Spokane Tal ist eine eingetragene Stadt in Spokane County, Washington, den Vereinigten Staaten. Es wird östlich von Spokane und westlich von Coeur d'Alene gelegen. Es umgibt die Stadt Millwood auf drei Seiten. Die Stadt, das zehnte größte im Staat, hatte eine Bevölkerung 89,755 bezüglich 2010.

Geschichte

Seit Tausenden von Jahren wurde das Spokane Talgebiet von Mitgliedern des Oberen Bandes der Salish Inneninder bevölkert, sich "Sn-tutuul-i" nennend, dessen Bedeutung nicht bekannt ist. Ungefähr 1783 haben Pelz-Händler von North West Company begonnen, durch das Gebiet zu reisen. Sie haben diese Inder den "Spokanes" genannt, der als Bedeutung "Von Kindern der Sonne interpretiert worden ist." Die Spokanes waren friedliche Leute, zu freundlichen Begriffen mit benachbarten Stämmen und später den Pelz-Händlern und Missionaren, die zum Gebiet gekommen sind. Sie haben Lachs, gejagtes Spiel gefischt, und haben Camassia-Wurzeln und Beeren gegessen, die sie gesammelt haben.

Trotz ihrer vieler Jahre der Annahme der weißen Kolonisten und des Beruhigens

Einfluss des Chefs Garry (manchmal Spokan Garry), Spokanes hat gegen den Verlust ihrer Länder protestiert, indem er dem Indianeraufruhr von 1857 angeschlossen worden ist. Der Endkampf 1858 hat im Spokane Tal mit der Zerstörung von mehr als 800 ihrer Pferde, ihres Essens und Tipis kulminiert. Die Spokanes wurden schließlich von den Ländern ihrer Vorfahren zu einer Bedenken nördlich vom Fluss Spokane gerade westlich vom Gebiet von Spokane gezwungen.

Der erste dauerhafte weiße Kolonist im Spokane Tal war ein pensionierter französisch-kanadischer Trapper, Antoine Plante, der ein kleines Jagdhaus in der Nähe vom Fluss Spokane 1849 gebaut hat. Plante hat Bay Company einer kleinen Hudson geführt, Posten zuhause tauschend, er hat sich mit seiner Indianerfrau und Familie geteilt. 1850 hat Plante gebaut und hat das erste Fährschiff über den Fluss Spokane, die einzigen Mittel operiert, den Fluss im Gebiet zu durchqueren. Es wurde für den Transport über den Fluss vom Militär-Personal des Forts Colville, den amerikanischen Armeelandvermessern und den Bergarbeitern verwendet, die nach dem westlichen Montana und dem südöstlichen britischen Columbia reisen.

1862 hat A. C. "Charley" Kendall einen Laden auf der Nordseite des Flusses Spokane eingesetzt. Eine Brücke, um den Fluss am Laden von Kendall zu durchqueren, wurde bald von Joe Herring, Timothy Lee und Ned Jordan 1864 gebaut. Eine kleine Gemeinschaft, bekannt als die Spokane Bridge, hat begonnen, sich in der Nähe von der Brücke zu entwickeln. M M. Cowley hat das Vermögen von Charley Kendall 1872, einschließlich der Brücke, eines Handelspostens und eines Klotz-Hotels übernommen.

Interessanterweise datiert die Geschichte der Ansiedlung des Spokane Tales die Geschichte der Stadt Spokane, Washington zurück. Spokane Tal hält viele der "firsts" für das Gebiet von Spokane. Zusätzlich zum Beherbergen des ersten Kolonisten des Gebiets, Antoine Plantes, hatte das Spokane Tal das erste erste und Geschäftsfährschiff 1850; der erste Laden (1862) und Brücke (1864); das erste Haus (1866); und die erste Post (1867). Alle diese firsts sind vor der 1873-Ankunft von James N. Glover vorgekommen, hat den Gründungsvater von Spokane gedacht.

