Vereinigte Staaten Schiff Culgoa (NIEDERFREQUENZ 3) war ein gekühltes Versorgungsschiff in der USA-Marine.

Culgoa wurde 1889 von J.L. Thompson and Sons, Ltd. Sunderlands, England gebaut und an Cavite, die Philippinen am 4. Juni 1898 gekauft. Während der Marineblockade Manilas hat der Behälter die amerikanische Staffel mit dem Eis und Fleisch geliefert. Seitdem sie nicht ein beauftragter Marinebehälter war, konnte Culgoa Bedarf kaufen, während er die Neutralitätsgesetze vermieden hat, die Verkäufe zur Marine verboten haben.

Dienstgeschichte

Philippinisch-amerikanischer Krieg, 1898-1901

Am 3. Dezember 1898 eine Woche, bevor der Vertrag Paris, das den spanisch-amerikanischen Krieg beendet hat, unterzeichnet werden sollte, wurde Culgoa mit dem Korvettenkapitän James William Carlin im Befehl beauftragt.

Zugeteilt der asiatischen Staffel als ein Kühlschrank-Versorgungsschiff ist Culgoa aus Cavite Marinehof-Versorgungsschiffen und Truppen an Manila mit dem Eis und Fleisch bis August 1899 gesegelt. Überholt an Hongkong zwischen am 20. Oktober und am 18. November 1899 ist Culgoa zurückgekehrt, um Aufgaben zu liefern, drei Reisen nach Sydney und Brisbane, Queensland, Australien, für frische Läden 1900 und 1901 machend.

Am 22. Juli 1901 hat sie Cavite geklärt und ist über die Ceylon, Suez, Malta und Gibraltar nach New York City gesegelt, am 25. September ankommend. Sie wurde aus der Kommission am 16. Oktober 1901 an Boston, Massachusetts gelegt.

Nordatlantikstaffel, 1902-1907

Wiederbeauftragt am 1. Oktober 1902 hat sich Culgoa der Nordatlantikstaffel angeschlossen und hat storeship Dienstleistungen Schiffen und Küstenstationen in der Karibik und Golf Mexikos, bis wieder gelegt, aus der Kommission am 11. August 1905 zur Verfügung gestellt. Betrachtet für die Verfügung wurde sie vom Marinebehälter Register am 7. Mai 1906 geschlagen, aber am 30. Juni 1906 wieder eingesetzt und am 12. September 1907 für den Dienst mit der Atlantischen Flotte wiederbeauftragt.

Große Weiße Flotte, 1907-1909

von New York am 21. September 1907 gesegelt ist, wurde Culgoa Panama Railway Company für eine Notsendung des Rindfleisches geliehen, nach New York am 16. Oktober 1907 zurückkehrend. Am 11. Dezember ist Culgoa abgereist, um sich der Atlantischen Kriegsschiff-Flotte an Santa Lucia als bewegliches Lager-Schiff, eine von vier Hilfstruppen anzuschließen, die die sechzehn Kriegsschiffe auf der Vergnügungsreise der "Großen Weißen Flotte" begleiten. Während der Vergnügungsreise, während auf einer geplanten geführten Versorgung sie Marinekünstler Henry Reuterdahl getragen hat, der mehrere Szenen der Entdeckungsreise gemalt hat.

An Amoy, China, und in der Formosa-Straße zwischen am 28. Oktober und am 5. November 1908, hat sie bei der Errichtung von Radiokommunikationen mit der Zweiten Staffel geholfen.

Am 3. Januar 1909, während am Gesagten Hafen sie von Flotteaufgaben abgebrochen hat, Notbedarf an Messina, Italien zu bringen, das durch ein Erdbeben verwüstet worden war.

Atlantisch, karibisch, 1909-1919

Die Returning Road zur Hampton Road am 17. Februar 1909, Culgoa hat ihre Vergnügungsreise entlang der Atlantischen Küste und in der Karibik bis zum 1. Dezember 1910 fortgesetzt, als sie gesegelt ist, um Schiffe zu liefern, die in europäischem Wasser dienen, Brest und Cherbourg, Frankreich, und Weymouth und Gravesend, England vor dem Zurückbringen nach New York am 20. Januar 1911 besuchend.

Sie hat aus New York am 11. Februar 1911 für die Aufgabe in der Karibik gestellt, wo sie Läden für Schiffe und Küstenabstände geliefert hat, die amerikanische Bürger und Interessen überall in diesem beunruhigten Gebiet bis Februar 1918 schützen.

Mit dem Überseeischen Marinetransport-Dienst während des Rests des Ersten Weltkriegs dienend, hat Culgoa sieben transatlantische Konvoi-Reisen zu Basen in Frankreich und Großbritannien zwischen am 19. Februar 1918 und am 10. Mai 1919 gemacht. Am 10. Juli 1918 hat sie dem SS Oosterdijk geholfen, der nach einer Kollision damit gesunken ist. Culgoa hat an Bord der Personenüberlebenden genommen und hat San Jacinto in Halifax, Nova Scotia abgeschleppt.

Der Pazifik, 1920-1922

Culgoa hat Läden und Bestimmungen ausgegeben, um mit Staffel 2 in der Guantanamo Bucht vom 24. März bis zum 6. April 1920, dann nach der Versorgung von Küsteninstallationen an Yorktown, Virginia Zu kämpfen, und Philadelphia, Pennsylvanien, hat Brooklyn, New York am 2. Juni für Flottemanöver im Pazifik geklärt. Gegebene Rumpf-Klassifikationssymbol-NIEDERFREQUENZ 3 am 17. Juli 1920, sie hat sich Kampfstaffel 2 an Colón, Panama angeschlossen, hat den Panamakanal durchgequert, und hat sich Flotteproblemen auf ihrem Weg zum Perle-Hafen angeschlossen, Seattle, Washington, und San Francisco, Kalifornien besuchend.

Nach New York am 3. September 1920 für die Überholung zurückkehrend, hat sie ihre Versorgungsoperationen auf der Ostküste und in der Karibik zwischen Februar und Oktober 1921 fortgesetzt. Culgoa wurde an New York City am 31. Dezember 1921 stillgelegt und hat am 25. Juli 1922 verkauft.

Bezüglich 2005 ist kein anderes US-Schiff Culgoa genannt worden.

Quellen

Links

• NavSource online: Vereinigte Staaten Schiff Service Ship Photo Archive Culgoa (NIEDERFREQUENZ 3)
• Marinevereinigte Staaten Schiff Historical Center Culgoa (1898-1922, spätere NIEDERFREQUENZ 3)

Siehe auch