Militärische Technikfahrzeuge sind Fahrzeuge, die für die Bauarbeiten oder für den Transport von Kampfingenieuren auf dem Schlachtfeld gebaut sind. Diese Fahrzeuge können sich von der Zivilausrüstung bis gebaute militärische Fahrzeuge des Zwecks erstrecken.

Typen von militärischen Technikfahrzeugen

Zivile und militarisierte schwere Ausrüstung

Militärische Technik kann ein großes Angebot an der schweren Ausrüstung auf dieselben oder ähnlichen Weisen dazu verwenden, wie diese Ausrüstung außerhalb des Militärs verwendet wird. Planierraupen, Kraniche, Sortierer, Ausgräber, Kipper, Lader und Tieflöffelbagger sehen alle umfassenden Gebrauch durch militärische Ingenieure.

Militärische Ingenieure können auch schwere Zivilausrüstung verwenden, die für militärische Anwendungen modifiziert wurde. Gewöhnlich schließt das das Hinzufügen der Rüstung für den Schutz vor Schlachtfeld-Gefahren wie Artillerie, nicht explodierte Artillerie, Gruben und Handfeuerwaffen-Feuer ein. Häufig wird dieser Schutz durch Rüstungsteller und Stahljacken zur Verfügung gestellt. Einige Beispiele der gepanzerten schweren Zivilausrüstung sind die IDF Raupe D9, amerikanischer D7 TPK, kanadische D6 gepanzerte Planierraupe, Kraniche, Sortierer, Ausgräber und M35 2-1/2 Tonne-Ladungslastwagen.

Militarisierte schwere Ausrüstung kann auch die Form der traditionellen Zivilausrüstung übernehmen, die entworfen und zu einzigartigen militärischen Spezifizierungen gebaut ist. Diese Fahrzeuge opfern normalerweise etwas Tiefe der Fähigkeit von Zivilmodellen, um größere Geschwindigkeit und Unabhängigkeit von primären Energiequellen zu gewinnen. Beispiele dieses Typs des Fahrzeugs schließen hohe Geschwindigkeitstieflöffelbagger wie High Mobility Engineering Vehicle (HMEV) der australischen Armee von Thales oder Multi-Purpose Engineer Vehicle (MPEV) der kanadischen Armee von Arva ein.

Der Hauptartikel für die schwere Zivilausrüstung ist: Schwere Ausrüstung (Aufbau)

Gepanzertes Technikfahrzeug

Normalerweise gestützt auf der Plattform einer Hauptkampfzisterne gehen diese Fahrzeuge durch verschiedene Namen abhängig von Land des Gebrauches oder der Fertigung. In den Vereinigten Staaten wird der Begriff "Kampfingenieur-Fahrzeug (CEV)" im Vereinigten Königreich gebraucht der Begriff "Armoured Vehicle Royal Engineers (AVRE)" wird gebraucht, während in Kanada und andere Nationen von Commonwealth of Nations der Begriff "gepanzertes Ingenieur-Fahrzeug (AEV)" gebraucht wird. Es gibt keine Satz-Schablone dafür, wie was solch ein Fahrzeug noch aussehen wird, schließen wahrscheinliche Eigenschaften große dozer Klinge- oder Mine-Pflüge, eine große Kaliber-Abbruch-Kanone, Erdbohrer, Winden, Ausgräber-Arme und Kräne oder das Heben von Booms ein.

Diese Fahrzeuge werden entworfen, um Hindernis-Durchbrechen-Operationen direkt zu führen und andere Erdarbeiten und Technikarbeit am Schlachtfeld zu führen.

Gute Beispiele dieses Typs des Fahrzeugs schließen das Vereinigte Königreich trojanischer AVRE, der russische IMR und das US-M728-Kampfingenieur-Fahrzeug ein.

Es sollte bemerkt werden, dass, während der Begriff "gepanzertes Ingenieur-Fahrzeug" spezifisch gebraucht wird, um diese zu beschreiben, Mehrzweckzisterne Technikfahrzeuge gestützt hat, wird dieser Begriff auch mehr allgemein in Briten gebraucht, und Militär von Commonwealth, um die ganze schwere Zisterne zu beschreiben, hat in der Unterstützung von mechanisierten Kräften verwendete Technikfahrzeuge gestützt. So "würde sich gepanzertes Ingenieur-Fahrzeug" verwendet allgemein auf AEV, AVLB, Angriff Breachers und so weiter beziehen.

