Projekt-HARFE

Projekt-HARFE, die für das Hohe Höhe-Forschungsprojekt kurz ist, war ein gemeinsames Projekt des USA-Verteidigungsministeriums und Kanadas Abteilung der Nationalen Verteidigung, die mit der Absicht der studierenden Ballistik von Wiedereintritt-Fahrzeugen an niedrigen Kosten geschaffen ist; wohingegen die meisten solche Projekte teuer (und für den Misserfolg anfällig) Raketen verwendet haben, hat HARFE eine Nichtrakete spacelaunch auf einer sehr großen Pistole gestützte Methode verwendet, um die Modelle zu hohen Höhen und Geschwindigkeiten anzuzünden.

Hintergrund

Angefangen 1961 wurde HARFE größtenteils wegen des Lobbyismus von Gerald Bull, einem umstrittenen, aber hoch erfolgreichen Ballistik-Ingenieur geschaffen, der fortgesetzt hat, das Projekt anzuführen. Bull hatte die Hochleistungspistole-Technik entwickelt, während er an der antiballistischen Rakete (ABM) und interkontinentalen ballistischen Rakete (Interkontinentalrakete) Forschung an CARDE in den 1950er Jahren gearbeitet hat, Modelle von Hochleistungsauffänger-Raketen von Pistolen im Vergleich mit dem Gebäude von Überschallwindkanälen schießend, die viel teurer sein würden. Das ABM-Projekt, das schließlich beendet ist, ohne ein Arbeitssystem, aber Bull zu liefern, war die Rakete-Systeme überzeugt, die er entwickelt hatte, hatte Potenzial und hat angefangen, nach anderen Weisen zu suchen, die Technologie zu verwenden.

HARFE war solch eine Entwicklung. Die Vereinigten Staaten waren im Prozess, neuere Interkontinentalrakete-Systeme zu prüfen, und haben wiederholte Tests von neueren Wiedereintritt-Fahrzeugen verlangt. Stier hat vorgeschlagen, dass das Programm für erheblich weniger Geld geführt werden konnte, wenn die Testfahrzeuge lofted von einer großen Pistole, im Vergleich mit dem Verwenden von Raketen waren. Das würde auch der Liste des Testprogramms erlauben, außerordentlich beschleunigt zu werden, wie wiederholt, war Zündung leicht, sich im Vergleich zu Raketen zu einigen. Das Schlüsselkonzept war der Gebrauch einer übergroßen Pistole, die ein in einem Holzschuh bestiegenes Fahrzeug unter Normalgröße anzündet, ihm erlaubend, mit der relativ hohen Beschleunigung angezündet zu werden. Testelektronik war in einer Mischung von Sand und Epoxydharz eingemacht, sich mehr als fähig dazu erweisend, der Strenge des Starts zu widerstehen.

Das Projekt hat auf einer Flugreihe des Seawell Flughafens in Barbados basiert, von dem Schalen ostwärts zum Atlantischen Ozean angezündet wurden. Mit einer alten amerikanischen (406 Mm) 16 Zoll Marine-50-Kaliber-Pistole (20 m), später erweitert zu 100 Kalibern (40 m), ist die Mannschaft im Stande gewesen, eine 180-Kilogramm-Nacktschnecke an 3,600 Metern pro Sekunde (13,000 kph 8,000 Meilen pro Stunde) zu entlassen, eine Höhe von 180 Kilometern (591,000 ft) erreichend. 1966 hat die HARFE-Pistole eine Kugel zu 112 Meilen hohen, eine Weltaufzeichnung angezündet, die noch steht.

Das Programm wurde kurz danach annulliert. Die Politik des Krieges von Vietnam (dann in seinem fünften Jahr) und das sauer gemachte Kanada/Vereinigten Staaten. Beziehungen haben ihre Rolle in der Annullierung des Projektes gespielt. Das Projekt hat gerade mehr als 10 Millionen Dollar während seiner Lebenszeit erhalten.

Nachdem das Projekt annulliert wurde, ist die Pistole auf seiner Aufstellung geblieben, wo es bis jetzt bleibt, allmählich weg verrostend. Einige verwendete Barrels und was sind geschienen, ein unbenutztes Barrel zu sein, wurden auch dort verlassen.

Die äußerste Absicht des Stiers war, eine Nutzlast in den Raum von einer Pistole anzuzünden, und viele haben vorgeschlagen, dass die Ballistik-Studie einfach angeboten wurde, um Finanzierung zu gewinnen. Während die Geschwindigkeit nicht fast genug war, um Bahn zu erreichen (weniger als Hälfte des 9,000 m/s Deltas-v, das erforderlich ist, Niedrige Erdbahn zu erreichen), war es ein Hauptzu-Stande-Bringen an viel niedrigeren Kosten als die meisten Programme der ballistischen Rakete.

