Carrier Strike Group Neun, abgekürzter CSG-9 oder CARSTRKGRU 9, ist eine von fünf amerikanischen der amerikanischen Pazifischen Flotte zurzeit zugeteilten Marinetransportunternehmen-Schlag-Gruppen. Amerikanische Marinetransportunternehmen-Schlag-Gruppen werden in einer Vielfalt von Rollen angestellt, von denen alle Gewinnung und das Aufrechterhalten der Seekontrolle einschließen.

Carrier Strike Group Neun basiert zurzeit am Flottenstützpunkt San Diego, Kalifornien, und es stellt sich normalerweise zur amerikanischen Siebenten Flotte auf, die im Westlichen Pazifik (WESTPAC) und der amerikanischen Fünften Flotte im Indischen Ozean und dem Persischen Golf funktioniert. Das aktuelle Flaggschiff für Carrier Strike Group Neun ist die Nimitz-Klasse Atomflugzeugträger.

Übersicht

Historischer Hintergrund

Vereinigte Staaten Schiff Coontz hat die Fahne des Kommandanten, Flottille des Kreuzer-Zerstörers 11 vom 1. August bis zum 11. November 1962 aufgezogen.

Wirksam am 30. Juni 1973 wurde Kommandant Cruiser Destroyer Flotilla 11 als Commander Cruiser-Destroyer Group Drei (CCDG-3) wiederbenannt. Am 10. Dezember 1981 hat der CCDG-3 Personal an Bord den Forrestal-Klassenflugzeugträger eingeschifft, der (geschildert) ist), um sich auf seine erste Aufstellung von Carrier Battle Group vorzubereiten. Seit diesem Datum sind Aufstellungen auf dem Vereinigte Staaten Schiff Kitty Hawk (LEBENSLAUF 63), Vereinigte Staaten Schiff Enterprise (CVN 65), Vereinigte Staaten Schiff Nimitz (CVN 68) und Vereinigte Staaten Schiff Carl Vinson (CVN 70) gemacht worden.

Anfang 1991, Konteradmiral P. M. Quast, hat Kommandant, Cruiser-Destroyer Group Drei, Battle Group Bravo auf der Aufstellung in den Nahen Osten geführt. Die Gruppe hat aus dem Vereinigte Staaten Schiff Nimitz (CVN 68), Vereinigte Staaten Schiff Texas (CGN 39), Vereinigte Staaten Schiff Rentz (FFG 46), Vereinigte Staaten Schiff Stein (FF 1065), Vereinigte Staaten Schiff HAROLD E. HOLT (FF 1074), Vereinigte Staaten Schiff Camden (AOE 2) und Vereinigte Staaten Schiff Chancellorsville (CG 62), zusammen mit dem Kommandanten, Zerstörer-Staffel ZWEI EIN und Transportunternehmen-Luftflügel Neun eingeschiffte in Nimitz bestanden.

Im April 1992 mit der Durchführung des Konzepts von Core Battle Group wurde CCDG-3 als dauerhafter Unmittelbarer Vorgesetzter im Befehl für das Vereinigte Staaten Schiff Antietam (CG 54), Vereinigte Staaten Schiff Arkansas (CGN 41) und Vereinigte Staaten Schiff Vincennes (CG 49) zugeteilt. Das Vereinigte Staaten Schiff England (CG 22) wurde CCDG-3 zugeteilt, aber wurde im Januar 1994 stillgelegt. Im August 1992 wurde Vereinigte Staaten Schiff Carl Vinson (CVN 70) und Transportunternehmen-Luftflügel Vierzehn hinzugefügt, und CCDG-3 hat den zusätzlichen Titel des Kommandanten, Carl Vinson Battle Group übernommen. Im Oktober 1992 war Oberflächenstaffel 5 wiederbenannte Zerstörer-Staffel 5 und hat unter CCDG-3 zugeteilt. Die Hinzufügung des Vereinigte Staaten Schiffes Cushing (DD 985), Vereinigte Staaten Schiffes Harry W. Hügel (DD 986), Vereinigte Staaten Schiff Fletcher (DD 992), und abgerundet die Kräfte von Vinson Battle Group. Im Dezember 1992 wurden zwei Unterseeboote, Vereinigte Staaten Schiff San Francisco (SSN 711) und Vereinigte Staaten Schiff Asheville (SSN 758) hinzugefügt. Vereinigte Staaten Schiff der See Erie (CG 70) hat sich der Gruppe im März 1993 und dem Vereinigte Staaten Schiff Russell (DDG 59) angeschlossen im September 1994 angeschlossen. CCDG-3 hat eine sehr erfolgreiche Aufstellung in den Persischen Golf im August 1994 vollendet.

