Vereinigte Staaten Schiff Skate (SSN-578), das dritte Unterseeboot der USA-Marine, die für den Schlittschuh, einen Typ des Strahls genannt ist, waren das Leitungsschiff der Schlittschuh-Klasse von Kernunterseebooten. Sie war das dritte Kernunterseeboot beauftragt, das erste, um eine völlig untergetauchte transatlantische Überfahrt und das zweite Unterseeboot zu machen, um den Nordpol und das erste zu erreichen, um dort zu erscheinen.

Der Vertrag, um sie zu bauen, wurde der Elektrischen Bootsabteilung der Allgemeinen Dynamik am 18. Juli 1955 zuerkannt, und ihr Kiel wurde in Groton, Connecticut am 21. Juli 1955 gelegt. Sie wurde am 16. Mai 1957 gesponsert von Frau Lewis L. Strauss gestartet, und hat am 23. Dezember 1957 mit Kommandanten James F. Calvert im Befehl beauftragt.

Betriebliche Geschichte

Schlittschuh hat Notlager-Ausbildung aus dem Neuen London geführt, Connecticut bis zum 29. Januar 1958, als sie zur Bermuder Bedienungsfläche dann eine Kreuzfahrt gemacht hat, ist zu ihrem Haushafen am 8. Februar zurückgekehrt. Sechzehn Tage später hat das atombetriebene Unterseeboot einen Kurs für die Insel von Portland, England gesetzt. Vor dem Zurückbringen nach Hause hatte sie auch Häfen in Frankreich und den Niederlanden besucht.

Am 30. Juli hat Schlittschuh in die Arktis gedämpft, wo sie unter dem Eis seit 10 Tagen funktioniert hat. Während dieser Zeit ist sie neunmal durch das Eis, befahren darunter, und am 11. August, 21:47 Uhr EDT aufgetaucht

(die Woche nach dem Vereinigte Staaten Schiff Nautilus) ist das zweite Seeschiff geworden, um den Nordpol zu erreichen, den Marineeinheitslob-Preis für "... das Trotzen den Gefahren des Polareis-Satzes verdienend...." Sie ist jedoch am Nordpol nicht erschienen. Am 23. August hat sie in Bergen, Norwegen gedämpft. Gemachter Hafen des Unterseeboots ruft die Niederlande, Belgien und Frankreich vor dem Zurückbringen nach dem Neuen London am 25. September 1958 herbei.

Foto von US-Marine]]

In den folgenden Monaten hat Schlittschuh, als das erste Schiff ihrer Klasse, verschiedene Tests in der Nähe von ihrem Haushafen geführt. Anfang März 1959 ist sie wieder auf die Arktis zugegangen, um für Operationen während der Periode der äußersten kalten und maximalen Eisdicke den Weg zu bahnen. Das Unterseeboot hat unter dem Packeis gedämpft, während es dadurch zehnmal aufgetaucht ist. Am 17. März ist sie am Nordpol aufgetaucht, um die Asche des berühmten Forschers Herr Hubert Wilkins zur Arktischen Verschwendung zu begehen. Als das Unterseeboot zurückgekehrt ist, um nach Backbord zu halten, wurde sie einem Bronzestern anstatt eines zweiten Marineeinheitslobes zuerkannt, um "... zum ersten Mal die Fähigkeit von Unterseebooten unter Beweis zu stellen, in und unter dem Arktischen Eis in den Toten des Winters zu funktionieren...." Im Fall 1959 und 1960 hat Schlittschuh an Übungen teilgenommen, die entworfen sind, um amerikanische U-Boot-Abwehrverteidigung zu stärken.

Schlittschuh ist zur Allgemeinen Dynamik im Januar 1961 für eine regelmäßige Überholung zurückgekehrt und ihren Reaktor zum ersten Mal tanken zu lassen. Sie hat zum Meer im August und, seit den nächsten 11 Monaten, geführte Übungen gestellt, um die betriebliche Bereitschaft ihrer Mannschaft zu vergrößern.

Am 7. Juli 1962 hat Schlittschuh wieder Kurs zum Nordpol gesetzt. Fünf Tage später hat ebenfalls vom Perle-Hafen getan. Die zwei Unterseeboote haben ihr Rendezvous am 31. Juli gemacht. Nach der Sitzung haben sie zusammen seit mehr als einer Woche funktioniert. Beide Unterseeboote sind am Nordpol am 2. August und offizielle Grüße und Abzeichen der Unterseebootkraft Flotte des Atlantiks und Unterseebootkraft aufgetaucht Flotte von Pazifik wurde ausgetauscht.

Schlittschuh ist nach dem Neuen London zurückgekehrt und hat Flotte und lokale Operationen seit den nächsten mehreren Jahren durchgeführt. Sie ist in Norfolk Marineschiffswerft am 28. April 1965, das erste Kernunterseeboot überholt dort, für das Kernauftanken und die Installation des SUBSAFE Pakets eingegangen. Schlittschuh war das erste Unterseeboot, um dieses Hauptumwandlungsprogramm zu beenden, das nach dem Verlust 1963 errichtet wurde. Der Prozess wurde bis September 1967 nicht vollendet.

Nach Seeproben und einer Notlager-Vergnügungsreise in der Karibik ist das Unterseeboot nach dem Neuen London zurückgekehrt und hat an Übungen teilgenommen, die an der Entwicklung der neuen unterseeischen Taktik und Ausrüstung beteiligt sind.

Im Oktober 1968 wurde Schlittschuh nach Mittelmeer aufmarschiert, wo sie mit der Sechsten Flotte seit zwei Monaten funktioniert hat. Der polare Veteran hat unter dem Arktischen Eis wieder im März und April 1969, im Oktober 1970, und im Februar 1971 funktioniert. Der Rest von ihr auf See Zeit wurde in der verschiedenen Atlantischen Flotte und den NATO-Übungen ausgegeben. Im Juli 1971 hat sie ihre dritte regelmäßige Überholung an Norfolk Marineschiffswerft begonnen und ist nach dem Neuen London bis zum 17. November 1973 nicht zurückgekehrt. Im August 1974 hat Schlittschuh als eine Einheit der Atlantischen Flotte funktioniert.

: [1974-1986]

Das Stilllegen

Schlittschuh wurde am 12. September 1986 stillgelegt, vom Marinebehälter Register am 30. Oktober 1986 geschlagen, und durch die Unterseebootwiederverwertung am Puget-Ton Marineschiffswerft am 6. März 1995 verfügt.

Preise

Schlittschuh hat zwei Marineeinheitslob und drei Lobenswertes Einheitslob während ihrer Karriere erhalten. Das erste Marineeinheitslob war für die Periode am 9-12 August 1958 und das zweite für die Periode am 4. März im Laufe des 6. April 1959. Das Lobenswerte Einheitslob war seit den Perioden am 24. März im Laufe des 15. April 1969 am 12. Oktober im Laufe des 18. November 1970 und am 26. Februar im Laufe des 9. März 1971. (Quelle - Einheitspreise von US-Marine Webpage.)

Populäre Kultur

Schlittschuh erscheint im 1993-Roman von Tom Clancys Ohne Gewissensbisse.