Suche und Rettung (SAR) ist die Suche und Bestimmung der Hilfe zu Leuten, die in der Qual oder nahe bevorstehenden Gefahr sind.

Das allgemeine Feld der Suche und Rettung schließt viele Spezialisierungsteilfelder ein, die größtenteils auf Terrain-Rücksichten gestützt sind. Diese schließen Bergrettung ein; legen Sie Suche und Rettung, einschließlich des Gebrauches der Suche und Rettungshunde nieder; städtische Suche und Rettung in Städten; bekämpfen Sie Suche und Rettung auf der Schlachtfeld- und Luftmeer-Rettung über Wasser.

Definitionen

Es gibt viele verschiedene Definitionen der Suche und Rettung, je nachdem die Agentur eingeschlossen hat.

• Kanadische Kräfte: "Suchen Sie, und Rettung umfasst die Suche und Bestimmung der Hilfe zu, Personen, Schiffe oder anderes Handwerk, die sind, oder werden gefürchtet, um, in der Qual oder nahe bevorstehenden Gefahr zu sein."
• USA-Küstenwache: "Der Gebrauch von verfügbaren Mitteln, Personen oder Eigentum in der potenziellen oder wirklichen Qual zu helfen."
• USA-Verteidigungsabteilung: Eine Suche ist "eine Operation, die normalerweise von Rescue Coordination Center (RCC) oder Rettungssubzentrum, mit dem verfügbaren Personal und den Möglichkeiten koordiniert ist, Personen in der Qual ausfindig zu machen", und Rettung ist "eine Operation, um Personen in der Qual wiederzubekommen, für ihre anfänglichen medizinischen oder anderen Bedürfnisse zu sorgen, und ihnen an einen Platz der Sicherheit zu liefern."

Geschichte

Einer der frühsten in der Welt hat gut SAR Anstrengungen dokumentiert, die im Anschluss an das 1656-Wrack des holländischen Handelsschiffs Vergulde Draeck von der Westküste Australiens gefolgt sind. Überlebende haben nach Hilfe geschickt, und als Antwort wurden drei getrennte SAR Missionen ohne Erfolg geführt.

1983 wurde der koreanische Luftlinienflug 007 mit 269 Bewohnern durch ein sowjetisches Flugzeug in der Nähe von Sakhalin niedergeschossen. Die Sowjets haben SAR Hubschrauber und Boote zu sowjetischem Wasser gesandt, während eine Suche und Rettungsoperation durch die Vereinigten Staaten, den Südkoreaner, und die japanischen Schiffe und das Flugzeug in internationalem Wasser begonnen wurden, aber keine Überlebenden wurden gefunden.

Typen der Suche und Rettung

Bergrettung

Bergrettung bezieht sich auf die Suche und Rettungsoperationen spezifisch im rauen und gebirgigen Terrain.

Boden-Suche und Rettung

Boden-Suche und Rettung sind die Suche nach Personen, die verloren werden oder in der Qual auf dem Land oder den Binnenwasserstraßen. Traditionell vereinigt mit Wildnis-Zonen sind Boden-Such- und Rettungsdienste in städtischen und vorstädtischen Gebieten zunehmend erforderlich, Personen mit Alzheimerkrankheit, Autismus, Dementia oder anderen Bedingungen ausfindig zu machen, die zu wanderndem Verhalten führen. Boden-Suche und Rettungsmissionen, die in städtischen Gebieten vorkommen, sollten mit "Städtischem SAR" nicht verwirrt sein, der sich in vielen Rechtsprechungen auf die Position und Förderung von Leuten von zusammengebrochenen Gebäuden oder anderem entrapments bezieht.

Einige Boden-Suchmannschaften verwenden auch Suche und retten Hunde.

Städtische Suche und Rettung

Städtische Suche und Rettung (US&R), auch gekennzeichnet als Schwere Städtische Suche Und Rettung (HUSAR), sind die Position und Rettung von Personen von zusammengebrochenen Gebäuden oder anderem städtischem und industriellem entrapments. Wegen der Spezialnatur der Arbeit sind die meisten Mannschaften multidisziplinär und schließen Personal von der Polizei, dem Feuer und den Notarztdienstleistungen ein. Verschieden von der traditionellen Boden-Suche und den Rettungsarbeitern meiste US&R haben Antwortsender auch Grundausbildung im Strukturzusammenbruch und den Gefahren, die mit lebenden elektrischen Leitungen, gebrochenen Erdgas-Linien und anderen Gefahren vereinigt sind. Während Erdbeben die Ursache US&R traditionell gewesen sind, sind Operationen, Terroristenangriffe und äußerstes Wetter wie Tornados und Orkane auch auf die Aufstellung diese Mittel hinausgelaufen.

Kampfsuche und Rettung

Kampfsuche und Rettung sind Suche und Rettungsoperationen, die während des Krieges ausgeführt werden, die innerhalb oder in der Nähe von Kampfzonen sind.

Luftmeer-Rettung

Luftmeer-Rettung (ASR) bezieht sich auf den vereinigten Gebrauch des Flugzeuges (wie Flugboote, floatplanes, amphibische Hubschrauber und nichtamphibische Hubschrauber, die mit Hebezeugen ausgestattet sind) und Oberflächenbehälter, um zu suchen und Überlebende des Flugzeuges wieder zu erlangen, niedergeschlagen auf See sowie Matrosen und Passagiere von Seebehältern in der Qual.

