Vereinigte Staaten Schiff die Mississippi (BB-23)

Vereinigte Staaten Schiff die Mississippi (Kriegsschiff Nr. 23), das Leitungsschiff ihrer Klasse von Kriegsschiffen, war das zweite Schiff der zu Ehren vom amerikanischen Staat Mississippi genannten USA-Marine. Nach ihrer Karriere im USN wurde sie nach Griechenland verkauft und hat Kilkis 1914 umbenannt. Kilkis wurde durch deutsche Bomber im April 1941 versenkt.

Ihr Kiel wurde am 12. Mai 1904 von William Cramp & Sons Philadelphias, Pennsylvanien aufgestellt. Sie wurde am 30. September 1905 gesponsert von Fräulein Mabel Clare Money, Tochter von USA-Senator Hernando D. Money aus Mississippi gestartet, und hat am Marinehof von Philadelphia am 1. Februar 1908, Kapitän J.C. Fremont im Befehl beauftragt.

Design

Die Mississippi und ihre Schwester wurden als Antwort auf den Kongresswunsch entworfen, das Wachstum und den Aufwand von neuen Kriegsschiffen zu bedecken, deren Größe und kosten, hatte drastisch zugenommen, seitdem die ersten US-Kriegsschiffe, Indianas von 1893, autorisiert worden waren. Versetzung wurde auf 13,000 Tonnen (13,200 Metertonnen), die Verminderung von 3,000 Tonnen (3,000 Metertonnen) von der vorherigen Connecticut Klasse beschränkt.

In Bezug auf das Design waren die zwei Schiffe im Wesentlichen eine reduzierte Version von Connecticuts, der ihnen, und vergleichsweise vorangegangen war, mit dem sie von Geschwindigkeit, vier Pistolen, acht Pistolen, zwei Torpedo-Tuben und einem Freibord geopfert haben. Sie waren gleichgültige Seeboote und waren auf das Beauftragen infolge vom Advent dessen veraltet.

Obwohl beabsichtigt, in Stahl kurz zu wiederholen und das Konzept des 74-Pistolen-drittklassigen zu dämpfen, das das Rückgrat der segelnden Kampfflotten des vorherigen Jahrhunderts, der taktischen und technischen Rechnung des Anfangs des 20. Jahrhunderts gebildet hatte, hatte Marinekrieg das drittklassige Konzept veraltet gemacht; um lebensfähig zu sein, musste eine Kampflinie völlig daraus bestehen, was als erstklassige Einheiten betrachtet werden konnte.

Diese Kombination von Kongressversetzungsbeschränkungen und einer fehlerhaften taktischen Proposition hat eine Klasse erzeugt, die im US-Dienst nie befriedigend war. Sie sind nah gewesen Einheiten zweiter Klasse auf einmal und in einer Marine zu sein, die sich weder leisten konnte, Tonnage und Geld in Designs der zweiten Reihe anzubinden noch solche Behälter in seine Kampflinie zu legen.

Amerikanischer Marinedienst

Die zweite Mississippi (Kriegsschiff Nr. 23) wurde am 12. Mai 1904 an Philadelphia, Pennsylvanien von William Cramp and Sons Ship and Engine Building Co aufgestellt. Sie wurde am 30. September 1905 gestartet, und am Marinehof von Philadelphia, der Liga-Insel am 1. Februar 1908 mit Capt beauftragt. John C. Fremont im Befehl. Das Schiff wurde von Fräulein Mabel Clare Money, Tochter von Senator Hernando DeSoto Money aus Mississippi gesponsert.

Die Mississippi ist von Philadelphia im Februar 1908 für Hampton Straßen weggegangen, und ist dann für die Guantanamo Bucht, Kuba gesegelt. Im Anschluss an ihr Notlager von der Küste Kubas 1908 ist sie nach Philadelphia für das Endausrüsten zurückgekehrt. Anfang 1909 hat sie der Einweihung des Präsidenten Kubas beigewohnt, hat die Große Weiße Flotte nach seiner Rückkehr entsprochen, und wurde vom Präsidenten nachgeprüft. Für den Rest des Jahres und in 1910 ist sie das Wasser von Neuengland, der Karibik, und dem Golf Mexikos gereist, hat eine Reise der Fluss von Mississippi genommen, und hat an Kriegsspielen aus der Guantanamo Bucht teilgenommen.

Gegen Ende 1910 ist sie zur Gravesend Bucht, England und nach Brest, Frankreich gesegelt, weil ein Teil der Atlantischen Flotte manövriert, zur Guantanamo Bucht Anfang 1911 zurückkehrend. Sie hat dann ungefähr 14 Monate von der Atlantischen Küste, gestützt abwechselnd aus Philadelphia und Norfolk ausgegeben, als ein Lehrschiff dienend und betriebliche Übungen führend. Im Juni 1912 ist sie einen Seeabstand an El Cuero, Kuba gelandet, um amerikanische Interessen zu schützen, und ist auf der Station in der Guantanamo Bucht bis Juli geblieben, als sie für das Haus gesegelt ist. Folgende Übungen mit der Kriegsschiff-Abteilung 4 (BatDiv 4) von Neuengland ist sie zum Marinehof von Philadelphia zurückgekehrt, wohin sie in der Ersten Reserve im August 1912 gebracht wurde.

Die Mississippi ist in der Atlantischen Reserveflotte an Philadelphia, bis losgemacht, im Dezember 1913 für die Aufgabe als ein aeronautisches Stationsschiff an Pensacola, Florida geblieben. An Pensacola hat sie zur Seite gestanden, während ihre Mannschaft, zusammen mit den frühen Marinefliegern, den alten Flottenstützpunkt wieder aufgebaut hat, das Fundament für den Pensacola Marineflughafen legend.

Mit dem Ausbruch des Kämpfens in Mexiko im April 1914 ist die Mississippi zu Veracruz gesegelt, mit dem ersten Abstand von Marinefliegern ankommend, um in Kampf einzutreten. Als eine Schwimmbasis für die Vogelwasserflugzeuge und ihre Piloten dienend, hat das Schlachtschiff neun Aufklärungsflüge über das Gebiet während einer Periode von 18 Tagen gestartet. Einen Monat später ist das Kriegsschiff von Veracruz für Pensacola weggegangen. Im Juni 1914 ist sie zu Hampton Straßen zurückgekehrt, wo im Juli sie stillgelegt wurde und zur griechischen Marine übergewechselt hat.

Königliche hellenische Marine

Die Mississippi, die an Newport Nachrichten am 21. Juli 1914 stillgelegt ist, und wurde zur Königlichen hellenischen Marine derselbe Tag umgesetzt.

Flottebenennung

Obwohl die Schiffe der Klasse der Mississippi vor dem Flottebenennungsüberarbeiten 1920 stillgelegt wurden, und so nie das "BB" Rumpf-Klassifikationssymbol im Betrieb getragen haben, verzeichnen viele Listen von amerikanischen Kriegsschiffen (einschließlich desjenigen in dieser Enzyklopädie) sie als "BB-23" und "BB-24" für die Vollständigkeit.

Siehe auch

  • Griechisches Kriegsschiff Kilkis

Bibliografie

Außenverbindungen


Pierre Gassendi / Moralische Gemeinschaft
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