Alfred Thayer Mahan (am 27. September 1840 - am 1. Dezember 1914) war ein USA-Marineflaggoffizier, geostrategist, und Historiker, der "den wichtigsten amerikanischen Strategen des neunzehnten Jahrhunderts genannt worden ist." Sein Konzept der "Seemacht" hat auf der Idee basiert, dass Länder mit der größeren Seemacht größeren Welteinfluss haben werden; es wurde im Einfluss der Seemacht Auf die Geschichte, 1660-1783 (1890) am berühmtesten präsentiert. Das Konzept hatte einen enormen Einfluss im Formen des strategischen Gedankens an Marinen überall in der Welt, besonders in den Vereinigten Staaten, Deutschland, Japan und Großbritannien, schließlich ein europäisches Marinewettrüsten in den 1890er Jahren verursachend, das die Vereinigten Staaten eingeschlossen hat. Seine Ideen durchdringen noch die amerikanische Marinedoktrin.

Mehrere Schiffe sind einschließlich des Leitungsbehälters einer Klasse von Zerstörern genannt worden.

Frühes Leben

Alfred Thayer Mahan ist im Westpunkt, New York, Dennis Hart Mahan (ein Professor an der USA-Militärakademie) und Mary Helena Mahan geboren gewesen. Er hat heilig LJamesschule, eine Episkopaluniversität Vorbereitungsakademie im westlichen Maryland besucht. Er hat dann an Columbia seit zwei Jahren studiert, wo er ein Mitglied des Philolexian debattierenden Gesellschaftsklubs und dann gegen die Wünsche seiner Eltern war, die der Marine-Akademie übertragen sind, wo er zweit in seiner Klasse 1859 graduiert hat.

Beauftragt als ein Leutnant 1861 hat Mahan der Vereinigung im amerikanischen Bürgerkrieg als ein Offizier auf Vereinigte Staaten Schiff Worcester, Kongress, Pocahontas und James Adger, und als ein Lehrer an der Marine-Akademie gedient. 1865 wurde er dem Korvettenkapitän, und dann dem Kommandanten (1872), und Kapitän (1885) gefördert. Weil der Kommandant von ihm an Callao, Peru aufgestellt wurde, amerikanische Interessen während der Endstufen des Krieges des Pazifiks schützend.

Trotz seines erklärten Erfolgs in der Marine waren seine Sachkenntnisse im wirklichen Befehl eines Schiffs nicht vorbildlich, und mehrere Behälter unter seinem Befehl wurden an Kollisionen, sowohl mit dem Bewegen als auch mit den stationären Gegenständen beteiligt. Er hatte eine Zuneigung zu alten quadrataufgetakelten Behältern, und hat qualmige, laute Dampfer seiner Zeit nicht gemocht; er hat versucht, aktive Seeaufgabe zu vermeiden. Andererseits haben die Bücher, die er am Land geschrieben hat, ihn wohl den einflussreichsten Marinehistoriker der Periode gemacht.

Marinekriegsuniversität und Schriften

1885 wurde er zu Vortragendem in der Marinegeschichte und Taktik in der Marinekriegsuniversität ernannt. Bevor er von seinen Aufgaben Besitz ergreift, hat Universitätspräsident Konteradmiral Stephen B. Luce Mahan in der Richtung auf das Schreiben seiner zukünftigen Studien auf dem Einfluss der Seemacht angespitzt. Für sein erstes Jahr auf der Fakultät ist er an seinem Haus in der Forschung von New York City und dem Schreiben seiner Vorträge geblieben. Nach der Vollziehung dieser Forschungsperiode sollte er Luce als Präsident der Marinekriegsuniversität vom 22. Juni 1886 bis zum 12. Januar 1889 und wieder vom 22. Juli 1892 bis zum 10. Mai 1893 nachfolgen. Dort, 1887, hat er getroffen und ist Theodore Roosevelt, dann einem Gastdozenten behilflich gewesen, der später Präsident der Vereinigten Staaten werden würde.