Gepanzerter Erdmöbelpacker

Leichter und weniger mehrfunktionell als der AEVs, der oben beschrieben ist, werden diese Fahrzeuge entworfen, um Erdbewegungsarbeit am Schlachtfeld zu führen. Diese Fahrzeuge haben größere hohe Geschwindigkeitsbeweglichkeit als traditionelle schwere Ausrüstung und werden gegen die Effekten der Druckwelle und Zersplitterung geschützt. Gute Beispiele sind das amerikanische M9 ASS und das Vereinigte Königreich FV180 Kampfingenieur-Traktor.

Das Durchbrechen des Fahrzeugs

Diese Fahrzeuge werden mit mechanischen oder anderen Mitteln für das Durchbrechen des Mannes gemachte Hindernisse ausgestattet. Allgemeine Typen, Fahrzeuge durchzubrechen, schließen mechanische Dreschflegel, Mine-Pflug-Fahrzeuge und Mine-Rolle-Fahrzeuge ein. In einigen Fällen werden diese Fahrzeuge auch minenklärende Linienanklagen besteigen. Das Durchbrechen von Fahrzeugen kann entweder umgewandelt werden gepanzerte kämpfende Fahrzeuge oder Zweck haben Fahrzeuge gebaut. Im größeren Militär werden umgewandelte AFV wahrscheinlich als Angriff breachers verwendet, während das durchgebrochene Hindernis noch durch die feindliche Beobachtung und das Feuer bedeckt wird, und dann gebauter Zweck, Fahrzeuge durchbrechend, zusätzliche Gassen für folgende Kräfte schaffen wird.

Gute Beispiele, Fahrzeuge durchzubrechen, schließen den USMC M1 Angriff Breacher Fahrzeug, das Erdferkel des Vereinigten Königreichs JSFU und der singapurische Pistensucher ein

Überbrücken von Fahrzeugen

Mehrere Typen von militärischen Überbrücken-Fahrzeugen haben im Laufe der Jahre bestanden. Die bemerkenswertesten sind die verschiedene gepanzerte fahrzeuggestartete Brücke (AVLB). Ein AVLB ist normalerweise ein modifizierter Zisterne-Rumpf, der umgewandelt ist, um eine Brücke in den Kampf zu tragen, um sich treffende Abzugsgräben, kleine Wasserstraßen oder andere Lücke-Hindernisse zu unterstützen.

Ein anderer Typ, Fahrzeug zu überbrücken, ist gestartete Brücke des Lastwagens. Vielleicht das notorischste solches Fahrzeug war der ehemalige sowjetische TMM Überbrücken des Lastwagens, der tragen und eine 10-Meter-Brücke starten konnte, die mit anderen TMM-Brücken Gänseblümchen-verkettet sein konnte, um größere Hindernisse zu durchqueren. Neuere Entwicklungen haben die Konvertierung von AVLB gesehen, und Lastwagen hat Brücke mit losfahrenden Systemen gestartet, die entweder auf dem Panzer oder auf Lastwagen für Brücken bestiegen werden können, die dazu fähig sind, schwere Hauptkampfzisternen zu unterstützen.

Frühere Beispiele, Fahrzeuge zu überbrücken, schließen einen Typ ein, in dem ein umgewandelter Zisterne-Rumpf die Brücke ist. Auf diesen Fahrzeugen umfasst das Rumpf-Deck den Hauptteil des Schritts Weg, während sich Rampen von der Vorderseite und Hinterseite des Fahrzeugs ausstrecken, um anderen Aufstieg über das Fahrzeug und die bösen Hindernisse zu erlauben. Ein bemerkenswertes Beispiel dieses Typs des gepanzerten Überbrücken-Fahrzeugs war die Arche von Churchill, die von den Verbündeten im Zweiten Weltkrieg verwendet ist.

