Vereinigte Staaten Schiff Reeves (DLG/CG-24),

ein USA-Marineschiff hat für Admiral Joseph Mason Reeves (Oberbefehlshaber der US-Flotte, 1934-1936) genannt, war ein Leahy-Klassenkreuzer, der durch den Puget-Ton Marineschiffswerft, in Bremerton, Washington gebaut ist.

Vögte haben ihre Geschichte als ein Leahy-Klassenzerstörer-Führer (DLG-24) begonnen, als ihr Kiel am 1. Juli 1960 aufgestellt wurde. Sie wurde am 12. Mai 1962 gestartet und am 15. Mai 1964 beauftragt. Frau Joseph M. Reeves die Jüngere. Schwiegertochter von Vizeadm. Vögte, war der Förderer des Schiffs.

Vögte wurden später als ein Kreuzer des ferngelenkten Geschosses (CG 24) am 30. Juni 1975 wiederklassifiziert. Am 12. November 1993, Vögte wurde stillgelegt und vom Marineregister am Perle-Hafen-Flottenstützpunkt geschlagen. Vögte sind in Mottenkugeln geblieben, bis sie als ein Zielschiff am 31. Mai 2001 versenkt wurde.

Vögte betriebliche Geschichte

Die 1960er Jahre

Im Anschluss an eine verlängerte Probe und Notlager-Periode war Reeves homeported am Langen Strand, wo sie Verfügbarkeit und Weiterbildung erlebt hat. Am 10. April 1965 ist sie nach ihrer ersten Tour mit der 7. Flotte im westlichen Pazifik (WESTPAC) fortgegangen. Aufmarschiert seit gerade mehr als sechs Monaten hat sie in erster Linie zur Unterstutzung Verbündeter Operationen von der Küste der Republik Vietnam funktioniert, als Streikposten des Fliegerabwehrkriegs (AAW), zuerst mit TG 77.3 gebaute um das Flugzeugträger-Vereinigte Staaten Schiff Oriskany (CVA-34), dann mit TG 77.6 in den Mittelpunkt gestellte auf dem Flugzeugträger-Vereinigte Staaten Schiff Midway (CVA-41) dienend. Zum Langen Strand am 3. November 1965 zurückkehrend, hat sie lokale Operationen wegen des Rests des Jahres und in 1966 geführt. Am 26. Mai 1966 ist sie laufend für Japan und eine zweijährige rotieren nichtgelassene Tour mit der 7. Flotte geworden. Ihren neuen homeport von Yokosuka am 16. Juni erreichend, ist sie kurz danach und am 7. Juli fortgegangen und hat an Da Nang, R.V.N. geankert, um eine andere Tour von der kampfbereiten Küste zu beginnen. Seit den nächsten zwei Jahren hat sie regelmäßig nach Süden von Japan für die Kampfluftmeer-Rettung (CSAR) Touren von Vietnam durchgesegelt, insgesamt 493 Tage im Gange kompilierend, von denen 312 im Golf von Tonkin ausgegeben wurden.

Reeves hat zurück in die Vereinigten Staaten im August 1968 rotiert und hat aus dem Langen Strand für den Rest des Jahres funktioniert, an lokalen Operationen teilnehmend, ebenso prüfend und Radarsysteme bewertend. Anfang 1969 wurde Reeves nach Maine für die Überholung und Modernisierung bei Badeeisenarbeiten befohlen. Am 31. März ankommend, wurde sie aus der am 10. April (speziellen) Kommission gelegt, und die umfassende Modifizierungsarbeit hat begonnen.

Die 1970er Jahre

Vögte wurden am 29. August 1970 am Bad wiederbeauftragt. Sie hat die Periode ausgegeben, vom 10. September am 19. November den Durchgang vom Bad bis ihren neuen Haushafen am Perle-Hafen machend. Die ungewöhnlich lange Dauer des Durchgangs war wegen des häufigen Halts entlang dem Weg an verschiedenen Häfen für die zusätzliche Arbeit, die zu tun ist und durch eine dreiwöchige Erfrischungsausbildung (REFTRA) Periode in der Nähe von der Guantanamo Bucht, Kuba. Nach dem Erreichen des Perle-Hafens haben sich Vögte mit zahlreichen Übungen und Operationen im Wasser um die Hawaiiinseln beschäftigt.

