Bewaffnetes Handelsschiff ist ein Begriff, der gekommen ist, um ein Handelsschiff zu bedeuten, das mit Pistolen gewöhnlich zu Verteidigungszwecken entweder durch das Design oder nach der Tatsache ausgestattet ist. In den Tagen des Segels, der illegalen Vervielfältigung und der Seeräuber, würden viele Handelsschiffe, besonders diejenigen alltäglich bewaffnet, die sich mit der langen Entfernung beschäftigen, und hoch Handel schätzen. Die berühmtesten von diesem Typ waren der Östliche Indiamen, der fähig ist, regelmäßige Schlachtschiffe im Kampf zu vereiteln (sieh Kampf von Pulo Aura). In moderneren Zeiten wurden Hilfskreuzer beleidigend verwendet, um Handel hauptsächlich sowohl während des Ersten Weltkriegs als auch während Zweiten Weltkriegs besonders durch Deutschland zu stören.

Vor20. Jahrhundert

Östliche Indiamen von verschiedenen europäischen Ländern wurden für ihre lange Reise in den Fernen Osten schwer bewaffnet. In besonders gefährlichen Zeiten solcher als, als die Heimatländer Krieg geführt haben, würde ein Konvoi-System verwendet, wodurch die Schiffe durch ein Schlachtschiff eskortiert wurden. Jedoch, viele Östliche Indiamen sind auch selbstständig gereist, und wurden deshalb zu demselben Standard wie ein Schiff der Linie bewaffnet, um sich gegen Piraten und Seeräuber zu verteidigen.

Entwicklung von Hilfskreuzern

• 1856 - (Oder Beschlagnahme Handelsschiffe eines Krieg führenden Landes als ein privates Unternehmen) Kaperei zu treiben, hat internationale Sanktion laut der Behauptung Paris verloren.
• 1861-65 - Europäische Länder haben hohe Geschwindigkeitsschiffe gebaut, um die amerikanische Bürgerkrieg-Vereinigungsblockade zu führen. Einige wurden bewaffnet und haben als Bundesstaatsmarine raiders gedient.
• 1877 - Russland kauft drei Schiffe von bewaffneten mit Pistolen für den Gebrauch als Hilfskreuzer für eine russische freiwillige Flotte. Deutschland und das Vereinigte Königreich antworten auf den Präzedenzfall, indem sie ihre Schifffahrtsunternehmen gebeten wird, ihre schnellen Steamer mit der Bestimmung zu entwerfen, um Pistolen in der Zeit des Krieges zu besteigen.
• 1890 - Deutsche und britische Schiffswerften haben neue Zivilschiffe gebaut, die für Kriegskonvertierung, und Frankreich, Italien, Japan, Österreich-Ungarn entworfen sind, und die Vereinigten Staaten haben ähnliche Abmachungen mit ihren Schiffswerften gemacht.
• 1892 - Russland baut noch zwei Hilfskreuzer.
• 1895 - Die deutsche Reichsmarine mobilisiert den provisorischen Hilfskreuzer Normannia für eine 15-tägige Probe, die mit acht 6 in Pistolen, zwei Pistolen, sechs Pistolen und zwei Torpedo-Booten bewaffnet ist.

Das 20. Jahrhundert

Diese wurden in beiden Weltkriegen sowohl durch Deutschland als auch durch das Vereinigte Königreich verwendet. Während die britischen verwendeten bewaffneten Personenüberseedampfer defensiv, um ihr Verschiffen zu schützen, die deutsche Annäherung sie beleidigend verwenden sollte, um das feindliche Verschiffen anzugreifen.

Bewaffnete Handelskreuzer

Armed Merchant Cruisers (AMC) der britischen Royal Navy wurden für den Konvoi-Schutz gegen feindliche Schlachtschiffe angestellt. Sie hatten Wert beschränkt, weil sie an Schlachtschiff-Rüstung Mangel gehabt haben und lokale Kontrolle von Pistolen aber nicht Direktor-Feuerregelsystemen verwendet haben. Viele wurden später in Transportschiffe umgewandelt.