Internationale Abteilungen der Suche und Rettungsverantwortung

Internationales Wasser

Internationales Wasser wird in verschiedene Gebiete gemäß der SOLAS Tagung geteilt. Im Arktischen, SAR sind Verantwortungen seit dem Mai 2011, der durch die Arktische Suche und Rettungsabmachung geregelt ist.

Die Vereinten Nationen

International Search and Rescue Advisory Group (INSARAG) ist Vereinte Nationen Organisation, die den Informationsaustausch zwischen nationaler Städtischer Suche und Rettungsorganisationen fördert.

SAR durch die Nation

Australien

• Nationaler

Der australische Such- und Rettungsdienst wird von AusSAR zur Verfügung gestellt, der ein Teil von Australian Maritime Safety Authority (AMSA) ist.

AusSAR operiert 24-stündiges Rescue Coordination Centre (RCC) in Canberra und ist für die nationale Koordination sowohl der Seesuche als auch Flugsuche und Rettung verantwortlich. AusSAR ist auch für das Management und die Operation des australischen Boden-Segmentes des Cospas-Sarsat-Qual-Bakenentdeckungssystems verantwortlich. Die Rechtsprechung von AusSAR misst Australien und sowie Bedeckung von 52.8 Millionen Quadratkilometern des Inders, Pazifischer und Südlicher Ozeane ab.

Der RCC von AusSAR wird von SAR Fachmännern besetzt, die eine Marine-, Handelsmarine, Luftwaffe, Zivilluftfahrt oder Polizeidiensthintergrund haben. Der RCC koordiniert auch medizinisches Evakuieren, überträgt Information der Sicherheit im Seeverkehr und bedient das australische Schiff-Melden-System (AUSREP).

Im Koordinieren der Suche und Rettungsmissionen wird AusSAR Hilfe von Organisationen so passend auffordern wie die Verteidigungskräfte, der Grenzschutzbefehl, hat Flugorganisationen (SAR Zivileinheiten), Notarzthubschrauber, Staatspolizeidienstleistungen erzogen und hat Luftbeobachter vom Staatsnotdienst erzogen.

Es gibt auch andere Organisationen wie der gemeinnützige Westpac Lebensretter-Rettungshubschrauberdienst, der an mehreren Seiten um Australien basiert.

• Staat

Die Staatspolizei in vielen Staaten operiert Zustandsuche und rettet Trupps, wie die Polizeisuche von Viktoria und der Rettungstrupp, der Fachmann-Gutachten, Rat und praktische Hilfe in Landsuche und Rettung auf dem grössten Teil des Terrains einschließlich des Schnees und vertikaler Klippe-Suche und Rettung zur Verfügung stellt.

Es gibt auch freiwillige Zustandsuche und rettet Gruppen wie der Bushwalkers Wildnis-Rettungstrupp in New South Wales und Suche von Bush und Rettung Viktoria in Viktoria. Diese Zustandgruppen ziehen Forscher von bushwalking, Bergsteigen und Fachmann-Rettungsklubs innerhalb ihres Staates an. Einige Gruppen antworten zu Pferd als bestiegene Suche und Rettung.

Der Staatsnotdienst ist eine Sammlung von Freiwilliger-basierten Notorganisationen, die in jedem Staat oder Territorium gegründet sind, die für viele Rettungsanstrengungen in städtischen und ländlichen Gebieten und in jeder Rettung verantwortlich sind, die sich aus Überschwemmung oder Sturmtätigkeit ergibt. In ländlichen Gebieten führt der SES den grössten Teil der Strauch-Suche, vertikale und Straßenverkehrsrettung. In städtischen Gebieten helfen sie der Polizei und den Feuerdienstleistungen mit USAR.

Aserbaidschan

Suchen Sie und retten Sie Operationen in Aserbaidschan werden durch das Ministerium von Notsituationen landwärts in der Zusammenarbeit mit der Staatszivilluftfahrt-Regierung in Luft und der Staatsseeregierung von der Küste geführt.

Belgien

Suchen Sie und retten Sie Aufgaben entlang dem belgischen Teil der Nordsee werden durch den belgischen Luftbestandteil durchgeführt. Von seinem Koksijde Luftwaffenstützpunkt bedient es 5 Westland Seekönig Mk.48 Hubschrauber.

Brasilien

Suchen Sie und retten Sie Aufgaben in Brasilien sind die Verantwortung des Para-SAR von der brasilianischen Luftwaffe.

Kanada

Suchen Sie und retten Sie Aufgaben in Kanada sind die Verantwortung der kanadischen Kräfte und kanadischen Küstenwache in Verbindung mit provinziellen und städtischen Regierungen und privaten Organisationen. Die Abteilung der Nationalen Verteidigung (DND) hat gesamte Verantwortung für die koordinierte Suche und das Rettungssystem. SAR Operationen werden von Joint Rescue Coordination Centres (JRCC) organisiert. Die Autorität für die Bestimmung von seefahrendem SAR wird dem Minister von Fischereien und Ozeanen durch Kanada zugeteilt, das Gesetz und das Ozeangesetz von Kanada Verlädt. Royal Canadian Mounted Police (RCMP) und andere Polizei koordinieren auch Operationen der Boden-Suche und Rettung (GSAR), häufig mit dem Freiwilligen GSAR Mannschaften, die in spezifischen Bezirken unter provinziellen Koordinieren-Körpern funktionieren.

