Vereinigte Staaten Schiff Pampanito (SS-383/AGSS-383), ein Balao-Klassenunterseeboot, war ein USA-Marineschiff, das einzige für eine Vielfalt des Pompano-Fisches genannte (sieh gafftopsail pompano). Sie hat sechs Kriegspatrouillen von 1944 bis 1945 vollendet und hat als ein Marinereservelehrschiff von 1960 bis 1971 gedient. Sie ist jetzt ein Nationaler Historischer Grenzstein, bewahrt als ein Denkmal und Museum-Schiff in San Francisco am Kai des Fischers gelegene Seenationalpark-Vereinigung.

Geschichte: 1943-1970

Kiel von Pampanito des Vereinigte Staaten Schiffes wurde durch den Portsmouth Marinehof in Kittery, Maine am 15. März 1943 aufgestellt. Sie wurde am 12. Juli 1943 gestartet, von Frau James Wolfender gesponsert, und am 6. November 1943 mit dem Korvettenkapitän Charles B. Jackson der Jüngere beauftragt. im Befehl.

Nach dem Notlager vom Neuen London, Connecticut, hat Pampanito den Panamakanal durchgequert und hat Perle-Hafen am 14. Februar 1944 erreicht. Ihre erste Kriegspatrouille vom 15. März bis zum 2. Mai wurde in den Südwestannäherungen an Saipan und Guam geführt. Sie hat auf der Rettungsschwimmer-Aufgabe südlich vom Kläffen gedient, hat dann zwei Torpedo-Erfolge auf einem Zerstörer vor der Schifffahrt für Auf halbem Wege die Insel und den Perle-Hafen für die Ausbesserung und Reparaturen zu einem durch Wasserbomben schlecht beschädigten Rumpf eingekerbt.

Die zweite Kriegspatrouille von Pampanito vom 3. Juni bis zum 23. Juli hat von Kyūshū, Shikoku und Honshū stattgefunden. Am 23. Juni hat ein untergetauchtes japanisches Unterseeboot zwei Torpedos angezündet, gerade Pampanito vermissend. Am 6. Juli hat Pampanito ein japanisches Kanonenboot beschädigt, und ist 11 Tage später Auf halbem Wege auf Insel zugegangen.

Die dritte Kriegspatrouille von Pampanito, vom 17. August bis zum 28. September, eine "wolfpack" Operation mit Unterseebooten und, wurde im chinesischen Südmeer geführt. Am 12. September hat sie unbewusst POW 10,509-Tonne-Schiff Kachidoki Maru versenkt, der leider 900 britische Gefangene, das 5,135-Tonne-Tankschiff Zuihō Maru transportierte, und sie ein drittes Schiff beschädigt hat. Am 15. September ist Pampanito zum Gebiet des ursprünglichen Angriffs zurückgekehrt und hat Männer gefunden, die sich an behelfsmäßigen Rettungsflößen festhalten. Da das U-Boot näher gerückt ist, wie man hörte, schrien die Männer in Englisch. Pampanito ist im Stande gewesen, 73 britische und australische Überlebende aufzunehmen, und hat drei andere U-Boote, Sealion herbeigerufen, und, um mit der Rettung zu helfen. Sie hat dann Kurs für Saipan gesetzt, hat die Überlebenden ausgeschifft, und hat auf dem Perle-Hafen gedämpft.

Die vierte Kriegspatrouille von Pampanito vom 28. Oktober bis zum 30. Dezember hat von Formosa und der Küste des südöstlichen Chinas mit stattgefunden, und. 1200-Tonne-Frachtschiff Shinko Maru Number Ein, am 19. November versenkend, hat sie ein zweites Schiff vor dem Stellen in zu Fremantle für die Ausbesserung beschädigt. Ihre fünfte Kriegspatrouille im Golf von Siam, vom 23. Januar bis zum 12. Februar 1945, damit, wurde durch zwei sinkings, das 6,968-Tonne-Frachtschiff Engen Maru am 6. Februar und das 3,520-Tonne-Personenfrachtschiff Eifuku Maru am 8. Februar hervorgehoben.

Ausgebessert in der Subic Bucht ist Pampanito zum Golf von Siam für ihre sechste Kriegspatrouille zurückgekehrt. Mit, Sealion funktionierend, und, hat sie nur ein Ziel vor der Schifffahrt für den Perle-Hafen gesichtet.