Ein berühmter AMC des Ersten Weltkriegs war die Briten, die nachdem ein erhitzter Kampf, der schweren Schaden an beiden Seiten verursacht hat, geschafft hat, den deutschen Hilfskreuzer in der Nähe von der brasilianischen Insel Trinidade 1914 zu versenken. Durch den Zufall HMS wurde Carmania als SMS Cap Trafalgar verkleidet, während Cap Trafalgar als Carmania verkleidet wurde.

Im Zweiten Weltkrieg — die alleinige Eskorte für den Konvoi hat HX 84 im November 1940 — das Taschenkriegsschiff Abstand gehalten, als das deutsche Schiff den Konvoi angegriffen hat. Obwohl sie versenkt wurde, hat das dem Konvoi ermöglicht zu flüchten. Ihr Master, der Stellvertretende Kapitän Edward Fegen wurde dem für seine Handlungen (postumen) Kreuz von Viktoria zuerkannt. Eine andere berühmte Handlung, die mit einem bewaffneten Handelskreuzer verbunden ist, war der Kampf im November 1939 zwischen und der deutsche battlecruisers und. Gegen die hoffnungslose Verschiedenheit kämpfend, wurde Rawalpindi schnell versenkt.

Hilfskreuzer

Mehrere Hilfskreuzer wurden sowohl durch die spanische als auch durch USA-Marine während des spanisch-amerikanischen Krieges von 1898 verwendet. Wieder während des Ersten Weltkriegs haben amerikanische Hilfskreuzer mit mehreren Verpflichtungen mit deutschen U-Booten gekämpft.

Die deutsche Praxis sollte Handelsschiffe mit verborgenen Waffen bewaffnen und sie als Handel raiders verwenden. Ein Hilfskreuzer — Hilfskreuzer oder Handels-Stör-Kreuzer (HSK) — haben sich gewöhnlich ihrem Ziel unter einer falschen Fahne mit Pistolen verborgen, und manchmal mit ihrem Äußeren genähert, das mit unechten Trichtern und Masten und häufig einem unechten Anstrich verändert ist. Das Opfer ist so aus kürzester Entfernung beschäftigt gewesen und hatte keine Chance zu flüchten. Im Ersten Weltkrieg hat die deutsche Reichsmarine am Anfang schnelle Passagierschiffe verwendet (wie vorige Halter des Blauen Riband für schnellste Nordatlantiküberfahrten), aber sie haben offensichtliche und leichte Ziele wegen ihrer sehr vertrauten Konturen gemacht. Die Deutschen sind deshalb bald zum Verwenden gewonnener und ausgebesserter Verbündeter Behälter weitergegangen, aber hat hauptsächlich nur Transportschiffe modifiziert. Diese waren langsamer, aber weniger erkennbar. In beiden Weltkriegen waren diese Schiffe für den Angriff verwundbar und wurden zurückgezogen, bevor der Krieg geendet hat. Viele wurden versenkt, durch regelmäßige Schlachtschiffe — ein ungleicher Kampf gefangen, seitdem Hilfskreuzer schlechte Feuerkontrolle und keine Rüstung hatten. Es, gab jedoch, einige Erfolg-Geschichten. war ein ehemaliger Personenüberseedampfer, der zwei Frachter 1914 versenkt hat, bevor durch ihn gefangen wird. Ihr Schwester-Schiff hatte eine legendäre Reise, sinkend oder insgesamt 15 Schiffe 1914 und 1915 gewinnend, bevor es schließlich an Bedarf und Notwendigkeit knapp wird, in den Hafen in Virginia zu stellen, wo sie von den Amerikanern interniert wurde und sich schließlich zu einem USA-Marinetruppe-Transport (als das umbenannte Vereinigte Staaten Schiff Von Steuben) umgewandelt hat. Der berühmteste deutsche Handel raider des Ersten Weltkriegs war wahrscheinlich, ein vom legendären Graf Felix von Luckner befohlenes Segelschiff. Jedoch waren beide und jeder, der viel erfolgreicher ist als Seeadler.

