Rafting

Rafting oder Wildwasserfahrt sind eine schwierige Erholungsaußentätigkeit mit einem aufblasbaren Rettungsfloß, um einen Fluss oder andere Wassermassen zu befahren. Das wird gewöhnlich auf dem Wildwasser oder den verschiedenen Graden von rauem Wasser getan, um die Rettungsfloß-Passagiere erschauern zu lassen und aufzuregen. Die Entwicklung dieser Tätigkeit als ein Freizeit-Sport ist populär seit der Mitte der 1970er Jahre geworden. Es wird als ein äußerster Sport betrachtet, weil es gefährlich sein kann.

Wildwasser-Rettungsflöße

Das moderne Rettungsfloß ist ein aufblasbares Boot, aus sehr haltbaren bestehend, multi-layered hat (hypalon) oder Vinylstoffe (PVC) mit mehreren unabhängigen Lufträumen gummiert. Die Länge ändert sich zwischen 3.5 M (11 ft) und 6 M (20 ft), die Breite zwischen 1.8 M (6 ft) und 2.5 M (8 ft). Die Ausnahme zu dieser Größe-Regel ist gewöhnlich der packraft, der als ein tragbares Rettungsfloß der einzelnen Person entworfen wird und so so lange klein sein und so wenig wiegen kann wie.

Rettungsflöße kommen in einigen verschiedenen Formen. In Europa und Australasien ist das allgemeinste das symmetrische Rettungsfloß, das mit einem Paddel am strengen gesteuert ist. Andere Typen sind das asymmetrische, Ruder-kontrollierte Rettungsfloß und das symmetrische Rettungsfloß mit dem Hauptruder (Ruder) oder Strenge Gestelle mit dem an der Hinterseite des Rettungsfloßes gelegenen Ruder-Rahmen.

Rettungsflöße werden gewöhnlich mit gewöhnlichen Paddeln und oder Ruder angetrieben und halten normalerweise 4 bis 12 Personen. In Russland sind Rettungsflöße häufig Hand gemacht und sind häufig ein Katamaran-Stil mit zwei aufblasbaren einem Rahmen beigefügten Tuben. Paare von paddlers schiffen auf diesen Rettungsflößen. Katamaran-Stil-Rettungsflöße sind populär in den westlichen Vereinigten Staaten ebenso geworden, aber werden normalerweise statt des gepaddelten gerudert.

Ränge des Wildwassers

Unten sind die sechs Ränge der Schwierigkeit in der Wildwasserfahrt. Sie erstrecken sich vom einfachen bis sehr gefährliche und potenzielle ernste oder Todesverletzungen.

Rang 1: Sehr kleine raue Gebiete, könnte das geringe Manövrieren verlangen. (Sachkenntnis-Niveau: Sehr Grundlegend)

Rang 2: Etwas raues Wasser, vielleicht einige Felsen, könnte etwas Manövrieren verlangen. (Sachkenntnis-Niveau: grundlegende paddelnde Sachkenntnis)

Rang 3: Wildwasser, kleine Wellen, vielleicht ein kleiner Fall, aber keine beträchtliche Gefahr. Kann das bedeutende Manövrieren verlangen. (Sachkenntnis-Niveau: erfahrene paddelnde Sachkenntnisse)

Rang 4: Wildwasser, mittlere Wellen, schaukelt sich vielleicht, vielleicht ein beträchtlicher Fall, scharfe Manöver können erforderlich sein. (Sachkenntnis-Niveau: Wildwasser-Erfahrung)

Rang 5: Wildwasser, große Wellen, großes Volumen, Möglichkeit von großen Felsen und Gefahren, Möglichkeit eines großen Falls, verlangt das genaue Manövrieren. (Sachkenntnis-Niveau: fortgeschrittene Wildwasser-Erfahrung)

Rang 6: Wie man betrachtet, ist Klasse 6 rapids so gefährlich, um auf einer zuverlässig sicheren Basis effektiv unbefahrbar zu sein. Tragbalken können annehmen, auf wesentliches Wildwasser, riesige Wellen, riesige Felsen und Gefahren und/oder wesentliche Fälle zu stoßen, die strenge Einflüsse außer den Strukturkapazitäten und Einfluss-Einschaltquoten fast der ganzen Rafting-Ausrüstung geben werden. Das Überqueren einer schnellen Klasse 6 hat eine drastisch vergrößerte Wahrscheinlichkeit des Endes in ernster Verletzung oder Tod im Vergleich zu kleineren Klassen. (Sachkenntnis-Niveau: Wie man weit betrachtet, ist die erfolgreiche Vollziehung einer Klasse 6, die ohne ernste Verletzung oder Tod schnell ist, eine Sache des großen Glücks oder der äußersten Sachkenntnis)

Techniken

Rettungsflöße im Wildwasser sind sehr verschiedene Fahrzeuge als Kanus oder Kajaks und haben ihre eigenen spezifischen Techniken, um durch Wildwasser-Hindernisse zu manövrieren.