Im Januar 1996 war Carl Vinson Battle Group wiederbenannte Carl Vision Task Group, und Zerstörer-Staffel 5 wurde der Mitte von Naval Surface Group der Pazifik in den Hawaiiinseln am 1. Februar 1996 wiederzugeteilt. Carl Vinson Task Group hat erfolgreich alle Voraufstellungsüberprüfungen vollendet und hat im Mai 1996 mit dem Vereinigte Staaten Schiff Carl Vinson (CVN 70), Vereinigte Staaten Schiff Shiloh (CG 67), Vereinigte Staaten Schiff Arkansas (CGN 41), Vereinigte Staaten Schiff Kalifornien (CGN 36), Vereinigte Staaten Schiff Crommelin (FFG 37), Vereinigte Staaten Schiff Stadt von Jefferson (SSN 759), und Transportunternehmen-Luftflügel Vierzehn eingesetzt.

Im Juni 1998 hat sich CCDG-3 in den Persischen Golf aufgestellt. Die Aufstellung war an Bord das Vereinigte Staaten Schiff Abraham Lincoln (CVN 72) erst.

Am 20. August 1998 hat die Gruppe an der Operation Unendliche Reichweite teilgenommen. Diese Operation ist mit dem Stapellauf von Kriegsbeil-Marschflugkörpern gegen die sudanische Arzneimittel-Fabrik von Al-Shifa verbunden gewesen, die verdächtigt wurde, Osama Bin Laden beim Bilden von chemischen Waffen zu helfen. Battle Group hat auch eine zweite Welle von Kriegsbeil-Marschflugkörpern gegen die Terroristentrainingslager von Bin Laden in Afghanistan gestartet. Diese Marschflugkörper-Schläge wurden vom Präsidenten Clinton 13 Tage bestellt, nachdem Terroristen die amerikanischen Botschaften in Kenia und Tansania bombardiert haben. Konteradmiral Kevin Green hat Befehl der Gruppe zu eingehendem Hinterem Adm übertragen. Phillip Balisle am 3. Dezember 1999, an Bord des Flaggschiffs Abraham Lincoln.

2002 hat sich die Kampfgruppe in den Persischen Golf aufgestellt, um Operationen über Afghanistan, und 2003 zu fliegen, die Gruppe hat Kampfoperationen gegen irakische militärische Kräfte während der amerikanischen Invasion (des geschilderten) Iraks ausgeführt.

Abraham Lincoln Carrier Battle Group hat ein Marineeinheitslob für seine Unterstützung der Operationsandauern-Freiheit, Operation Südliche Bewachung und irakische Operationsfreiheit während der Periode vom 1. September 2001 bis zum 30. April 2003, Vollendung einer überseeischen Aufstellung von 290 Tagen erhalten, die länger sind als jeder andere Atomflugzeugträger in der Geschichte. Battle Group hat seinen zweiten NUC als ein Teil der Kraft des Kampfs/Schlags der amerikanischen Fünften Flotte, Einsatzgruppe 50, während des Augusts 1998 erhalten, und es hat seinen dritten NUC für Operationen zwischen am 4. März bis zum 1. Mai 2003 erhalten.

Abraham Lincoln Carrier Battle Group hat auch Meritorious Unit Commendation (MUC) für seine Unterstützung von Operation Southern Watch (OSW) während der Periode vom 11. Juni bis zum 11. Dezember 1998 empfangen, in die auch seine Unterstützung der Operation Unendliche Reichweite eingeschlossen wurde. Battle Group hat einen zweiten MUC für seine Operationen während der Periode vom 1. Januar 1999 bis zum 10. September 2001 einschließlich OSW Luftkampfoperationen erhalten.

Am 1. Oktober 2004 wurde Cruiser-Destroyer Group Drei als Carrier Strike Group Neun wiederbenannt.