Der Hauptartikel für AVLB ist: Gepanzerte fahrzeuggestartete Brücke

Bekämpfen Sie Ingenieur-Abteilungstransportunternehmen

Ein anderer Typ von CEVs ist gepanzerte kämpfende Fahrzeuge, die verwendet werden, um Sappeure zu transportieren (bekämpfen Sie Ingenieure), und kann mit einer Klinge einer Planierraupe und anderen minendurchbrechenden Geräten ausgerüstet werden. Sie werden häufig als APCs wegen ihrer tragenden Fähigkeit und schweren Schutzes verwendet. Sie werden gewöhnlich mit Maschinengewehren und Handgranate-Abschussvorrichtungen bewaffnet und gewöhnlich verfolgt, um genug Zugkraft zur Verfügung zu stellen, um Klingen und Rechen zu stoßen. Einige Beispiele sind der amerikanische M113 APC, IDF Silberlöwe, Nagmachon, Raue und amerikanische M1132 ESV (eine Variante von Stryker).

Militärische Fährschiffe und amphibische sich treffende Fahrzeuge

Eine der Hauptaufgaben der militärischen Technik durchquert Hauptflüsse. Mehrere militärische Technikfahrzeuge sind in verschiedenen Nationen entwickelt worden, um diese Aufgabe zu erreichen. Einer der allgemeineren Typen ist das amphibische Fährschiff wie der M3 Amphibische Bohrturm. Diese Fahrzeuge sind auf dem Land mit Selbstantrieb, sie können sich zu Rettungsfloß-Typ-Fährschiffen verwandeln, wenn im Wasser, und häufig vielfache Fahrzeuge mit der Form größere Rettungsflöße oder Schwimmbrücken verbinden können. Andere Typen von militärischen Fährschiffen, wie der sowjetische Plavayushij Transportyor - Srednyj, sind im Stande zu laden, während noch auf dem Land und anderes Fahrzeugkreuz-Land und über Wasser transportieren.

Zusätzlich zu amphibischen sich treffenden Fahrzeugen können militärische Ingenieure auch mehrere Typen von Booten verwenden. Militärische Sturmboote sind kleine Boote, die durch Ruder oder einen Außenbordmotor angetrieben sind und verwendet sind, um abgeworfene Infanterie über Wasser überzusetzen.

Zisterne hat Kampftechnikfahrzeuge gestützt

Die meisten CEVs sind gepanzerte kämpfende Fahrzeuge, die auf einem Zisterne-Fahrgestell basieren und spezielle Verhaftungen haben können, um Hindernisse durchzubrechen. Solche Verhaftungen können dozer Klingen, Mine-Rollen, Kräne usw. einschließen. Ein Beispiel eines Technikfahrzeugs dieser Art ist eine bridgelaying Zisterne, die das Türmchen durch eine segmentierte hydraulische Brücke ersetzt.

Die Funnies von Hobart des Zweiten Weltkriegs waren ein großes Angebot an gepanzerten Fahrzeugen für Kampftechnikaufgaben. Sie wurden den anfänglichen Ausgangsbasis-Angriffen von den Briten und Kräften von Commonwealth in den Landungen des Tages der Landung in der Normandie zugeteilt

Zisterne von Churchill

Die britische Zisterne von Churchill wegen seiner guten Geländeleistung und geräumigen Interieurs mit Seitenluken ist das am meisten angepasste mit Modifizierungen, die Grundeinheit geworden, die der AVRE das Tragen einer großen Abbruch-Pistole ist.