Im Zweiten Weltkrieg hat die deutsche Marine zehn sehr erfolgreiche Hilfskreuzer bedient, die sich in der Tonnage von 3.860-9.400 erstreckt haben; normalerweise wurden diese Behälter ausgestattet mit:

• Floatplanes
• 6 in (15-Cm-)-Pistolen
• Kleinere Bewaffnungen (normalerweise verborgen weg hinter besonders bestimmten und Scharnierfestungen, oder unter der Fälschung deckhouses und/oder den Dachluken)
• Torpedos
• Gruben

Um ihren Deckel zu bewahren, haben diese Schiffe die Fahnen von neutralen oder gelegentlich Verbündeten Nationen aufgezogen. Sie wurden getankt und durch spezielle Versorgungsschiffe und von japanischen Inselbasen mit Nachschub versorgt, oder sie haben einfach sich von Preisen mit Nachschub wiederersorgt, die sie genommen hatten.

Um die Wirksamkeit dieser Verkleidungen zu entgegnen, haben die Verbündeten das Schachmatt-System 1942 eingeführt, um individuelle Schiffe auf eins nach dem anderen Basis mit dem Admiralsamt in London zu identifizieren.

In einem Ereignis hat der Deutsche (Ex-Handelsschiff Steiermark) geschafft, den australischen leichten Kreuzer zu überraschen und zu versenken, der sich zu nahe genähert hat, obwohl Kormoran selbst auch in der Verpflichtung versenkt wurde. Das war die einzige Gelegenheit in der Geschichte, als ein bewaffnetes Handelsschiff geschafft hat, ein modernes Schlachtschiff zu versenken; in den meisten Fällen hat Hilfskreuzer raiders versucht, Konfrontation mit Schlachtschiffen zu vermeiden. Es sollte bemerkt werden, dass der Angriff von Kormorans auf Sydney durch die Verzweiflung motiviert wurde. Jedoch war sie nicht der erfolgreichste deutsche raider des Zweiten Weltkriegs (beide, und hat gezählt höher töten Tonnage). Ein anderer wurde auch in einer gegenseitig zerstörenden Verpflichtung mit dem amerikanischen Freiheitsschiff versenkt.

Die einzigen Begegnungen zwischen Verbündetem und Achse Hilfskreuzer im Zweiten Weltkrieg waren alle mit dem raider. Dieser kleine Behälter, der gewonnen hat oder 22 Handelsschiffe versenkt hat, ist auf drei britische AMCs in ihrer Karriere gestoßen, HMS Alcantara und dem HMS Schloss Carnarvon und späteren Sinken HMS Voltaire vereitelnd.

Während des Zweiten Weltkriegs, wie man glaubt, haben deutsche Hilfskreuzer entweder versenkt oder etwas vom Verbündeten Verschiffen gewonnen.

Vergleichen Sie sich mit dem Q-Schiff, das ein verkleidetes Handelsschiff für U-Boot-Abwehroperationen war.

Andere

Das NOCKEN-Schiff (vom Katapult hat Handelsschiff bewaffnet), war ein britisches Handelsschiff, das mit einem Katapult ausgerüstet ist, der losfahren, aber, ein einzelnes Kampfflugzeug nicht genesen konnte.

Der Handelsflugzeugträger oder MAC waren ein britisches oder holländisches Frachtschiff mit einem Flugdeck, das eine kleine Zahl vom Flugzeug tragen konnte.

NOCKEN und MAC Schiffe sind als Zivilschiffe geblieben, die von Zivilmannschaften, mit der Flotteluftwaffe oder den Königlichen Niederlanden "Marineluftparteien" bedient sind.

Schiff-Listen

Spanisch-amerikanischer Krieg

Amerikanische Hilfskreuzer

Russo-japanischer Krieg

Japanische Handelskreuzer

Russische Handelskreuzer

Zeichen: Diese Auflistung ist unvollständig.

Erster Weltkrieg

Verbündete Handelskreuzer

Royal Navy

Königliche australische Marine

Französische Marine

Deutsche Hilfskreuzer

Spanischer Bürgerkrieg

Der spanische Nationalist, dessen Marine von den Republikanern wesentlich zahlenmäßig überlegen gewesen wurde, hat einen umfassenden Gebrauch von Hilfskreuzern während des spanischen Bürgerkriegs, zwei von ihnen auf dem Darlehen von Italien gemacht:

Zweiter Weltkrieg

Verbündete Handelskreuzer

Die Bewaffneten Handelskreuzer wurden durch die Requisition großer Schiffe und das Versorgen von ihnen mit Pistolen und anderer Ausrüstung gemacht. Sie haben sich davon erstreckt. Die Bewaffnung hat sich geändert, aber sechs Pistolen mit Pistolen als sekundär waren üblich. Von 1941 haben viele als Transportschiffe gedient.

