Extrafahrzeugtätigkeit (EVA) ist jede Tätigkeit, die von einem Astronauten oder Kosmonauten außerhalb eines Raumfahrzeugs außer der merklichen Atmosphäre der Erde getan ist. Der Begriff gilt meistens für einen Weltraumspaziergang, der außerhalb einer Handwerk-Umkreisen-Erde (wie die Internationale Raumstation) gemacht ist, sondern auch hat für die Mondoberflächenerforschung (allgemein bekannt als moonwalks) durchgeführt von sechs Paaren von amerikanischen Astronauten im Programm von Apollo von 1969 bis 1972 gegolten. Auf jeder letzter drei dieser Missionen haben Astronauten auch Tief-Raum-EVAs auf der Rückkehr zur Erde durchgeführt, um Filmblechbüchsen von außen des Raumfahrzeugs wiederzubekommen. Astronauten haben auch EVA 1973 verwendet, um Start-Schaden zu Skylab, der ersten USA-Raumstation zu ersetzen.

Ein "Stehender" EVA (SEVA) ist, wo der Astronaut über kein Raumfahrzeug völlig herrscht, aber auf dem Raumanzug für die Umweltunterstützung völlig vertrauensvoll ist. Sein Name ist auf den Astronauten zurückzuführen, der in der offenen Luke "aufsteht", um gewöhnlich einen spacewalking Astronauten zu filmen oder ihm zu helfen.

EVAs kann entweder angebunden werden (der Astronaut wird mit dem Raumfahrzeug verbunden; Sauerstoff und elektrische Leistung können durch ein Nabelkabel geliefert werden; kein Antrieb ist erforderlich, um zum Raumfahrzeug zurückzukehren), oder unangebunden. Unangebundene Weltraumspaziergänge wurden nur auf drei Missionen 1984 mit Manned Maneuvering Unit (MMU), und auf einem Flugtest 1994 der Vereinfachten Hilfe Für die EVA-Rettung (SAFER) durchgeführt. Ein SICHERERER ist ein auf den angebundenen Vereinigten Staaten getragenes Sicherheitsgerät. EVAs da ist die Fähigkeit zum Zurückbringen ins Raumfahrzeug notwendig.

Russland, die Vereinigten Staaten und China haben die Fähigkeit demonstriert, einen EVA zu führen.

Entwicklungsgeschichte

Planer von NASA haben die Begriff-Extrawagen-Tätigkeit am Anfang der 1960er Jahre für das Programm von Apollo erfunden, um Männer auf dem Mond zu landen, weil die Astronauten das Raumfahrzeug verlassen würden, um materielle Mondproben zu sammeln und wissenschaftliche Experimente einzusetzen. Um das und andere Ziele von Apollo zu unterstützen, wurde das Zwillinge-Programm gesponnen von, die Fähigkeit für Astronauten zu entwickeln, außerhalb eines Zwei-Männer-Erdumkreisen-Raumfahrzeugs zu arbeiten. Jedoch war die Sowjetunion im Halten der frühen Leitung wild konkurrenzfähig, die es in besetztem spaceflight gewonnen hatte, so hat die sowjetische kommunistische Partei, die von Nikita Khrushchev geführt ist, die eilige Konvertierung seiner Kapsel von einzelnen Piloten Vostok in zwei - oder Drei-Personen-Handwerk genannt Voskhod bestellt, um sich mit Zwillingen und Apollo zu bewerben. Die Sowjets sind im Stande gewesen, zwei Kapseln von Voskhod zu starten, bevor die ersten besetzten Zwillinge gestartet wurden.

