Alabama des Vereinigte Staaten Schiffes (war BB-8) ein vorfurchtloses Stil-Kriegsschiff in der USA-Marine. Sie war das zweite Schiff, um ihren Namen zu tragen.

Alabama wurde am 1. Dezember 1896 an Philadelphia, Pennsylvanien von William Cramp and Sons Ship and Engine Building Company aufgestellt. Sie wurde am 18. Mai 1898 gesponsert von Fräulein Mary Morgan, Tochter des Ehrenhaften John T. Morgans, des USA-Senators von Alabama gestartet und hat am 16. Oktober 1900, Kapitän Willard H. Brownson im Befehl beauftragt.

Der vorerste Weltkrieg

Obwohl zugeteilt, der Nordatlantikstation hat Alabama Operationen mit dieser Einheit bis zum Anfang des folgenden Jahres nicht begonnen. Das Schlachtschiff ist an Philadelphia bis zum 13. Dezember geblieben, als sie laufend für die kurze Reise nach New York City geworden ist. Sie ist an New York im Laufe des Neujahrs und bis zum letzten Teil des Januars 1901 geblieben. Schließlich, am 27. Januar, hat das Kriegsschiff Süden für Winterübungen mit der Flotte an den Übungsplätzen im Golf Mexikos in der Nähe von Pensacola, Florida angeführt. Alabamas Marinekarriere hat als Anzahlung mit ihrer Ankunft in den Golf Anfang Februar begonnen. Mit einer einzelnen Ausnahme 1904 jedes Jahr von 1901-1907 hat sie Flotteübungen und Artilleriewissenschaft-Bohrmaschinen im Golf Mexikos und der Westindische Inseln in der Winterzeit vor dem Zurückbringen nach Norden für Reparaturen und Operationen von der nordöstlichen Küste während des Sommers und Herbstes geführt. Die Ausnahme ist im Frühling 1904 nach dem Beschluss von Wintermanövern gekommen, als sie von Pensacola in der Gesellschaft mit, und auf einer Reise nach Portugal und Mittelmeer weggegangen ist. Nach einem feierlichen Besuch nach Lissabon, den Eingang des Infanten in die portugiesische Marineschule beachtend, haben Alabama und die anderen drei Kriegsschiffe Mittelmeer eine Kreuzfahrt gemacht, bis Mitte August, Bereitwilligkeit bezahlend, Corfu, Trieste und Fiume besucht. Sie hat als nächstes zur Phaleron Bucht, Griechenland gedämpft, wo sie am 4. Juli mit dem König Griechenlands gefeiert hat.

Über die Azoren zurückkehrend, sind sie und ihre reisenden Begleiter in Newport, Rhode Island am 29. August angekommen. Gegen Ende September ist das Schlachtschiff in den Liga-Inselmarinehof für Reparaturen eingegangen. Anfang Dezember hat Alabama den Hof verlassen und hat fortgesetzt, mit der Nordatlantikflotte eine Kreuzfahrt zu machen.

In der Nähe vom Ende von 1907 ist das Kriegsschiff auf eine spezielle Mission aufgebrochen. Am 16. Dezember hat sie aus Hampton Straßen in der Gesellschaft damit gestanden, was bekannt als die "Große Weiße Flotte" geworden ist. Alabama hat die Flotte auf seiner Reise um den südamerikanischen Kontinent so weit San Francisco begleitet. Am 18. Mai 1908, als der Hauptteil der Flotte Norden angeführt hat, um den Pazifischen Nordwesten zu besuchen, ist sie an San Francisco für die Reparatur am Stute-Inselmarinehof geblieben. Demzufolge hat das Schlachtschiff am berühmten Besuch nach Japan nicht teilgenommen. Statt dessen sind Alabama und Maine von San Francisco am 8. Juni weggegangen, um ihre eigene, direktere, Umschiffung des Erdballs zu vollenden. Über Honolulu und Guam dämpfend, haben die zwei Kriegsschiffe Manila in den Philippinen am 20. Juli erreicht. Im August haben sie Singapur und Colombo auf der Insel Ceylon besucht. Von Colombo haben die zwei Kriegsschiffe ihren Weg über Aden auf der arabischen Halbinsel zum Suez Kanal gemacht. Durch den Kanal Anfang September haben Alabama und Maine eine schnelle Durchfahrt Mittelmeeres gemacht, nur an Naples an der monatigen Mitte Pause machend. Im Anschluss an einen Hafen besuchen Gibraltar, sie haben den Atlantischen Durchgang am 4. Oktober unternommen. Sie haben einen Halt — in den Azoren — auf ihrem Weg über den Atlantik gemacht. Am 19. Oktober, als sie sich das Ende ihrer langen Reise genähert haben, haben die zwei Kriegsschiffe Gesellschaft geteilt. Maine ist auf Portsmouth, New Hampshire und für New York gesteuertes Alabama zugegangen. Beide haben ihre Bestimmungsörter auf dem 20. erreicht.

