Poti (Mingrelian: ; Laz: /Fashi; früher bekannt den Türken als Faş) ist eine Hafen-Stadt in Georgia, das auf der Ostküste des Schwarzen Meeres im Gebiet von Samegrelo-Zemo Svaneti im Westen des Landes gelegen ist. Gebaut in der Nähe von der Seite der alten griechischen Kolonie von Phasis und dem Abstammen seines Namens von demselben ist die Stadt eine Haupthafen-Stadt und Industriezentrum seit dem Anfang des 20. Jahrhunderts geworden. Es beherbergt auch einen Hauptflottenstützpunkt und das Hauptquartier der georgischen Marine. Das Poti Hafen-Gebiet wird geplant, um eine freie Wirtschaftszone innerhalb des Fachwerks eines Projektes von Georgischen Vereinigten Arabischen Emiraten eröffnet im April 2008 zu werden.

Erdkunde und Klima

Poti ist westlich von Georgias Hauptstadt, Tbilisi in einem sumpfigen Delta gelegen, das durch den Hauptfluss des westlichen Georgias, Rioni an seinem Eingang ins Schwarze Meer geschaffen ist. Die Stadt liegt an einer Höhe um zwei Meter über dem Meeresspiegel. Ein Teil der Umgebung von Poti hat sich von den Sümpfen erholt jetzt passen Zitrusfrucht-Plantage an. Die Stadt wird durch den Kolkheti Nationalpark umgeben. Es wird durch den kleinen Fluss Kaparchina nach Südosten und den See Paliastomi nach Südwesten flankiert. Einige nach Süden sind Dorf Maltaqva, ein lokaler Stranderholungsort. Das Klima der Stadt ist subtropisch mit milden und warmen Wintern und heißen Sommern feucht. Die Jahresdurchschnittstemperatur ist 14.1 °C; 2 °C im Januar und 22.9 °C im Juli. Niederschlag ist reichlich und erreicht 1,960 Mm pro Jahr.

Etymologie

Namenpoti wird anscheinend mit Phasis verbunden, aber die Etymologie ist eine Sache eines wissenschaftlichen Streits. "Phasis" wird zuerst im Theogony von Hesiod registriert (c. 700 v. Chr.) als ein Name des Flusses, nicht einer Stadt. Seitdem Erich Diehl, 1938, zuerst einen nichthellenischen Ursprung des Namens vorgeschlagen hat und behauptet hat, dass Phasis eine Ableitung eines lokalen hydronym gewesen sein könnte, sind mehrere Erklärungen vorgeschlagen worden, den Namen zum georgischen-Zan *Poti, Svan *Pasid, und sogar zu einem Semitischen Wort verbindend, "einen Goldfluss bedeutend."

Geschichte

Alte und mittelalterliche Geschichte

Die registrierte Geschichte von Poti und seiner Umgebung misst mehr als 26 Jahrhunderte ab. In der Klassischen Altertümlichkeit und das frühe Mittlere Alter wurde das Gebiet durch den griechischen polis von Phasis besetzt, der von den Kolonisten von Miletus gegründet wurde, der von einem Themistagoras am wirklichen Ende des 7., und wahrscheinlich am Anfang des 6. Jahrhunderts v. Chr. geführt ist.

Nach vielen Jahren der Unklarheit und akademischen Debatte scheint die Seite dieser Ansiedlung jetzt, dank der Unterwasserarchäologie unter zähen Bedingungen gegründet zu werden. Anscheinend hat der See, den der gut unterrichtete Alte griechische Autor Strabo als das Springen einer Seite von Phasis gemeldet hat, es jetzt, oder ein Teil davon überflutet. Und doch bleibt eine Reihe von Fragen bezüglich der genauen Position der Stadt und Identifizierung seiner Ruinen offen größtenteils dank der jahrhundertlangen geomorphologic Prozesse des Gebiets, weil tiefer Rioni reicht, sind für Änderungen natürlich über das Feuchtgebiet anfällig. Phasis scheint, ein wichtiges Zentrum des Handels und der Kultur in Colchis im Laufe der Klassischen Periode gewesen zu sein. Die Abteilung entlang dem Fluss Phasis war ein Lebensbestandteil des gewagten Handelswegs von Indien nach dem Schwarzen Meer, das von Strabo und Pliny beglaubigt ist.