Befehl-Struktur

Commander Carrier Strike Group Neun (COMCARSTRKGRU 9) dient als Unmittelbarer im Befehl Vorgesetzter (ISIC) für die Schiffe und der Gruppe zugeteilten Einheiten. Das Handeln als ein Betrieblicher Kommandant, COMCARSTRKGRU 9 Übungsversehen der Einheitsniveau-Ausbildung, integrierten Ausbildung und Bereitschaft für zugeteilte Schiffe und Einheiten, sowie erhält Verwaltungsfunktionen und das materielle Bereitschaft-Verfolgen für Schiffe und der Gruppe zugeteilte Staffeln aufrecht.

Carrier Strike Group Neun Berichte beim Kommandanten, die amerikanische Dritte Flotte als eine der fünf Transportunternehmen-Schlag-Gruppen zurzeit ein Teil der Pazifischen USA-Flotte. CARSTRKGRU 9's Voraufstellungsausbildung und Zertifikat - erreicht durch eine Zerlegbare Einheitslehrübung - kommt unter der betrieblichen Kontrolle (OPCON) der amerikanischen Dritten Flotte. Wenn aufmarschiert, in Übersee kommt Carrier Strike Group Neun unter der Autorität des numerierten Flottekommandanten, in dessen Gebiet es funktioniert. Wenn aufmarschiert, auf diese Mode verwertet die Gruppe eine Einsatzgruppe oder Aufgabe-Gruppe designator, zum Beispiel, Task Group 50.1 im Fünften Flottegebiet.

Carrier Strike Group Neun ist eine betriebliche Bildung. Administrativ werden die Schiffe und das Flugzeug der Schlag-Gruppe amerikanischen Typ-Befehlen Navy zugeteilt. Der Atomflugzeugträger Abraham Lincoln, der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses und die Zerstörer-Staffel Neun (DESRON-9) ist unter der Verwaltungsautorität des Kommandanten, Marineoberflächenkräfte der Pazifik. Transportunternehmen-Luftflügel Zwei (CVW-2) ist unter der Verwaltungsautorität des Kommandanten, Marineluftwaffe der Pazifik.

CARSTRKGRU 9 Kommandanten

Kraft-Zusammensetzung 2011

Amerikanische Marinetransportunternehmen-Schlag-Gruppen bestehen normalerweise aus einem Flugzeugträger (Flaggschiff), ein eingeschiffter Transportunternehmen-Luftflügel, mindestens ein Ticonderoga-Klassenkreuzer des ferngelenkten Geschosses und eine Zerstörer-Staffel. Bezüglich 2011 wird Carrier Strike Group Neun aus den folgenden Einheiten zusammengesetzt:

• Flaggschiff hat (geschildert)
• Transportunternehmen-Luftflügel zwei (CVW-2)
• Zerstörer-Staffel neun (DESRON-9)

2004-2009 Operationen

Seit seiner Errichtung 2004 bis 2009 hat Carrier Strike Group Neun (CARSTRKGRU 9) den drei westlichen Pazifik (WESTPAC) Aufstellungen bis heute zur Unterstutzung Operation Enduring Freedom (OEF), Operation Iraqi Freedom (OIF), Operationsandauern-Freiheit - Afghanistan (OEF-A), und Operation New Dawn (OND) sowie Versorgung der Unterstützung für Regionalseesicherheitsoperationen übernommen. Zusätzlich hat CARSTRKGRU 9 auch an solchen militärischen Hauptübungen als RSOI/Foal Adler 06, Tapferes Schild 2006, und RIMPAC 2006, sowie Operation Vereinigte Hilfe, die amerikanische militärische Antwort auf die Nachwirkungen von 2004 Erdbeben von Indischem Ozean und (geschilderter) Tsunami teilgenommen. Als Anerkennung für diese Katastrophenhilfe-Mission nach Indonesien hat Carrier Strike Group Neun die Humanitäre Dienstmedaille erhalten.

Während dieser Periode war Carrier Strike Group Neun die zweite amerikanische Marinetransportunternehmen-Schlag-Gruppe, um von einem ehemaligen unterseeischen befehlshabenden Kernoffizier befohlen zu werden. CARSTRKGRU 9 war auch die erste Transportunternehmen-Schlag-Gruppe, um sich mit einer kompletten LAMPE-Hubschrauberstaffel eingeschifft mit individuellen Luftabständen aufzustellen, die von seinen Eskorte-Schiffen und unterstützt durch seinen Flugzeugträger / die Flugmöglichkeiten des Flaggschiffs funktionieren. Die Transportunternehmen-Schlag-Gruppen-2007-Zusammensetzungseinheitsausbildung (COMPTUEX) Voraufstellungslehrübungen haben Bewegliche Sicherheit Staffel 2 (MSRON-2), Hubschrauberbesuch, Ausschuss, Suche und Beschlagnahme (HVBSS) Mannschaft 1, eine hoch spezialisierte wohnende Partei eingeschlossen, die ein erster für amerikanische Küste-basierte Westmarineschiffe war.

