: Für den militärischen Gebrauch des Flughafens vor 1969, sieh Luftwaffenstützpunkt von Olmsted

Harrisburg Internationaler Flughafen ist ein öffentlicher Gebrauch-Flughafen, der in Tiefer der Swatara Stadtgemeinde, Pennsylvanien, acht nautische Meilen (15 km) südöstlich vom Hauptgeschäftsbezirk von Harrisburg gelegen ist. Es ist vom Susquehanna Gebiet Regionalflughafenautorität im Besitz.

Der Flughafencode-MDT ist eine Verweisung auf die Umgebungsgemeinschaft von Middletown, der eine Vorstadt von Harrisburg ist. Flugzeuge, die an MDT aus dem Süden landen, werden häufig nahe oder mehr als Drei Meilen Insel, nur einige Meilen vom Flughafen aufgewühlt. Der Flughafen, der oft auf als HIA verwiesen ist, ist der primäre kommerzielle Dienstflughafen im Südlichen Zentralen Pennsylvanien und reiht sich als der dritte am meisten belebte Flughafen in Pennsylvanien sowohl für Personenenplanements als auch für Ladungssendungen hinter dem Internationalen Flughafen von Internationalen Flughafen und Pittsburgh von Philadelphia auf.

Geschichte

Harrisburg Internationaler Flughafen hat dem südzentralen Pennsylvanien seit mehr als 100 Jahren gedient. 1898 beginnend, wurde das Signalkorps der amerikanischen Armee hier aufgestellt. Dem wurde von den ersten militärischen Flugzeugen gefolgt, die 1918 daran landen, was Feld von Olmsted des amerikanischen Vogelarmeeluftdienstes geworden war.

Das Middletown Luftdepot (später Middletown Luftausrüstungsgebiet) an Olmsted hat logistisch und Wartungsunterstützung des militärischen Flugzeuges zur Verfügung gestellt, bis es 1969 geschlossen wurde. Mit dem Umsatz von der amerikanischen Luftwaffe wurden kommerzielle Luftfahrtgesellschaft-Flüge vom Hauptstadt-Flughafen bis den neuen Harrisburg Internationalen Flughafen geschaltet, der am ehemaligen Luftwaffenstützpunkt gegründet wurde. Architekt William Pereira hat die neuen Terminals entworfen, die 1973 vollendet wurden.

1998 hat Commonwealth Eigentumsrecht Susquehanna Area Regional Airport Authority (SARAA) übertragen. Der Autoritätsausschuss besteht aus Gemeinschaftsfreiwilligen, die zu gestaffelten, fünfjährigen Begriffen durch die gewählten Beamten von Cumberland, Dauphin, und Yorker Grafschaften, den Städten von Harrisburg und York und Stadtgemeinden von Fairview und Lower Swatara ernannt sind.

Etwa 1,400 Menschen arbeiten im Flughafensystem des Harrisburg Internationalen Flughafens.

Möglichkeiten und Flugzeug

Harrisburg Internationaler Flughafen bedeckt ein Gebiet an einer Erhebung von 310 Fuß (94 m) über dem Mittelmeeresspiegel. Es hat gepflasterte Startbahn eines Asphalts hat 13/31 und das Messen 10,001 durch 200 Fuß (3,048 x 61 m) benannt.

Startbahn 13 wird mit einem Annäherungserlauben von CAT III Operationen unten zu 600 ft RVR (Startbahn Sehreihe) ausgestattet. Der Flughafen wird auch mit Surface Movement Guidance Control System (SMGCS) ausgestattet, das Flugzeugs- und Fahrzeugboden-Bewegungen während der reduzierten Sichtbarkeit spezifisch unter 1200 ft RVR unten zu 600 ft RVR berücksichtigt.

Für die 12-monatige Periode, die am 31. Dezember 2005 endet, hatte der Flughafen 71,190 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 195 pro Tag: 54-%-Lufttaxi, allgemeine 22-%-Luftfahrt, kommerzielles vorgesehenes 13-%- und 12-%-Militär. Damals gab es 29 an diesem Flughafen gestützte Flugzeuge: 17-%-einzelner Motor, 28-%-Mehrmotor, 31-%-Strahl, 3-%-Hubschrauber und 21-%-Militär.

Das Terminal am Flughafen hat 12 Tore und ist ein Anlegesteg-Finger legen an; das Personenterminal wird zentral auf dem Flugplatz gelegen und ist fast zum Zentrum der Startbahn parallel.