Die kanadischen Kräfte haben fünf hat SAR Staffeln zugeteilt:

• 103 Suche und Rettungsstaffel, CFB Gänserich, CH-149 Kormoran
• 413 Transport und Rescue Squadron, CFB Greenwood, CH-149 Cormorant & CC 130 Herkules
• 424 Transport und Rescue Squadron, CFB Trenton, CH-146 Griffon & CC 130 Herkules
• 435 Transport- und Rettungsstaffel, CFB Winnipeg, CC 130 Herkules
• 442 Transport und Rescue Squadron, CFB Comox, CH-149 Cormorant & CC 115 Büffel

Plus drei Kampfunterstützungsstaffeln mit SAR Rollen:

• 417 Kampfunterstützungsstaffel, CFB Kälte-See, CH-146 Griffon
• 439 Kampfunterstützungsstaffel, CFB Bagotville, CH-146 Griffon
• 444 Kampfunterstützungsstaffel, CFB Gans-Bucht, CH-146 Griffon

Einige Stadtbezirke und Provinzen haben ihre eigenen SAR Einheiten:

• Halton Regionalpolizeidienstseeeinheit - das Verwenden des Seehandwerks auf dem See Ontario
• Toronto Polizeidienstseeeinheit - das Verwenden des Seehandwerks auf dem See Ontario
• Schälen Sie Regionalpolizeiseeeinheit - das Verwenden des Seehandwerks auf dem See Ontario und den Flüssen im Schale-Gebiet
• Ontario Provinzielle Polizeiseeeinheit - das Verwenden des Seehandwerks auf Großen Seen (des Sees Michigan ausschließend), und georgische Bucht
• Durham Regionalpolizeiseeeinheit - das Verwenden des Seehandwerks auf dem See Ontario und den Seen innerhalb des Durham Gebiets
• York Regionalpolizeiseeeinheit - das Verwenden des Seehandwerks auf dem See Simcoe
• Niagara Regionalpolizeiseeeinheit - das Verwenden des Seehandwerks auf dem Fluss Niagara und dem See Ontario
• Polizeiabteilung von Vancouver - das Verwenden des Seehandwerks auf Wasserstraßen um die Stadt Vancouver
• Schwere Städtische Suche und Rettung (Toronto) - Land verwendend, stützen Ausrüstung
• Brockville Polizeidienstmarinesoldat Patrouilleeinheit - das Verwenden eines Bootes auf dem Sankt-Lorenz-Strom

Es gibt auch Freiwilligen gemeinnützige Vereinigungen, die SAR in Kanada führen:

• Einsatzgruppe von Kanada 2, Alberta
• Zivilluftsuche und Rettungsvereinigung
• Grande Prärie technische Suche und Rettungsvereinigung, Alberta
• Nordküstenrettung, das britische Columbia.
• Québec Secours, Québec.
• Flusstalboden-Suche und Rettung, Neubraunschweig
• Bankrettungsboot von Roberts - Delta, v. Chr.
• Suchen Sie und Globaler Rettungs-1 - Ottawa AUF
• Suchen Sie und retten Sie Manitoba (SARMAN), Manitoba
• Vancouver städtische Suche und Rettung (kanadische Einsatzgruppe eine), das britische Columbia
• York Sunbury Search & Rescue - Neubraunschweig

Dänemark

Suchen Sie, und Rettungsmaschinenbediener in Dänemark sind in erster Linie: Dänische Luftwaffenstaffel 722, dänische Marineluftstaffel, Marinehauswächter und die dänische Regierung der Sicherheit im Seeverkehr, die vom Gemeinsamen Rettungskoordinationszentrum koordiniert ist, das durch die Marine- und Luftwaffe in den dänischen Marinebefehl-Möglichkeiten in der Nähe von Aarhus bedient ist. International arbeitet der dänische hauptsächlich mit Deutschland, Norwegen und Schweden. Mit den zwei Letzteren, die jährlichen Übungen Baltischer SAREX und

Ansehen-SAR wird geführt.

SAR Dienstleistungen in Dänemark haben 1957 mit sieben Sikorsky S-55 angefangen. Ihre Kolbenmotoren haben nur erzeugt, und sie hatten Kraftstoffkapazität beschränkt, so war ihre betriebliche Reihe kurz. Um das betriebliche Gebiet Pembroke zu vergrößern, wurden zweimotorige Flugzeuge des festen Flügels für die Suche verwendet. Diese Flugzeuge würden die beunruhigte Person (En) lokalisieren, und die S-55 würden sie dann retten. Der SAR Dienst wurde dafür angefangen antworten auf Jagdflugzeug-Unfälle, weil 79 Flugzeuge, mit 62 Toten, in der Periode 1950-1955 abgestürzt sind., aber SAR Zivilaufgaben werden auch geführt.

1962 wurden acht Schiff-basierte Aérospatiale Alouette IIIs erhalten. Diese sind in erster Linie für die Schiffe gemeint geworden, den Nordatlantik abpatrouillierend, sondern auch haben die S-55 unterstützt. 1964 - 1965 wurden die sieben S-55 durch acht Hubschrauber von Sikorsky S-61A ersetzt. Dieser Hubschrauber wurde für den U-Boot-Abwehrkrieg ursprünglich entworfen, aber die dänische Variante hatte die schwere eintauchende Echolot-Ausrüstung entfernte und zusätzliche hinzugefügte Kraftstofftanks, den Hubschraubern längere Reihe gebend. 1977 wurde Radar installiert, und 1990 wurde FLIR hinzugefügt. Weitere Avionik und Navigationssysteme, einschließlich GPS, sind auch mit der Zeit hinzugefügt worden.