2010-2012 Operationen

2010-Voraufstellungsausbildung und Zertifikat-Übungen

Am 13. Januar 2010 hat der Flugzeugträger Abraham Lincoln Seeproben im Anschluss an die Vollziehung seiner neunmonatigen US-Dollar-Überholung der geplanten zusätzlichen Verfügbarkeit (PIA) von $ 350 Millionen an Puget Sound Naval Shipyard (PSNS) in Bremerton, Washington erlebt. Am 7. Februar hat Abraham Lincoln Flottenstützpunkt San Diego verlassen, um Flugdeck-Zertifikat mit dem Transportunternehmen-Luftflügel Zwei (CVW-2) von der Küste des Südlichen Kaliforniens zu beginnen. Am 28. Februar hat Abraham Lincoln auch eine Mehrtagespostüberholungseinschätzung durch den Marineausschuss der Inspektion und des Überblicks in San Diego erlebt.

Das Beginnen am 4. Mai 2010, Zerstörer-Staffel Neun (DESRON-9) Schlachtschiffe, und hat eine Notausfall-Übung von der Küste (geschilderten) Washingtons erlebt. Das hat den Anfang einer Mehrschiff-Lehrregierung gekennzeichnet, die sechs von sieben DESRON-9 Schiffen in der Vorbereitung der kommenden Aufstellung mit der Transportunternehmen-Schlag-Gruppe einschließt.

Am 10. Mai 2010 hat der Träger Abraham Lincoln seine Lehrübungen von Tailored Ship's Training Availability (TSTA) und Final Evaluation Problem (FEP) vollendet. TSTA Übungen werden Lehrübungen zwei aufeinander abgestimmt, die mit Bordbohrmaschinen, mit der ersten Phase getan im Hafen und das zweite während im Gange auf See verbunden sind. FEP Übungen sind denken die dritte Phase von TSTA, der Befehl-Bewertung der Schlag-Gruppenantwort auf eine Vielfalt von Kampfdrehbüchern einschließt.

Am 13. August 2010 wurde Carrier Strike Group Neun vollendete für seine 18-tägige Umfassende Lehreinheitsübung (COMPTUEX), einen kritischen Meilenstein in seiner Voraufstellungsausbildung und die Schlag-Gruppe als bereit seiend zur Aufstellung bescheinigt. Nach COMPTUEX haben sich mehr als 25 Marineseekadetten von Reserve Officer Training Corps (ROTC) COMCARSTRKGRU 9 für eine einmonatige Lehrvergnügungsreise angeschlossen.

2010-2011 WESTPAC Aufstellung

Am 11. September 2010 geht Carrier Strike Group Neun (CARSTRKGRU 9), unter dem Befehl von Konteradmiral Mark D. Guadagnini, von Marinebasis San Diego, Kalifornien, für seinen 2010 der westliche Pazifik (WESTPAC) Aufstellung weg. Admiral Guadagnini hat die Ziele seiner Schlag-Gruppe für WESTPAC seine 2010-Aufstellung wie folgt dargelegt:

:Security und Stabilität führen zu Frieden und Wohlstand. Lincoln Strike Group ist bereit, sich weltweit als eine Kraft für den Frieden zur Unterstutzung der globalen Interessen unserer Nation aufzustellen.

Während enroute, die Schlag-Gruppe eine Reihe von zusätzlichen Lehrübungen, einschließlich Transportunternehmen-Qualifikationen (CQ), Ausbildung der antiillegalen Vervielfältigung und Übungen des U-Boot-Abwehrkriegs (ASW) von Guam mit der Virginia-Klasse Atomangriffsunterseeboot durchgeführt hat.

Im Anschluss an seine Folge mit der Fünften Flotte und der Siebenten Flotte hat der Träger Abraham Lincoln, mit den Zerstörern Momsen und Shoup, Marineflughafen San Diego, Kalifornien, am 19. März, und nachher zu ihrem homeport von Everett, Washington am 24. März 2011 erreicht. Der Zerstörer Halsey hat San Diego am 14. März 2011 erreicht. Staffeln vom Transportunternehmen-Luftflügel 2 sind auch zu ihren Basen am 18. März zurückgekehrt.