  • Das Lochen - Rettungsflöße tragen großen Schwung, und auf der Flusshydraulik, der durch Kanus ausgewichen wird und Kajaks häufig durch Rettungsflöße geschlagen wird. Das schließt die Rafting-Mannschaft ein, die das Rettungsfloß paddelt, um ihm genug Geschwindigkeit zu geben, um das hydraulische durchzuführen, ohne, angehalten zu werden.
  • Hoch Partei ergreifend - Wenn ein Rettungsfloß in einem hydraulischen gefangen wird, wird es häufig seitwärts schnell gehen. Um das Rettungsfloß aufzuhören, das an seinem Innenrand schnipst, können die Tragbalken beiseite des Rettungsfloßes weiter stromabwärts klettern, das auch die Seite des Rettungsfloßes im höchsten Maße in der Luft sein wird, die zu seinem Namen führt. In dieser Position können die Tragbalken im Stande sein, den Attraktionsschlag zu verwenden, um das Rettungsfloß aus dem hydraulischen zu ziehen.

Das Kentern

  • Kipper - Rettungsflöße sind von Natur aus stabile Handwerke wegen ihrer Größe und niedrigen Zentrums der Masse, und häufig werden sie Zahnrad und Passagiere verschütten, bevor sie wirklich kentern. In der Industrie, wenn ein Rettungsfloß einige oder alle seine Passagiere ablädt, aber aufrecht bleibt, wie man sagt, hat es ausgetauschte Müllkippe.
  • Verlassen über das Recht oder direkt über den linken - Rettungsflöße fast immer B-Seite über die Seite. Wenn sich die linke Tube über die richtige Tube erhebt, wie man sagt, hat das Rettungsfloß verlassen über das Recht und umgekehrt geschnipst.
  • Taco - Wenn ein Rettungsfloß, oder underinflated weich ist, kann es Taco, oder Taco umkehren. Wie man sagt, haben Rettungsflöße tacoed, wenn die Mitte der Rettungsfloß-Schnallen und die Vorderseite der Rettungsfloß-Berührungen oder fast den Rücken des Rettungsfloßes berühren. Das ist häufig ein Ergebnis des Surfens in einem hydraulischen. Ein Rücktaco ist, wenn die Nase, oder streng des Rettungsfloßes unter Wasser und Schnallen heruntergezogen wird, um die Mitte oder den Rücken oder die Nase des Rettungsfloßes zu berühren.
  • Enden Sie im Laufe des Endes - Gelegentlich Rettungsflöße werden Ende im Laufe des Endes schnipsen. Das ist gewöhnlich, nachdem das Rettungsfloß Müllkippe hat, die ausgetauscht ist, um die Last zu erhellen, dem Wasser erlaubend, das Gewicht des Bootes zu überwinden, das es vertikal schnipst, bevor es umgekehrt landet. Rettungsflöße werden gewöhnlich Taco und seitlich geworden, einen Ende-über-Ende-Flip einen sehr seltenen Flip in den meisten Rettungsflößen machend.
  • Unten Strom-Flip - Ein Rettungsfloß kentert nach dem Antreffen auf ein Hindernis d. h. Felsen, Eigenschaft wie ein hydraulischer oder sogar ein anderes Rettungsfloß. Diese Gegenstände sind gewöhnlich stationär oder vielleicht in einem hydraulischen surfend. Bei dieser Gelegenheit wird das Rettungsfloß nicht stabil und gewöhnlich Flips über den abwärts gelegenen oder in der Richtung auf das Reisen. Ein abwärts gelegener Flip kann durch die Last oder Leute im Rettungsfloß verschlimmert werden. Leute können bei der Trägheit des Flips physisch helfen, indem sie das Boot oben auf sich ziehen.