1977 wurde die Marineluftstaffel als eine unabhängige Staffel in der Marine wieder hergestellt und hatte ihren Alouette IIIs ersetzt durch Westland Luchs-Hubschrauber. Ihr primäres betriebliches Gebiet war noch der Nordatlantik, aber sie haben ihre Unterstützungsrolle fortgesetzt, obwohl das mit der Einführung der S-61 reduziert wurde. 2006 wurde der erste von den S-61 von einem von 14 neuen AgustaWestland EH101 Hubschrauber von Merlin ersetzt.

2007 hat die dänische Verteidigung eine öffentliche Anzeige in Horsens gehalten, um Bewusstsein über Rettungsdienstleistungen und Sicherheit im Seeverkehr zu erheben. Seefahrender SAR ist wichtig, weil Dänemark eine lange Verhältnisküstenlinie zu seiner Landmasse hat.

2008 wurden die SAR-Kräfte in Dänemark mit acht WIE 101, ein oder zwei Luchs, 34 Marinehauswächter-Behälter und 21 Rettungsbehälter sowie die Marinebehälter auf See ausgestattet. WIE-101S funktionieren von Basen in Aalborg, Skrydstrup und Roskilde. Wenn die Seewassertemperaturen niedrig sind, wird ein Hubschrauber auch zur Insel Bornholm in der Ostsee aufmarschiert. Der Luchs funktioniert von Karup. Seebehälter werden durch die komplette Küstenlinie und auf Inseln ausgedehnt. Die S-61 und haben WIE-101S eine Mannschaft sechs: Zwei Piloten, ein Navigator, ein Bordingenieur, ein Arzt und ein Rettungsschwimmer.

Estland

Der estnische Grenzwächter (Piirivalve) ist die estnische für die Grenzsicherheit verantwortliche Sicherheitsautorität. Es ist die Hauptunterstützungsorganisation für die Suche und Rettungsmissionen in Estland, und bedient eine kleine Flotte von SAR Schiffen und Hubschraubern.

Finnland

In Finnland ist die verantwortliche Autorität für das Land und binnenländischen Wasser-SAR das Feuer und die Krise und der Grenzwächter im Seegebiet. Diese Organisationen alarmieren und entscheiden sich für die passendste Antwort für die Position und Situation. Das Land hat auch mehrere freiwillige Organisationen wie die freiwillige Feuerwehr (VPK), die finnische Rettungsboot-Einrichtung (SMPS) und das Rote Kreuz Finnland (SPR).

Deutschland

Suchen Sie, und die Rettung in deutschem Wasser wird vom Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger DGzRS geführt (wörtlich übersetzt: Deutsche Gesellschaft für das Sparen von Schiffbrüchigen, allgemeineren: Deutscher Seefahrender Rettungsdienst-GMRS) mit Luft unterstützen durch die deutsche Marine und die deutsche Luftwaffe. Alle eingehenden Bitten werden durch das Seerettungskoordinationszentrum in Bremen koordiniert. DGzRS ist eine nichtstaatliche durch Spenden völlig unterstützte Organisation.

Außer den Auslandssuch- und Rettungsdiensten stellt die deutsche Luftwaffe 8 SAR Gefechtsstände auf einer 24/7 Basis mit der Glocke UH-1D Huey zur Verfügung.

Weiter ist Technisches Hilfswerk ein Schlüsselbestandteil des deutschen Katastrophenhilfe-Fachwerks. Es wird unter anderem regelmäßig an der städtischen Suche und den Rettungsanstrengungen auswärts beteiligt.

Hongkong

SAR Operationen werden von Government Flying Service (GFS) und vor 1993 durch Königliches Hongkong Hilfsluftwaffe geführt. Der GFS führt seefahrenden SAR innerhalb des Radius Hongkongs Flight Information Region (FIR).

Bezüglich 2010 besteht die GFS Flotte aus neun Flugzeugen einschließlich:

• 2 BAe Jetstream 41
• 3 Eurohubschrauber Supersilberlöwe (Supersilberlöwe L2)
• 4 Eurohubschrauber EC155 B1

Andere Zivilrettungseinheiten in Hongkong schließen ein:

• Zivilhilfsdienst - arbeitet in Verbindung mit der Abteilung von Hong Kong Fire Services und der Luftunterstützung von der Regierung Fliegender Dienst
• Feuerseepolizei der Dienstleistungen/Hongkongs von Hongkong - verschiedene Behälter und Rettungstaucher - mit Luft unterstützen vom GFS
• Mountain Search and Rescue Company des Zivilhilfsdienstes Hongkong
• Hongkong Seerettungskoordinationszentrum ist dafür verantwortlich, andere Zivilagenturen in Rücksichten auf SAR Seeoperationen in Wasser um Hongkong zu koordinieren

Island

Der isländische Küstenwache-Dienst ist dafür verantwortlich und beaufsichtigt Suche und Rettung der Flugzeuge, die, wie man betrachtet, in Gefahr sind, abgestürzt sind oder vermisst werden. Der Küstenwache-Dienst ist für die Kontrolle auf der Position verantwortlich, wenn der Unfall auf dem Ozean stattgefunden hat. Isavia ist dafür verantwortlich, Dienstleistungen zu alarmieren. Die isländische Küstenwache operiert Seekontrolle-Flugzeug, SAR Hubschrauber und Patrouilleschiffe.

Die Vereinigung von Island für die Suche und Rettung ist eine freiwillige Organisation mit mehr als 100 Rettungseinheiten, die in fast jedem Teil des Landes gelegen werden. Alle Einheiten enthalten Gruppen besonders erzogener Personen.