Mahan ist in die Bibliothek eingetaucht und hat Vorträge geschrieben, die schwer Standardklassiker und die Ideen von der Arbeit von Henri Jomini angezogen haben. Die Vorträge sind seine Seemacht-Studien geworden: Der Einfluss der Seemacht auf die Geschichte, 1660-1783 (1890); der Einfluss der Seemacht auf die französische Revolution und das Reich, 1793-1812 (2 vols. 1892); und Seemacht in Bezug auf den Krieg von 1812 (2 vols. 1905). Das Leben von Nelson: Die Verkörperung der Seemacht Großbritanniens (2 vols. 1897) hat die Reihe ergänzt. Mahan betont die Wichtigkeit von der Person in der sich formenden Geschichte, und preist die traditionellen Werte der Loyalität, des Mutes und des Dienstes zum Staat. Mahan hat sich bemüht, Horatio Nelson als ein Nationalheld in Großbritannien wieder zu beleben, und hat das Buch als eine Plattform verwendet, um seine Ansichten auf der Marinestrategie und Taktik auszudrücken. Kritiken der Arbeit haben sich auf das Berühren von Mahan der Liebelei von Nelson mit Dame Emma Hamilton konzentriert, aber es bleibt die Standardlebensbeschreibung. Zusätzlich zu diesen Arbeiten hat Mahan mehr als hundert Artikel über die internationale Politik geschrieben und hat Themen verbunden, die von Parteiideologen nah gelesen wurden.

Darauf, veröffentlicht zu werden, hat Mahan eine Freundschaft mit dem Wegbahnen für britischen Marinehistoriker Herr John Knox Laughton, das Paar geschlossen, das diese Beziehung durch die Ähnlichkeit und Besuche aufrechterhält, als Mahan in London war. Mahan wurde später als ein 'Apostel' von Laughton beschrieben, obwohl sich die zwei Männer immer Mühe gegeben haben, um zwischen jeder Linie eines anderen der Arbeit, Laughton zu unterscheiden, der Mahan als ein Theoretiker während Mahan genannt Laughton 'der Historiker' sieht.

Strategische Ansichten

Die Ansichten von Mahan wurden durch die Konflikte des siebzehnten Jahrhunderts zwischen Holland, England, Frankreich und Spanien, und vor dem neunzehnten Jahrhundert Marinekriege zwischen Frankreich und Großbritannien gestaltet, wo britische Marineüberlegenheit schließlich Frankreich vereitelt hat, durchweg Invasion und Blockade verhindernd (sieh Napoleonischen Krieg: Kampf von Trafalgar und Continental System). Einem modernen Leser ist die Betonung auf dem Steuern des Seehandels gewöhnlich, aber im neunzehnten Jahrhundert war der Begriff besonders in einer Nation radikal, die völlig mit der Vergrößerung auf dem Westland des Kontinents gequält ist. Andererseits hat die Betonung von Mahan der Seemacht als die entscheidende Tatsache hinter Großbritanniens Besteigung die gut dokumentierten Rollen der Diplomatie und Armeen vernachlässigt; die Theorien von Mahan konnten den Erfolg von Landreichen, wie Bismarckian Deutschland nicht erklären. Jedoch, weil die Blockade der Royal Navy des deutschen Reiches ein kritischer direkter und indirekter Faktor im schließlichen deutschen Zusammenbruch war, wurden die Theorien von Mahan durch den Ersten Weltkrieg verteidigt.

Im Zusammenhang seiner Zeit hat Mahan ein Wiederaufleben des Manifest-Schicksals durch den überseeischen Imperialismus unterstützt. Er hat gemeint, dass Seemacht verlangen würde, dass die Vereinigten Staaten Verteidigungsbasen in der Karibik und dem Pazifik erwerben sowie die Hawaiiinseln in Besitz nehmen. Das ist gekommen, wenn die Vereinigten Staaten ein Hauptschiffsbau-Programm gestartet haben, um die Vereinigten Staaten zum dritten Platz unter Weltseemächten vor 1900 zu bewegen.