M4 Sherman

• Dozer: Die Planierraupe-Klinge war ein wertvolles Schlachtfeld-Werkzeug auf dem WWII M4 Zisterne von Sherman. Eine 1943-Feldmodifizierung hat die hydraulische dozer Klinge von einer Raupe D8 einem Sherman hinzugefügt. Die spätere Klinge von M1 dozer wurde standardisiert, um jeden Sherman mit der VVSS Suspendierung auszurüsten, und der M1A1 würde den breiteren HVSS passen. Ein für das Ingenieur-Korps gemachter M4s hat die Klingen dauerhaft und die entfernten Türmchen eignen lassen. In den frühen Stufen des 1944-Kampfs der Normandie bevor hat sich der Culin Schneidende, die Hecken von Bocage durchbrechend, schwer auf Sherman dozers verlassen.
• M4 Doozit: Ingenieur-Korps Sherman dozer mit der Abbruch-Anklage auf der Holzplattform und dem T40 Whizbang Raketenwerfer (hat Doozit Kampf, aber Whizbang nicht gesehen, hat getan).
• Bridgelayer: Die Vereinigten Staaten feldumgewandelt einige M4 in Italien mit Einem Rahmen haben Brücke und schweres hinteres Gegengewicht unterstützt, um die Mobile Assault Bridge zu machen. Britische Entwicklungen für Shermans haben die Faschine (verwendet von der 79. Gepanzerten Abteilung), Krippe, Twaby Arche, Krake, Plymouth (die Bailey Bridge) und AVRE (die SBG Bridge) eingeschlossen.
• Minenreinigung: Britische Konvertierungen haben die Krabbe von Sherman eingeschlossen. Die Vereinigten Staaten haben eine umfassende Reihe von experimentellen Typen entwickelt:
• T15/E1/E2: Reihe widerstandsfähiger Shermans von mir auf dem T14 Bastelsatz gestützt. Annulliert am Ende des Krieges.
• Meiniger Exploder T1E1 Rolle (Regenwurm): Drei Sätze von 6 Scheiben vom Rüstungsteller gemacht.
• Meiniger Exploder T1E2 Rolle: Zwei Vorwärtseinheiten mit 7 Scheiben nur. Experimentell.
• Meiniger Exploder T1E3/M1 Rolle (Tante Jemima): Zwei Vorwärtseinheiten mit fünf 10' Scheiben. Am weitesten verwendete T1 Variante, angenommen als der M1. (Bild)
• Meiniger Exploder T1E4 Rolle: 16 Scheiben.
• Meiniger Exploder T1E5 Rolle: T1E3/M1 w/kleinere Räder. Experimentell.
• Meiniger Exploder T1E6 Rolle: T1E3/M1 w/hat umsäumte Scheiben gezackt. Experimenteller
• Meiniger Dreschflegel des Exploder T2: Britische Krabbe vermine ich Dreschflegel.
• Meiniger Dreschflegel des Exploder T3: Gestützt auf dem britischen Skorpion-Dreschflegel. Entwicklung hat 1943 angehalten.
• Meiniger Dreschflegel des Exploder T3E1: T3 w/längere Arme und Sand hat Rotor gefüllt. Annulliert.
• Meiniger Dreschflegel des Exploder T3E2: E1 Variante, Rotor durch die Stahltrommel des größeren Diameters ersetzt. Entwicklung hat am Ende des Krieges geendet.
• Meiniger Exploder T4: Britische Krabbe II Mine-Dreschflegel.
• Meiniger Exploder T7: Rahmen mit kleinen Rollen mit zwei Scheiben jeder. Aufgegeben.
• Meiniger Exploder T8 (Johnny Walker): Stahltaucher auf einem Türangel-Rahmen haben vorgehabt, gegen den Boden zu hämmern. Das Fahrzeugsteuern wurde nachteilig betroffen.
• Meiniger Exploder T9: 6' Rolle. Schwierig zu manövrieren.
• Meiniger Exploder T9E1: Erhellte Version, aber hat sich unbefriedigend erwiesen, weil sie gescheitert hat, alle Gruben zu sprengen.
• Meiniger Exploder T10: Fernbedienungseinheit hat vorgehabt, von der folgenden Zisterne kontrolliert zu werden. Annulliert.
• Meiniger Exploder T11: Sechs schießende Vorwärtsmörser, um Gruben abzuheben. Experimentell.
• Meiniger Exploder T12: 23 schießende Vorwärtsmörser. Anscheinend wirksam, aber annulliert.
• Meiniger Exploder T14: Direkte Modifizierung zu einer Zisterne von Sherman, beförderter Bauchrüstung und verstärkten Spuren. Annulliert.
• Mine-Ausgräber T4: Pflug-Gerät. Entwickelt während 1942, aber aufgegeben.
• Mine-Ausgräber T5/E1/E2: T4 Variante w/v-shaped Pflug. E1/E2 war eine weitere Verbesserung.
• Mine-Ausgräber T5E3: T5E1/E2 hat zum hydraulischen Liftmechanismus vom Bastelsatz von M1 dozer ausgerüstet, um Tiefe zu kontrollieren.
• Mine-Ausgräber T6: Gestützt auf v-shape/T5, unfähig, Tiefe zu kontrollieren.
• Mine-Ausgräber T2/E1/E2: Gestützt auf dem T4/T5's, aber ausgerüstet zum hydraulischen Liftmechanismus vom Bastelsatz von M1 dozer, um Tiefe zu kontrollieren.