Während Carrier Strike Group die 2010-2011 Pazifische Westaufstellung von Nine ist Transportunternehmen-Luftflügel Zwei mehr als 8,300 Ausfälle geflogen und hat mehr als 23,500 fliegende Stunden vollendet, von denen mehr als 3,600 Ausfälle und fast 11,000 Stunden zur Unterstutzung der Vereinigten Staaten und Koalitionsbodentruppen in Afghanistan geweht wurden.

Schlag-Gruppenschlachtschiffe, und haben Seemännern bei der Qual geholfen und haben humanitäre Hilfe zu mehr als 10 Behältern gegeben. Die Schlag-Gruppe hat auch militärische Übungen mit Frankreich, Bahrain, Malaysia, Singapur, Saudi-Arabien und Oman geführt. Schließlich wurde Hubschrauberschlag Seestaffel (HSM-77) als eine amerikanische auf der amerikanischen Westküste gestützte Spitzenmarinehubschrauberstaffel genannt, einen Kampf "E" Preis verdienend.

Kraft-Zusammensetzung

Die siebenten Flotteoperationen

Am 25. September 2010, die Schlag-Gruppe gehen in amerikanisches Siebentes Flottegebiet von responsibilitity (AOR) ein. Am 8. Oktober 2010 hat Carrier Strike Group Neun gezahlt sein erster Auslandshafen besuchen Hafen Klang, Malaysia, dem von einer Mehreinheit ASW am 23. Oktober gehaltene Übungen gefolgt wurde.

Die fünften Flotteoperationen

Transportunternehmen-Schlag-Operationen

Am 17. Oktober 2010 ist Carrier Strike Group Neun, mit dem Transportunternehmen-Luftflügel 2 eingeschiffte, ins Gebiet der Verantwortung (AOR) der amerikanischen Fünften Flotte angekommen, sich Carrier Strike Group Zehn, geführt vom Transportunternehmen, als ein Teil der Einsatzgruppe 50 (geschildert), die Transportunternehmen-Schlag-Kraft der Fünften Flotte anschließend. Die Mission der Einsatzgruppe ist, Unterstützung für die Woge von Koalitionskräften in Afghanistan zur Verfügung zu stellen, vorhandene Seesicherheitsoperationen im Persischen Golf zu unterstützen, und den drawdown von Kräften im Irak zu unterstützen. Für Langstreckenluftkampfmissionen über Afghanistan amerikanische Luftwaffe hat KC-135 und die KC-10er-Jahre Lufttankschiff-Unterstützung zum CVW-2 Flugzeug zur Verfügung gestellt. Die französische vom Charles de Gaulle geführte Transportunternehmen-Aufgabe-Gruppe hat sich Carrier Strike Group das Neun Funktionieren im (geschilderten) Persischen Golf angeschlossen.

Am 18. November 2010 hat der Träger Abraham Lincoln sieben Botschafter während eines Hafen-Besuchs in Manama, Bahrain, und am 6. Dezember 2010, der amerikanische Sekretär der Verteidigung veranstaltet, die Robert M. Gates den Abraham Lincoln besucht hat, während er im arabischen Meer operiert hat.

Insgesamt 999 Krieg in mit Afghanistan zusammenhängenden Ausfällen und 76 Operation Neue Morgendämmerungszusammenhängende Ausfälle wurden während der 2010-2011 Pazifischen Westaufstellung geweht. Am 28. Dezember, mit der Transportunternehmen-Schlag-Gruppe, die im arabischen Meer funktioniert, ist Transportunternehmen-Luftflügel Zwei sein 1000. Ausfall geflogen, so weit insgesamt mehr als 5,884 gewehte Stunden anhäufend, Operationen von Afghanistan während dieser Pazifischen Westaufstellung unterstützend.

Carrier Strike Group Neun hat seine Endluftoperationen über Afghanistan am 3. Februar 2011 vollendet. Seit dem 20. Oktober 2010 ist Transportunternehmen-Luftflügel Zwei losgefahren mehr als 1,800 Kampfausfälle über 10,000 Flugstunden mit einer 100-Prozent-Vollziehungsquote für Afghanistan haben Missionen verbunden. Am 10. Februar 2011 hat CARSTRKGRU 9 seinen 45. Tag von auf See Operationen, mit dem Transportunternehmen-Luftflügel Zwei vollendet, mehr als 7,000 Ausfälle einschließlich fast 2,000 direkt unterstützender Boden-Kampftruppen gestartet.