Seemacht

Mahan hat Geschichte als ein Lager von Lehren verwendet, die — oder mehr genau als eine Lache von Beispielen zu erfahren sind, die seine Theorien veranschaulicht haben. Mahan hat geglaubt, dass nationale Größe mit dem Meer, mit seinem Handelsbrauch in Frieden und seiner Kontrolle im Krieg unentwirrbar vereinigt wurde. Seine Absicht war, die Gesetze der Geschichte zu entdecken, die bestimmt hat, wer die Meere kontrolliert hat. Sein theoretisches Fachwerk ist aus Jomini, mit einer Betonung auf strategischen Positionen (wie chokepoints, Kanäle und bunkernde Stationen), sowie quantitativ bestimmbare Niveaus des Kämpfens mit Macht in einer Flotte gekommen. Die primäre Mission einer Marine war, den Befehl des Meeres zu sichern. Das hat nicht nur die Wartung von Seekommunikationen für jemandes eigene Schiffe erlaubt, während es ihren Gebrauch dem Feind sondern auch nötigenfalls verweigert hat, hat die Mittel für die nahe Aufsicht des neutralen Handels zur Verfügung gestellt. Diese Kontrolle des Meeres konnte durch die Zerstörung des Handels, aber nur durch das Zerstören oder das Neutralisieren der feindlichen Flotte nicht erreicht werden. Das hat nach Konzentration von Seestreitkräften verlangt, die aus Kapitalschiffen ziemlich ordnungsgemäß zusammengesetzt sind, groß, aber zahlreich, gut besetzt mit Mannschaften gründlich erzogen, und unter dem Grundsatz funktionierend, dass die beste Verteidigung ein aggressives Vergehen ist.

Mahan hat behauptet, dass mit dem Befehl des Meeres, selbst wenn lokale und vorläufige Marineoperationen zur Unterstutzung Landstreitkräfte von entscheidender Wichtigkeit sein können, und dass Marineüberlegenheit von einem übernationalen Konsortium ausgeübt werden kann, das zum Schutze von einem multinationalen System des Freihandels handelt. Seine Theorien — schriftlich vor dem Unterseeboot sind ein Faktor im Krieg gegen das Verschiffen geworden — hat die Einführung von Konvois als eine Verteidigung gegen deutsche U-Boote im Ersten Weltkrieg verzögert. Vor den 1930er Jahren baute die amerikanische Marine Langstreckenunterseeboote, um das japanische Verschiffen überzufallen, aber die Japaner, die noch an Mahan gebunden sind, haben ihre Unterseeboote als ancillaries zur Flotte entworfen und haben gescheitert, amerikanische Versorgungslinien im Pazifik im Zweiten Weltkrieg anzugreifen.

Mahan hat behauptet, dass radikale technologische Änderung Unklarheit vom Verhalten des Krieges nicht beseitigt, und deshalb eine strenge Studie der Geschichte die Basis der Marineoffizier-Ausbildung sein sollte.

Sumida (2000) behauptet, dass Mahan geglaubt hat, dass gute politische und Marineführung nicht weniger wichtig war als Erdkunde, als es zur Entwicklung der Seemacht gekommen ist. Zweitens war seine Einheit der politischen Analyse, insofern als Seemacht betroffen wurde, ein übernationales Konsortium aber nicht der einzelne Nationalstaat. Drittens war sein Wirtschaftsideal Freihandel aber nicht Autarkie. Viertens wurde seine Anerkennung des Einflusses der Erdkunde auf der Strategie durch eine starke Anerkennung der Macht der Eventualität gemildert, Ergebnisse zu betreffen.