Zwischen den 6. und 2. Jahrhunderten v. Chr. hat die Stadt eine aktive Rolle in diesen Kontakten gespielt. Während des Dritten Mithridatic Krieges ist Phasis unter der römischen Kontrolle gekommen. Es war, wo der römische Oberbefehlshaber Pompey, sich in Colchis von Iberia getroffen, den Legaten Servilius, den Admiral seiner Flotte von Euxine in 65 v. Chr. getroffen hat. Nach der Einführung des Christentums war Phasis ein Sitz einer griechischen Diözese, einer sind dessen Bischöfe, Cyrus, ein Patriarch Alexandrias zwischen 630 und 641 n.Chr. geworden. Während des Lazic Krieges zwischen dem Oströmer und den Sassanid iranischen Reichen (542-562) wurde Phasis erfolglos von iranischen Soldaten angegriffen.

Im 8. Jahrhundert ist der Name Poti ins Georgisch schriftliche Quellen eingegangen. Es ist ein Platz des Seehandels innerhalb des Königreichs Georgia geblieben und war mittelalterlichen europäischen Reisenden als Fasso bekannt. Im 14. Jahrhundert hat der Genueser eine Handelsfabrik eingesetzt, die sich erwiesen hat, kurzlebig zu sein.

Moderne Geschichte

1578 wurde Poti durch das Osmanische Reich überwunden. Die Türken, die die Stadt als Faş gewusst haben, haben es schwer gekräftigt und haben es in einen ihrer kaukasischen Vorposten gemacht, der auch einen großen Sklavenmarkt beherbergt hat. Eine vereinigte Armee der georgischen Westprinzen hat Poti 1640 wieder erlangt, aber die Stadt ist unter dem osmanischen Schwanken wieder 1723 gefallen. Ein anderer sinnloser Versuch, die Osmanen von Poti zu enteignen, wurde durch Russo-georgische Kräfte 1770 und 1771 gemacht. Sobald Russland Kontrolle der meisten georgischen Hauptländer in den 1800er Jahren genommen hat, hat es wieder versucht, die türkische Garnison von Poti und nachgefolgt dabei mit der Hilfe von georgischem irregulars 1809 zur Räumung zu zwingen, aber wurde gezwungen, um die Festung in die Osmanen im Vertrag Bukarests (1812) zurückzugeben. Der folgende Russo-türkische Krieg ist auf die Festnahme von Poti durch Russland 1828 hinausgelaufen. Die Stadt wurde Governorate von Kutais untergeordnet und der Status einer Hafen-Stadt 1858 gewährt. Der Seehafen wurde zwischen 1863 und 1905 wieder aufgebaut. 1872 ist die Stadt die Endstation der kaukasischen Eisenbahn, woher die unmittelbar zu Tiflis (Tbilisi) geführte Linie geworden.

Poti ist besonders in der Größe und Wichtigkeit während des mayorship von Niko Nikoladze zwischen 1894 und 1912 gewachsen. Betrachtet, der Gründungsvater von modernem Poti zu sein, hat Nikoladze eine Reihe von Modernisierungs- und Bauprojekten, einschließlich eines Theaters, einer großen Kathedrale, zwei Gymnasien, eines Kraftwerks, einer Ölraffinerie usw. geleitet. Vor 1900 war Poti einer der Haupthäfen auf dem Schwarzen Meer geworden, den grössten Teil von Georgias Mangan und Kohle exportierend. Während der Ersten russischen Revolution ist Poti eine Szene der Schläge von Arbeitern und Barrikade geworden, die im Dezember 1905 kämpft. Am Anfang des Ersten Weltkriegs, am 7. November 1914, die osmanische SMS ist Breslau vom Hafen von Poti erschienen und hat die Eisenbahnhöfe dort einer Beschießung unterworfen, die drei Viertel einer Stunde ohne irgendwelche direkten Ergebnisse gedauert hat.