EIS-SAR ist ein Spezialtrümmer-Rettungstrupp und war der erste Rettungstrupp, um in Haiti im Anschluss an das Erdbeben von 2010 anzukommen.

Irland

SAR Dienstleistungen werden durch einen Zivilkörper zur Verfügung gestellt: die irische Küstenwache. Es hat Verantwortung für die irische Suche und das Rettungsgebiet.

Das Wasserelement der Suche und Rettung wird von der Königlichen Nationalen Rettungsboot-Einrichtung von 43 Rettungsboot-Stationen einschließlich Binnenstationen an Enniskillen und Lough Derg zur Verfügung gestellt, die Küstenwache retten an der Küste Boote und Gemeinschaftsrettungsboote an elf Stationen: Cahore, Tramore, Bunmahon, Bantry, Derrynane, Banna, Ballybunion, Kilkee, Schull, Limerick-Stadt, Corrib/Mask.

Die Bergrettung in Irland wird von 12 freiwilligen in verschiedenen Gebieten des Landes gestützten Mannschaften zur Verfügung gestellt.

Die irischen Verteidigungskräfte werden von Zeit zu Zeit damit beauftragt, Suche und Rettungsoperationen auszuführen. Irlands Sondereinheiten, der Armeeranger-Flügel ist für die Suche verwendet worden und rettet Operationen in schwierigen oder gefährlichen Operationen auf dem Land und auf See. Der irische Marinedienst hilft oft den anderen Agenturen bei der Suche und Rettung. Seine Patrouilleschiffe auf See und das Kommunikationszentrum an Haulbowline erhalten eine 24-stündige Bewachung auf allen Notruffrequenzen aufrecht. Die irische Luftwaffe wird für die Rettung verwendet und stellt Spitze zur Verfügung vertreten Suche und Rettung über das Land oder Meer.

Israel

SAR in Israel ist die Verantwortung des IDF Hausvorderbefehl-Suche Und Rettung (SAR). Die Einheit wurde an seiner aktuellen Kraft 1984 gegründet, alle Fachmann-Einheiten verbindend, die mit SAR bis zu dieser Zeit beteiligt wurden.

Die SAR Einheit ist eine schnelle Mobilmachungskraft und hat einen Bordtransport und Aufstellungsfähigkeit für sein Personal und Ausrüstung. Die Einheit wird aus dem Reservepersonal mit einem regelmäßigen Kader zusammengesetzt, der an Bahad 16 Einheitslehrmöglichkeit gestützt ist. Mit einem Fokus auf städtischem SAR bedient die Einheit spezialisierte Ausrüstung einschließlich eines lokal entwickelten Geräts, um unter Trümmern gefangene Personen durch das Ermitteln seismischer und akustischer von den Opfern abgegebener Emissionen ausfindig zu machen. Die SAR Einheit verwendet auch Suche und Rettungshunde, die besonders trainiert sind, unter dem Schutt begrabene Leute ausfindig zu machen.

Israelische SAR Mittel

• Verteidigung von Israel zwingt
• Medizinisches Korps (Israel)
• Hausvorderbefehl
• Bahad 16
• Oketz Einheit
• Polizei von Israel
• IsraAid
• Davidsstern Adom
• ZAKA

Italien

Italienische SAR Operationen werden von Guardia Costiera ausgeführt, der durch die Marineluftfahrt und die Luftwaffe, einschließlich 15 ° Stormo, des italienischen Roten Kreuzes, des Korps der Nationalen Alpinen und Speläologischen Rettung, des nationalen Korps von Feuerwehrmännern und der anderen Organisationen unterstützt ist. Diese Organisationen werden durch Kontrollräume und Sekundäre Koordinationszentren koordiniert, die zusammen verbunden werden, das Nationale System für die Suche Und Rettung (SAR) schaffend.

Macau

Macaus seefahrender SAR wird durch zwei Einheiten geführt:

Die Seeabteilung von Macau und verantwortlich für seefahrenden SAR innerhalb von Macaus Wasserstraßen. Die Suche von Macau und das Rettungskoordinationszentrum sind unter dem Kontrollzentrum von Behälter Traffic von Macao der Seeregierung Macaus.

Land und gestützter SAR von Luft werden durch Macaus Corpo de Bombeiros de Macau (Feuerdienstleistungen) geführt. Luftrettungsoperationen können mit privaten Auftragnehmern wie Himmel-Pendelhubschrauber verbunden sein.

Malta

Die Verantwortung für SAR auf See in der Suche von Malta und dem Rettungsgebiet fällt unter den Streitkräften Maltas (AFM). Es wird durch das Seepatrouilleflugzeug, die Hubschrauber und die Schiffe unter der Koordination, dem Befehl und der Kontrolle des Rettungskoordinationszentrums ausgeführt.

Der AFM, in der nahen Kollaboration mit der US-Küstenwache, führt auch eine Suche und Rettungslehrzentrum für Internationale Studenten in der SAR Seemissionskoordination und Planung. Bis heute haben mehr als 30 ausländische Studenten von 15 Ländern einschließlich Albaniens, Kameruns, Kroatiens, der Äquatorialguinea und Kenias diesen Kursen beigewohnt.

Malta ist auch in Gesprächen mit Libyen über das Erhöhen der SAR Zusammenarbeit zwischen den zwei Ländern.