Alabama wurde in die Reserve an New York am 3. November gelegt. Obwohl sie untätig an New York geblieben ist, wurde das Kriegsschiff bis zum 17. August 1909 nicht stillgelegt. Das Schlachtschiff hat eine umfassende Überholung erlebt, die bis zum frühen Teil von 1912 gedauert hat. Am 17. April 1912 wurde sie in die Kommission, die zweite Reserve, an New York, Kommandanten Charles F. Preston im Befehl gelegt. An diesem Punkt ist sie ein Element der kürzlich feststehenden Atlantischen Reserveflotte geworden. Gemäß diesem Konzept hat die Marine eine Einheit organisiert, die neun der älteren Kriegsschiffe sowie, und zum Zweck umfasst hat, jene Schiffe ständig bereit zum aktiven Dienst mit den fiskalischen zweckdienlichen von streng reduzierten Ergänzungen zu halten, die schnell von Marinemilizsoldaten und Freiwilligen in einem Notfall ausgefüllt werden konnten. Die Einheit hat als Ganzes genug Offiziere und Männer besessen, um zwei oder drei der Schiffe zum Meer auf einer rotierenden Basis zu bringen, um ihre materielle Bereitschaft zu prüfen und die Matrosen an der Bohrmaschine auszuüben.

Alabama wurde in die volle Kommission am 25. Juli 1912 gelegt und mit der Atlantischen Flotte von der Küste von Neuengland im Laufe des Sommers bedient. Sie wurde zurückgegeben, um Status - in der Kommission vorzubestellen, zuerst - an New York am 10. September vorzubestellen. Gegen Ende des Frühlings 1913 hat die Marine hinzugefügt, dass eine neue Dimension zum Konzept der Atlantischen Reserveflotte, indem sie die Schlachtschiffe dieser Einheit gehabt wird, Abstände der verschiedenen Zustandmarinemilizen für die Ausbildung einschifft, die flott gewissermaßen in vieler Hinsicht zum ausgewählten Reserveprogramm der zeitgenössischen Marine ähnlich ist. Während des Sommers 1913 hat Alabama entlang der Ostküste eine Kreuzfahrt gemacht und hat zwei Rückfahrreisen nach Bermuda gemacht, um Marinemilizsoldaten von Maryland, dem Bezirk Columbias, New Yorks, Rhode Islands, Maines, North Carolinas und Indianas zu erziehen. Sie hat ihre letzte Lehrvergnügungsreise des Jahres an Philadelphia am 2. September beendet. Das Kriegsschiff wurde ins Übliche am 31. Oktober 1913 und in die Reserve am 1. Juli 1914 gelegt.

Erster Weltkrieg

Obwohl noch in der Kommission sie die nächsten 30 Monate in der Verhältnisuntätigkeit mit der Reservekraft, Atlantischen Flotte an Philadelphia passiert hat. Amerikas Verschiebung zur Kriegslust im Ersten Weltkrieg hat jedoch Alabama aus dem Kalmengürtel der Friedenszeit-Reserve am Anfang 1917 gebracht. Am 22. Januar ist sie Empfang-Schiff an Philadelphia geworden, Entwürfe von Rekruten für die Ausbildung einschiffend. Mitte März hat sich das Kriegsschiff nach Süden zu bewegt tiefer reicht der Chesapeake Bucht und hat begonnen, landsmen in Matrosen umzugestalten. Sie hat eine kurze Atempause aus ihrer strengen Lehrliste am 6. April für die Ansage der USA-Behauptung des Krieges gegen die Hauptmächte genommen. Zwei Tage später ist Alabama Flaggschiff der Abteilung 1, Atlantische Flotte geworden. Für den Rest des Krieges hat das Schlachtschiff Rekrut-Lehrmissionen in tiefer Chesapeake Bucht und im Küstenwasser der Atlantischen Küstenlinie geführt, obwohl sie einen Besuch im Golf Mexikos gegen Ende Juni und Anfang Juli 1918 gemacht hat.

Zwischenkriegsperiode

Nach dem Waffenstillstand am 11. November 1918 haben ihre Rekrut-Lehraufgaben weitergegangen, aber haben begonnen, sich etwas in der Intensität zu vermindern. Während des Februars und Märzes 1919 hat das Kriegsschiff Süden in die Westindische Inseln für Wintermanöver gedämpft. Sie ist nach Philadelphia Mitte April für alltägliche Reparaturen vor dem Zugehen auf Annapolis zurückgekehrt, um USA-Marine-Akademie-Seekadetten nach ihrer Sommerlehrvergnügungsreise einzuschiffen. Am 28-29 Mai hat Alabama die kurze Reise von Philadelphia zu Annapolis gemacht. Sie hat Annapolis am 9. Juni mit 184 Seekadetten eingeschifft verlassen. Während des ersten Teils der Vergnügungsreise hat Alabama die Westindische Inseln besucht und hat eine Reise durch den Panamakanal und zurück gemacht. Mitte Juli, sie voyaged nach New York und der Küste von Neuengland. August hat ihre Rückkehr nach Süden oder Manöver an den Übungsplätzen gesehen. Alabama hat die Seekadetten an Annapolis am Ende des Augusts ausgeschifft und ist nach Philadelphia zurückgekehrt.

Nach mehr als neun Monaten an Philadelphia, das in einer Art Marinefegefeuer verweilt, wurde das Kriegsschiff schließlich am 7. Mai 1920 stillgelegt. Am 15. September 1921 wurde Alabama der Kriegsabteilung übertragen, die als ein Ziel zu verwenden ist, und ihr Name wurde vom Marinebehälter Register geschlagen. Unterworfen Luftbombardierungstests in der Chesapeake Bucht durch Flugzeuge des Armeeluftdienstes ist das ehemalige Schlachtschiff in seichtem Wasser am 27. September gesunken. Am 19. März 1924 wurde ihr versunkener Koloss für das Stück verkauft.

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Außenverbindungen

• Historisches Vereinigte Staaten Schiff Center Alabama (Kriegsschiff # 8, später BB-8), 1900-1921
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