Vor der Jahrhundertwende sind frühe Pioniere, viele von ihnen Silberbergarbeiter, aus dem Osten über die Nördlichen Pazifischen und Großen Nördlichen Gleisen angekommen, für die Spokane ein Hauptmittelpunkt war. Vor 1883 wurde die erste transkontinentale Schiene gegründet. Die Gleise-Tätigkeit hat Unterstützung für umfassende Geschäfte und Möglichkeiten geschaffen. Innerhalb von ein paar Jahren wurde Spokane an die Außenwelt durch fünf transkontinentale Gleisen gebunden, es den Mittelpunkt des Handels machend, es bleibt heute.

Bewässerungsanstrengungen haben Bevölkerungswachstum im Spokane Tal bedeutsam im frühen Teil des 20. Jahrhunderts stimuliert. Entwickler und Immobilien-Spekulanten haben in nahe gelegene Seen, den Fluss Spokane und den aquifer geklopft, der unter dem Tal liegt, um den festen Boden ins verkäufliche landwirtschaftliche Land zu verwandeln. 1899 hat Spokane Valley Land and Water Co., die später vom langfristigen Bewässerungsverfechter D.C. Corbin besessen ist, einen Kanal gebaut, um Land im Gebiet von Greenacres mit Wasser vom Freiheitssee zu bewässern. 1905 hat Spokane Canal Company einen Kanal gebaut, um das Gebiet von Otis Orchard mit Wasser vom See von Newman und Modern Irrigation and Land Company zu bewässern, die in die Untergrundbahn aquifer geklopft ist, um 3,000 Acres (12 km ²) in der Gelegenheit zu bewässern. Innerhalb von gerade zwanzig Jahren wurden 30,000 Acres (120 km ²) des festen Bodens in den fruchtbaren Ackerboden umgewandelt. Wasserzugang hat außerordentlich Landwerte vergrößert. Talbevölkerung ist von 1,000 Einwohnern 1900 zu fast 10,000 vor 1922 gewachsen. Umfassende Apfelobstgärten sind im kiesbedeckten Boden des Tales gediehen, und vor 1912 waren fast 2 Millionen Apfelbäume gepflanzt worden. Ein riesiges sich verpacken lassendes Werk wurde 1911 von der Spokane Talpflanzer-Vereinigung gebaut.

Mit Ausnahme von der eingetragenen Stadt Millwood, Washington, wurde das Spokane Tal als Stadtgemeinden ohne Regierungsfunktionen entwickelt. Die meisten Stadtgemeinden platted am Anfang der 1900er Jahre wurden als ein Werkzeug für die Promotion und Verkäufe überblickt, und bleiben als Namen für die Nachbarschaft und Postbenennungen heute.

Einige Spokane Talstadtgemeinden wurden zu Wohn- und/oder Geschäftszwecken entwickelt.

Trent war ursprünglich platted als ein Wohngebiet für Nördliche Pazifische Gleise-Arbeiter 1881, Millwood hat als eine "Firmenstadt", entwickelt von der Binnenreich-Papiermühle für ihre Angestellten und Dishman entwickelt in erster Linie als ein Geschäftszentrum begonnen. Alle anderen Talstadtgemeinden wurden als Bewässerungsbezirke entwickelt und schulden ihre Existenz zu ihren landwirtschaftlichen Wurzeln. Zwischen 1901 und 1915, den Stadtgemeinden der Orchard Avenue, Greenacres, Otis Orchards, der Gelegenheit, Veras, Dishman, des Freiheitssees, des Sees von Newman, Östlichen Spokane, des Glimmerschiefers und Chesters waren platted.

Das Spokane Tal wurde als ein wunderbarer Platz gefördert zu leben. Obwohl die meisten Taleinwohner Bauern oder orchardists, Konservenfabriken, Ziegeleien, Gleise-Wartungsmöglichkeiten und Gerümpel-Mühlen zur Verfügung gestellte Jobs für viele waren. Die Schönheit des Umgebungsgebiets, der angenehmen Gemeinschaften, der fruchtbaren Ackerböden, der Geschäftsgelegenheiten, der Außensportarten und der Tätigkeiten, der lokalen Erholungsgebiete und der Gemeinschaftsorganisationen hat es veranlasst, zu sein

genannt "Spokane Tal, das Freigebige Tal". Weil die Bevölkerung, kleiner zugenommen

Gemeinschaften mit Schulen, Kirchen, Geschäften, Gemeinschaftsklubs und Organisationen

gediehen. Gebunden an Spokane, lokale Seen und Coeur d'Alene durch Gleisen und Bussysteme, haben die Leute des Tales ein volles Leben genossen.

