordnung des Wegs 24 zwischen dem amerikanischen Weg 202 in Morristown und der JFK Parkanlage eine Westerweiterung des Wegs 124 geworden, während der Weg zwischen Hackettstown und Morristown offiziell beseitigt wurde, weil es grafschaftaufrechterhaltenen Wegen gefolgt ist. Der ehemalige Weg zwischen Hackettstown und Morristown wird noch Weg 24 durch viele genannt und wird noch als solches erwartetes zum lokalen Ausruf unterzeichnet.

Weg-Beschreibung

Grafschaft von Morris

Weg 24 beginnt bei einem Austausch mit Zwischenstaatlichen 287 in Hanover Township, Grafschaft von Morris, Südosten auf einer sechsspurigen Schnellstraße anführend. Der Weg wechselt mit dem Grafschaftweg 511 (die Whippany Road) mit einem nach Westen gehenden Ausgang und Eingang in Richtung Osten und Kreuzen in Morris Township ab. Weg 24 Kreuze zurück in Hanover Township, wo es Grafschaftweg 623 (Park Avenue) überträgt und zu vier Gassen schmäler wird, und schneidet Grafschaftweg 510 (Schlagbaum von Columbia) bei einem Kleeblattaustausch in der Nähe vom Morristown Selbstverwaltungsflughafen durch. Gerade vorbei an diesem Austausch trifft sich die Schnellstraße in den Florham Park, Südosten anführend und Madison vor der Überfahrt zurück in den Florham Park durchführend. Weg 24 Pässe unter der Tri-Borough Road und geht in die Stadtgemeinde Chatham ein. Ein aufgegebener Kleeblattaustausch besteht an dieser Position, weil die Tri-Borough Road eine Erweiterung der Parkanlage von Eisenhower sein sollte.

Essex und Vereinigungsgrafschaften

Weg erweitern sich 24 Kreuze in die Millburn Stadtgemeinde, Essex County, zu sechs Gassen, und übertragen den Fluss Passaic. In der Millburn Stadtgemeinde wechselt der Weg mit dem Weg 124, Grafschaftweg 649 (Parkanlage von John F. Kennedy), und die River Road ab. Dieser Austausch stellt Zugang zum Einkaufszentrum an Kurzen Hügeln zur Verfügung. Vorbei an diesem Austausch wird Weg 124 eine Front-Straße für den Weg 24 Schnellstraße und die Schnellstraße bilden die Grenze zwischen der Stadt des Gipfels in der Vereinigungsgrafschaft und Millburn Stadtgemeinde und wechseln mit dem Grafschaftweg 657 (die Summit Avenue) ab. Weg 24 geht entlang der Grenze des Gipfels-Millburn weiter, bis es völlig in Millburn eingeht und Grafschaftweg 608 (die Hobart Avenue) mit einem nach Westen gehenden Ausgang und Eingang in Richtung Osten durchschneidet. Vorbei an diesem Austausch, der Weg 124 Front-Straßenenden, mit dem Weg 124 im Anschluss an die Schnellstraße nah nach Norden als eine Zweiwegestraße und Weg 24 Kreuze in den Gipfel. Die Schnellstraße wechselt mit dem Grafschaftweg 512 (die Broad Street) mit einem nach Westen gehenden Ausgang und Eingang und Ausgang in Richtung Osten und Grafschaftweg 527 (die Morris Avenue) mit einem Ausgang in Richtung Osten und Eingang ab, in Springfield Stadtgemeinde eingehend. Weg 24 setzt Südosten zu seiner Endstation bei einem Austausch mit Zwischenstaatlichen 78 fort.

Geschichte

Weg 24 wurde 1927 geschaffen, um von der Innenstadt Phillipsburg an der Northampton Street Bridge über den Delaware Fluss nach Osten zum Weg 25 (jetzt amerikanischer Weg 1/9) in Newark zu führen, vor1927 Weg 12 von Phillipsburg bis Penwell und vor1927 Weg 5 von Morristown bis Newark ersetzend. Zwei Sporne des Wegs 24 numerierter Weg S24 wurden 1927 geschaffen, von denen beide 1953 umnummeriert wurden umnummerierend. Der Westweg ist S24 nach Osten von Penwell bis Hackettstown gelaufen, und ist jetzt größtenteils Weg 57. Der Ostweg ist S24 von Springfield bis Elizabeth gelaufen, und ist jetzt größtenteils Weg 82. Außerdem war Weg 24N eine Planungszahl für die Annäherung an den neuen Delaware Fluss, der sich (die Easton-Phillipsburg Toll Bridge) in Phillipsburg trifft, der sich 1938 geöffnet hat. Jedoch, bevor sich die Brücke geöffnet hat, wurde Weg 24N stattdessen einfach als eine Erweiterung des Wegs 24 gebaut. Zwischen 1938 und 1941 wurde dieses Segment auch als ein Teil eines umgeleiteten amerikanischen Wegs 22 benannt. 1953 umnummerierend, wurde die Westendstation von 24 des Wegs zum amerikanischen Weg 22 in östlichem Phillipsburg gestutzt (die Parallelität in dieser Stadt entfernend), und die unvollständige Abteilung des Wegs 24 zwischen Penwell, und Long Valley wurde durch das Unterzeichnen des Wegs entlang dem ehemaligen Weg S24 und Grafschaftweg 517 überbrückt. 1970 ist Weg 24 Westen von Hackettstown ein Teil des Wegs 57 geworden.