Das Wiederberichtigen

  • Flip-Linie - Die Flip-Linientechnik ist im kommerziellen Rafting am meisten verwendet, wo Flips üblich sind. Der Führer wird eine Schleife des Gurtbandes nehmen, das einen carabiner darauf hat und fügen Sie sie der Umfang-Linie auf dem Rettungsfloß bei, Stehen oben auf umgekehrt Rettungsfloß werden sie am Apparat bleiben und sich nach der Gegenseite davon neigen, wo die Flip-Linie beigefügt wird, das Rettungsfloß n Ordnung wiederbringend.
  • Knie schnipsend - Zum Kentern gebrachte Rettungsflöße, die mit wenig oder keinem beigefügten Zahnrad klein genug sind, kann geschnipstes Knie sein. Das schließt den Tragbalken ein, der das Gurtband auf der Unterseite des Rettungsfloßes hält, und ihre Knie in die Außentube stößt, und dann ihren Körper aus dem Wasser hebt, sich zurück neigend, um das Rettungsfloß zu stürzen.
  • T Rettung - Viel wie die Kajak-Technik sind einige Rettungsflöße groß genug, dass sie mit dem Beistand von einem anderen Rettungsfloß oder Land gestürzt werden müssen. Wenn sie das nach oben gerichtete Rettungsfloß oder Land an der Seite des Rettungsfloßes einstellen, können die Tragbalken dann Wiederrecht das Rettungsfloß durch das Erheben auf der Umfang-Linie.
  • T-Griff-Wiederflip - Der T-Griff auf einem Rafting-Paddel kann verwendet werden, um leichte Rettungsflöße durch das Einfügen des T-Stücks in selbst aussteigende Löcher um den Fußboden-Umfang und das Wiederberichtigen des Bootes auf dieselbe Weise wie die Flip-Linientechnik wiederzuschnipsen.
  • Alluvial - dem Material Gehörend, hat getragen oder hat durch das Laufen von Wasser aufgestellt. Alluvium ist das durch Ströme abgelegte Material. Es schließt Kies, Sand, Schlamm und Ton ein.
  • Zurücktürangel - das Drehen des Rettungsfloßes von einem Fährschiff angelt zu einer Position des Stamms stromabwärts. Verwendet in dichten Plätzen, sich von einem äußersten Fährwinkel zu erholen, engt dieses Manöver den vorübergehenden Raum des Bootes ein und erlaubt ihm, nah vorige Hindernisse gleiten zu lassen.
  • Zurückrolle - Eine breite Umkehrung wie das hat sich unter einem Damm oder Sims geformt.
  • Balken - Die Breite eines Rettungsfloßes an seinem breitesten Punkt.
  • Biner - Kurz für Carabiner, was "Büroklammer" in Italienisch bedeutet. Im Rafting werden biners im Tau und den Rolle-Rettungssystemen verwendet, um Dinge zu einem Rettungsfloß und als Sachen der Dekoration im Flussrafting zu sichern.

Tricks

  • Felsen splats - Wenn die Tragbalken den Rücken des Rettungsfloßes laden, können sie das Rettungsfloß in einen Felsen auf dem Fluss paddeln, es der Boden des Bootes statt der Nase schlagend; wenn getan, richtig kann das das Rettungsfloß vertikal auf seinem strengen erheben.
Wenn sie
  • surfen - verwenden Kommerzielle Rettungsflöße häufig Wellen auf Flüssen, um zu surfen.
  • Nase tunkt ein - Große Rettungsflöße können in Hydraulik genannt Löcher vom abwärts gelegenen eingehen und ihre Nase untertauchen, oder Taco umkehren. Das kann eine sichere Weise sein, in einem hydraulischen nasse Tragbalken zu bekommen.
  • Pirouette - Eine Bewegung, die entweder durch ein Kehren durchgeführt ist, oder zieht Schlag, das Rettungsfloß sendend, das mit dem Strom spinnt. Häufig nützlich, um Hindernisse zu vermeiden.

Sicherheit

Wildwasserfahrt kann ein gefährlicher Sport besonders sein, wenn grundlegende Sicherheitsvorsichtsmaßnahmen nicht beobachtet werden. Sowohl kommerzielle als auch private Reisen haben ihren Anteil von Verletzungen und Schicksalsschlägen gesehen, obwohl privates Reisen normalerweise mit der größeren Gefahr vereinigt worden ist. Abhängig vom Gebiet können Sicherheitsregulierungen, die Rettungsfloß-Maschinenbediener bedecken, in der Gesetzgebung bestehen. Diese erstrecken sich aus dem Zertifikat von Händlern, Rettungsflößen und Rettungsfloß-Führern, zu strengeren Regulierungen über die Ausrüstung und Verfahren. Es ist allgemein ratsam, Sicherheitsmaßnahmen mit einem Rafting-Maschinenbediener vor dem Verpflichten für eine Reise zu besprechen. Die Ausrüstung verwendet und die Qualifikationen der Gesellschaft und Rettungsfloß-Führer ist wesentliche zu betrachtende Information.

Wie die meisten Außensportarten ist Rafting im Allgemeinen sicherer im Laufe der Jahre geworden. Das Gutachten im Sport hat zugenommen, und Ausrüstung ist mehr spezialisiert und vergrößert qualitativ geworden. Infolgedessen hat sich die Schwierigkeitsschätzung von den meisten Flussläufen geändert. Ein klassisches Beispiel würde der Colorado Fluss in der Großartigen Felsschlucht oder der Fluss Jalcomulco in Mexiko sein, das ganze Entdeckungsreisen in der Vergangenheit geschluckt hat, nur Bruchstücke von Booten verlassend. Im Gegensatz wird es jetzt sicher von kommerziellen Händlern Hunderte von Zeiten jedes Jahr mit relativ ungeschulten Passagieren geführt.

