Weg 19 ist eine Nationalstraße in Passaic County, New Jersey, den Vereinigten Staaten. Auch gekennzeichnet als der Peripherische Paterson läuft es von einer Kreuzung mit dem Grafschaftweg 509 (die Broad Street) und der Grafschaftweg 609 (die Colfax Avenue) in Clifton nach Norden zu einer anderen Kreuzung mit dem Grafschaftweg 509 (die Main Street) in der Innenstadt Paterson. Berween Weg der Vereinigten Staaten 46 in Clifton und Zwischenstaatlichen 80 in Paterson, Weg 19 ist eine Schnellstraße. Der Hauptzweck des Wegs ist, die Garten-Staatsparkanlage mit I-80 und Innenstadt Paterson zu verbinden. Die Straße wurde als der Sporn von Paterson der Garten-Staatsparkanlage ursprünglich vorgeschlagen, die nach Norden Wayne laufen sollte. 1959 wurde es geplant, ein Teil des Patersons Peripherisch, eine Erweiterung des Wegs 20 von der Innenstadt Paterson zu werden. Vor 1971 wurde die Straße zwischen der Garten-Staatsparkanlage und I-80 vollendet, an der Zeit es den Weg 20 Benennung erhalten hat; der Rest wurde 1978 wegen der gefürchteten Gemeinschaftsstörung annulliert. 1988 ist dieser Teil des Wegs 20 Weg 19 geworden, weil es mit dem anderen Segment des Wegs nicht in Verbindung gestanden hat. In den 1990er Jahren wurde Weg 19 zur Main Street in der Innenstadt Paterson als ein Teil eines Projektes erweitert, das auch den Austausch mit I-80 vollendet hat.

Weg-Beschreibung

Weg 19 beginnt an der Kreuzung des Grafschaftwegs 509 (die Broad Street) und der Grafschaftweg 609 (die Colfax Avenue) in Clifton. Von dieser Kreuzung führt es Norden concurrenct mit dem Grafschaftweg 509 als eine vierspurige vierspurige Autobahn mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung an, bald mit dem amerikanischen Weg 46 abwechselnd. Die vorigen Vereinigten Staaten 46, die Straße durchquert einen Bach, und Grafschaftweg 509 (die Broad Street) spaltet sich, mit dem Weg das 19 Austauschen mit der Garten-Staatsparkanlage ab. Weg 19 geht vorbei an der Garten-Staatsparkanlage als eine sechsspurige durch Bäume umgebene Schnellstraße weiter, zu einem nordwärts gerichteten Ausgang und nach Süden gehendem Eingang mit dem Grafschaftweg 509 kommend.

Vorbei an diesem Austausch nimmt die Geschwindigkeitsbegrenzung zu und die Straßenköpfe in Paterson zu. Hier hat der Weg einen nach Süden gehenden Ausgang und nordwärts gerichteten Eingang mit dem Grafschaftweg 621 (die Valley Road) vor dem Werden eine achtspurige Straße und Austauschen mit Zwischenstaatlichen 80, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung fällt. Vorbei I-80, die Geschwindigkeitsbegrenzung sinkt dazu, und Weg 19 setzt Norden als eine fünfspurige Straße, mit drei nordwärts gerichteten Gassen und zwei nach Süden gehenden Gassen, zu einem Austausch mit dem Grafschaftweg 638 (die Grand Street) fort. Von hier wird der Weg eine vierspurige geteilte Oberflächenstraße und führt in verstädterte Gebiete der Innenstadt Paterson an. Der Weg dreht Osten und wird eine grafschaftaufrechterhaltene ungeteilte Straße an der Kreuzung mit der Marshall Street und geht zu seiner nördlichen Endstation an der Kreuzung des Grafschaftwegs 509 (die Main Street) und die Ward Street weiter.

Geschichte

Was jetzt Weg 19 ist, wurde einmal als der Sporn von Paterson der Garten-Staatsparkanlage geplant, die Paterson und Haledon zum Grafschaftweg 504 in Wayne durchbohren sollte. Der geplante Sporn von Paterson würde eine Erweiterung des Wegs 20 1959 werden. Diese Straße, die eine sechsspurige Schnellstraße von $ 58 Millionen sein sollte, hat den Paterson Peripherisch genannt, sollte von Clifton nach Norden zum vorhandenen Weg 20 in der Innenstadt Paterson laufen. Diese Straße wurde zwischen der Garten-Staatsparkanlage und der Valley Road vor 1969 und dem Norden zu Zwischenstaatlichen 80 1971 vollendet. Nach der Vollziehung hat diese Straße den Weg 20 Benennung erhalten. Die Erweiterung auf den Weg 20 durch Paterson wurde 1978 wegen der Benennung der Großen Fälle Historischer Bezirk, ein historischer Bezirk angehalten, der das Erbe von Paterson als ein Industriezentrum und die Zahl von Häusern und Geschäften anerkennt, die durch den Weg versetzt würden, ob es den historischen Bezirk durchbohrt hat. 1988 war dieser Teil des Wegs 20 wiederbenannter Weg 19, weil es mit der Hauptstrecke des Wegs nicht in Verbindung gestanden hat. 1992 wurde ein Projekt, den Austausch mit I-80 zu vollenden und den Weg zur Main Street in der Innenstadt Paterson zu erweitern, um Verkehrsstauung zu erleichtern, zu einem Selbstkostenpreis von $ 27 Millionen beendet. Dieser Austausch hat den Preis der Prize Bridge in der Kategorie der Rang-Trennung aus der Zeitschrift Modern Steel Construction 1996 erhalten.

Ausgangsliste

Siehe auch

Links

• Straßen von New Jersey - NJ 19
• NYCroads.com - NJ 19 Schnellstraße
• Geschwindigkeitsbegrenzungen für den Weg 19