Boden-Transport

Gebaut 2004 und beigefügt dem neuen Abfertigungsgebäude über eine klimakontrollierte Himmel-Brücke ist Multi-Modal Transportation Facility (MMTF) eine vierstöckige Möglichkeit, die alle Formen des Boden-Transports behandelt. Die drei ersten Niveaus stellen 2,504 Parkplätze für den Kurzfristigen Stündlich, Täglich, und das Langfristige öffentliche Parken zur Verfügung. Das erste Niveau passt alle Limousinen, Taxis, Hotelpendelbusse, Publikum und Charter-Busse, plus das Mietauto bereites Los / Rückkehr-Los an.

Innerhalb des Vorhalle-Gebiets des Erdgeschosses können Reisende auf sechs Mietautoschalter, Toiletten, Flug, und Businformationsanzeigen und ein Sitzgebiet zugreifen. Im zweiten Stockwerk des Vorhalle-Gebiets stehen klimakontrollierte Rollbürgersteige zum Luftlaufgang in Verbindung, der direkt ins Abfertigungsgebäude führt.

Weg 7 des Kapitalbereichstransitsystems stellt Bustransport und von der Innenstadt Harrisburg und Umgebungsgemeinschaften zur Verfügung. Die Middletown Amtrak Station, gelegene etwa 3 Meilen der östlich vom Terminal, darin stellt Dienst von Amtrak über die Hochleistungsnordost- und Schlussstein-Gänge zur Verfügung. Obwohl es einen Vorschlag gegeben hatte, ein neues Schiene-Terminal neben dem MMTF zu bauen, ist die für die neue Station ausgewählte Endposition etwa 2.5 Meilen der westlich, in Highspire, Pennsylvanien

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Statistik

Luftladung

Harrisburg Internationaler Flughafen wird mit frachtnachschickenden Fähigkeiten gut eingestellt. Der Flughafen wird neben I-76 (Schlagbaum von Pennsylvanien), I-83 und I-81 gelegen, schnell Bord-Bodenübertragung von Waren und Waren berücksichtigend. Drei Hauptluftladungsspediteure erhalten auch Luftdienst an Eastend des Flughafens in einem hingebungsvollen Schürze-Gebiet neben der Startbahn aufrecht. Sie sind:

• ABX Luft
• Schnellzug von FedEx
• Esser von FedEx, der durch Wetterstrecken von Wiggins bedient ist
• USV-Luftfahrtgesellschaften

Luftnationalgarde-Gebrauch von Pennsylvanien

Trotz des Verschlusses von Olmsted AFB 1969 setzt die US-Luftwaffe fort, eine Luftnationalgarde-Anwesenheit am Harrisburg Internationalen Flughafen in der Form der Harrisburg Luftnationalgarde-Station und Pennsylvaniens 193. Speziellen Operationsflügels der Nationalgarde von Luft (193 SAU), Air Force Special Operations Command (AFSOC) - gewonnene Einheit aufrechtzuerhalten, die die EG 130 Kommandosoloflugzeuge fliegt. Die 193 SAU ist der alleinige Maschinenbediener dieses kritischen Flugzeugsaktivpostens für die komplette US-Luftwaffe und 2001 gewechselt von der EG-130E zur neuen Variante der EG-130J. Der Flügel hat umfassenden Bundesdienst in den letzten Jahren zur Unterstutzung Operationen Gerade Ursache, Wüste-Sturm, Fortdauernde Freiheit und irakische Freiheit gesehen.

Harrisburg Internationaler Flughafen bleibt auch eine aktive Berührung, und gehen Sie Praxis-Startbahn für SAM 28000 und SAM 29000. Diese zwei Flugzeuge werden verwendet, um den Präsidenten zu tragen, wenn er über Luft reisen muss. Sie sind auch bekannt als Luftwaffe Ein, der Anruf, der angenommen wird, wenn der Präsident entweder an Bord des Flugzeuges (oder an Bord jedes anderen Luftwaffenflugzeuges, was das betrifft) ist. Die Luftwaffenpiloten verwenden den kundenspezifischen VC-25 (Boeing 747s), um sich über die Berührung zu üben und am Flughafen zu gehen. Diese Praxis-Läufe sind aufs Geratewohl (für offensichtliche Sicherheitsgründe), aber sie neigen wirklich dazu, um eine wöchentliche Rate gesehen zu werden. Die Luftwaffe beschließt, HIA als der Praxis-Flughafen aus mehreren Gründen, größtenteils wegen seiner relativ langen Startbahn (fähig zu verwenden, zu landen und völlig geladene 747 wegzunehmen), relativ niedriger Betrag des Verkehrs, seiner nächsten Nähe zum Luftwaffenstützpunkt von Andrews und der Anwesenheit der Luftnationalgarde an HIA.

Siehe auch

• Liste von Flughäfen in Pennsylvanien

Links

• Harrisburg Internationaler Flughafen (offizielle Seite)
• Büro von Pennsylvanien von der Luftfahrt: Harrisburg internationaler Flughafen