M60

• M60A1 AVLB - die Armored Vehicle Launched Bridge, Schere überbrückt auf dem M60A1 Fahrgestell.
• M60 AVLM - Panzer Gestarteter MICLIC (minenklärende Linienanklage), modifizierter M60 AVLB mit bis zu 2 MICLIC ist über die Hinterseite des Fahrzeugs gestiegen.
• M60 Panther - in eine entfernt kontrollierte Mine-Reinigungszisterne modifizierter M60. Das Türmchen wird mit dem Türmchen-Ring gesiegelt entfernt, und die Vorderseite des Fahrzeugs wird mit Mine-Rollen ausgerüstet.
• M728 CEV - hat Kampfingenieur-Fahrzeug M60A1-basiert, das mit einem sich faltenden A-Rahmenkran und Winde ausgerüstet ist, die der Vorderseite des Türmchens und einer M135 165-Mm-Abbruch-Pistole beigefügt ist. Allgemein ausgerüstet mit der D7 Planierraupe-Klinge oder einer minenklärenden Ausrüstung.
• M728A1 - Beförderte Version des M728 CEV.

M1

• M1 Grizzlybär Combat Mobility Vehicle (CMV)

http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/grizzly.htm

• M1 Panther II entferntes kontrolliertes Mine-Reinigungsfahrzeug

http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/panther.htm

• Die Brücke M104 Wolverine Heavy Assault

http://www.globalsecurity.org/military/systems/ground/wolverine.htm

• M1 Angriff Breacher Fahrzeug (USMC)

Leopard 1

• Biber (Biber) gepanzertes Fahrzeug hat Brücke gestartet
• Pionierpanzer 1
• Pionierpanzer 2 Dachs (Dachs) gepanzertes Ingenieur-Fahrzeug