Das Flugzeug von Carrier Strike Group Neun hat an Kampflehrübungen der gemeinsamen Antenne mit der Königlichen malaysischen Luftwaffe am 14. Februar 2011 teilgenommen. Am 22. Februar 2011 hat das Schlag-Gruppenflaggschiff Abraham Lincoln eine vom Vizeschutzminister Dato Paduka Mustappa Sirat geführte Militär-Delegation von Brunei veranstaltet.

Seeoperationen der Sicherheit & antiillegalen Vervielfältigung

Der Zerstörer des ferngelenkten Geschosses Halsey wurde Operationen der gegenillegalen Vervielfältigung in und um den Golf Adens, das arabische Meer, den Indischen Ozean und Rotes Meer zugeteilt; und Momsen hat mit der Vereinigten Einsatzgruppe 152 im Persischen Golf funktioniert. Am 5. Dezember 2010 haben der Halsey und die französische Fregatte Tourville an einer bilateralen Marineartilleriewissenschaft-Übung (GUNEX) im arabischen Meer teilgenommen, um Koalition Seekraft-Ausbildung und Koordination zu erhöhen.

Am 18. Januar 2011 wurde ein Matrose vom Zerstörer des ferngelenkten Geschosses Halsey über Bord im Golf Omans berichtet, eine Suche und Rettung (SAR) beginnend, die mit Hubschrauber vom Halsey, die schnelle Kampfunterstützung shup Ranier und die britische Fregatte des ferngelenkten Geschosses verbunden ist, sowie landgestütztes p-3 Seepatrouilleflugzeug und FA-18 schlagen Kämpfer vom Transportunternehmen-Luftflügel Zwei gestützte auf dem Träger Abraham Lincoln. Am 19. Januar wurde der Körper des fehlenden Matrosen 75 Meilen (120.7 km) östlich von Fujairah, die Vereinigten Arabischen Emiraten wieder erlangt, und wurde als Obermaat Dominique Cruz, 26 Jahre alt, der Stadt von Panama, Florida identifiziert.

Am 31. Januar 2011 hat der Kreuzer Kap St. Georg auf einen Notruf von einem sinkenden iranischen dhow durch das Verschicken einer Rettungsmannschaft über ein starres-hulled aufblasbares Boot (RHIB) geantwortet. Die amerikanische Marinemannschaft hat versucht, die Dewatering-Pumpen des dhow zu reparieren, aber sie waren unfähig, die Überschwemmung aufzuhören. Die iranischen Fischer wurden an Bord Kaps St. Georg gebracht, wo sie vom medizinischen Personal untersucht wurden, bevor sie einem iranischen Zollbehälter übertragen werden.

Am 2. Februar 2011 hat der DESRON-9 Zerstörer Momsen, mit dem Kreuzer, auf einen Notruf vom Handelsbehälter Duqm der panamaischen Fahne im Golf Omans geantwortet. Beide Schiffe haben einen Piratenangriff auf den Duqm gestört, haben die zwei Piratenskiffe zurück zu ihrem mothership verfolgt, und haben die zwei Skiffe zerstört, um ihren Gebrauch in zukünftigen (geschilderten) Piratenangriffen zu verhindern.

Übungen & Hafen-Besuche

Änderung des Befehls

Am 13. Mai 2011 hat Konteradmiral Troy M. ("Mike") Shoemaker Konteradmiral Mark D. Guadagnini als Kommandant, Carrier Strike Group Neun (COMCARSTRKGRU 9) in Zeremonien entlastet, die an Bord von basiertem an der Marinestation Everett gehalten sind.

Während der Amtszeit von Guadagnini als COMCARSTRKGRU 9 Hubschrauber hat Seeschlag-Staffel 77 (HSM-77), der Zerstörer des ferngelenkten Geschosses und die Fregatte des ferngelenkten Geschosses Kampf "E" Preise verdient, während sie als Einheiten von Carrier Strike Group Neun gedient hat. Die folgende Anweisung von Admiral Guadagnini war als der Vizekommandant und Generalstabschef am amerikanischen Flottekraft-Befehl headquartered an der Marinestation Norfolk.