Mahan hat einen heimlichen Eventualitätsplan von 1890 vorbereitet, im Falle dass Krieg zwischen Großbritannien und den Vereinigten Staaten ausbrechen sollte. Mahan hat beschlossen, dass die Briten versuchen würden, die Osthäfen zu blockieren, so sollte die amerikanische Marine in einem dieser Häfen, vorzugsweise New York mit seinen zwei weit getrennten Ausgängen konzentriert werden, während Torpedo-Boote die anderen Häfen verteidigen sollten. Diese Konzentration der amerikanischen Flotte würde die Briten zwingen, unten solch ein großes Verhältnis ihrer Marine zu binden, um die New Yorker Ausgänge zu beobachten, dass die anderen amerikanischen Häfen relativ sicher sein würden. Distanzierte amerikanische Kreuzer sollten "unveränderliche beleidigende Handlung" gegen die ausgestellten Positionen des Feinds führen, und wenn die Briten ihre Blockade-Kraft von New York schwächen sollten, um einen anderen amerikanischen Hafen, die konzentrierten Vereinigten Staaten anzugreifen. Flotte sollte die Gelegenheit greifen, eine Invasionsflotte zu eskortieren, um die britischen bunkernden Häfen in Nova Scotia zu gewinnen, dadurch ernstlich die britische Fähigkeit schwächend, sich mit Marineoperationen von der amerikanischen Küste zu beschäftigen. Dieser Eventualitätsplan ist ein klares Beispiel der Anwendung der Grundsätze von Mahan des Marinekrieges mit einem klaren Vertrauen auf dem Grundsatz von Jomini, strategische Punkte zu kontrollieren.

Mahan war ein häufiger Kommentator auf, strategischen und diplomatischen Weltmarineangelegenheiten. In den 1890er Jahren hat er behauptet, dass die Vereinigten Staaten seine Marineflotte konzentrieren und die Hawaiiinseln als eine Hecke gegen die japanische östliche Vergrößerung erhalten sollten, und dass die Vereinigten Staaten helfen sollten, ein Gleichgewicht der Macht im Gebiet aufrechtzuerhalten, um den Grundsatz der Offenen Tür-Politik sowohl gewerblich als auch kulturell vorzubringen. Mahan hat die Vereinigten Staaten bei der ersten internationalen Konferenz für die Rüstungskontrolle vertreten, die durch Russland 1899 begonnen wurde. Russland hat einen "Stopp" gesucht, um sich davon zurückzuhalten, in Europas Wettrüsten zurückzubleiben. Andere Länder haben sich gekümmert, um verschiedene Friedensgruppen zu besänftigen. Keine bedeutenden Waffenbeschränkungsvereinbarungen wurden getroffen. Ein Vorschlag auf neutralen Handelsrechten wurde diskutiert, aber in Unordnung von den Russen geherrscht. Das einzige bedeutende Ergebnis der Konferenz war die Errichtung eines unwirksamen Dauerhaften Gerichtes der Schlichtung an Den Haag.

Einfluss auf Marinegedanken

Rechtzeitigkeit hat keinen kleinen Teil zur weit verbreiteten Annahme und dem resultierenden Einfluss der Ansichten von Mahan beigetragen. Obwohl seine Geschichte relativ dünn war (er hat sich auf sekundäre Quellen verlassen), der kräftige Stil und die klare Theorie haben weit verbreitete Annahme von navalists überall in der Welt gewonnen. Seemacht hat die neue Kolonialpolitik unterstützt, die sich in Afrika und Asien behauptete. In Anbetracht der sehr schnellen technologischen Änderungen im Gange im Antrieb (von Kohle bis Öl, von Boilern bis Turbinen), ist Artillerie (mit besseren Feuerdirektoren und neuen hochexplosiven Sprengstoffen) und Rüstung und Erscheinen des neuen Handwerks wie Zerstörer und Unterseeboote, die Betonung von Mahan auf dem Kapitalschiff und dem Befehl des Meeres in einem günstigen Moment gekommen.

Der Name von Mahan ist ein Haushaltswort in der deutschen Marine geworden, weil Kaiser William II seinen Offizieren befohlen hat, Mahan und Admiral Alfred von Tirpitz (1849-1930) der Ruf von verwendetem Mahan zu lesen, um eine starke Oberflächenflotte zu finanzieren.