Juni 1971 hat Reeves gefunden, der nach Westen für eine andere Aufstellung im Golf von Tonkin dämpft. Reeves ist zum Perle-Hafen am 20. Dezember 1971 zurückgekehrt und ist in den Hawaiiinseln und Westküste-Gebieten bis September 1972 geblieben, wo sie an verschiedenen Operationen und Übungen, namentlich einer Seekadett-Vergnügungsreise im Juli teilgenommen hat. Sie ist von den Hawaiiinseln am 18. September weggegangen, ist auf ihre zweite WESTPAC Aufstellung seit dem Wiederbeauftragen zugegangen, Subic Bucht-Flottenstützpunkt, philippinische Inseln 14 Tage später erreichend. Nach sechs Monaten im westlichen Pazifik, der von der Küste Vietnams aufgestellt ist, ist Reeves in den Hafen am Perle-Hafen am 17. März 1973 gesegelt. Sie ist in den hawaiischen Inseln in 1980 geblieben. Sie wurde ein Kreuzer des ferngelenkten Geschosses (CG 24) am 30. Juni 1975 wiederklassifiziert.

Die Vögte, nach einer Periode des Trockendocks und der Ausbildung trainieren Mitte der Pazifik von nach dem Oktober 1977, der zur Hormuz-Straße gegen Ende Januar 1980 als eine Antwort auf die Botschaft-Geisel-Situation mit dem Iran des Novembers das vorherige Jahr aufmarschiert ist.

Reeves hat drei Kampfsterne für den Dienst von Vietnam verdient.

Die 1980er Jahre

Während der meisten 1980er Jahre wurde Reeves vorwärts zum WESTPAC und homeported in Yokosuka aufmarschiert. Während dieser Zeit hat sie als die AAW-Streikposten für Battle Group Alpha gedient, die ringsherum Auf halbem Wege (LEBENSLAUF 41) in den Mittelpunkt gestellt ist.

Im März 1986 hat sie an einer Mannschaftsgeist-Übung von der Küste der Republik Korea teilgenommen. Später in diesem Jahr hat Reeves REFTRA in den Philippinen geführt, dem ihre Beteiligung an speziellen Operationen (SPECOPS) schnell gefolgt wurde. SPECOPS hat daraus bestanden, Kontrolle-Operationen auf dem sowjetischen Flugzeugträger Minsk von der Küste von Vladivostok zu führen, der die sowjetische Pazifische Flotte beherbergt hat. Während dieser Operation hat Reeves entweder das Lied von Bruce Springsteen gesprengt, das "In den Vereinigten Staaten" oder "Layin von Jefferson Starship' Es Auf Der Linie" über das Schiff 1MC wenn in der Nähe von sowjetischen Marinebehältern geboren ist.

Am 5. November 1986 haben Vögte das Vereinigte Staaten Schiff Rentz (FFG-46) und Vereinigte Staaten Schiff Oldendorf (DD-972) in den Hafen von Qingdao (Tsing Tao), die Volksrepublik Chinas (PRC) für einen historischen sechstägigen Hafen-Besuch geführt. Das würde das erste Mal sein, dass sich amerikanische Marinebehälter in China festgemacht hatten, seitdem das Reparatur-Schiff-Vereinigte Staaten Schiff Dixie (n.Chr. 14) 1949 angesichts des kommunistischen Fortschritts fortgegangen ist, der das Evakuieren von Amerikanern von China gezwungen hat. Der Besuch wurde von Soldaten und Matrosen chinesischer People's Liberation Army Navy (PLAN) veranstaltet.

Während des Hafen-Anrufs haben Hunderte von Marinemännern mehrere Touren ausgenutzt, die von ihren chinesischen Gastgebern eingeordnet sind, die Halt am Teppich von Qingdao, Stickerei, Jade und Schale-Fabriken eingeschlossen haben. Andere haben es einen Punkt zur Probe das Bier an der weltberühmten Brauerei von Tsingtao der Stadt gemacht. Ein glücklicher sind wenige im Stande gewesen, die Hafen-Stadt auf Touren zu Qufu, Geburtsort von Konfuzius, der Hauptstadt Pekings, der Verbotenen Stadt und der Großen Wand Chinas zu verlassen.

Der Hafen-Besuch war wichtig, weil er sichtbare Beweise zur Verfügung gestellt hat, chinaamerikanische Zusammenarbeit anzubauen. Adm. James Lyons, Kommandant der Pazifischen USA-Flotte, wurde in Reeves während des Besuchs eingeschifft. Kurz nach dem Ankommen in Qingdao hat er gesagt, dass es "drei Säulen" in der Militär-Beziehung des US-Chinas gibt; hohe Besuche, Militär ist wert und ein beschränkter Betrag der militärischen Technologiezusammenarbeit. "Ich sehe diesen Hafen-Besuch als stärkend alle drei Säulen," hat er gesagt.