Leopard 2

• Panzerschnellbrücke 2 (Brücke-Schicht)
• Pionierpanzer 3 Kodiak

T-55/54

• T-54 Dozer - T-54, der mit Planierraupe-Klingen ausgerüstet ist, um Boden, Hindernisse und Schnee zu klären.
• ALT-55 - Planierraupe-Version des T-55 mit dem großen Oberbau des flachen Tellers, der winkeligen konkaven dozer Klinge auf hydraulischen prominenten und Vorderwiddern für die dozer Klinge.
• T-55 Rumpf, der mit einem Ausgräber-Körper und gepanzertem Taxi ausgerüstet ist.
• T-55 MARRS - Ausgerüstet mit Vickers gepanzerter Wiederherstellungsfahrzeugbastelsatz. Es hat ein großes Türmchen des flachen Tellers mit ein bisschen abgeschrägten Seiten, vertikale Hinterseite und sehr chmfered Vorderseite und ein großer A-Rahmenkran auf der Vorderseite des Türmchens. Der Kran hat zylindrisches Winde-Tau feer zwischen Beinen des Krans. Eine dozer Klinge wird an die Rumpf-Vorderseite geeignet.
• MT 55 oder MTU-55 (Tankoviy Mostoukladchik) - sowjetischer designator für die tschechoslowakische Zisterne der Brücke-Schicht des MT-55A mit der Schere-Brücke.
• MTU-12 (Tankoviy Mostoukladchik) - Zisterne der Brücke-Schicht mit einzelner 12-M-Spanne-Brücke, die 50 Tonnen tragen kann. Das System ist in Dienst 1955 eingegangen; heute bleibt nur eine sehr kleine Zahl im Betrieb. Kampfgewicht: 34 Tonnen.
• MTU-20 (Ob'yekt 602) (Tankoviy Mostoukladchik) - Der MTU-20 besteht aus einem Zwillings-Treadway auf einem modifizierten T-54 Zisterne-Fahrgestell bestiegenen Oberbau. Jeder treadway wird aus einem Aluminiumtragbalken des Kasten-Typs mit einer sich faltenden beiden Enden beigefügten Rampe zusammengesetzt, um Raum in der Reiseposition zu sparen. Deswegen ist das Fahrzeug mit der Brücke an Bord nur 11.6 M lang, aber über die ganze Spanne-Länge ist 20 M. Das ist eine Zunahme von ungefähr 62 % über diesen der älteren MTU-1. Die Brücke wird durch die freitragende Methode gestartet. Zuerst werden die Rampen gesenkt und völlig erweitert, bevor die treadways vorwärts mit der Volllast der Brücke sind, die auf dem Vorwärtsunterstützungsteller während des Starts ruht. Die Spanne wird über den losfahrenden Tragbalken herausgezogen, bis das weite Ende die weite Bank erreicht. Als nächstes wird das nahe Ende auf die nahe Bank gesenkt. Diese Methode loszufahren gibt dem bridgelayer eine niedrige Kontur, die es weniger verwundbar für die Entdeckung und Zerstörung macht.
• MTU-20 auf dem T-55 Fahrgestell gestützt.
• BTS-1 (Bronetankoviy Tyagach Sredniy - Mittlerer Gepanzerter Traktor) - ist Das grundsätzlich ein turretless T-54A mit einem Stauraum-Korb.
• BTS-1M - hat sich verbessert oder wiederverfertigter BTS-1.
• BTS-2 (Ob'yekt 9) (Bronetankoviy Tyagach Sredniy - Mittlerer Gepanzerter Traktor) - BTS-1, der mit einem Hebezeug und einem kleinen sich faltenden Kran mit einer Kapazität von 3,000 Kg befördert ist. Es wurde auf dem T-54 Rumpf 1951 entwickelt; Reihe-Produktion hat 1955 angefangen. Der Prototyp-Ob.9 hatte eine Kuppel eines Kommandanten mit DShK 1938/46 Maschinengewehr, aber das Produktionsmodell hat eine Luke eines Quadratkommandanten, sich nach rechts öffnend. Kampfgewicht: 32 Tonnen. Nur eine sehr kleine Zahl bleibt im Betrieb.
• BTS-3 (Bronetankoviy Tyagach Sredniy - Mittlerer Gepanzerter Traktor) - JVBT-55A im Betrieb mit der sowjetischen Armee.
• BTS-4 (Bronetankoviy Tyagach Sredniy - Mittlerer Gepanzerter Traktor) - Ähnlich BTS-2, aber mit dem Schnorchel. Im als T-54T allgemein bekannten Westen. Es gibt viele verschiedene Modelle, die auf dem T-44, T-54, T-55 und T-62 gestützt sind.
• BTS-4B - Klinge von Dozer hat gepanzertes Wiederherstellungsfahrzeug ausgestattet, das vom frühen - Türmchen-Versionen in der sonderbaren Form des T-54 umgewandelt ist.
• BTS-4BM - Experimentelle Version des BTS-4B mit der Kapazität zur Winde über die Vorderseite des Fahrzeugs.
• IMR (Ob'yekt 616) (Inzhenernaya Mashina Razgrazhdeniya) - Kampfingenieur-Fahrzeug. Es ist ein T-55, der sein Türmchen durch einen hydraulisch bedienten 2t Kran ersetzen lassen hat. Der Kran kann auch mit einem kleinen Eimer oder einem Paar von Schere-Typ-Griffen danach ausgerüstet werden, Bäume und andere Hindernisse zu entfernen. Eine hydraulisch bediente dozer Klinge steigt zur Vorderseite des Rumpfs; es kann in einem geraden oder V-Konfiguration nur verwendet werden. Der IMR wurde 1969 und eingegangener Dienst fünf Jahre später entwickelt.
• SPK-12G (Samokhodniy Pod'yomniy Kran) - Schwerer Kran ist auf dem T-55 Fahrgestell gestiegen. Nur zwei wurden gebaut.
• BMR-2 (Boyevaya Mashina Razminirovaniya) - Mine-Reinigungszisterne auf dem T-55 Fahrgestell gestützt. Dieses Fahrzeug hat kein Türmchen, aber einen festen Oberbau, der mit einem NSVT Maschinengewehr bewaffnet ist. Es wird mit einem KMT-7 Mine-Reinigungssatz und eingegangenem Dienst 1987 während des Krieges in Afghanistan ausgerüstet.
• Die verbesserte Version von BMR-2, der ausgerüstet mit einem großen Angebot Rolle-Designs von mir gesehen worden ist.