Zwischen 1890 und 1915, Mahan und dem britischen Admiral John Fisher (1841-1920) hat dem Problem dessen gegenübergestanden, wie man Hauswasser und entfernte Meere mit Seestreitkräften beherrscht, die nicht stark genug sind, um beide zu tun. Mahan hat für einen universalen Grundsatz der Konzentration von starken Schiffen in Hauswasser argumentiert und hat Kraft in entfernten Meeren minimiert, während Fisher Mahan umgekehrt hat, indem er technologische Änderung verwertet hat, um Unterseeboote für die Verteidigung von Hauswasser und beweglichen Kampfkreuzern für den Schutz von entfernten Reichsinteressen vorzuschlagen.

Die Franzosen waren gegen die Theorien von Mahan weniger empfindlich. Französische Marinedoktrin 1914 wurde durch die Theorie von Mahan der Seemacht beherrscht und hat deshalb zum Gewinnen entscheidender Kämpfe und der Gewinnung der Beherrschung der Meere eingegriffen. Aber der Kurs des Ersten Weltkriegs hat Ideen über den Platz der Marine als die Verweigerung der deutschen Flotte geändert, sich mit einem entscheidenden Kampf, der Entdeckungsreise von Dardanellen von 1915, der Entwicklung des Unterseebootkriegs und der Organisation von Konvois zu beschäftigen, die alle der neuen Rolle der Marine in vereinigten Operationen mit der Armee gezeigt haben. Der Teil der Marine im Sichern des Siegs wurde durch die französische öffentliche Meinung 1918 nicht völlig verstanden, aber eine Synthese von alten und neuen Ideen ist aus den Lehren des Krieges, besonders durch Admiral Raoul Castex (1878-1968), von 1927 bis 1935 entstanden, wer in seinem fünfbändigen Théories Stratégiques die klassischen Schulen und Materialist-Schulen der Marinetheorie synthetisiert hat. Er hat die Theorie von Mahan umgekehrt, dass der Befehl des Meeres Seekommunikationen vorangeht und die vergrößerten Rollen des Flugzeuges und der Unterseeboote im Marinekrieg vorausgesehen hat. Castex hat strategische Theorie vergrößert, nichtmilitärische Faktoren (Politik, Erdkunde, Koalitionen, öffentliche Meinung und Einschränkungen) und innere Faktoren (Wirtschaft von Kraft, Vergehen und Verteidigung, Kommunikationen, betrieblichen Plänen, Moral und Befehl) einzuschließen, um sich eine allgemeine Strategie vorzustellen, Endsieg zu erreichen.

Ideologisch hat die USA-Marine am Anfang dem Ersetzen seiner Segelschiffe mit dampfangetriebenen Schiffen nach dem Bürgerkrieg entgegengesetzt; Mahan hat behauptet, dass nur eine Flotte von gepanzerten Kriegsschiffen in einem modernen Krieg entscheidend sein könnte. Gemäß der Doktrin des entscheidenden Kampfs muss eine Flotte nicht geteilt werden; die Arbeit von Mahan hat technologische Verbesserung in überzeugenden Gegnern gefördert, dass Marinekenntnisse und Strategie notwendig geblieben sind, aber diese Überlegenheit der Meere hat die Notwendigkeit der Geschwindigkeit und Voraussagbarkeit der Dampfmaschine diktiert.

Seine Bücher wurden außerordentlich mit Jubel begrüßt, und haben nah in Großbritannien und dem Kaiserlichen Deutschland studiert, das Aufbauen ihrer Kräfte vor dem Ersten Weltkrieg beeinflussend. Mahan hat den Marineteil des spanisch-amerikanischen Krieges und die Kämpfe von Tsushima, Jutland und dem Atlantik beeinflusst. Seine Arbeit hat die Doktrinen jeder Hauptmarine in der Zwischenkriegsperiode beeinflusst.

Das Konzept von Mahan der Seemacht hat sich außer der Marineüberlegenheit ausgestreckt; das in der Friedenszeit sollten Staaten Produktion und Schiffskapazitäten vergrößern, überseeische Besitzungen erwerben — entweder Kolonien oder privilegierter Zugang zu Auslandsmärkten — haben noch betont, dass die Zahl von Kohlenkraftstoffstationen und strategischen Basen wenige sein sollte, um zu viele Mittel aus dem Mutter-Land nicht zu dränieren.

