Air Mauritius Limited, Geschäfte als Air Mauritius machend, ist das Haupttransportunternehmen Mauritius. Die Luftfahrtgesellschaft hat Hauptsitz am Zentrum von Air Mauritius im Hafen Louis, Mauritius. Seine Hauptbasis ist Internationaler Flughafen von Herrn Seewoosagur Ramgoolam.

Das Transportunternehmen ist durch Air Mauritius Holdings Ltd. um 51 % besessen, die der Reihe nach in seiner Mehrheit durch die Mauritian Regierung im Besitz ist. Die ganz gehörigen Tochtergesellschaften von Air Mauritius sind Airmate Ltd., Air Mauritius Holidays (Pty) Ltd. Australien, Air Mauritius SA (Eigentums)-Ltd. Mauritian Holidays Ltd. (das Vereinigte Königreich) und Mauritius Helicopters Ltd.; teilweise besessene Tochtergesellschaften sind Mauritius Estate Development Corporation Ltd. (93.7 %), Pointe Coton Resort Hotel Company Ltd. (54.2 %) und Mauritius Shopping Paradise Company Ltd. (41.7 %).

Die Gesellschaft ist das vierte größte Transportunternehmen im Subsaharischen Afrika, und hat ein wichtiges Stehen auf den europäischen, afrikanischen und Gebiet-Märkten von Indischen Ozean; die Luftfahrtgesellschaft hat "2011 Hauptluftfahrtgesellschaft-Preis von Indischem Ozean" gewonnen, es das siebente Jahr hintereinander dafür machend, um den Preis zu gewinnen. Es führt auch eine Reihe von Dienstleistungen in Mauritius für internationale Luftfahrtgesellschaften durch. Aus einer Fünfsterne-Rangordnung wird der Flugdienst des Transportunternehmens 3 Sternen von Skytrax zuerkannt.

Geschichte

Die Gesellschaft wurde auf von Air France, dem BOAC Unternehmen und der Regierung Mauritius, mit einem 27.5-%-Anteil jeder aufgestellt; das Gleichgewicht wurde von Rogers and Co. Ltd., dem allgemeinen Verkaufsagenten für Air France und BOAC innerhalb Mauritius gehalten.

Am Anfang hat das Transportunternehmen internationale Dienstleistungen in Verbindung mit Air France, Air India und British Airways operiert, die gemeinsam 25 % hatte, die in Air Mauritius damals halten. Bis 1972 hat die Gesellschaft seine Tätigkeiten eingeschränkt, um Dienstleistungen nur niederzulegen; es hat Flugoperationen in seinem eigenen Recht im August 1972 mit einem sechs-seater Pfeifer-PAPA 31 von Air Madagascar gepachtete Navaho-Indianer-Flugzeuge angefangen, Mauritius mit Rodrigues verbindend. 1973 hat ein nass gepachteter Vickers VC10 von British Airways der Gesellschaft ermöglicht, einen Weg des langen Ziehens nach London über Nairobi zu starten. Ebenfalls haben Langstreckenoperationen in seinem eigenen Recht auf mit einem von britischem Airtours nass gepachteten Boeing 707 angefangen.

Während der 1970er Jahre und der 1980er Jahre wurden Wege des langen Ziehens mit Boeing 707s und Boeing 747 SPs bedient. Diese Flugzeuge sind durch Boeing 767s und Airbus A340s, eingeführt 1988 und 1994 beziehungsweise allmählich ersetzt worden. Afrikanische Wege des mittleren Ziehens haben angefangen, den Airbus A319 im Anschluss an seine Übergabe 2001 zu verwerten, und ATR 42 und ATR 72 wurden 1987 und 2002 eingeführt, um beziehungsweise Zwischeninseldienstleistungen zu bedienen.

1995 wurde die Gesellschaft auf der Börse Mauritius verzeichnet., Aktionäre, die mehr als 5 % der Teilnahme in der Luftfahrtgesellschaft haben, sind Air Mauritius Holdings (51 %) und die Regierung Mauritius (8.4 %), während andere Kapitalanleger einen 19.9-%-Anteil in der Gesellschaft halten. Es stellt einen Personal 2,761 starke (im März 2007) an.

Die Luftfahrtgesellschaft hat den Paille-en-Queue, einen fischessenden tropischen Vogel als sein Symbol.