Königliche australische Marine

Königliche Marine von Neuseeland

• Monowai

Königliche kanadische Marine

Royal Navy

Französische Marine (Marinesoldat Nationale)

Französische Hilfskreuzer wurden mit 138 Mm, 152-mm- oder 150-Mm-Pistolen, AA 75-mm- und 37-Mm-Pistolen und 13.2 Mm oder 8 Mm AA HMG bewaffnet

• Aramis (X01)
• Ville D'Alger (X03)
• Cap des Palmes (X03)
• Ville d'Oran (X05)
• El Mansour (X06)
• Victor Scoelcher (X07) (verloren am 6. Mai 1942)
• Colombie (X10)
• Charles Plumier (X11)
• Djenné (X13)
• El Kantara (X16)
• El Djezair (X17)
• Eridan (X18)
• Barfleur (X19)
• Quercy (X20)
• Esterel (X21)
• Mexique (X22) (verloren am 19. Juni 1940)

Deutscher Hilfskreuzer raiders

Beim Ausbruch des Krieges hat die deutsche Marine (Kriegsmarine) mehrere schnelle Handelsschiffe beschlagnahmt und hat sie sofort in in beleidigende Hilfskreuzer umzuwandelnde Marineschiffswerften gesandt. Diese Schiffe hatten zur Zeit des Gebäudes gewesen ausgerüstet mit starken Extradecks spezifisch, um die Installation der militärischen Ausrüstung nach Bedarf zu erleichtern, aber das war der einzige Unterschied zwischen ihnen und anderen Handelsschiffen der Periode. Keine genauen Pläne waren für die Konvertierung dieser Schiffe in Schlachtschiffe aufgerichtet worden, und folglich war der Umwandlungsprozess schmerzlich lang. Im Vergleich zur Ungleichheit von britischen Hilfskreuzern wurden Hilfskreuzer insofern als möglich standardisiert. Die Schiffe selbst durchschnittlich ungefähr. Bewaffnung hat gewöhnlich aus sechs 6 in Pistolen, zwei bis sechs Torpedo-Tuben, und einer Zusammenstellung, 37 Mm, und automatischen Waffen bestanden. Die meisten von diesen Handelsraiders haben Arado Ar 196 floatplane für die Aufklärung getragen. Und wurden auch mit kleinen Motortorpedo-Booten ausgestattet. Zusätzlich zur Bewaffnung musste für vergrößerten Brennstoff, Wasser und Kohlenlagerung ebenso gesorgt werden. Außerdem konnte der raiders nicht die Mannschaften ihrer Festnahmen verlassen, deshalb musste Raum für Gefangene geboten werden. Der erste Hilfskreuzer ist im März 1940 kurz vor der norwegischen Kampagne in Gang gekommen.

• (HSK-1)
• (HSK-2)
• (HSK-3)
• (HSK-4)
• (HSK-5)
• (HSK-6)
• (HSK-7)
• (HSK-8)
• (HSK-9)
• (HSK-10)
• (HSK-11)

Japanische bewaffnete Handelskreuzer

Siehe auch japanischen raiders in der Kampagne von Indischen Ozean und Liste des japanischen Hilfskreuzer-Handels Raiders.

Japan hat vierzehn Handelsschiffe zu "bewaffneten Handelskreuzern" umgewandelt. Aber am Ende von 1943, fünf war versenkt worden, und sieben war zurück zu Handelsschiffen umgewandelt worden.