In den Jahren, der gefolgt ist, haben Getreide-Schwierigkeiten und Bewässerungssystemwartungsprobleme viele Einwohner aufgefordert, ihre Farmen in fünf, zehn, oder Anschläge für Vorstadthausseiten zu verkaufen. Viele der Apfelbäume wurden herausgezogen und durch die Nachbarschaft und Gemüseanbaubetriebe ersetzt. Die Gemüseanbaubetriebe waren in der Aufhebung von Erdbeeren, Himbeeren, Tomaten, Bohnen, Erbsen, Wassermelonen, Spargel, Squash, Gurken und Tausenden von Acres des Herzens von Goldbeutelmelonen erfolgreich. Molkerei, Geflügel und Pelz-Farmen auch

erschienen im Tal während dieser Jahre.

Während Jobs während der Weltwirtschaftskrise knapp waren, hatten die meisten Menschen im Spokane Tal genug Land, um Essen für ihre Familien anzubauen. Die Spokane Talhandelskammer hat an einer positiven Tagesordnung im Laufe dieser schweren Zeiten geklebt. Sie haben Straße gelegt verpflichtet Talstraßen, und um Solidarität mit Spokane zu zeigen, wurden Ostweststraßen umbenannt, um den Straßen von Spokane zu entsprechen. Bemerkend, dass Feuer ein unveränderliches und katastrophales Problem für Bereichseinwohner, der Raum waren, der Einfluss genommen ist, um einen Feuerschutz-Bezirk im Tal zu beginnen. Ihre Anstrengungen waren erfolgreich, und Taleinwohner waren der erste angebotene Feuerschutz 1940, mit der Bildung des Feuerschutz-Bezirks des Spokane County Nummer Ein.

Die Leute des Tales haben immer Unabhängigkeit von der Stadt Spokane auf seinen Grenzen aufrechterhalten. Die erste lokale Zeitung, The Spokane Valley Herald, wurde 1920 gestartet. 1919 wurde ein früher Selbstverwaltungsflugplatz gestaltet, später Feld von Felts zu Ehren vom Herold-Eigentümer Buell Felts genannt, der in einem Flugzeugunglück dort gestorben ist. Eine Straßenbahnschiene wurde schon in 1908 angefangen, und hat sich später bis zu den Freiheitssee im Ostteil des Tales ausgestreckt, wo Unterhaltungsmöglichkeiten für die Musik und Außensammlungen gebaut wurden. Anders als Millwood, der sich 1927 und Freiheitssee, Washington vereinigt hat, das so 2001 getan hat, das Tal ist uneingetragen im Laufe des 20. Jahrhunderts geblieben.

Industrie hat begonnen, Landwirtschaft schneller nach der Vollziehung des Großartigen Coulee Damms 1941 zu ersetzen, der preiswerte Elektrizität mit sogleich verfügbarem Wasser vom Fluss Spokane und dem umfassenden aquifer verbunden hat, der dem Tal unterliegt. An seiner Höhe war das Tal die Seite für ein Aluminiumwerk, ein Zementwerk und eine Papiermühle. Pläne, leichte Industrie durch die Errichtung einer Industriezone an einem ehemaligen militärischen Depot anzuziehen, waren nicht sehr erfolgreich. Das Zementwerk hat in den 1950er Jahren geschlossen, aber die Papiermühle und das Aluminiumwerk bleiben.