Die Niederlande

Die SAR Verantwortung in den Niederlanden wird durch gehalten, durch Schiffe und Flugzeug von verschiedenen Organisationen ausgeführt, unter denen größtenteils der Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij mit 40 schnellen Rettungsbehältern und zwischen 1824 til 2006 auf 36358 Notrufe geantwortet hat und in diesem demselben periode ungefähr 79887 Menschen aus Qual-Situationen, dem Verkehrsministerium, den Öffentlichen Arbeiten und dem Wassermanagement und der Marine- und Luftwaffe gerettet hat. Die Marine hat Staffel Nr. 7, die der SAR und die Dienstprogramm-Version des Luchses Seehubschrauber fliegt. Der RNLAF hat eine SAR Spezialeinheit, 303 Staffel, die mit der Agusta-Glocke AB 412s ausgestattet und an RNLAF Leeuwarden gestützt wird.

Neuseeland

Neuseelands Suche und Rettungsgebiet strecken sich vom Südpol bis zu die südliche Grenze des Honolulu Gebiets, einschließlich Norfolks, Tongas, Samoas und der Osterinseln aus.

Kleinere Suchen werden von den lokalen Polizisten kontrolliert, die LandSAR für landgestützte Operationen, solcher bezüglich verlorener Wanderer und der Königlichen Küstenwache von Neuseeland für Küstenseeereignisse auffordern. Größere Seesuche und Rettungsereignisse, sowie Berichte des überfälligen Flugzeuges, fallen unter der Kontrolle von Rescue Coordination Centre New Zealand (RCCNZ), das in Avalon gestützt ist, der Antwort von lokaler Küstenwache, Hubschraubermaschinenbedienern, Handelsmarine, Luftwaffe und Marinemitteln koordiniert.

Städtische Suche und Rettung fallen in erster Linie innerhalb des Gebiets des Feuerdienstes von Neuseeland, besonders die drei USAR Taskforce Gruppen, die im Palmerston-Norden, Christchurch und Auckland gestützt sind. Diese Mannschaften ziehen zahlreiche Fachmänner und Organisationen an, um eine einheitliche Mehragenturantwort zu erreichen.

Unter jenen Organisationen, die in einer Unterstützungskapazität für NZFS handeln, sind Ansprechmannschaften (NZRTs). Das sind Regionalrettungsgruppen von Berufsfreiwilligen, die sich zu einem minimalen Industriestandard der USAR Kategorie 1R ausbilden (USAR Antwortsender), der auch für NZFS Feuerwehrmänner normal ist. Ansprechmannschaften werden mit dem Ministerium der Zivilverteidigung und des Notmanagements (MCDEM) eingeschrieben, und helfen ihrer lokalen MCDEM Groups und Gemeinschaften in Notfällen, Vollzeitnotdienste zu ergänzen. Ihre zusätzlichen Fähigkeiten, die sich unter verschiedenen Mannschaften ändern, schließen ein: Biegen Sie hoch Tau Rettungs-, Sturmantwort, schnelle Wasserantwort, Medizinstudenten, Sozialfürsorge und ländliche Feuerunterstützung um. Viele Ansprechmannschaften haben sich aufgestellt, um bei der Rettungs- und Wiederherstellungsanstrengung des Christchurch 2011-Erdbebens zu helfen.

Andere Mittel:

• Westpac Rettungshubschrauber (Neuseeland) - Hilfswerk
• Land von Neuseeland SAR Suchhunde - die offiziellen NZ suchen Hund-Gruppe, die Landsuche zur Verfügung stellt, & retten Dienstleistungen unter dem NZ-Land SAR, Wildnis und Lawine retten Hunde.

Norwegen

Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning, auch genannt Redningsselskapet (Englisch: Norwegische Gesellschaft für die Seerettung (NSSR)), ist Norwegens Seerettungsdienst. Sie haben 43 Suche und retten Boote, die aus Oslo im Süden zu Båtsfjord im Norden gestützt sind. Dreizehn dieser Boote werden von Freiwilligen bedient.

Der NSSR wurde am 9. Juli 1891 mit einer klar definierten Absicht gegründet - um Leben auf See zu sparen. Der NSSR ist eine humanitäre Organisation zielend auf sparende Leben und Besserung des Eigentums auf See. Das Aufrechterhalten von Rettungsdienstleistungen entlang der norwegischen Küste und den benachbarten Seegebieten, wo solche Dienstleistungen notwendig sein können. Der NSSR führt auch einen Informationsdienst, und Bildungsprogramme haben vorgehabt, Sicherheit für Bootsführer zu verbessern. Die ersten Rettungsboote, die Bogenschütze-Klasse von Colin, wurden 1893 eingeführt. Sie wurden durch nur durch Segel und Ruder angetrieben. Die Boote und Mannschaft von NSSR haben mehr als 6,200 Menschen gerettet. Mehr als 500,000 Menschen haben Hilfe erhalten.

Die Suche und Rettungshubschrauber werden durch die Königliche norwegische Luftwaffe (RNoAF) bedient, die 12 Westland Seekönige fliegen. Die Seekönige sind erwartet, innerhalb von 2020 ersetzt zu werden

Portugal

Drei verschiedene Agenturen sind dafür verantwortlich, Suche und Rettung in Portugal zur Verfügung zu stellen. Die portugiesische Marine ist für die ganze Seerettung, die portugiesische Luftwaffe für die ganze Rettung verantwortlich, die innerhalb des Luftraums, einschließlich Flugzeugsunfälle und des Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) für die ganze Binnenrettung entsteht. Die ganze obengenannte Koordinate nah mit einander, einen umfassenden Such- und Rettungsdienst zur Verfügung stellend.