• Aikoku Maru
• Akagi Maru
• Asaka Maru
• Awata Maru
• Bangkok Maru
• Gokoku Maru
• Hokoku Maru
• Kinryu Maru
• Kiyozumi Maru
• Kongo Maru
• Noshiro Maru
• Saigon Maru
• Ukishima Maru

Italienische bewaffnete Handelskreuzer

Verschieden von den Deutschen und den Japanern wurde keiner der bewaffneten Handelskreuzer (oder Hilfskreuzer) der italienischen Royal Navy (Regia Marina) aufmarschiert, um Verbündete Handelsschiffe zu zerstören oder zu gewinnen. Sie alle haben zwei Pistolen bestiegen.

• - Verloren am 27. Februar 1941 im Kampf mit dem Kreuzer HMNZS Leander im Indischen Ozean.
• - Nie aktiv weil hat ein italienischer bewaffneter Handelskreuzer und, durch die Japaner als Calitea II gechartert, am 12. Januar 1945 verloren
• - Umgewandelt in einen Geleitschiff und hat nie als ein bewaffneter Handelskreuzer gedient, sie hat des Kampfs von Otranto teilgenommen
• - Umgewandelt in ein Lazarettschiff und hat nie als ein bewaffneter Handelskreuzer gedient

Das 21. Jahrhundert

Trotz eines Anstiegs der modernen illegalen Vervielfältigung ist es für moderne Handelsschiffe sehr ungewöhnlich, bis auf vielleicht mehrere Handfeuerwaffen und den Gebrauch der Feuerwehrschläuche des Schiffs bewaffnet zu werden, um Kostgänger zurückzutreiben. Eine Ausnahme dazu ist die Schiffe von Pacific Nuclear Transport Limited, die verwendet werden, um ausgegebenen Kernbrennstoff und neu bearbeitetes Uran im Auftrag BNFL zu transportieren. Genug spaltbares Material zwischen ihnen transportierend, um 50-60 Kernwaffen zu erzeugen, sind diese Schiffe — mit dem Pazifischen Pintail und der Pazifischen Knäkente beginnend — bewaffnet 1999 geworden, um die Kosten einer Eskorte von Royal Navy zu vermeiden. Zusammen im Konvoi während dieser Schiffe periodisch auftretende Reisen reisend, haben sie eine Eskorte an Bord der bewaffneten Polizei vom UKAEAC und seinen Nachfolgern und werden mit zwei oder drei Autokanonen ausgestattet.

Im April 2010 wurde es berichtet, dass eine russische Gesellschaft eine Version der 3M-54 Rakete von Klub anbietet, die verkleidet und von einem Versandcontainer in der Theorie gestartet werden kann, die jedes Frachtschiff ermöglicht, mit einer Antischiff-Rakete bewaffnet zu werden. Dieser Typ der Rakete ist zum Deaktivieren oder sogar Sinken eines Flugzeugträgers angeblich fähig.

Während des libyschen 2011-Bürgerkriegs haben gegenüber Gaddafi loyale Kräfte mehrere Handelsbehälter bewaffnet und haben versucht, sie zu verwenden, um den Hafen von Misrata zu blockieren.

Im Oktober 2011 hat der britische Premierminister, David Cameron, bekannt gegeben, dass britische für die illegale Vervielfältigung bekannte Handelsschiffsdurchführen-Gebiete, Schusswaffen tragen konnten.

Siehe auch

• Defensiv ausgestattete Handelsschiffe
• Falsche Fahne-Operation
• Handelsraider
• Q-Schiff
• Duffy, James P., die Heimliche Piratenflotte von Hitler, 2001, Praeger, Westport (Connecticut) und London, internationale Standardbuchnummer 0-275-96685-2
• Der Begleiter von Oxford zum zweiten Weltkrieg (2005) internationale Standardbuchnummer-X
• Alfred von Niezychowski, Die Vergnügungsreise des Kronprinz Wilhelms, 1928, veröffentlicht von Doubleday

Links

• Seite von Hilfskreuzer
• Tatsächliche Angaben von Maritimequest Kronprinz Wilhelm und Foto-Galerie für den deutschen Überseedampfer
• Die persönliche Rechnung des Leutnant-Chirurgen J. Robart, der auf dem Bewaffneten Handelskreuzer HMS Ranpura im Zweiten Weltkrieg gedient

• Konvoi-Eskorte-Bewegungen für Royal Navy AMCs, Weltkrieg 2