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Liste von U-Bahn-Systemen

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Ein U-Bahn-System ist ein Nahschnellverkehr-Zugsystem. In einigen Fällen werden U-Bahn-Systeme U-Bahnen oder Untergrundbahnen genannt. Bezüglich 2010 gibt es etwa 160 U-Bahn-Systeme in der Welt. Das erste U-Bahn-System, die Londoner Untergrundbahn, wurde 1863 geöffnet. Die Schanghaier U-Bahn ist das längste System in der Personenweg-Länge. Die U-Bahn von New York City hat die meisten Stationen und den längsten Betrag der Gesamtspur, mit insgesamt einschließlich Nichteinnahmenschienen.

Rücksichten

Ein U-Bahn-System wird als ein städtisches, elektrisches Personenbeförderungssystem mit der hohen Kapazität und hohen Frequenz des Dienstes definiert, der von anderem Verkehr, Straße oder Fußgängern völlig unabhängig ist. Die Begriffe schwere Schiene (hauptsächlich in Nordamerika) und schwere städtische Schiene haben häufig ähnliche Definitionen.

Die Trennungslinie zwischen U-Bahn und anderen Weisen von öffentlichen Verkehrsmitteln, wie leichte Schiene und Pendlerschiene, ist nicht immer klar. Eine allgemeine Weise, U-Bahn von der leichten Schiene zu unterscheiden, ist durch ihre Trennung von anderem Verkehr. Während leichte Schiene-Systeme Straßen teilen oder Bahnübergänge haben können, läuft ein U-Bahn-System, fast immer, auf einem Rang-getrennten exklusiven Vorfahrtsrecht, ohne Zugang für Fußgänger und anderen Verkehr. Und im Gegensatz zur Pendlerschiene werden U-Bahn-Systeme in erster Linie für den Transport innerhalb einer Stadt verwendet, und haben höhere Dienstfrequenz, normalerweise nicht mehr als 10 Minuten zwischen Zügen während des normalen Tagesdienstes. Außerdem teilen die meisten U-Bahn-Systeme Spuren mit Güterzügen oder Intercityschiene-Dienstleistungen nicht. Es ist jedoch nicht wichtig, ob das System auf Stahlrädern oder Gummireifen läuft, oder wenn die Macht-Versorgung von einer dritten Schiene oder Oberlinien ist.

Der Name des Systems ist nicht ein Kriterium für die Einschließung oder den Ausschluss. Einige Städte verwenden U-Bahn als ein Markenname für eine Transitlinie ohne Bestandteil des Nahschnellverkehrs überhaupt. Ähnlich gibt es gebrandmarkte leichte Schiene von Systemen, die jedem Kriterium entsprechen, um ein Nahschnellverkehr-System zu sein. Einige Systeme vereinigen auch leichte U-Bahn oder leichte Schienenwege als ein Teil des größeren Systems unter einer gemeinsamen Bezeichnung. Diese werden verzeichnet, aber die leichten Schienenwege werden die zur Verfügung gestellten Netzdaten nicht eingeschlossen. Bestimmte Transitnetze vergleichen das technische Niveau und die Dienststandards von U-Bahn-Systemen, aber reichen weit aus der Stadt und sind allgemein bekannt oder besser als, vorstädtische Regional- oder Pendlerschiene beschrieben. Diese werden nicht eingeschlossen. Keiner ist Einschienenbahn und Drahtseilbahn-Systeme oder Rollbürgersteige, wie Vergnügungspark, Skiort und Flughafentransport-Systeme.

Legende

Position: Land und primäre Stadt haben durch das U-Bahn-System gedient.

Name: Der allgemeinste englische Name des Systems.

Geöffnet: Das Jahr das System wurde für den kommerziellen Dienst mit dem U-Bahn-Standard geöffnet. Teile des Systems, können als Teile einer ehemaligen leichten Schiene oder Pendlerschiene-Netzes älter sein.

Stationen: Die Zahl von Stationen im Netz, mit durch die Übertragung verbundenen Stationen hat als ein gezählt.

Länge: Die Weg-Länge des Netzes in Kilometern und Meilen.