Pläne für den Weg 24 Schnellstraße geht bis 1950 zurück, als eine Umleitung der vielen überfüllten Städte entlang dem Weg geplant wurde; diese Umleitung wurde als eine Schnellstraße 1952 benannt. 1959 wurde die Schnellstraße auf seiner aktuellen Anordnung geplant, von Zwischenstaatlichen 287 in der Nähe von Morristown zu Zwischenstaatlichen 78 in der Springfield Stadtgemeinde mit der Billigung 1960 laufend. 1962 wurden Pläne gemacht, den Weg 24 Schnellstraße nach Westen zum amerikanischen Weg 22 in Phillipsburg zu erweitern. In den 1970er Jahren wurde diese Westerweiterung zum amerikanischen Weg 206 in Chester gestutzt und wurde angezogen halten 1982. Es ist am Anfang der 1990er Jahre als eine Umleitung völlig um Morristown wiederaufgetaucht, der sich an den alten zweispurigen Weg in Mendham Township wieder anschließen würde; es wurde 1993 wegen der Opposition von Beamten in Stadtgemeinden von Morris und Mendham ausrangiert. 1970, der Weg 24 Schnellstraße wurde geplant, um ein Teil einer Westerweiterung von Zwischenstaatlichen 278 zu werden, die nach Nordwesten von seiner aktuellen Endstation an den Vereinigten Staaten gelaufen wären. Weg 1/9 in der Linde zu Zwischenstaatlichen 78, die es Westen für eine Meile zum Weg 24 Schnellstraße gefolgt wäre. Jedoch wurde dieser Vorschlag von der Bundesautobahn-Regierung zurückgewiesen.

Aufbau auf der Abteilung des Wegs hat 24 Schnellstraße zwischen der Parkanlage von John F. Kennedy auf der Essex/Morris Grafschaftgrenze und den Zwischenstaatlichen 78 1967 begonnen und wurde 1972 beendet. Mit der Vollziehung dieser Abteilung wurde die ehemalige Anordnung des Wegs 24 zwischen der Parkanlage von John F. Kennedy und der Grenze zwischen Maplewood und Irvington, einschließlich Front-Straßen, die neben einem Teil der Schnellstraße im Kurzen Hügel-Gebiet gebaut sind, als Weg 124 benannt. Die Abteilung über Chatham von der Parkanlage von John F. Kennedy bis kurz vorbei am noch vorhandenen unbenutzten Kleeblattaustausch an der Stadtgemeinde-Linie des Florham Park, einmal unterzeichnet als die Tri-Borough Road, eine nie gebaute südliche Erweiterung der Parkanlage von Eisenhower, wurde geklärt und am Anfang der 1970er Jahre sortiert, aber es wurde nicht geöffnet, weil es keine Verbindungen zu vorhandenen Straßen zur Verfügung gestellt hat. Pläne wurden gemacht, den Rest der Schnellstraße zu Zwischenstaatlichen 287 zu beenden; jedoch wurde Aufbau viele Jahre lang wegen gesetzlicher Umwelt- und Haushaltsprobleme gehalten. Aufbau hat schließlich auf diesem Teil der Schnellstraße 1988 begonnen. Weg 24 wurde schließlich durch zur Kreuzung mit Zwischenstaatlichen 287 in der Stadtgemeinde von Hanover am 17. November 1992, und damals dem Weg vollendet 24 Benennung wurde auf ausschließlich diese Schnellstraße beschränkt.

Im Anschluss an die Vollziehung der Schnellstraße ist der ehemalige unterzeichnete Weg des Wegs 24 zwischen dem Verbindungspunkt mit dem amerikanischen Weg 202 in Morristown und der Parkanlage von John F. Kennedy eine Westerweiterung des Wegs 124 geworden. Der Westteil zwischen Weg 57 und Weg 182 in Hackettstown und amerikanischem Weg 202 hatte offiziell den Weg 24 entfernte Benennung, weil die Straße immer grafschaftaufrechterhalten aber nicht zustandaufrechterhalten worden ist. Die Abteilung von New Jersey des Transports hat versucht, Zeichen von dieser Abteilung zu entfernen, aber Ortsansässige haben protestiert, weil sie es als Weg 24 wissen. Entlang diesem Weg ist die Straße als Grafschaftweg 517 von der Grafschaftgrenze der Grafschaft/Warrens von Morris bis die Lange Talabteilung der Washingtoner Stadtgemeinde, Grafschaftweg 513 vom Langen Tal bis die Stadtgemeinde Chester und Grafschaftweg 510 von der Stadtgemeinde Chester bis Morristown bekannt. Dieser Weg ist auch bekannt als Alter Weg 24 zusammen mit seinen Namen und Grafschaftweg-Zahlen. Viele Webprogramme des kartografisch darstellenden, wie Yahoo! Karten, Karten von Bing, und MapQuest, zeigen Weg 24 entlang dem Weg zwischen Hackettstown und Morristown.

Ausgangsliste

Siehe auch

Links

• Straßen von New Jersey: Weg 24
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für den Weg 24