In den 1950er Jahren hat eine weitere Transformation das Tal gekehrt, weil der Postbevölkerungsboom des Zweiten Weltkriegs begonnen hat, ins Tal zu stoßen, die meisten restlichen Apfelobstgärten mit Flächen von Häusern ersetzend. Das erste Einkaufszentrum wurde am Universitätsdorf auf der Sprague Avenue gebaut (früher hat Appleway genannt), der die Hauptarterie durch das Tal geworden ist, das mit Läden und Restaurants liniert ist. Die letzten groß angelegten Obstgarten-Bewässerungen haben gegen Ende der 1950er Jahre, Leinwand-Pfeifen geendet, die Wohnstraßen überfahren, die die alten Abzugsgräben bis dahin ersetzen.

In den späteren Jahrzehnten des letzten Jahrhunderts hat das Tal einen großen Zulauf von Ruheständlern wegen der billigen Unterkunft und des relativ trockenen Wetters erfahren. Ruhestandskomplexe und Blöcke der Wohnung haben begonnen zu erscheinen. Zurzeit bleibt das Tal hauptsächlich ein Vorstadtgebiet, eine Mischung von Familien und Ruheständlern und dem Einzelhandel, um sie zu unterstützen. In den 1990er Jahren und hat der frühe Teil des einundzwanzigsten Jahrhunderts das Spokane Tal fortgesetzt, mehr städtisch anzubauen, eines der schnellsten wachsenden Gebiete im Staat werdend. Kommerzielles Wachstum hat vergrößert und hat sich Wohnwachstum angeschlossen, weil es an die Zustandlinie herangegangen ist. Die Stadtentwicklung hat die Öffnung des lang erwarteten Spokane Taleinkaufszentrums 1997, die Errichtung von Dutzenden anderer Geschäfte entlang Geschäftsgängen und die Entwicklung des Mirabeau-Punkt-Gemeinschaftskomplexes eingeschlossen.

Das Tal der Stadt Spokane hat sich am 31. März 2003 vereinigt, in vier vorherigen Referenden umgekehrt. Bei seiner Entwicklung war es die dritte größte kürzlich eingetragene Stadt in der US-Geschichte (nachdem Hundertjahrfeier, Colorado, das sich 2001 vereinigt hat; und Miami Gärten, Florida, das sich ungefähr fünf Wochen vor dem Spokane Tal vereinigt hat).

Die Situation des Tales der Stadt Spokane als ein städtischer Auswuchs von Spokane ist dem Auswuchs von Sandigen Frühlingen, Georgia, einer Vorstadt Atlantas sehr ähnlich. Sandige Frühlinge würden sich selbst am 1. Dezember 2005 vereinigen, Tal der Stadt Spokane für den dritten Platz auf der Liste von größten kürzlich eingetragenen amerikanischen Städten passierend.

Eine interessante Tatsache über das Tal der Stadt Spokane ist, dass, während in Spokane selbst Nordsüdstraßen "Straßen" genannt werden, sie "Straßen" im Tal genannt werden, wenn auch gewöhnlich nur ländliche Zufahrtstraßen dieser Begriff gegeben werden. Ostweststraßen werden "Alleen" sowohl in Spokane als auch im Tal genannt, und haben gewöhnlich denselben Namen (die Sprague Avenue ist eine Hauptostwestlandstraße in beiden Städten).

Erdkunde

Tal der Stadt Spokane wird nach dem Tal genannt, in dem viel davon innerhalb des Binnennordwestens (die Vereinigten Staaten) gelegen ist. Spokane richtige Talstadt besteht aus den Gemeinschaften von Dishman, Greenacres, Gelegenheit, Trentwood, Veradale, Yardley und Teilen von Chester und Otis Orchards. Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen, seiner Land ist und seiner (0.79 %) Wasser ist.

Weil das Tal der Stadt Spokane seinen Namen mit dem uneingetragenen Gebiet teilt, von dem es geschnitzt wurde, wird der Begriff "Spokane Tal" häufig in der Verweisung auf ein Gebiet gebraucht, das größer ist als das, das innerhalb der Stadtgrenzen fällt.

Spokane Taleinkaufszentrum

Dieses Einkaufszentrum hat 3 Anker und ist von Allgemeinen Wachstumseigenschaften im Besitz.

Anker

• J.C. Penney
• Versengt

• von Macy

Links

• Talwebsite der Stadt Spokane