Obwohl der Einfluss von Mahan auf Auslandsmächte allgemein anerkannt worden ist, nur eher kürzlich haben Gelehrte genannt Aufmerksamkeit auf seine Rolle als bedeutend im Wachstum von amerikanischen überseeischen Besitzungen, dem Anstieg der neuen amerikanischen Marine und der Adoption der strategischen Grundsätze, auf die es funktioniert hat. Er ist in Washington ein paar Monate nach dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs gestorben.

Japan

Der Einfluss von Seapower Auf die Geschichte, 1660-1783 wurde zu Japanisch übersetzt und als ein Lehrbuch in Imperial Japanese Navy (IJN) verwendet. Das hat stark die Doktrin des IJN beim Aufhören russischer Marinevergrößerung im Fernen Osten betroffen, der im Russo-japanischen Krieg von 1904-1905 kulminiert hat.

Die Verfolgung des IJN des "entscheidenden Kampfs" war solch, dass es zum Misserfolg des kaiserlichen Japans im Zweiten Weltkrieg beigetragen hat, und so hat veraltet die Doktrin des entscheidenden Kampfs zwischen Flotten, wegen der Entwicklung des Unterseeboots und des Flugzeugträgers gemacht. Jedoch konnte man behaupten, dass der IJN völlig an der Doktrin von Mahan nicht geklebt hat, weil sie wirklich ihre Hauptkraft von Zeit zu Zeit, besonders die umfassende Abteilung von Schlachtschiffen in einem komplizierten Kampfplan geteilt haben, der zur Katastrophe an Auf halbem Wege, und als solches gesiegeltes ihr eigener Misserfolg geführt hat.

Spätere Karriere

Zwischen 1889 und 1892 ist Mahan mit dem speziellen Dienst für das Büro von der Navigation beschäftigt gewesen, und 1893 wurde er ernannt, dem starken neuen geschützten Kreuzer Chicago auf einem Besuch nach Europa zu befehlen, wo er empfangen wurde und feted. Er ist zurückgekehrt, um in der Kriegsuniversität und dann 1896 zu lesen, er hat sich vom aktiven Dienst zurückgezogen, kurz zur Aufgabe 1898 zurückkehrend, um sich auf der Marinestrategie für den spanisch-amerikanischen Krieg zu beraten.

Mahan hat fortgesetzt, umfangreich zu schreiben, und hat Ehrengrade von Oxford, Cambridge, Harvard, Yale, Columbia, Dartmouth und McGill erhalten.

1902 hat Mahan den Begriff "der Nahe Osten" erfunden, den er im Artikel "The Persian Gulf and International Relations", veröffentlicht im September in der Nationalen Rezension verwendet hat.

Er ist Konteradmiral 1906 durch ein Gesetz geworden, das alle pensionierten Kapitäne fördert, die im Bürgerkrieg gedient hatten. Beim Ausbruch des Ersten Weltkriegs hat er sich am Anfang mit der Ursache Großbritanniens beschäftigt, aber eine Ordnung von Präsidenten Woodrow Wilson hat allen energischen und pensionierten Offizieren verboten, Kommentare zum Krieg zu veröffentlichen. Mahan ist am Herzversagen am 1. Dezember 1914 gestorben.

Besondere Auszeichnungen

• Der Saal von Mahan der USA-Marine-Akademie wurde in seiner Ehre genannt, wie Saal von Mahan in der Marinekriegsuniversität war. Der Saal von Mahan an der USA-Militärakademie wurde für seinen Vater, Dennis Hart Mahan genannt.
• Grundschule von A.T. Mahan und Höhere Schule von A.T. Mahan am Keflavik Marineflughafen in Island, wurden auch in seiner Ehre genannt.
• Marineseekadett-Korps-Einheit in Albany, New York wird mit seinem Namen als die Abteilung von Mahan auch genannt nach dem Vereinigte Staaten Schiff Mahan beachtet