Während einer kurzen Periode der Unabhängigkeit in 1918-1921 Poti war Georgias Hauptfenster nach Europa, auch als das Portal des Zugangs für aufeinander folgende deutsche und britische Expeditionskräfte dienend. Am 28. Mai 1918 wurde ein deutsch-georgischer einleitender Vertrag der Verbindung an Poti unterzeichnet. Am 14. März 1921 wurde Poti von den einfallenden Roten Armeen des sowjetischen Russlands besetzt, das eine sowjetische Regierung in Georgia installiert hat. Während des sowjetischen Zeitalters hat Poti seine Hauptfunktion eines Seehafens behalten, und die Stadt wurde weiter industrialisiert und militarisiert.

Während des 2008-Krieges mit dem Russen von Russland hat Flugzeug den Hafen angegriffen. Obwohl eine Waffenruhe am 12. August am folgenden Tag erklärt wurde, hat Al Jazeera "immer mehr russische Truppen angezeigt, die ins Gebiet" plus die Zerstörung von mehreren georgischen Behältern eintreten.

Am 23. August 2008 haben die Russen aus dem grössten Teil Georgias im Anschluss an ein Friedensgeschäft ausgestiegen, den Krieg von Südossetien zu beenden. Russland hat fortgesetzt, eine militärische Anwesenheit in Poti zu behalten, den sie diskutieren, ist innerhalb des Vergebens der Friedensabmachung; viele Westnationen haben andererseits festgestellt, dass das den Begriffen widerspricht.

Wirtschaft

Dienst und Nahrungsmittelindustrie vertreten die wichtigsten Sektoren der Wirtschaft. Der Poti Seehafen (7.7 Millionen Tonnen pro Jahr) ist betrieblich. Die Eisenbahn zu Tbilisi macht das einen nützlicheren Hafen als der natürliche Hafen an Batumi.

Im April 2008 hat Georgia einen 51-%-Anteil des Hafens von Poti zur Investitionsautorität von VAE Emirat von Ras Al Khaimah (RAK) verkauft, ein freies Industriegebiet (FIZ) in einem 49-jährigen Verwaltungszugeständnis zu entwickeln, und ein neues Hafen-Terminal zu führen. Die Entwicklung eines neuen FESES wurde vom Präsidenten von Georgia Mikheil Saakashvili am 15. April 2008 offiziell eröffnet.

Bezüglich des Novembers 2009 gibt es Pläne für einen Kerch-Poti Fährweg.

Faser Sehnetz

Ein langes Ziehen-Seekabel-System - hat passend den KAUKASUS - vom Varna Bulgarien über das Schwarze Meer Poti Georgia genannt wurde während des Monats des Julis 2008 an Bord das amerikanische Kabelschiff CS Tyco Decicive, gerade ein paar Wochen vor Südossetien War.http://www.tycotelecom.com/company/view.asp?id=298&type=Press gelegt Dieses Kabelsystem wird die erste Faser in Privatbesitz von Georgia Sehsystem für die Bürger Georgias sein. Anstatt hohe Preise für den Gebrauch des Internets/Fernsehens/Telefons durch die Türkei zu bezahlen, werden Georgier jetzt viel weniger für ihre eigene private hohe Geschwindigkeitsfaser Sehkabelinternetkabelsystemgebrauch zahlungsfähig sein.

