Vereinigte Staaten Schiff Shaw (DD-68) war in der USA-Marine während des Ersten Weltkriegs. Sie wurde später der USA-Küstenwache als CG 22 übertragen.

Shaw wurde am 7. Februar 1916 durch den Stute-Inselmarinehof aufgestellt, ist am 9. Dezember 1916, gesponsert von Frau Virginia Kemper Lynch Millard losgefahren, und hat am 9. April 1917, Korvettenkapitän Milton S. Davis im Befehl beauftragt.

Dienstgeschichte

Erster Weltkrieg

Shaw ist von der Stute-Insel am 25. Mai 1917 gesegelt und hat zum entfernten Dienst am 10. Juni 1917 bereites New York erreicht. Sie ist eine Woche später als eine der Eskorte der Gruppe 4 der Expeditionskraft von den Vereinigten Staaten nach Frankreich gesegelt. Am 26. Juni hat sie auf See von einem Tankschiff Brennstoff geliefert, und der Konvoi hat Quiberon Bucht, Frankreich am 1. Juli erreicht. Auf dem 4. ist sie von St. Nazaire gesegelt und hat Cobh, Irland am nächsten Tag erreicht. Am 10. Juli hat sie Patrouille- und auf Cobh gestützten Konvoi-Geleitdienst begonnen, nach Westen gehende Schiffe in Richtung Osten durch die Unterseebootgefahrenzone um Großbritannien und Irland größtenteils ohne Ereignis eskortierend. Am 1. Juli 1918 hat sie ein SOS vom torpedierten amerikanischen Transport erhalten, und ist zu ihrer Hilfe hingeeilt. Nach der Ankunft hat sie gefunden, dass Überlebende von Covingtons entfernt worden waren und das Schiff genommene Unterströmung gewesen war. Aber der verkrüppelte Transport ist reichlich später gesunken. Am 25. September wurde ein Schiff im Konvoi von Shaws durch ein Unterseeboot angegriffen, aber nicht beschädigt.

Am 9. Oktober 1918, während es eskortiert hat, ist Ruder von Shaws eingeklemmt gewesen, gerade als sie das rechte Bein eines Zickzacks vollendete, sie köpfig direkt zum Transport verlassend. Einen Moment später hat Aquitania Shaw geschlagen, 90 Fuß des Bogens des Zerstörers abschneidend, ihre Brücke zerfleischend und sie in Brand steckend. Mannschaft von Shaws hat heroisch ihren Schaden unter der Kontrolle gebracht, und eine Skelett-Mannschaft von 21 Männern hat das Wrack 40 Meilen in den Hafen unter ihrer eigenen Macht genommen. 12 Männer sind beim Unfall gestorben.

Shaw ist unter der Reparatur an Portsmouth, England bis zum 29. Mai 1919 geblieben, als sie für die Vereinigten Staaten gesegelt ist. Sie hat New York am 17. Juni 1919 erreicht und hat sich zum Marinehof von Philadelphia am 2. Oktober bewegt, wo sie sich der Reservezerstörer-Gruppe angeschlossen hat und am 21. Juni 1922 stillgelegt wurde.

USA-Küstenwache

Shaw wurde von der Marineliste am 25. März 1926 geschlagen und hat der Küstenwache denselben Tag übertragen, um in der Rum-Patrouille zu dienen. Sie wurde in die Marine von der Küstenwache zurückgegeben und auf der Marineliste wirksam am 30. Juni 1933 wieder eingesetzt.

Ihr Name wurde am 1. November 1933 für die Anweisung einem neuen Zerstörer annulliert, und das Schiff wurde wieder am 5. Juli 1934 geschlagen und hat am 22. August 1934 verkauft, um zu Michael Plynn, Inc., Brooklyn, New York auszurangieren.

Siehe auch

• Liste von USA-Marinezerstörern

Links

• Vereinigte Staaten Schiff Tin Can Sailors.com Shaw DD-68
• Marine Source.org