Vom Perle-Hafen ist das Schiff nach San Francisco für die Überholung weitergegangen, nach dem Perle-Hafen wieder am 1. August fortgehend. Mit dem Ende des Krieges wurde ihr befohlen, nach San Francisco zurückzukehren. Sie wurde an der Stute-Insel am 15. Dezember 1945 stillgelegt. Sie ist in der Reserve bis April 1960 geblieben, als sie der Marinereserveausbildung an der Stute-Insel Marineschiffswerft zugeteilt wurde. Wiederklassifizierter AGSS-383, am 6. November 1962, hat sie als ein Marinereservelehrschiff an Vallejo, Kalifornien gedient, bis sie vom Marineregister am 20. Dezember 1971 geschlagen wurde.

Pampanito hat sechs Kampfsterne für den Dienst des Zweiten Weltkriegs verdient.

Museum-Schiff

Pampanito wurde in ein Denkmal und Museum an San Francisco am 21. November 1975 verwandelt, hat zur Vereinigung des Maritime Park (früher die Nationale Seemuseum-Vereinigung) am 20. Mai 1976 übergewechselt, und hat sich zum Publikum am 15. März 1982 geöffnet.

1986 wurde Pampanito auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen verzeichnet und hat erklärt, um ein Nationaler Historischer Grenzstein zu sein.

Sie ist jetzt und bedient durch San Francisco Seenationalpark-Vereinigung im Besitz und wird an Pier 45 in San Franciscos Kai-Gebiet des Fischers vertäut, wo sie für den Besuch offen ist.

Das Vereinigte Staaten Schiff PAMPANITO Amateur Radio Club lässt das Radiozimmer an den 2. und 4. Samstagen jedes Monats, mit dem Rufzeichen NJ6VT lebendig werden. NJVT war der Anruf des Bootes während WWII. Amateurfunk-Maschinenbediener aus dem ganzen Land (und manchmal um die Welt) setzen sich mit dem Boot auf 7.260 und 14.260 MHZ mit der Stimme, und auf anderen Frequenzen mit dem Morsezeichen-Code in Verbindung.

Sie fliegt ein Besen von ihrem Mast, ein "sauberes Kehren" anzeigend: Eine erfolgreiche Patrouille, die "den Feind von den Meeren gekehrt hat." Insgesamt hat sie sechs japanische Schiffe versenkt und hat vier andere mit insgesamt mehr als 27,000 Tonnen des feindlichen versunkenen Verschiffens beschädigt.

Pampanito hat vier Wartung drydockings seit dem Werden ein Denkmal und Museum vollendet.

"Der Pampanito hat noch mehrere Arbeitsteile, einschließlich einer Torpedo-Tube, des Periskops, der Motoren, der Galeere und des Eiscreme-Schöpfers."

Das Museum führt Bildungsprogramme einschließlich desjenigen, das organisierten Gruppen von Kindern und Erwachsenen erlaubt, über Nacht in den 48 Etagenbetten des Unterseeboots zu schlafen.

Im Film

1995 hat sie das erfundene Vereinigte Staaten Schiff Stingray (SS-161) im Film Unten Periskop gespielt. Der Film, mit Kelsey Grammer als der Kapitän des Schiffs, wird in Häfen von Charleston und Norfolk auf der amerikanischen Ostküste gesetzt. Das Filmen ist wirklich Pampanito, der unter dem Schleppen in der San Francisco Bucht segelt und sich vorbei an der Golden Gate Bridge erlaubt. Es waren fünfzig Jahre gewesen, seitdem sie unter der Brücke gesegelt ist.

Kommentare

• San Francisco Seenationalpark-Vereinigung (2002). Vereinigte Staaten Schiff Pampanito. Wiederbekommen am 10. Mai 2005.

Außenverbindungen

• Seiten des Vereinigte Staaten Schiffes Pampanito von San Francisco Seenationalpark-Vereinigung
• Google stellt Luftansicht kartografisch dar
• HNSA Schiff-Seite: Vereinigte Staaten Schiff Pampanito
• http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2009/03/18/BAEV16IBV5.DTL Artikel über einen Australier, der von der Mannschaft von Pampanito nach dem Sinken des "Hölle-Schiffs" gerettet ist.