George Francis Train (am 24. März 1829 - am 5. Januar 1904) war ein unternehmerischer Unternehmer, der die Klipper-Schiff-Linie organisiert hat, die um das Kap-Horn nach San Francisco gesegelt ist; er hat die Vereinigung Gleise von Pazifik und der Kredit Mobilier in den Vereinigten Staaten und eine Pferd-Straßenbahn-Gesellschaft in England während dort während des amerikanischen Bürgerkriegs organisiert. 1870 hat Train die erste von seinen drei Reisen um den Erdball mit dem letzten 1890 gemacht.

1872 ist er für den Präsidenten der Vereinigten Staaten als ein unabhängiger Kandidat gelaufen; in diesem Jahr wurde er eingesperrt, um Victoria Woodhull gegen Obszönitätsanklagen für ein Problem zu verteidigen, das ihre Zeitung auf einer angeblichen ehebrecherischen Angelegenheit veröffentlicht hatte. Trotz seiner vieler Geschäftserfolge im frühen Leben war er als eine immer exzentrischere Zahl in der amerikanischen und australischen Geschichte bekannt.

Lebensbeschreibung

Zug ist in Boston, Massachusetts 1829 geboren gewesen. Im Alter von vier Jahren war er in der Gelbfieber-Epidemie verwaist, die seine Eltern getötet hat, als seine Familie alles New Orleans besuchte. Er wurde von seinen strengen Methodist-Großeltern in Boston erzogen, die gehofft haben, dass er ein Minister werden würde.

Überall in seinem Leben ist Zug mit dem Handelsgeschäft in Boston und in Australien beschäftigt gewesen. 1860 ist er nach England zu gefundenen Pferd-Straßenbahn-Gesellschaften in Birkenhead und London gegangen, wo er bald Opposition getroffen hat. Er wurde auch am Aufbau einer kurzlebigen Pferd-Straßenbahn im Kork, Irland beteiligt. Obwohl seine Straßenbahnen bei Passagieren populär waren, hatten seine Designs Schienen, die über der Fahrbahn gestanden haben und anderen Verkehr versperrt haben. 1861 wurde Zug angehalten und "das Brechen und Verletzen" einer Londoner Straße bemüht. Er hat mit der Eisenbahngesellschaft der Darlington Street 1862 noch einmal versucht, aber das war wieder kurzlebig, 1865 schließend.

Zug wurde an der Bildung der Vereinigung Gleise von Pazifik während des Bürgerkriegs beteiligt, aber England 1864 abgereist, anderen geholfen, Crédit Mobilier der Gesellschaft von Amerika aufzustellen. (sieh unten) sich als "Bürger-Zug" kennzeichnend, ist er ein Schiffsmagnat, ein fruchtbarer Schriftsteller, ein geringer Präsidentenkandidat und ein Vertrauter von französischen und australischen Revolutionären geworden. Er hat behauptet, die Präsidentschaft einer vorgeschlagenen australischen Republik angeboten, aber geneigt worden zu sein. Während des amerikanischen Bürgerkriegs hat er zahlreiche Reden in England für die Vereinigung gegeben und hat das Bündnis verurteilt.

1870 hat Zug eine Reise um den Erdball gemacht, der durch viele Zeitungen bedeckt wurde. Es hat wahrscheinlich den Roman von Jules Verne Um die Welt in Achtzig Tagen begeistert. Wie man glaubt, wird die Hauptfigur Phileas Fogg auf dem Zug modelliert. 1890 hat er geschafft, seine dritte Umschiffung der Erde in 67 Tagen zu vollbringen. Ein Fleck in Tacoma, Washington gedenkt des Punkts, an dem die 1890-Reise begonnen hat und geendet hat. Zug wurde auf vielem von seinem Reisen von George Pickering Bemis, seinem Vetter und dem privaten Sekretär begleitet, der später als Bürgermeister Omahas, Nebraska gewählt wurde.

Während in Europa nach seiner 1870-Reise sich Zug mit dem Großartigen Duke Constantine getroffen hat. Während dieser Periode hat er auch die Königin Spaniens überzeugt, den Aufbau einer Eisenbahn in den Hinterwäldern Pennsylvaniens zu unterstützen, das die Finanzierung für die Atlantische und Große Westgleise war. Er hat gefördert und hat neue Straßenbahn in Großbritannien nach einer Opposition gebaut, die schließlich überwunden wurde, indem sie bereit erklärt worden ist, das Schiene-Niveau mit der Straße zu führen.