Die Avionik-Technologie der Sowjets wurde nicht so vorgebracht wie dieser der Vereinigten Staaten, so könnte dem Jagdhaus von Voskhod nicht depressurized durch eine offene Luke verlassen worden sein; sonst wäre die luftgekühlte Elektronik heißgelaufen. Deshalb würde ein spacewalking Kosmonaut eingehen und über das Raumfahrzeug durch eine Luftschleuse herrschen müssen. Im Vergleich wurde die Zwillinge-Kapselavionik so entworfen das Jagdhaus konnte zum Vakuum des Raums ausgestellt werden, als eine von zwei großen Luken geöffnet wurde, so war keine Luftschleuse erforderlich, und sowohl der spacewalking Astronaut als auch sein Begleiter befehlen, dass Pilot im Vakuum während des EVA war. Wegen der verschiedenen Designs des Raumfahrzeugs definieren die amerikanischen und sowjetischen Raumfährte die Dauer eines EVA verschieden. Der Sowjet (jetzt Russisch) Definition ist die Zeit, wenn die Außenluftschleuse-Luke offen ist und der Kosmonaut in einem Vakuum ist. Ein amerikanischer EVA beginnt, wenn der spacewalking Astronaut mindestens seinen Kopf außerhalb des Raumfahrzeugs hat.

Als sie mit dem ersten ersten und Satellitenmann im Raum hatten, haben die Sowjets wieder die Welt am 18. März 1965 mit dem ersten EVA (allgemein gekennzeichnet als ein "Weltraumspaziergang") durchgeführt von Alexey Leonov von Voskhod 2 Raumfahrzeuge seit 12 Minuten außerhalb des Raumfahrzeugs betäubt. Leonov hatte keine Mittel, seine Bewegung anders zu kontrollieren, als seinen Haltestrick anzuziehen. Nach dem Flug hat er behauptet, dass das leicht war, aber sein Raumanzug hat sich von seinem inneren Druck gegen das Vakuum des Raums gebläht, sich so viel versteifend, dass er den Verschluss auf seiner Brust-bestiegenen Kamera nicht aktivieren konnte.

Am Ende seines Weltraumspaziergangs hat die Klage-Versteifung ein ernsteres Problem verursacht: Leonov musste in die Kapsel durch die aufblasbare Tuchluftschleuse im Durchmesser und lange wiedereingehen. Nach seinem Weltraumspaziergang ist er unpassend in die Luftschleuse Hals über Kopf eingegangen und ist seitwärts stecken geblieben. Er konnte nicht zurückkommen in, ohne den Druck in seiner Klage zu reduzieren, "die Kurven" riskierend. Das hat weitere 12 Minuten zu seiner Zeit mit dem Vakuum hinzugefügt, und er wurde durch von der Anstrengung überhitzt. Es würde fast vier Jahre sein, bevor die Sowjets einen anderen EVA versucht haben. Sie haben zur Presse falsch dargestellt, wie schwieriger Leonov gefunden hat, dass es in der Schwerelosigkeit gearbeitet hat, und die bis das Ende des Kalten Kriegs gestoßenen Probleme verborgen hat.

Der erste amerikanische Weltraumspaziergang wurde am 3. Juni 1965 von Edward H. White, II vom zweiten besetzten Zwillinge-Flug, Zwillinge 4, seit 21 Minuten auf einem Haltestrick durchgeführt. White war erst, um seine Bewegung im Raum mit einer Tragbaren Manövrierenden Einheit zu kontrollieren, die gearbeitet hat so, aber nur genug Treibgas seit 20 Sekunden getragen hat. White hat seinen Haltestrick nützlich gefunden, um seine Entfernung vom Raumfahrzeug, aber schwierig zu beschränken, für das Bewegen gegen den Anspruch von Leonov zu verwenden. Jedoch hat ein Defekt im Luke-Zuklinken-Mechanismus der Kapsel Schwierigkeitsöffnung und das Schließen der Luke verursacht, die den Anfang des EVA verzögert hat und White und sein Besatzungsmitglied gefährdet gebracht hat, zur lebendigen Erde nicht zurückzukommen.

Keine EVAs wurden auf den folgenden drei Zwillinge-Flügen geplant. Der folgende EVA wurde geplant, um von David Scott auf Zwillingen 8 gemacht zu werden, aber diese Mission musste wegen einer kritischen Raumfahrzeugfunktionsstörung abgebrochen werden, bevor der EVA geführt werden konnte. Astronauten auf den folgenden drei Zwillinge-Flügen (Eugene Cernan, Michael Collins und Richard Gordon), hat mehrere EVAs durchgeführt, aber niemand ist im Stande gewesen, seit langen Zeiträumen außerhalb des Raumfahrzeugs ohne Ankleide- und heißlaufendes erfolgreich zu arbeiten.