Militär

Der Poti Flottenstützpunkt wurde von der sowjetischen Regierung im Juli 1941 einen Monat nach der deutschen Invasion während des Zweiten Weltkriegs organisiert. Befohlen von Generalmajor Michail Kumanin hat die Basis als ein Teil der Flotte des Schwarzen Meeres funktioniert und hat 2 Unterseebootabteilungen, eine Torpedo-Bootsabteilung, Küstenwächter-Bootsabteilung, 2 Minensuchboote, 4 Küsten- und 6 Raketenbatterien usw. eingeschlossen. Nach der deutschen Festnahme von Sevastopol und Novorossiysk 1942 wurden mehrere Zerstörer übertragen, um an Poti zu basieren, der, zusammen mit einer anderen georgischen Hafen-Stadt Batumi als ein sekundärer Hafen in den Kampagnen des Schwarzen Meeres (1941-44) fungiert hat. Bis zum Anfang der 1990er Jahre hatte die Basis von Poti mehrere kleinere Einheiten der sowjetischen Flotte des Schwarzen Meeres angepasst, aber ist im Wesentlichen verstorben nach der Auflösung der Sowjetunion geworden. Im Dezember 1992 hat Russland alle seine Behälter und Munition vom Flottenstützpunkt von Poti zurückgezogen, aber ein ethnischer georgischer Kommandant eines landenden Schiffs hat sich geweigert, Moskaus Ordnung zu folgen, und hat eine georgische Fahne gezeigt. In fast derselben Zeit hat die georgische Regierung eine Gemeinsame Marinebrigade geschaffen, aus mehreren Booten, ein Bataillon von Marinesoldaten, eine Artillerie-Abteilung und ein Nachrichtenabstand bestehend. Seitdem ist die Brigade vergrößert und mit der Hilfe der NATO-MITGLIEDSTAATEN wiederausgestattet worden.

Am 9. Oktober 1993 musste ein kriegsgerissenes Georgia die russische militärische Anwesenheit im Land und Miete, unter anderen militärischen Möglichkeiten, der Basis von Poti zur russischen Marine legalisieren. Jedoch hat Georgia weitergegangen, obwohl unfruchtbar, um die Behälter zu fordern, früher an Poti als ein Teil eines Dreierrusso-Ukrainian-Georgian-Streits über die sowjetischen Flotteanteile des Schwarzen Meeres aufgestellt hat. Vor dem September 1998 war das russische militärische Personal von Poti bis die russische Basis an Batumi laut eines Russo-georgischen Vertrags geschlossen früher in diesem Jahr zurückgezogen worden.

Zurzeit ist Poti eine militärische Möglichkeitsanweisung zu mehreren von Georgias Einheiten. Das sind das Hauptquartier und die Hauptbasis der georgischen Marine, eine primäre logistische Marineunterstützungsbasis, eine Station einer Marinestaffel und die Baracken für ein getrenntes leichtes Infanterie-Bataillon der georgischen Bodentruppen.

Internationale Beziehungen

Partnerstädte — Schwester-Städte

• LaGrange, Georgia, die USA

• Burgas, Bulgarien

• Larnaca, Zypern

• Aktau, Kasachstan (2005)

• Nafplio, Griechenland

Zeichen

• Otar Lordkipanidze (2000), Phasis: Der Fluss und die Stadt in Colchis. Franz Steiner Verlag, internationale Standardbuchnummer 3-515-07070-2.
• Stephen F. Jones (2005), Sozialismus in georgischen Farben: Die europäische Straße zur Sozialen Demokratie, 1883-1917. Universität von Harvard Presse, internationale Standardbuchnummer 0-674-01902-4.
• Richard J. A. Talbert u. a. (Hrsg., 2000), Atlas von Barrington der griechischen und römischen Welt. Universität von Princeton Presse, internationale Standardbuchnummer 0-691-04945-9.

Links

• www.poti.ge (Portal der Stadt Poti)
• Website der Stadt Poti
• Poti Seehafen-Autorität
• Karte des Hafens von Poti
• @bbc - Das georgische Außenministerium hat den Hafen des Schwarzen Meeres von Poti gesagt, der die Seite einer Hauptölsendungsmöglichkeit ist, war durch eine russische Luftbeschießung "verwüstet" worden.