Auf seiner Rückkehr in die Vereinigten Staaten sind die Beliebtheit und Ruf des Zugs aufgestiegen. Er hat begonnen, die große Vereinigung Gleise von Pazifik zu fördern, mit der er seit mehreren Jahren trotz des Rates von Vanderbilt beteiligt worden war, der ihm gesagt hat, dass es nie arbeiten würde. Das Formen einer Finanzgesellschaft genannt der Kredit Foncier Amerikas, Zug hat ein Vermögen von Immobilien verdient, als die große transkontinentale Eisenbahn Ansiedlung und Entwicklung von riesigen geöffnet hat, wickelt des westlichen Amerikas, einschließlich großer Beträge des Landes in Omaha, Ratstäuschungen, Iowa und Columbus, Nebraska. Er war dafür verantwortlich, das Hotel Cozzens zu bauen und Zugstadt im Pionier Omaha zu gründen.

Zusammen mit dem Kredit Foncier war die berühmteste Entwicklung des Zugs Kredit Mobilier, den er spezifisch angefangen hat, Baubedarf für die Vereinigung der Pazifik zu verkaufen. Dieses Wagnis wurde auseinander durch Skandale gerissen, die die Nation geschaukelt haben.

1872 ist Zug für den Präsidenten der Vereinigten Staaten von Amerika als ein unabhängiger Kandidat gelaufen. Er war ein treuer Unterstützer der Abstinenzbewegung. In diesem Jahr wurde er auf Obszönitätsanklagen eingesperrt, während er Victoria Woodhull für das Veröffentlichen ihrer Zeitung ein Problem verteidigt hat, die angebliche Angelegenheit von Henry Ward Beecher und Elizabeth Tilton, jeder meldend, der mit anderen Leuten geheiratet ist. Er war der primäre Finanzmann der Zeitung Die Revolution, die Frauenrechten gewidmet wurde, und durch Susan B. Anthony und Elizabeth Cady Stanton veröffentlicht hat.

Als er im Alter von ist Zug exzentrischer geworden. 1873 wurde er angehalten und damit bedroht, an eine Irrenanstalt gesandt zu werden.

Er ist für die Position des Diktators der Vereinigten Staaten, beladenen Eintrittsgebühren zu seinen Kampagneversammlungen eingetreten, und hat Rekordmengen angezogen. Er ist ein Vegetarier geworden und hat verschiedenen Modeschrei in der Folge angenommen. Anstatt sich mit anderen Leuten die Hände zu schütteln, hat er sich mit sich, der Weise des Grußes die Hände geschüttelt, den er in China gesehen hatte. Er hat seine letzten Tage für Park-Bänke in New York Citys Madison Square Park ausgegeben, Zehncentstücke austeilend und sich weigernd, mit jedem, aber Kindern und Tieren zu sprechen.

Er ist krank mit Pocken geworden, während er seine Tochter Susan M Train Gulager in Stamford, Connecticut 1903 besucht hat.

Er ist in New York gestorben und wurde bei einer kleinen privaten Zeremonie am Friedhof Green-Wood begraben. Auf seinem Tod hat Der Dreizehn Klub, dessen er ein Mitglied war, eine Entschlossenheit passiert, dass er einer der wenigen geistig gesunden Männer in "einer verrückten, verrückten Welt war."

Familie

Adeline Whitney, ein bekannter Autor, war seine Schwester.

Veröffentlichungen

• Ein amerikanischer Großhändler in Europa, Asien und Australien (1851)
• Das junge Amerika auswärts (1857)
• Das junge Amerika in Wall Street (1858)
• Irische Unabhängigkeit (1865)
• Meisterschaft von Frauen (1868)
• Mein Leben in vielen Staaten und in Auslandsländern (1902)

Siehe auch

• Straßenbahn-Gesetz 1870

Außenverbindungen

• Twain auf dem Zug
• "Um die Welt mit dem Bürger-Zug"