Ein Infanterie-Kämpfen-Fahrzeug (IFV), auch bekannt als ein mechanisiertes Infanterie-Kampffahrzeug (MICV), sind ein Typ des gepanzerten kämpfenden Fahrzeugs, das verwendet ist, um Infanterie in den Kampf zu tragen und Feuerunterstützung zur Verfügung zu stellen.

IFVs sind gepanzerten Personaltransportunternehmen (APCs), entworfen ähnlich, um eine Abteilung oder Trupp der Infanterie (allgemein zwischen fünf und zehn Männern) und ihre Ausrüstung zu transportieren. Sie werden von APCs unterschieden - die rein Transportfahrzeuge, bewaffnet nur für selbst Verteidigung sind - weil sie entworfen werden, um direkte Feuerunterstützung zur abgeworfenen Infanterie zu geben, und also gewöhnlich Bewaffnung bedeutsam erhöht haben. IFVs haben auch häufig Rüstung verbessert, und einige haben Zündungshäfen (die Infanterie erlaubend, persönliche Waffen, während bestiegen, anzuzünden).

Sie werden normalerweise mit einer Autokanone des 20bis40-Mm-Kalibers, 7.62-Mm-Maschinengewehren und vielleicht mit Panzerabwehrraketen (ATGMs) und/oder Boden-Luftraketen bewaffnet. IFVs werden gewöhnlich verfolgt, aber etwas rädriger Fahrzeugfall in diese Kategorie auch. IFVs werden allgemein viel weniger schwer bewaffnet und gepanzert als Hauptkampfzisternen, aber sie tragen manchmal Raketen, wie die NATO-SCHLEPPEN-Rakete und sowjetische Bastion, die eine bedeutende Drohung gegen Zisternen anbieten.

Geschichte

Westmächte waren überrascht, als die Sowjetunion den ersten Zweck-entworfenen IFV, den BMP-1 1967 zur Schau gestellt hat. Der BMP hat ein sehr niedriges Profil besessen und wurde sowohl mit 73 Mm smoothbore Pistole als auch mit AN - 3 Sagger ATGM bewaffnet. Seine steil geneigte Vorderrüstung hat vollen Schutz gegen das Standard.50-Kaliber-Maschinengewehr der NATO und teilweisen Schutz gegen 20-Millimeter-Kanone von Oerlikon sowohl in einem 60 Grad frontaler Kreisbogen angeboten, während seine 73-Mm-Pistole als auch ATGM eine Drohung gegen NATO-APCs und sogar MBTs waren.

Erzeugter IFV der ersten Masse war der westdeutsche Schützenpanzer 12-3, der in der Bundeswehr von 1958 bis zum Anfang der 1980er Jahre gedient hat. Der SPz 12-3 hat eine 20-Mm-Autokanone in einem kleinen Türmchen bestiegen und hat einen Halbtrupp von fünf gepanzerten Infanteristen getragen.

Seitdem haben alle militärischen Hauptmächte entwickelt oder IFVs angenommen. Beispiele schließen den deutschen Marder und Silberlöwen, den chinesischen ZBD-97, den sowjetischen/russischen BMP-3, den Indianerabhay IFV, die jugoslawische BVP M 80, der Kanadier LAV III, der britische Krieger, der amerikanische M2 Bradley, der spanische Pizarro/ASCOD, der italienische Dardo, der südafrikanische Ratel, der französische AMX-10P und VBCI, das schwedische Kampffahrzeug 90 und der holländische YPR-765 AIFV ein.

Kampfanwendungen in Nahkampf-Umgebungen werden wahrscheinlich Überlebensfähigkeitsvoraussetzungen in die Höhe treiben, die dasselbe durch Hauptkampfzisternen erforderliche Schutzniveau nötig machen.

Doktrin

In Zeiten des asymmetrischen Kriegs, der lokalen Krisen und des städtischen Kampfs, ist der IFV wichtiger als jemals. Der IFV bietet einen lebensfähigen Kompromiss zwischen der Beweglichkeit, dem Schutz und der Feuerkraft an. Sie können in hohen und niedrigen Intensitätskonflikten sowie Friedensoperationen verwendet werden. Die letzten Fahrzeuge, wie der Patria AMV, sind mit einer Betonung auf der Modularität entworfen worden, die ihre Fähigkeit verbessert, im Feld repariert zu werden.

Design

Infanterie-Kämpfen-Fahrzeuge sind normalerweise, obwohl gewöhnlich mit weniger Schutz gut gepanzert als Hauptkampfzisternen. Typische Bewaffnung ist eine Autokanone und Maschinengewehre. IFVs haben einen Ausgang dafür steigt ab.

