Drachten ist eine holländische Stadt, die im Stadtbezirk von Smallingerland in der Provinz von Friesland gelegen ist.

Anfänge

Drachten hat als eine kleine Gemeinschaft auf der Ostseite des Flusses Drait begonnen. Dort haben frühe Kolonisten angefangen, das Land zu dränieren, um es für die Landwirtschaft zu verwenden. Als der Prozess der Trockenlegung fortgeschritten ist, haben Einwohner begonnen, sich weiter ostwärts zu bewegen, um das dränierte landehemalige peatbogs-für Landwirtschaft zu verwenden.

1200 n. Chr. wurde eine kleine Steinkirche gebaut. Es wurde seit 200 Jahren später verwendet, bis steigendes Wasser Leute noch weiterer Osten gesteuert hat.

Vor 1550 war die holländische Torf-Reserve erschöpft worden. Torf war eine wichtige Energiequelle geworden, nicht nur für private Haushalte sondern auch für die Industrie. Das Bedürfnis in der schnell wachsenden Provinz Hollands während des 17. Jahrhunderts war höher, als Friesland liefern konnte. Der grösste Teil des Transports war über Wasser deshalb häufig durch das Spur-Boot. Torf-Ausnutzung hat eine erwünschte Tätigkeit für viele Dörfer bedeutet, obwohl der grösste Teil des Einkommens in die Taschen der kämpfenden Torf-Schneidenden nicht geflossen ist. 1641 n. Chr. haben Bauern im Drachten-Nord- und Drachten-Süden einen Vertrag mit wohlhabenden Einwohnern Den Haags, 'Drachten Associates' geschlossen. Einer dieser Geldgeber war Unternehmer Passchier Hendriks Bolleman von Den Haag. Die Abmachung hat festgesetzt, dass die Torf-Kürzung in Smallingerland für die hollander Industrie benannt wurde. Für den Transport durch das Boot mussten der Kanal von Drachtster Compagnonsvaart und die zwei Seitenkanäle gebaut werden. Während eines Jahres hatten 800 Arbeiter jeden Tag gegraben. Und wo Leute ihre Tage, andere Entwicklungen gefolgt, wie Wohnungen, Plätze für die Lagerung, Heime und Geschäfte ausgegeben haben. Obwohl der Wirtschaftserfolg des Ausschnitts von Torf kurzlebig war (es hat sogar zur Finanzruine von Passchier Bolleman geführt), es hat zum Fundament von Drachten angespornt.

Die Drachtstervaart, die in Schiffen und den Schiffen gebracht sind, hereingebracht geben nicht nur Fracht, sondern auch ihre eigene Dienstleistungsindustrie zurück: Tau-Höfe, die Höfe des Zimmermannes und Schmieden. 1746 wurde die erste echte Schiffswerft auf Langewijk, am Anfang nur für den Aufbau von Bauholz flatboats, aber nach 1895 auch für Eisenrumpf-Schiffe gegründet. 1902 hat eine zweite Schiffswerft Drachtstervaart gleich weitergemacht.

Drachten wächst

Entlang der Seite des Kanals wurden Bars, Geschäfte, Schiffsbau-Möglichkeiten, und öffentliche Dienstprogramme, wie eine Reeperbahn, gebaut. 1830 wurde ein Rathaus, und ein Notar gebaut, der von nahe gelegenem Oudega bis Drachten bewegt ist.

Die Torf-Industrie von Drachten hat seit 200 Jahren gedauert. Als es geendet hat, sind die ärmeren Arbeiter zurückgeblieben; einige sind kleine Bauern geworden, aber die meisten von ihnen hatten keinen Erfolg.

Beschleunigtes Wachstum

In der Nachkriegsperiode zwischen 1950 und 1991 ist Drachten um einen Durchschnitt von 1,000 Einwohnern pro Jahr gewachsen. Die Ankunft der Gesellschaft von Philips war ein Hauptmitwirkender zu diesem Wachstum. Heute gibt es etwa 45,000 Menschen, die in Drachten leben.

Verkehrsexperiment

Kürzlich hat Drachten internationale Aufmerksamkeit für ein Verkehrsexperiment erhalten, das als geteilter Raum, ein von Hans Monderman den Weg gebahntes Konzept bekannt ist. Fast alle Stopplichter und Zeichen sind im Zentrum der Stadt entfernt worden, um Verkehrssicherheit zu verbessern, die auf der Theorie gestützt ist, dass Fahrer mehr Aufmerksamkeit ihren Umgebungen schenken, wenn sie sich auf strenge Verkehrsregeln nicht verlassen können. Vorher hatte das Zentrum der Stadt einen Durchschnitt von 8 Unfällen pro Jahr. Seitdem das neue System 2003 eingeführt wurde, ist das auf effektiv 0 reduziert worden.

Die deutsche Stadt Bohmte hat ein ähnliches Schema im September 2007 angenommen.

Wasser ist Leben

Im April 2007 hat Künstler Henk Hofstra eine Straße in Drachten gemalt, der mit der weißen Beschriftung und den Verkehrsmarkierungen blau ist. Die Straße wird Moleneind genannt. Das Beschriftung Perioden "Wasser ist Leven" (Wasser ist Leben), beabsichtigt, um eine vorherige Wasserstraße zu symbolisieren, die gepflastert wurde.

Der Teil dieses Wassers, das im Zentrum von Drachten gelegen war, wurde in den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts geschlossen, um die lokale Wirtschaft zu stimulieren und Raum dem vergrößerten Straßenverkehr zu geben. Jetzt war das Zentrum der Stadt durch das Boot nicht mehr erreichbar.

1996 wurden die ersten Pläne gemacht, den Wasserweg ins Herz der Stadt zu erfrischen. So kann Wassertourist zu Drachten zurückkommen und das Zentrum durch das Boot besuchen. Die Rekonstruktion des Gebiets hat 2001 angefangen und wird bis 2011 dauern. Es wird das "Drachtstervaart"-Projekt genannt.

Internationale Beziehungen

Partnerstädte — Schwester-Städte

Drachten ist twinned mit:

• Gobabis, Namibia
• Kiryat Ono, Israel

Referenzen

Links

• Dragten.nl Fotographien von Drachten