Gefahren in der Wildwasserfahrt stammen sowohl von Umweltgefahren als auch vom unpassenden Verhalten. Bestimmte Eigenschaften auf Flüssen sind von Natur aus unsicher und sind durchweg so trotz des Zeitablaufs geblieben. Diese würden "Bewahrer-Hydraulik" einschließen, "Siebe" (z.B gefallene Bäume), Dämme (besonders Dämme des niedrigen Kopfs, die dazu neigen, Weitflussbewahrer-Hydraulik zu erzeugen), unterhöhlen Felsen, und natürlich gefährlich hohe Wasserfälle. Das Rafting mit erfahrenen Führern ist die sicherste Weise, solche Eigenschaften zu vermeiden. Sogar in sicheren Gebieten, jedoch, kann bewegendes Wasser immer Gefahren — solcher als präsentieren, wenn ein Schwimmer versucht, auf einem felsigen Flussbett im starken Strom aufzustehen, Fuß entrapment riskierend. Unverantwortliches mit dem Rafting verbundenes Verhalten hat auch, während berauscht, zu vielen Unfällen beigetragen.

Eine der einfachsten Weisen, Verletzung während aus einem Rettungsfloß zu vermeiden, soll zu einem Wirbel schwimmen (ein ruhiger Punkt hinter einem Felsen im Wasser, das der Strom ringsherum verstreut) zu vermeiden, stromabwärts genommen zu werden.

Um das Trugbild zu bekämpfen, dass Rafting mit einer Vergnügungspark-Fahrt verwandt ist, und die persönliche Verantwortung jeder Tragbalken Gesichter auf einer Reise zu unterstreichen, verlangen Rafting-Händler allgemein, dass Kunden Verzichtserklärungsformen das anzeigende Verstehen und die Annahme von potenziellen ernsten Gefahren unterzeichnen. Rafting-Reisen beginnen häufig mit Sicherheitspräsentationen, Kunden über Probleme zu erziehen, die entstehen können.

Wildwasserfahrt wird häufig für den Adrenalin-Sturm gespielt, und das wird häufig ein Problem für Leute und ihre eigene Sicherheit. Wildwasserfahrt-Unfälle sind vorgekommen, aber sind nicht üblich.

Wegen dessen ist das gesamte Risikoniveau auf einer Rafting-Reise mit erfahrenen Führern, die richtige Vorsichtsmaßnahmen verwenden, niedrig. Tausende von Leuten genießen sicher Rettungsfloß-Reisen jedes Jahr.

Umweltprobleme

Wie alle Außentätigkeiten muss Rafting seinen Gebrauch der Natur mit der Bewahrung von Flüssen als Bodenschätze und Habitat erwägen. Wegen dieser Probleme haben einige Flüsse jetzt Regulierungen, die die jährlichen und täglichen Betriebszeiten oder Zahlen von Tragbalken einschränken.

Konflikte sind entstanden, wenn Rafting-Maschinenbediener, häufig in der Zusammenarbeit mit Stadtbezirken und Tourismus-Vereinigungen, das Flussbett verändern, indem sie ausbaggern und/oder sprengen, um Sicherheitsgefahren zu beseitigen oder interessantere Wildwasser-Eigenschaften im Fluss zu schaffen. Umweltexperten behaupten, dass das negative Einflüsse zu Ufer- und Wasserökosystemen haben kann, während Befürworter behaupten, dass diese Maßnahmen gewöhnlich nur vorläufig sind, da ein Flussbett dauerhaften Änderungen während großer Überschwemmungen und anderer Ereignisse natürlich unterworfen ist.

Rafting trägt zur Wirtschaft von vielen Gebieten bei, die der Reihe nach zum Schutz von Flüssen von der hydroelektrischen Energieerzeugung, Ablenkung für die Bewässerung und anderen Entwicklung beitragen können. Zusätzlich können Wildwasserfahrt-Reisen Umweltschutzbewegung fördern. Indem sie aus erster Hand die Schönheit eines Flusses erfahren, können Personen, die gegen Umweltprobleme sonst gleichgültig sein würden, einen starken Wunsch gewinnen, dieses Gebiet wegen ihrer positiven Außenerfahrung zu schützen und zu bewahren.

Siehe auch

  • Internationale Skala der Flussschwierigkeit
  • Mongolische Trophäe
  • Packraft
  • Das Paddeln
  • Rettungsfloß-Führer
  • Swiftwater retten
  • Röhren (Unterhaltung)
  • Wildwasser
  • Wildwasser-Kanufahren
  • Außentätigkeit

Links


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