Gegenmaßnahmen

Allgemein haben IFVs dünnere und weniger komplizierte Rüstung als Zisternen, um Beweglichkeit zu sichern. Die meisten IFVs sind gegen schwere Maschinengewehre, Artillerie-Bruchstücke und Handfeuerwaffen widerstandsfähig. Die Mission des IFV schließt Panzerabwehraufgaben außer zur Unterstutzung Zisterne-Einheiten oder in Notfällen nicht ein; deshalb braucht man weniger Schutz vor dem schweren Waffenfeuer. Statt dessen soll der IFV, weil sein Name einbezieht, Jäger und ihre Waffen ins Schlachtfeld tragen, wo sie absteigen und außerhalb des Fahrzeugs mit der Unterstützung der Hauptbewaffnung des IFV kämpfen.

In IFVs ändert sich die Dicke der Rüstung weit zwischen Modellen. Einige Fahrzeuge werden gegen.50-Kaliber-Kugeln dichtgemacht, während andere, wie Schwedens CV90, amerikanischer Bradley M2A3 und Russlands BMP-3, frontalen Erfolgen von 30-Mm-Autokanone widerstehen können. Die Seiten, das Dach und der Fußboden von IFVs haben dünnere Rüstung. Fahrzeuge müssen auch Mannschaft gegen Tretminen und gegen Panzerabwehrgruben schützen.

Neuere Fahrzeuge wie der finnische Patria AMV verwenden in austauschbaren Modulen der verschiedenen Dicke gemachte Rüstung. Das erlaubt dem Fahrzeug, für besondere Missionen wie das Verringern des Gewichts des Fahrzeugs für den Lufttransport oder die Stärkung des Schutzes geschneidert zu werden, wenn es sich mit gefährlichen Missionen beschäftigt. Die letzten Modelle des russischen BMP-3 verwenden das aktive Schutzarena-System (APS), das das Fahrzeug vor Raketen und Raketen mit Geschwindigkeiten von 70 bis 700 Metern pro Sekunde schützt. Israelischer IFVs wird bald die "Eisenfaust" APS verwenden, der kinetische APFSDS Zisterne-Runden vereiteln kann.

Die allgemeinsten Gegenmaßnahmen sind Rauch-Handgranate-Entlader. Diese helfen IFVs, Erfolge von ATGMs zu vermeiden, indem sie dem IFV erlaubt wird, sich hinter einem Rauchschwaden zu verbergen. Einige Fahrzeuge, wie der französische VBCI, stellen eingeklemmt seiende Infrarotaufflackern-Automaten an. Diese sind gegen Raketen mit IR Leitungssystemen wirksam.

Schweres Infanterie-Kämpfen-Fahrzeug des Begriffes wird häufig auf IFVs angewandt, die schwer gepanzert sind.

Bewaffnung

Die primäre Waffe auf dem grössten Teil von IFVs ist eine Autokanone gewöhnlich eines Kalibers zwischen 20-40 Mm, obwohl IFVs wie der BMP-3 eine 100-Mm-Abschussvorrichtung der Pistole/Rakete zusammen mit einer 30-Mm-Autokanone trägt. Es ist gegen eine breite Reihe von Zielen wie nicht bewehrte und leicht gepanzerte Fahrzeuge, Infanterie, Hubschrauber und Tiefflieger wirksam. Es kann mehrere Typen der Munition, einschließlich des hochexplosiven Sprengstoffs, der Brandbombe und der kinetischen penetrator Runden anzünden. Deutschlands Silberlöwe und Schwedens CV90 können Luftplatzen-Munition anzünden, die Hunderte von Wolfram-Stangen enthält, die gegen Fahrzeuge, Hubschrauber und stationäre starke Punkte wirksam sind. IFV Kanonen können ihre Barrels durch nicht weniger als 70 Grade erheben, um ihren Mannschaften zu erlauben, Flugzeug zu verpflichten.

Auf vielen IFVs wird ein koaxiales Maschinengewehr auf dem Türmchen zusammen mit der Hauptbewaffnung bestiegen. Das allgemeinste Kaliber ist 7.62 Mm (.30 cal). Einige Fahrzeuge besteigen mehr Maschinengewehre; zum Beispiel auf dem deutschen Marder haben Maschinengewehr-Feuer von der Hinterseite des Fahrzeugs und der russische BMP-3 zwei Maschinengewehre, die im Rumpf bestiegen sind, der vorwärts liegt.

Viele IFVs verwerten Zündungshäfen, die Infanterie erlauben zu schießen, ohne den Schutz des Fahrzeugs zu verlassen.

Einige IFVs werden mit Panzerabwehrraketen ausgestattet. Diese Raketen sind größtenteils mittlere Reihe (2000-4000 m). Andere können Boden-Luftraketen oder eine Kombination der zwei, solcher als 2T Pirschjäger tragen.