Schließlich, am 13. November 1966, ist Edwin "Summen" Aldrin das erste geworden, um im Raum ohne Ankleide-, auf den Zwillingen 12 letzter Flug erfolgreich zu arbeiten. Aldrin hat außerhalb des Raumfahrzeugs seit 2 Stunden und 6 Minuten, zusätzlich zu zwei stehenden EVAs in der Raumfahrzeugluke seit zusätzlichen 3 Stunden und 24 Minuten gearbeitet. Das Interesse von Aldrin am Scubatauchen hat den Gebrauch der EVA Unterwasserausbildung begeistert, Schwerelosigkeit vorzutäuschen, die seitdem verwendet worden ist, um Astronauten zu erlauben, Techniken zu üben, vergeudete Muskelenergie zu vermeiden.

Am 16. Januar 1969 hat die Sowjetunion die erste EVA Mannschaft-Übertragung von einem Raumfahrzeug bis einen anderen erreicht, als Aleksei Yeliseyev und Yevgeny Khrunov von Soyuz 5 zu Soyuz 4 übergewechselt haben, die zusammen eingedockt wurden. Das war der zweite sowjetische EVA, und es würde fast weitere neun Jahre sein, bevor die Sowjets ihr Drittel durchgeführt haben.

Der erste EVA auf der Mondoberfläche wurde von Amerikanern Neil Armstrong und Buzz Aldrin am 21. Juli 1969 (UTC), nach dem Apollo 11 Mondlandung durchgeführt. Dieser erste Mondspaziergang hat 2 Stunden, 36 Minuten gedauert. Insgesamt 15 Mondspaziergänge wurden von Mitgliedern von sechs Mannschaften von Apollo, einschließlich Charles "Pete" Conrads, Alan Beans, Alan Shepards, Edgar Mitchells, David Scotts, James Irwins, John Youngs, Charles Dukes, Eugene "Gene" Cernans und Dr Harrison "Jack" Schmitt durchgeführt. Cernan war der letzte Astronaut von Apollo, um aus der Oberfläche des Monds auszusteigen.

Der erste EVA im tiefen Raum wurde am 5. August 1971 durch American Al Worden gemacht, einen Film und Daten wiederzubekommen, die Blechbüchse vom Apollo 15 Dienstmodul auf der Rückreise vom Mond registrieren. Worden wurde von James Irwin geholfen, einen stehenden EVA in der Befehl-Modul-Luke tuend. Das wurde von Ken Mattingly und Charles Duke auf Apollo 16, und von Ronald Evans und Harrison Schmitt auf Apollo 17 wiederholt.

Die ersten EVA Reparaturen eines Raumfahrzeugs wurden von Charles "Pete" Conrad, Joseph Kerwin und Paul J. Weitz am 26. Mai, am 7. Juni und am 19. Juni 1973, auf Skylab 2 Mission gemacht. Sie haben die Funktionalität der Start-beschädigten Raumstation von Skylab gerettet, indem sie einen durchstochenen Sonnenkollektor befreit haben, ein Sonnenheizungsschild und das Freigeben eines durchstochenen Relais des selbsttätigen Unterbrechers einsetzend. Die Skylab 2 Mannschaft hat drei EVAs und insgesamt zehn EVAs gemacht, wurden von den drei Mannschaften von Skylab gemacht. Sie haben gefunden, dass Tätigkeiten in der Schwerelosigkeit ungefähr 2 1/2 Male die Dauer als auf der Erde verlangt haben, weil viele Astronauten spacesickness früh in ihren Flügen ertragen haben.

Nach Skylab wurden keine EVAs mehr durch die Vereinigten Staaten bis zum Advent des Raumfähre-Programms am Anfang der 1980er Jahre gemacht. In dieser Periode haben die Sowjets EVAs fortgesetzt, vier von Salyut 6 und Salyut 7 Raumstationen zwischen am 20. Dezember 1977, und am 30. Juli 1982 machend.

Als die Vereinigten Staaten EVAs am 7. April 1983 fortgesetzt haben, haben Astronauten angefangen, Extravehicular Mobility Unit (EMU) für die geschlossene des Raumfahrzeugs unabhängige Lebensunterstützung zu verwenden. Außerdem zum ersten Mal haben amerikanische Astronauten eine Luftschleuse verwendet, um ins Raumfahrzeug wie die Sowjets einzugehen und über es zu herrschen. Entsprechend wurde die amerikanische Definition der EVA-Anfang-Zeit dazu wiederdefiniert, wenn der Astronaut den EMU zur Batteriemacht schaltet.