Projektbabylon

Stier hat nie auf der Idee aufgegeben, einen Pistole-angezündeten Satelliten zu bauen, aber wurde gezwungen, sich anderer Arbeit zuzuwenden. Im Laufe der 1970er Jahre und der 80er Jahre hat er ein neues Artillerie-Stück entwickelt, das drastisch alles andere überboten hat. Sein Design, der GC 45, hat breite Aufmerksamkeit angezogen. Als er nach Kunden gesucht hat, hat Stier die Pistole nach Südafrika (dann unter dem Rassentrennungssystem) und dann in den Irak verkauft. Er wurde angehalten und in den Vereinigten Staaten für die Verkäufe nach Südafrika eingesperrt, und hat Kanada nach seiner Ausgabe verlassen, um in Brüssel zu wohnen.

Er hat dann Arbeit mit dem Irak fortgesetzt, sie überzeugend, eine neue Satellitenabschussvorrichtungspistole, Projekt Babylon zu bauen. Saddam Hussein ist bereit gewesen, das Projekt finanziell zu unterstützen, aber nur wenn Stier mit ihren Anstrengungen geholfen hat, das Wiedereintritt-Fahrzeug der JAGEN-Raketen neu zu entwerfen, um Reihe zu verbessern. Stier hat zugestimmt, ihn einen Feind des Irans und Israels, des beabsichtigten Ziels der Raketen der längeren Reihe machend. Der Mord im März 1990 des Stiers (angeblich an den Händen des israelischen Mossad oder des iranischen VEVAK Geheimdiensts) in seiner Brüsseler Wohnung und dem Golfkrieg 1991 hat die Projektmitte Begriff beendet.

Kugeln von Martlet

Es gab mehrere Modelle der Testkugel, die angezündet oder während der Projekt-HARFE bestimmt ist.

Martlet 1: Die erste Testkugel. langweilige Pistole-Angelegenheit, Kugel hat gewogen, war im Durchmesser und lange. Nur vier verfertigt. Zwei wurden auf Jan 21 und am 1. Febr 1962 angezündet.

Martlet 2: Primäre Testkugeln. Ungefähr 200 angezündet, verschiedener Gewichte und Konfigurationen. Die meisten getragenen Forschungsnutzlasten, die obere Atmosphäre und in der Nähe von Raumbedingungen studieren. Ungefähr Hälfte des Gewichts typischen Martlet 2 Reihe-Kugel war im Rauschgifthändler-Teller und Zentrieren des Holzschuhs.

Martlet 2G: Eine fortgeschrittenere Kugel, die fast ganzes sein Gesamtgewicht in der Kugel hatte. Der Martlet 2G hat ein Holzschuh-System verwertet, das der modernen kinetischen Panzerabwehrenergie penetrators sehr ähnlich ist.

Martlet 2G-1: Eine vorgeschlagene Raumboosterrakete-Variante von Martlet 2G, der einen festen Rakete-Motor in der Kugel hatte. Der später folgende 2G-2 hätte einen zweiten Rakete-Motor gehabt und wäre im Stande gewesen, die zweite Bühne in die Bahn, obwohl mit wenig oder keiner Nutzlast zu legen.

Martlet 3: Eine Reihe der fortgeschritteneren Rakete hat Kugeln im HARFE-Projekt angetrieben.

Martlet 3A: Beabsichtigt, um ein Diameter zu sein, hat Pistole Rakete-Kugel angezündet, die fähig ist, 500 km Höhe zu reichen. Das feste Treibgas der Motoren der Rakete, das während der Zündung und des Designs deformiert ist, war trotz mehrerer Testzündungen nie erfolgreich.

Martlet 3B: Ähnlich Martlet 3A, mit Stahlumkleidungen und versuchend, etwas 3A die Probleme des Modells zu lösen. Erfolglos.

3D Martlet: Dieses Modell war dabei, eine Subaugenhöhlentestrakete, mit der ersten Stufe von Martlet 4 feste Rakete-Version zu sein. Da Martlet 4 nie gebaut wurde, wurden keine Martlet 3Ds auch erzeugt.

Martlet 3E: Eine feste Subaugenhöhlenrakete hat vorgehabt, von einem kleineren, im HARFE-Projekt verwendete Kanone angezündet zu werden.

Martlet 4: Zwei Versionen der vollen Skala Augenhöhlenboosterrakete-Kugeln wurden in Martlet 4 Reihen vorgeschlagen. Die ersten verwendeten drei festen Rakete-Motorstufen und wurden geplant, um ungefähr 50 Pfunde der Nutzlast zu umkreisen. Die zweiten verwendeten flüssigen Rakete-Motoren und wurden geplant, um 200 Pfunde der Nutzlast umkreist zu haben. Beide waren über den langen und im Durchmesser, über am Start wiegend. Keine Martlet 4 Fahrzeuge wurden gebaut; das vor dem Design unterbrochene Projekt wurde vollendet.

Siehe auch

Super Hohes Höhe-Forschungsprojekt

Weiterführende Literatur

  • Gerald V. Bull, Charles H. Murphy, Paris Kanonen: Die Pariser Pistolen (Wilhelmgeschutze) und Projekt-HARFE, E. S. Mittler, Herford, 1988.

Außenverbindungen


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