Das portugiesische Gebiet der Verantwortung ist das zweitgrößte in der Welt nur nach Kanada. Es bringt Lissabon Flight Information Region (FIR) und TANNE von Santa Maria in Verlegenheit.

Polen

In Polen werden der grösste Teil der Suche und Rettungsoperationen durch die Bordeinheiten der polnischen Streitkräfte übernommen. Die Marine hat zurzeit die größte SAR Flotte von Hubschraubern und bedient auch mehrere kleine Behälter zum Zweck, crewmen von geschlagenen Schiffen zu retten. Es gibt auch, jedoch eine Halbregierungsorganisation bekannt als 'Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa' (Seesuch- und Rettungsdienst), der die große Mehrheit von Seedienstleistungen zu Behältern in der Qual zur Verfügung stellt; der Dienst ist zurzeit (bezüglich 2010) im Prozess der Überholung und Ersetzen eines großen Teils seiner Flotte von Rettungsbooten.

Südafrika

Such- und Rettungsdienste werden von verschiedenen Ministerien, nicht Regierungsorganisationen, kommerziellen/privaten Organisationen und freiwilligen Organisationsorganisationen in Südafrika angeboten. Es gibt keine einzelne Organisation, die für städtischen, Wildnis, schnelles Wasser, Luftfahrt verantwortlich ist oder seefahrend ist, Rettungs-/Rettungs-Meer.

Luftfahrt und Seeereignisse sind die Verantwortung der südafrikanischen Suche und Rettungsorganisation (SASAR). SASAR ist eine freiwillige Organisation, die unter der Schirmherrschaft von der Abteilung des Transports fungiert. Seine Hauptrolle soll suchen, helfen und Rettungsoperationen wegen der Überlebenden von Flugzeugs- oder Schiff-Unfällen ausführen. Abhängig von der Natur des Unfalls koordiniert der RCC'S (ARCC oder MRCC) die Suche und rettet Missionen. Diese Operationen werden von anderen Ministerien, nicht Regierungsorganisationen, kommerziellen/privaten Organisationen und freiwilligen Organisationen ausgeführt.

Lokale Mittel:

• Nationale Seerettung errichtet
• Wildnis-Suche und Rettung Kapstadt
• VEMA biegen hoch Rettungseinheit Durban um
• Bergklub der Suche von Südafrika und Rettung
• Von der Straßenrettungseinheit
• Retten Sie Südafrika

Spanien

Suchen Sie und retten Sie Aufgaben in Spanien sind die Verantwortung der nationalen Regierung in Verbindung mit Regional- und Selbstverwaltungsregierungen. Der Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima ist die Hauptorganisation, und hat gesamte Verantwortung für die Seesuche und Rettung, die auch die SAR Anstrengungen mit anderen Agenturen koordiniert:

• Spanische Marine
• Spanische Luftwaffe
• Servicio de Vigilancia Aduanera
• Servicio Marítimo de la Guardia Civil
• Instituto Social de la Marina
• Spanisches Rotes Kreuz

Schweden

Die schwedische Seeregierung ist für seefahrenden SAR in schwedischem Wasser verantwortlich.

Der Sjöräddningssällskapet oder schwedische Seerettungsgesellschaft ist eine Organisation zielend auf sparende Leben und Besserung des Eigentums auf See, ziemlich dasselbe als der norwegische Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning. Die Gesellschaft operiert 66 Suche und Rettungsstationen und mehr als 160 von ungefähr 1800 Freiwilligen besetzte Schiffe. derjenigen 1800 sind mehr als 300 auf Abruf jederzeit, und können innerhalb von 15 Minuten antworten. 2011 haben sich die Freiwilligen zu einem Notfall 3274mal erwiesen. Die schwedische Seerettungsgesellschaft tut ungefähr 70 % der ganzen SAR-Arbeit in schwedischem Wasser.

Die Schweiz

REGA (Schweizerische REttungsflugwacht / Garde Aérienne / Guardia Aerea) ist der Luftrettungsdienst, der Notarzthilfe in der Schweiz namentlich in Bergen sondern auch in Fällen von lebensbedrohenden Notfällen anderswohin gibt. Sie werden auch einen Bürger in die Schweiz von einem fremden Land zurückgeben, wenn sie im Bedürfnis nach der dringenden ärztlichen Behandlung sind. Rega wurde am 27. April 1952 von Dr Rudolf Bucher gegründet, der gedacht hat, dass die schweizerische Rettungsorganisation einen Spezialluftparagraph gebraucht hat.

Die Ukraine

In der Suche von Ukraine und Rettung wird durch die Staatssuche und den Rettungsflugdienst des Ministeriums von Notfällen der Ukraine Ukraviaposhuk geführt.

Das Vereinigte Königreich

Im Vereinigten Königreich, der Seesuche und der Rettung wird von der HM Küstenwache koordiniert, während aeronautische Rettung durch das Verteidigungsministerium des Vereinigten Königreichs an die Königliche Luftwaffe delegiert wird, und landgestützte Operationen gewöhnlich von der lokalen Polizei koordiniert werden. Die Operation selbst wird mit dem Flugzeug von der Royal Navy, der Königlichen Luftwaffe oder der Küstenwache, den RNLI Rettungsbooten und der Polizei, dem Militär oder der freiwilligen Bergrettung oder ALSAR (Vereinigung der Tiefland-Suche und Rettung) Mannschaften ausgeführt. Aeronautische verbundene und Rettungsflugzeugskoordination wird durch das Vereinigte Königreich Aeronautical Rescue Coordination Centre (ARCC) ausgeführt, das an RAF Kinloss im Norden Schottlands gestützt ist. Das Zentrum ist dafür verantwortlich, die ganze Vereinigten Königreichs Suche und Rettungshubschrauber und RAF Bergrettungsmannschaften stark zu beanspruchen und zu koordinieren.