Einige neue Fahrzeuge, wie der BTR-90 oder Silberlöwe, kommen ausgestattet mit 30, 40, 76, oder 81-Mm-Handgranate-Abschussvorrichtungen. Die meisten IFVs haben auch Rauch-Handgranate-Entlader für das Verbergen.

Beweglichkeit

Die meisten IFVs sind amphibisch und transportfähige Luft. Einige, wie die sowjetische BMD Reihe oder der chinesische ZLC2000, können durch ein Fallschirm-System vom Flugzeug direkt in den Kampf aufmarschiert werden.

Umgedrehter IFVs kann große Entfernungen selbstständig reisen, ohne durch Flachbettlastwagen und Eisenbahn, wie erforderlich, durch verfolgten IFVs transportiert werden zu müssen. Verfolgter IFVs muss ihre Schritte oder ersetzt regelmäßig bedienen lassen. Die Spuren selbst und das Gewicht des IFVs neigen dazu, auf Fahrbahnen zäh zu sein, sie unten schneller tragend, als ein rädriger IFV. Viele haben sich umgedreht IFVs kann sich von einem Schlachtfeld mit spezialisierten Lauf-Reifenpannen herausziehen, die wenn nicht im schwierigen Terrain funktionieren, während ein IFV mit beschädigten Spuren verlangen würde, dass seine Spuren, die im Feld oder einem schweren Fahrzeug repariert sind es abschleppen. Jedoch können Spuren nicht wie ein Reifen durchstochen werden so sind schwieriger unbeweglich zu machen. Eine Waffe, die eine Spur zerstört, wird bedeutsam mehr Schaden an einem rädrigen Fahrzeug anrichten (wie das Zerstören der Achsen, in welchem Fall das Fahrzeug weg ebenso wird abgeschleppt werden müssen). Spuren bieten auch viel größere Offroadbeweglichkeit, größere Hindernis-Steigfähigkeiten und größere Beweglichkeit an als Räder. Verschieden von einem rädrigen Fahrzeug wird ein Kettenfahrzeug durch einen Spitze-Streifen oder Straßensperre nicht angehalten. Ein Kettenfahrzeug kann Plätze erreichen ein rädriges Fahrzeug kann nicht. Da IFVs häufig neben Zisternen funktionieren, Mittel verfolgt, dass das Fahrzeug überall gehen kann, dass die Zisternen gehen, der ein rädriges Fahrzeug nicht gekonnt hat. In diesem Fall würden rädrige Fahrzeuge entweder einen anderen Weg nehmen müssen (die Zisternen ohne IFV-Unterstützung und den IFVs ohne Zisterne-Schutz verlassend), oder die Zisternen würden bleiben müssen, wohin der rädrige IFVs gehen und drastisch ihre eigene taktische Beweglichkeit beschränken kann. Kettenfahrzeuge können angreifen und von und in Gebieten funktionieren, die ein rädriges Fahrzeug nicht gekonnt hat, der ein großer taktischer Vorteil ist. Ein rädriges Fahrzeug wird auf Straßen und weniger schwieriges Terrain beschränkt, das dem Feind ermöglichen kann vorauszusagen, wo sie herkommen werden. Allgemein, deshalb, haben Kettenfahrzeuge größere Beweglichkeit außer auf Straßen, wo rädrige Fahrzeuge eine größere Spitzengeschwindigkeit haben. Viele Länder verwenden nur umgedrehte Rüstung für Unterstützungsfunktionen oder Friedensmissionen der niedrigen Gefahr, wohingegen Kampffunktionen durch Kettenfahrzeuge durchgeführt werden. Ein Kompromiss zwischen Rädern und Spuren ist die Band-Spur, die einige der Vorteile von Rädern und Spuren verbindet.

Die durch IFVs angebotene Beweglichkeit ist ein Aktivposten im Nahkampf besonders gegen die feste Artillerie. Amerikanische militärische Simulationen haben in den 80er Jahren drei zur fünffachen Zunahme in der Artillerie-Verteidigungswirksamkeit geschlossen, als IFVs aufmarschiert wurden.

Überall in seinem Lebenszyklus, wie man erwartet, gewinnt ein IFV um 30 % mehr Gewicht von Rüstungshinzufügungen. Das kompliziert das Design durch das Verlangen der zusätzlichen Macht.

Siehe auch

• Gepanzerter Krieg
• Gepanzertes Personaltransportunternehmen
• Liste von AFVs
• Liste von modernen gepanzerten kämpfenden Fahrzeugen
• BMP Entwicklung
• Mechanisierte Infanterie

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