Während ihres Aufenthalts haben die Mannschaften der Besuch-Schiffe Vorträge und Diskussionssitzungen auf Marinebordorganisation, Management, Ausbildung, Antrieb, Logistik und Waffensystemen für ihre chinesischen Gastgeber gehalten. Zurzeit wurden solche Marine-zu-Marine-Orientierungen mit vielen Ländern geführt. Jedoch war das die erste Gelegenheit der Marine für solch einen Austausch mit China.

Während des Mais 1987 haben sich Vögte beteiligt mit noch einer anderen Mannschaftsgeist-Übung gefunden. Vögte wurden in den Persischen Golf vom Juli bis Dezember 1987 aufmarschiert, wo sie an der ersten von neun Operation Tankschiff von Earnest Will wiedererlahmende Operationen teilgenommen hat, die am 23. Juli beginnen. Ihre primäre Aufgabe war, kommerzielle Behälter durch die Hormuz-Straße zu eskortieren. Im März 1988 wurde sie wieder mit den Mannschaftsgeist-Übungen beteiligt.

Am 26. Juni 1989 haben Vögte und Vereinigte Staaten Schiff Fife (DD-991) 92 vietnamesische Flüchtlinge im chinesischen Südmeer über den Südwesten der Philippinen gerettet. Die Flüchtlinge wurden von ihrem sinkenden Behälter gezogen und mit der medizinischen Hilfe und anderen Sorge versorgt, bevor sie an eine Flüchtlingsorganisation der Vereinten Nationen in Thailand eine Woche später geliefert werden.

Am 30. Oktober 1989 F/A-18 Hornisse-Flugzeug von irrtümlicherweise fallen gelassenem eine 500-Pfund-Mehrzweckbombe auf dem Deck von Reeves während Lehrübungen im Indischen Ozean, ein Fünf-Fuß-Loch im Bogen durch das Linienschließfach eine Abteilung vorwärts des vorderen Raketenhauses schaffend, kleine Feuer befeuernd, Bombensplitter an den fantail zurücksendend und fünf Matrosen verletzend. Reeves war südlich von Diego Garcia zur Zeit

Schicksal von Vögten

Reeves wurde am 12. November 1993 stillgelegt, an Naval Inactive Ship Maintenance Facility (NISMF), Perle-Hafen versorgt. Sie wurde als ein Zielschiff am 31. Mai 2001 während einer Becken-Übung (SINKEX) von der Küste von Queensland, Australien während einer gemeinsamen amerikanischen und australischen Marineübung schließlich verwendet. Ihre Endruhestätte besteht darin, wo sie an einer Tiefe dessen lügt. Folgender ist zwei in Verbindung mit dem Sinken von Reeves ausgegebene Presseinformation.

Preise

• Kampfhandlungszierband
• Marineeinheitslob
• Lobenswertes Marineeinheitslob
• Kämpfen Sie mit E
• Marineexpeditionsmedaille
• Nationale Verteidigungsdienstmedaille
• Streitkräfte Expeditionsmedaille
• Dienstmedaille von Vietnam
• Humanitäre Dienstleistungsmedaille
• Kampagnemedaille der Republik Vietnam

Wiederklassifikation von Vögten von DLG bis CG

1975 wurden die Leahy-Klassenzerstörer-Führer des ferngelenkten Geschosses "des doppelten Endes" (DLG) als Führer-Raketenkreuzer (CG) wiederklassifiziert, wie andere ähnliche Schiffe waren. Die Klasse wurde eine AAW-Steigung während der späten 1960er Jahre und Anfang der 1970er Jahre mit Terrier-Abschussvorrichtungen gegeben, die modifiziert sind, um Terrier oder SM-1ER Standardraketen zu entlassen. Die 3"/50 Pistolen wurden durch die Harpune-Raketenabschussvorrichtung ersetzt, die Terrier-Abschussvorrichtungen wurden befördert, um die SM-2ER Standardrakete und den 2 Phalanx anzuzünden, CIWS wurden hinzugefügt. Alle wurden unter den späten 1980er Jahren Programm von New Threat Upgrade (NTU) befördert, das Kampfsystemfähigkeitsverbesserungen zu den Luftsuchradaren des Schiffs (AN/SPS-48E und AN/SPS-49), Feuerkontrollradare (AN/SPG-55B) und Combat Direction System (CDS) eingeschlossen hat. Diese Verbesserungen haben ein genaues Mittel zur Verfügung gestellt, die Verpflichtung von vielfachen Luftzielen mit SM-2 Verlängerte Reihe-Raketen zu koordinieren. Während der NTU-Überholung wurden alle Räume renoviert, anlegend, und Nahrungsmitteldienstgebiete wurden renoviert, und das Technikwerk wurde völlig überholt.