Der erste EVA durch eine Frau wurde vom sowjetischen Kosmonauten Svetlana Savitskaya am 25. Juli 1984 durchgeführt. Sie hat einen Weltraumspaziergang durchgeführt, der 3 Stunden 35 Minuten außerhalb Salyut 7 Raumstation dauert.

Meilensteine

Fähigkeitsmeilensteine

• Die erste Metallarbeit in der Lichtung, die in Arbeiten aus dem Schweißen besteht, hartlötend und Metallsprühen wurde von Kosmonauten Svetlana Savitskaya und Vladimir Dzhanibekov der Sowjetunion am 25. Juli 1984 geführt. Um diese Tätigkeiten durchzuführen, wurde ein besonders bestimmtes URI Mehrzweckwerkzeug während 3 hr, 30 Minuten EVA außerhalb Salyut 7 Raumstation verwendet.
• Der erste unangebundene Weltraumspaziergang wurde vom Amerikaner Bruce McCandless II am 7. Februar 1984, während der Herausforderer-Mission STS-41-B gemacht, die Besetzte Manövrierende Einheit verwertend. Er wurde nachher von Robert L. Stewart während des 5-stündigen 55-minutigen Weltraumspaziergangs angeschlossen. Solch ein geschlossener Weltraumspaziergang wurde zuerst von Eugene Cernan 1966 auf Zwillingen 9A versucht, aber Cernan konnte die manövrierende Einheit ohne Ankleide-nicht erreichen.
• Der erste Drei-Personen-EVA wurde am 13. Mai 1992, als der dritte EVA von STS-49, der Jungfrau-Flug des Versuchs durchgeführt. Pierre Thuot, Richard Hieb und Thomas Akers haben den EVA zur Handfestnahme geführt, und reparieren Sie einen nichtfunktionellen Intelsat VI-F3 Satellit.
• Der erste EVA, um eine Flugreparatur von Raumfähre durchzuführen, war durch den Amerikaner Steve Robinson am 3. August 2005, während der "Rückkehr zum Flug" Mission STS-114. Robinson wurde gesandt, um zwei vorspringende Lücke-Füller vom Hitzeschild der Entdeckung zu entfernen, nachdem Ingenieure beschlossen haben, dass es eine kleine Chance gab, konnten sie Pendelbus auf den Wiedereintritt betreffen. Robinson hat erfolgreich das lose Material entfernt, während Entdeckung zur Internationalen Raumstation eingedockt wurde.
• Der längste EVA bezüglich 2007, war 8 Stunden und 56 Minuten, die von Susan J. Helms und James S. Voss am 11. März 2001 durchgeführt sind.

Persönliche kumulative Dauer-Aufzeichnungen

• Russe Anatoly Solovyev hält sowohl die Aufzeichnung für den grössten Teil von EVAs als auch für die größte kumulative in EVA ausgegebene Dauer (16 EVAs; 82 hr und 22 Minuten).
• Michael Lopez-Alegria hält die amerikanische Aufzeichnung (10 EVAs; 67 hr und 40 Minuten).
• Christer Fuglesang hält die europäische (nichtrussische) Aufzeichnung (5 EVAs; 31 hr und 55 Minuten).