2006 hat die Regierung umstrittene Pläne bekannt gegeben, Bestimmung der Suche und Rettungshubschrauber effektiv zu privatisieren, um die Altersseekönige zurzeit im Gebrauch zu ersetzen, obwohl sie darauf hingewiesen haben, dass Mannschaften mindestens teilweise noch aus dem militärischen Personal zusammengesetzt werden können. Im Februar 2010 Soteria wurde SAR als der bevorzugte Bieter für das Vereinigte Königreich Programm von SAR bekannt gegeben.

Lokale Mittel schließen ein:

• Cardiff und Tal-Rettungsvereinigung
• Langdale/Ambleside Bergrettungsmannschaft
• Lincolnshire Feuer & Rettung - städtische Suche & Rettung
• Mercia sucht an der Küste und rettet
• Scarborough und der Berg Ryedale retten Mannschaft
• SURSAR
• Suche von SEBEV und Rettung
• Severn Bereichsrettungsvereinigung
• Südseesuche & Rettung

Die Vereinigten Staaten von Amerika

In den Vereinigten Staaten gibt es viele Organisationen mit SAR Verantwortungen am nationalen Staats- und Ortsniveau.

Im Januar 2008 hat die USA-Abteilung der Heimatssicherheit (DHS) das Nationale Ansprechfachwerk der, Aufschläge als das führende Dokument für eine Bundesantwort während eines nationalen Notfalls veröffentlicht. Suchen Sie, und Rettung wird in 4 primäre Elemente geteilt, während man eine Bundesanstalt mit der Hauptrolle für jedes der 4 Elemente zuteilt.

• Struktureller Zusammenbruch-USAR: Abteilung der Heimatssicherheit Bundesnotverwaltungsagentur
• Wasser-: USA-Küstenwache, USA-Küstenwache Hilfs-
• Binnenwildnis: USA-Abteilung des Interieurs, Nationalpark-Dienst
• Aeronautisch: USA-Luftwaffenrettungskoordinationszentrum, Zivilluftpatrouille, USA-Luftwaffenraumfahrtrettung und Bergungsdienst, US-Marine (sekundäre Missionen für Hubschrauberstaffeln)

Im amerikanischen SAR werden Standards in erster Linie von ASTM International und den amerikanischen NFPA entwickelt, die dann von Organisationen wie Mountain Rescue Association (MRA), die Nationale US-Vereinigung der Suche und Rettung (NASAR) und des amerikanischen NFPA verwendet werden, um Ausbildung zu entwickeln, die entsprechen oder jene Standards überschreiten wird. Innerhalb von ASTM International werden die meisten Standards der Relevanz zu SAR vom Komitee F32 auf der Suche und Rettung entwickelt. Gebildet 1988 hatte das Komitee 85 aktuelle Mitglieder und Rechtsprechung von 38 genehmigten Standards.

Vietnam

In Vietnam ist das Nationale Komitee der Suche und Rettung direkt unter dem Befehl des Verteidigungsministeriums. Das Nationale Komitee der Suche und Rettung ist für die Suche, rescueing und Katastrophenhilfe verantwortlich.

Außerdem ist die Löschkraft von Vietnam eine andere Rettungskraft, die dafür verantwortlich ist, Leute während Feuer zu retten. Die Kraft ist unter dem Befehl des Ministeriums der Öffentlichen Sicherheit.

Flugzeug

Drehung und befestigtes Flügel-Flugzeug werden für Luft und Seerettung verwendet. Eine Liste des allgemeinen Flugzeuges hat verwendet:

• Aérospatiale SA360 Dauphin
• AgustaWestland AW109
• AgustaWestland AW139
• AgustaWestland AW101
• AgustaWestland CH-149 Kormoran
• Glocke UH-1 Iroquois
• Glocke CH-146 Griffon
• Ritter von Boeing Vertol CH-46 Sea
• CH-113 Neufundländer und 113A Voyageur
• Eurohubschrauber Dauphin - Variante von Aérospatiale SA 360 Dauphin
• Eurohubschrauber-Delfin HH-65
• Eurohubschrauber AS365 Dauphin 2
• Eurohubschrauber AS332 Supersilberlöwe
• Sikorsky S-61
• Sikorsky S-70 Blackhawk
• Sikorsky HH-60 Jayhawk
• Sikorsky HH-60 pflastern Falken
• Sikorsky S-76
• Sikorsky S-92
• Sikorsky H-92 jagen super
• Sikorsky CH-148 Zyklon
• Westland Seekönig
• Westland Wessex HC2

Siehe auch

• Bayesian suchen Theorie
• Höhle-Rettung
• Küstenwache
• Cospas-Sarsat
• Emergency Position-Indicating Radio Beacon (EPIRB)
• Internationale Suche und Rettungskonkurrenz
• Rettungsroboter
• Suche und rettet optimales Planungssystem (SAROPS)
• Skipatrouille

Außenverbindungen

• Drehrettungsextrakt aus dem Artikel Defence Weekly von Jane (am 3. August 2006)
• InternetSAR.org freiwilliges Projekt
• Norwegisches meteorologisches Institut - Seeantrieb-Musterhandbuch