T-64

• FLEDERMAUS 2 - bekämpft Schnell Technikfahrzeug mit dem Motor, niedrigeren Rumpf und "kleinem roadwheels" Suspendierung des T-64. http://www.morozov.com.ua/eng/body/traktors/mt-tbas.php Die 40-Tonne-Traktor-Sportarten ein sehr großer, die ganze Achse regulierbare V-shaped hydraulische dozer Klinge an der Vorderseite, eine einzelne Boden-Frauenmörder-Spitze an der Hinterseite und einem 2-Tonne-Kran auf der Spitze. Die Mannschaft-Abteilung hält 8 Personen (Fahrer, Kommandant, Bordfunker plus ein Fünf-Männer-Sappeur-Trupp für abgeworfene Aufgaben). Die hoch fähige KEULE 2 wurde entworfen, um das alte T-54/AT-T gestützte FLEDERMAUS-M zu ersetzen, aber Warschauer Pakt-Verbündete haben nur kleine Zahlen wegen seines hohen Preises und der alten und neuen Fahrzeuge erhalten, die neben während des späten Kalten Kriegs gedient sind.

T-72

• IMR-2 (Inzhenernaya Mashina Razgrashdeniya) - Kampftechnikfahrzeug (CEV). Es hat einen telescoping Kran-Arm, der sich zwischen 5 und 11 Metertonnen heben kann und Kneifzangen verwertet, um Bäume auszureißen. Drehbar gelagert an der Front des Fahrzeugs ist eine dozer Klinge, die in einer V-Konfiguration oder als eine gerade dozer Klinge verwendet werden kann. Wenn nicht erforderlich wird es frei des Bodens erhoben. Auf der Hinterseite des Fahrzeugs wird ein minenklärendes System bestiegen.
• IMR-2M1 - Vereinfachtes Modell ohne das minenklärende System. Eingegangener Dienst 1987.
• IMR-2M2 - Verbesserte Version, der für Operationen in gefährlichen Situationen zum Beispiel in verseuchten Gebieten besser angepasst wird. Es ist in Dienst 1990 eingegangen und hat einen modifizierten Kran-Arm mit dem Eimer stattdessen von den Kneifzangen.
• IMR-2MA - die Letzte Version mit dem Jagdhaus des größeren Maschinenbedieners hat mit einem 12.7-Mm-Maschinengewehr NSV bewaffnet.
• Klin-1 - Entfernt hat IMR-2 kontrolliert.
• MTU-72 (Ob'yekt 632) (Tankovyj Mostoukladchik) - überbrücken auf dem T-72 Fahrgestell gestützte Schicht. Das gesamte Lay-Out und die Betriebsmethode des Systems sind denjenigen des MTU-20 und MTU bridgelayers ähnlich. Die Brücke, wenn gelegt, hat eine gesamte Länge von 20 Metern. Die Brücke hat eine maximale Kapazität von 50,000 Kg, ist 3.3 Meter breit, und kann eine Lücke von 18 M abmessen. Allein wiegt die Brücke 6400 Kg. Die Zeit, die erforderlich ist, die Brücke zu legen, ist 3 Minuten und 8 Minuten für die Wiederauffindung.
• BLP 72 (Brückenlegepanzer) - Die ostdeutsche Armee hatte Pläne, eine neue bridgelayer Zisterne zu entwickeln, die zur Reihe-Produktion von 1987 bereit gewesen sein sollte, aber nach mehreren Schwierigkeiten wurde das Projekt annulliert.

Siehe auch

• Bekämpfen Sie Technik
• Gepanzerte Planierraupe
• Gepanzertes Fahrzeug königliche Ingenieure
• Der funnies von Hobart
• Sappeur
• Planierraupe
• Raupe D9
• Terrier gepanzertes Kampfingenieur-Fahrzeug

Links

• Bekämpfen Sie die Bilder von Technikfahrzeugen von der ganzen Welt (www.militaryphotos.net Foren)
• Australische provinzielle Rekonstruktionsmannschaft - Afghanistan