National, ethnisch und Geschlecht firsts

• Die erste Frau, um einen EVA durchzuführen, war sowjetische Svetlana Savitskaya am 25. Juli 1984 während an Bord von Salyut 7 Raumstation. Ihr EVA hat 3 Stunden und 35 Minuten gedauert.
• Die erste amerikanische Frau, um einen EVA durchzuführen, war Kathryn D. Sullivan am 11. Oktober 1984 während der Raumfähre-Herausforderer-Mission STS-41-G.
• Der erste EVA durch einen Nichtsowjet, nichtamerikanisch wurde am 9. Dezember 1988 von Jean-Loup Chrétien aus Frankreich während eines dreiwöchigen Aufenthalts auf der Raumstation von Mir gemacht.
• Der erste EVA durch einen Briten war am 9. Februar 1995 durch Michael Foale (wer britisch-amerikanische Doppelstaatsbürgerschaft trägt).
• Der erste EVA durch einen schwarzen Afroamerikaner war am 9. Februar 1995 durch Bernard A. Harris den Jüngeren..
• Der erste EVA durch eine Person australischen Ursprungs war am 13. März 2001 durch Andy Thomas (obwohl er ein naturalisierter US-Bürger ist).
• Der erste EVA durch einen Kanadier wurde am 22. April 2001 von Chris Hadfield gemacht. Während seines Weltraumspaziergangs hat Hadfield den Canadarm2 auf die Internationale Raumstation installiert.
• Der erste EVA durch einen chinesischen Astronauten wurde am 27. September 2008 von Zhai Zhigang während Shenzhous 7 Mission gemacht. Der Weltraumspaziergang, mit einem Raumanzug von Feitian, hat China das Drittland gemacht, um einen EVA unabhängig auszuführen.
• Der erste EVA durch einen japanischen Astronauten wurde am 25. November 1997 von Doi Takao während STS-87 gemacht.
• Der erste EVA durch einen skandinavischen Astronauten wurde am 12. Dezember 2006 von Christer Fuglesang gemacht.

Gedenken

Der erste Weltraumspaziergang, dieser des sowjetischen Kosmonauten Alexey Leonov war conmemorated in mehreren Ostblock-Marken (sieh die Marke-Abteilung im Artikel von Alexey Leonov). Da die Sowjetunion Diagramme nicht verteilt hat noch Images des Raumfahrzeugs von Voskhod zurzeit, das Raumschiff-Bild in den Marken rein erfunden war.

Die US-Post hat die Ausführungen in der Raummarke 1967 ausgegeben. Zusammen mit dem Astronauten Ed White zeichnet das Problem die Zwillinge IV Raumfahrzeuge in der Bahn.

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Benennungen

NASA "spacewalkers" während des Raumfähre-Programms wurde als EV-1, EV-2, EV-3 und EV-4 (assiged Missionsfachmännern für jede Mission, wenn anwendbar) benannt.

Zelten Sie Verfahren

Für EVAs von der Internationalen Raumstation verwendet NASA jetzt alltäglich ein Lager Verfahren, um die Gefahr der Dekompressionskrankheit zu reduzieren. Das wurde zuerst durch die Entdeckungsreise 12 Mannschaft geprüft. Während eines Lagers schlafen Astronauten über Nacht vor einem EVA in der Luftschleuse, und senken den Luftdruck zu, im Vergleich zum normalen Stationsdruck dessen. Die Ausgaben einer Nacht am niedrigeren Luftdruck helfen, Stickstoff vom Körper zu spülen, dadurch "die Kurven" verhindernd.

Siehe auch

• Die Liste des kumulativen Weltraumspaziergangs registriert
• Liste von ISS Weltraumspaziergängen
• Liste von Weltraumspaziergängen von Mir
• Liste von spacewalkers
• Liste von Weltraumspaziergängen und moonwalks 1965-1999
• Liste von Weltraumspaziergängen seit 2000
• Besetzte manövrierende Einheit
• Omega Speedmaster
• Vereinfachte Hilfe für die EVA-Rettung
• Raumanzug
• Suitport

Links

• NASA JSC Oral History Project Walking in den Olymp: Eine EVA Chronologie PDF Dokument.
• NASDA Online-Raum bemerkt
• Beweglichkeitseinheit von Apollo Extravehicular. Band 1: Systembeschreibung - 1971 (PDF Dokument)
• Beweglichkeitseinheit von Apollo Extravehicular. Band 2: Betriebliche Verfahren - 1971 (PDF Dokument)
• Skylab Extravehicular Tätigkeitsentwicklungsbericht - 1974 (PDF Dokument)
• Analyse von Raumfähre Extravehicular Beweglichkeitseinheit - 1986 (PDF Dokument)
• Raumfähre von NASA EVA Werkzeuge und Ausrüstungsnachschlagewerk - 1993 (PDF Dokument)
• Die Vorbereitung auf einen amerikanischen EVA auf dem ISS - 2006