Bestimmungsörter

, das Weg-Netz von Air Mauritius besteht aus 26 Bestimmungsörtern in Afrika, Asien, Europa und Ozeanien. Schanghai ist der 26. Bestimmungsort geworden, der von der Gesellschaft Anfang Juli 2011 gedient ist. In hat die Luftfahrtgesellschaft die Suspendierung von einigen nichtgewinnbringenden Wegen bekannt gegeben, mit Mailand, Melbourne und Sydney, wirksam anfangend. Dienstleistungen zu diesen Bestimmungsörtern stehen auf dem Plan, um gegen Ende dieses Monats zu enden.

Abmachungen von Codeshare

, Luftmauritius hat codeshare Abmachungen mit den folgenden Gesellschaften, die die wirklichen Maschinenbediener auf den angegebenen Wegen sind:

• Air France, auf dem Hafen Weg von Louis-Paris-Port Louis und auf mehreren europäischen Wegen, die von Paris ausstrahlen
• Emirat, auf dem Hafen Weg von Louis-Dubai-Port Louis
• Luftfahrtgesellschaften von Malaysia, auf einigen Wegen, die von Kuala Lumpur ausstrahlen
• Südafrikanische Wetterstrecken, auf dem Hafen Weg von Louis-Johannesburg-Port Louis

Häufiges Pilot-Programm

Das häufige Pilot-Programm des Mauritius von Luft wird Kestrelflyer genannt, der Silber- und Goldrechnungen anbietet.

Flotte

In der Gesellschaft hat zwei Boeing 767-200ERs, genannte Stadt des Hafens Louis und die Stadt Curepipe erworben. Eines dieser Flugzeuge hat eine Rekordentfernung für kommerziellen twinjets darauf gesetzt, als es ohne Unterbrechung von Halifax, Nova Scotia nach Mauritius geflogen ist, eine Entfernung fast in weniger als 17 Stunden bedeckend.

1994 ist die Luftfahrtgesellschaft das erste in der Südlichen Halbkugel geworden, um der Airbus A340-300 zu fliegen. Die Erhöhte Version des Typs wurde vom Transportunternehmen Mitte 2005 bestellt. Der Erhöhte A340-300 wurde auf den Dienst auf dem Weg des Londons-Heathrows im Dezember 2006 bald nach der Übergabe gestellt. Auch in diesem Monat wurde der letzte ursprüngliche Airbus jemals gebauter A340-300 an die Gesellschaft geliefert; es wurde 3B-NBJ eingeschrieben und Le Chamarel genannt. Ebenfalls, 2007, die Luftfahrtgesellschaft retrofitted ganzer anderer Airbus A340-300s in seiner Flotte. In ist Air Mauritius die erste Luftfahrtgesellschaft eines Südlichen afrikanischen Landes geworden, das eine Vollairbus-Flotte lange und Wege des mittleren Ziehens geflogen ist. Gegen Ende 2007 hat die Flotte die Integration des Airbusses A330-200 gesehen.

Aktuelle Flotte

, die Flotte von Air Mauritius besteht aus der folgenden Ausrüstung mit einem durchschnittlichen Alter von 8.8 Jahren:

:

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Historische Flotte

Die Luftfahrtgesellschaft hat vorher das folgende Flugzeug operiert:

• Airbus A320-200
• ATR-42 300
• ATR-42 500
• Boeing 707-320B
• Boeing 707-420
• Boeing 737-200
• Boeing 747-200B
• Boeing 747SP
• Boeing 767-200ER
• Boeing 767-300ER
• Lockheed L-1011-500
• Zwillingsotter

Bildgalerie

File:Air Mauritius Boeing 767-200ER 3B-NAL HKG 2006-9-4.png|A am Flughafen von Chek Lap Kok 767-200ER Boeing. (2006)

File:Air Mauritius ATR-42-300 3B-HAAR MLA 2002-6-16.png|An ATR-42 300 am Internationalen Flughafen von Malta. (2002)

File:Air Mauritius Boeing 707-400 G-APFD ORY 1978-7-28.png|A Boeing 707-420 am Orly Flughafen. (1978)

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Ereignisse und Unfälle

Gemäß dem Flugsicherheitsnetz hat die Luftfahrtgesellschaft keinen Unfall oder Ereignis ertragen, das zu Schicksalsschlägen geführt hat.

Siehe auch

• Transport in Mauritius

Links