Arbeiten

• Der Golf und das Binnenwasser (1883)
• Der Einfluss der Seemacht Auf die Geschichte, 1660-1783 (1890)
• Der Einfluss der Seemacht Auf die Geschichte, 1660-1805 (gekürzte Hrsg., 1980)

Der Einfluss der Seemacht Auf die Geschichte, 1660-1783 (1890)

• Der Einfluss der Seemacht auf die französische Revolution und das Reich, 1793-1812 (1892) an archive.org
• Admiral Farragut (1892)
• Die Zukunft in Bezug auf die amerikanische Seemacht, die Neue Monatszeitschrift von Harper, Okt 1895

• (1897)
• Das Interesse Amerikas in der Seemacht, Gegenwart und Zukunft (1897)
• Lehren des Krieges mit Spanien und andere Artikel (1899)
• Das Problem Asiens und seiner Wirkung auf internationale Policen (1900)
• Geschichte des Krieges in Südafrika 1899-1900 (1900) 'online-
• Typen von Marineoffizieren, die von der Geschichte der britischen Marine (1901) online-angezogen sind
• Seemacht in Seiner Beziehung zum Krieg von 1812 (2 vols.) (1905) (Boston: Wenig Braun) amerikanische Bibliotheksvereinigung.
• Nachdenken, das Historisch und Ander, durch den Kampf des Meeres von Japan angedeutet ist. (1906) Zeitschrift Proceedings, Juni 1906, USA-Marineinstitut.
• Vom Segel bis Dampf, Erinnerungen des Marinelebens (1907)
• Marineregierung und Krieg: Einige allgemeine Grundsätze, mit anderen Aufsätzen (1908)

• (1909)
• Marinestrategie: Verglichen und gegenübergestellt mit den Grundsätzen und der Praxis von Militäreinsätzen auf dem Land (1911)
• Bewaffnungen und Schlichtung; oder, der Platz der Kraft in den internationalen Beziehungen von Staaten (1912)
• Die Hauptoperationen der Marinen im Krieg der amerikanischen Unabhängigkeit (1913) am Projekt Gutenberg
• Die Ernte innerhalb: Gedanken auf dem Leben des Christen (1909)
• Die Hauptoperationen der Marinen im Krieg der amerikanischen Unabhängigkeit (1913)

Siehe auch

• Choke-Punkt, hinsichtlich der Marinetaktik
• John Fisher, 1. Baron Fisher
• Vereinigte Staaten Schiff Mahan (DDG 72)
• Vereinigte Staaten Schiff Mahan
• Kriegsplan orange

Referenzen

Primäre Quellen

• Seager II, Robert, Hrsg.-Briefe und Zeitungen von Alfred Thayer Mahan (3 vol 1975) v. 1. 1847-1889. - v. 2. 1890-1901. - v. 3. 1902-1914
• Mahan, Alfred Thayer. Der Einfluss der Seemacht auf die Geschichte, 1660-1783 (1890) Online-Ausgabe
• Mahan, Alfred Thayer. Der Einfluss der Seemacht auf die französische Revolution und das Reich, 1793-1812 (2 vols. 1892) Online-Ausgabe
• Mahan, Alfred Thayer. Seemacht in Bezug auf den Krieg von 1812 (2 vols. 1905). Online-Ausgabe
• Mahan, Alfred Thayer. Nachdenken, das Historisch und Ander, durch den Kampf des Meeres von Japan angedeutet ist. Durch Kapitän A. T. Mahan, amerikanische Marine. US-Zeitschrift Naval Proceedings, Juni 1906, Band XXXVI, Nr. 2 USA-Marineinstitut.
• Mahan, Alfred Thayer. Das Leben von Nelson: Die Verkörperung der Seemacht Großbritanniens (2 vols. 1897) Online-Ausgabe
• Mahan, Alfred Thayer. Mahan auf der Marinestrategie: Auswahlen von den Schriften der Hrsg. von Konteradmiral Alfred Thayer Mahan durch John B. Hattendorf (1991)
• Die Verhandlungen an Gent 1814, A. T. Mahan, Die amerikanische Historische Rezension, Vol. 11, Nr. 1 (Okt 1905), Seiten 68-87, Veröffentlicht durch: Die Universität der Chikagoer Presse im Auftrag des amerikanischen Historischen Vereinigungsartikels Stabile URL-ADRESSE: http://www.jstor.org/stable/1832365