Elektronik

• Kampfinformation, die in einer Prozession geht
• Naval Tactical Data System (NTDS)
• Kommunikation
• OE-82 Satellitenverkehr-Antenne
• SSR-1 Empfänger
• 3x WSC-3 Sender-Empfänger
• Feuerkontrolle
• SAM 4x Mk 76 Terrier FCS
• ASW Mk 114
• Waffenrichtungssystem
• Mk 14 WDS

Rolle von Vögten

Moderne Kreuzer des ferngelenkten Geschosses, wie Reeves, haben in erster Linie in einer Kampfkraft-Rolle geleistet. Diese Schiffe waren Mehrmission (AAW — Antiluftkrieg, ASW — Antioberflächenkrieg, ASUW — U-Boot-Abwehrkrieg) Oberflächenkämpfer, die dazu fähig sind, Transportunternehmen oder Kriegsschiff-Kampfgruppen, amphibische Kräfte, oder des Funktionierens unabhängig und als Flaggschiffe von Oberflächenhandlungsgruppen zu unterstützen. Wegen ihrer umfassenden Kampffähigkeit wurden diese Schiffe als Einheiten von Battle Force Capable (BFC) benannt.

Foto-Galerien

Image:USS Reeves_Underway_Color_ (1).jpg|A Hafen-Bogen-Ansicht von Reeves. (1991)

Image:USS Reeves_Underway_Color_ (3).jpg|Reeves, der eine hohe Geschwindigkeitssteuerbord-Umdrehung durchführt. (1991)

Image:USS Reeves_Underway_Color_ (6).jpg|A Hafen-Bogen-Ansicht von Reeves. (1991)

Image:Reeves Mottenkugeln (1).jpg|Reeves-Brücke und an der Tätigkeit leerer Oberbau. (Gegen Ende der 1990er Jahre)

Image:Reeves Mottenkugeln (3).jpg|Looking über das Vorderdeck der Vögte am Perle-Hafen. (Gegen Ende der 1990er Jahre)

Image:Reeves Mottenkugeln (4).jpg|What bleiben von der ASROC Vorwärtsabschussvorrichtung von Reeves übrig. (Gegen Ende der 1990er Jahre)

Image:Reeves Mottenkugeln (5).jpg|Reeves erwarten ihr Schicksal an Pearl Harbor NISMF. Gegen Ende der 1990er Jahre)

Image:Reeves Mottenkugeln (6).jpg|Reeves' Ziege-Schließfach oder CPO Verwirrung, leer und leblos. (Gegen Ende der 1990er Jahre)

Image:Reeves Mottenkugeln (7).jpg|An unbekannter Raum - haben sich bloß - Reeves an Bord ausgezogen. (Gegen Ende der 1990er Jahre)

Image:Reeves Mottenkugeln (8).jpg|Reeves' die Verwirrung der Mannschaft einmal ein sehr aktiver Raum. (Gegen Ende der 1990er Jahre)

Image:Reeves Mottenkugeln (2).jpg|Reeves' schicken Terrier-Raketenabschussvorrichtungssystem nach. (Gegen Ende der 1990er Jahre)

Quellen

• DANFS Zugang auf dem Vereinigte Staaten Schiff Reeves
• GlobalSecurity.org Zugang auf Leahy-Klassenkreuzern
• GlobalSecurity.org Zugang auf dem Vereinigte Staaten Schiff Reeves
• Die kämpfenden Schiff-Einträge von Jane auf Leahy-Klassenkreuzern
• Marinezugang von Behälter Register auf dem Vereinigte Staaten Schiff Reeves
• NavSource Online-Zugang auf dem Vereinigte Staaten Schiff Reeves
• Der Enzyklopädie-Zugang von Warfighter auf Oberflächenschiffen — Kreuzer

Links

• Alle Hände berichten über den Hafen-Besuch des Vereinigte Staaten Schiffes Reeves Qingdao (Downloads als ein PDF)
• Australische Marinepressemitteilung auf dem Vereinigte Staaten Schiff Reeves HULKEX
• Feuer Wenn Bereit — Vereinigte Staaten Schiff Reeves und Bedürfnisanstalten
• Der Wächter berichtet über das Vereinigte Staaten Schiff Reeves HULKEX
• Ich erinnere mich an Carmen
• Inoffizieller amerikanischer Marinewebsite-Zugang auf dem Vereinigte Staaten Schiff Reeves
• Vereinigte Staaten Schiff Reeves Homepage
• Vereinigte Staaten Schiff Reeves Association Homepage
• Vereinigte Staaten Schiff Reeves Model by Jamie Campbell — ich
• Vereinigte Staaten Schiff Reeves Model by Jamie Campbell — II
• Vereinigte Staaten Schiff Reeves Zippo leichter