Weiterführende Literatur

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• Das Bowling, Roland Alfred. "Der Negative Einfluss von Mahan auf dem Schutz des Verschiffens in der Kriegszeit: Die Konvoi-Meinungsverschiedenheit im Zwanzigsten Jahrhundert." Doktordoktorarbeit U. Maines 1980. 689 Seiten. DAI 1980 41 (5): 2241-A. 8024828 Fulltext: ProQuest Dissertations & Theses
• Crowl, Philip A. "Alfred Thayer Mahan: Der Marinehistoriker" in Schöpfern der Modernen Strategie von Machiavelli zum Atomzeitalter, Hrsg. Peter Paret (Oxford: Clarendon Press, 1986)
• Hattendorf, John B., Hrsg. Der Einfluss der Geschichte auf Mahan. Marinekriegsuniversitätspresse, 1991. 208 Seiten.
• Karsten, Peter. "Die Natur von 'Influence': Roosevelt, Mahan und das Konzept der Seemacht." Amerikanischer Vierteljährlicher 1971 23 (4): 585-600. in Jstor
• LaFeber, Walter. "Ein Zeichen auf dem Mercantilistic "Imperialismus" von Alfred Thayer Mahan," Das Tal von Mississippi Historische Rezension, Vol. 48, Nr. 4 (Mrz 1962), Seiten 674-685 online an JSTOR
• Livezey, William E. Mahan auf der Seemacht (Normanne, OK: Universität der Oklahoma Presse, nachgedruckter 1981)
• Puleston, W. D. Mahan: Das Leben und die Arbeit von Kapitän Alfred Thayer Mahan, U.S.N 1939 Online-Ausgabe
• St. John, Ronald B. "europäische Marinevergrößerung und Mahan, 1889-1906." Marinekriegsuniversitätsrezension 1971 23 (7): 74-83. Issn: 0028-1484. Behauptet, dass Schlüsseleuropäer bereits veranlasst wurden, ihre Marinen auszubreiten, und dass Mahan ihre Ideen kristallisiert hat und erzeugen Sie breite Unterstützung.
• Schluter, Randall Craig. "Äußer für Amerika aussehend: Eine Ideologische Kritik der Redekunst von Kapitän Alfred Thayer Mahan, USN, in amerikanischen Zeitschriften der 1890er Jahre." Doktordoktorarbeit U. Iowas 1995. 261 Seiten. DAI 1995 56 (6): 2045-A. DA9536247 Fulltext: ProQuest Dissertations & Theses
• Seager, Robert. Alfred Thayer Mahan: Der Mann und Seine Briefe (Annapolis, Maryland: Marineinstitutpresse, 1977), die Standardlebensbeschreibung
• Shulman, Mark Russell. "Der Einfluss von Mahan auf die Seemacht." Rezensionen in der amerikanischen Geschichte 1991 19 (4): 522-527. in Jstor
• Shulman, Mark Russell. Navalism und das Erscheinen von amerikanischen Seemächten, 1882-1893 (1995)
• Sumida, Jon Tetsuro. Die Erfindung Großartiger Strategie und das Unterrichten des Befehls: Die Klassischen Arbeiten von Alfred Thayer Mahan (2000) 184-Seite-Exzerpt und Online-Suche von Amazon.com
• Türke, Richard W. Die Zweideutige Beziehung: Theodore Roosevelt und Alfred Thayer Mahan (1987) Online-Ausgabe
• Zimmermann, Warren. Zuerst Großer Triumph: Wie Fünf Amerikaner Ihr Land eine Weltmacht Gemacht haben. (2002). 562 Seiten, Kapitel über Mahan

Links

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