Admiral Troy M. Shoemaker hat mit besonderen Auszeichnungen von der amerikanischen Marine-Akademie 1982 graduiert. Ein Marineflieger seit 1984, er hat mehr als 4,000 Flugstunden und hat angehaltene Landungen von mehr als 1,000 Transportunternehmen gemacht. Schuhmacher hatte vorher Schlag-Kämpfer-Staffel 105 (VFA-105), Schlag-Kämpfer-Staffel 106 (VFA-106), und Transportunternehmen-Luftflügel Siebzehn (CVW-17) befohlen. Seine unmittelbare vorherige Anweisung war als der Helfer-Kommandant für das Karriere-Management am amerikanischen Marinepersonalbefehl, der in Millington, Tennessee gelegen ist.

2011-Voraufstellungslehrübungen

Am 27. Juni 2011 ist der Träger Abraham Lincoln im Pazifischen Ozean im Anschluss an eine Hafen-Wartungsperiode in der Vorbereitung seiner folgenden laufenden Phase mit den viertägigen Seeproben in Vorbereitung gewesen, die vorgesehen sind, um am 30. Juni 2011 zu enden.

Transportunternehmen-Qualifikationen & cyber Bereitschaft

Am 13. Juli 2011 ist Abraham Lincoln laufend für Transportunternehmen-Qualifikationen (CQ) geworden. Piloten vom Transportunternehmen-Luftflügel Zwei (CVW-2) Staffeln hatten Feldträgerlandungspraxis (FCLP) mit Improved Fresnel Lens Optical Landing System (IFLOLS) an ihren Hausmarineflughafen-Fluglinien vor dem Fliegen von Lincoln an Bord auf See vollendet. Das Leiten der FCLP Ausbildung durch das Verwenden eines stationären IFLOLS Systems bereitet Marineflieger auf ihre kommenden Transportunternehmen-Qualifikationen auf See vor.

Das Transportunternehmen hat auch an der ersten von seiner Art flott Befehl cyber Bereitschaft-Inspektion (CCRI) teilgenommen, der durch die amerikanische Flotte Cyber Befehl geführt ist. CCRI ist eine eingehende Inspektion und Analyse eines Schiffs oder Küstenbefehl-Netzsicherheitshaltung, um sicherzustellen, dass Lebensinformation vor Cyber-Angriffen geschützt wird. Lincolns CCRI hat am 8. Juli begonnen, und das Transportunternehmen paased sein CCRI am 14. Juli mit den Schauergebnissen hat den Marinestandard für flott Einheiten festgelegt, indem es eine Kerbe um 11 Prozent höher erreicht hat, als es vorher in an der Küste gelegenen Inspektionen erreicht worden war. Folgender CCRI von Lincolns steht bis die kommende Auftankende Komplizierte Überholung des Transportunternehmens (RCOH) nicht auf dem Plan, während dessen das Schiff der Transportunternehmen-Lehrzyklus provisorisch weggenommen wird.

Am 15. Juli 2011 hat sich Carrier Strike Group Neun Flaggschiff Abraham Lincoln, mit dem Transportunternehmen-Luftflügel Zwei eingeschiffte, dem Kreuzer des ferngelenkten Geschosses, dem Zerstörer des ferngelenkten Geschosses, dem Mine-Gegenmaßnahme-Schiff, in Flottewoche-Tätigkeiten in Los Angeles, (geschildertes) Kalifornien angeschlossen. Carrier Strike Group Neun ist in Los Angeles zwischen auf See der Ausbildung und Zertifikat-Perioden und vor seinem kommenden westlichen Pazifik (WESTPAC) für das Ende von 2011 vorgesehene Aufstellung.

Am 3. August 2011 anfangend, war der Träger Lincoln von der Küste des südlichen Kaliforniens laufend, das Flotteersatzstaffel-Transportunternehmen-Qualifikationen (FRS-CQ) Fluglehrübungen führt, die vor dem Zurückbringen Everett, Washington am 12. August 2011 (geschildert) sind). Joining Carrier Strike Group Neun war der kanadische Nachfüllen-Öler, der von seiner Hausbasis für eine zweimonatige Aufstellung vom südlichen Kalifornien am 19. September 2011 abgewichen ist. Protecteur hat den Zerstörer und die Fregatte unterstützt, während die zwei kanadischen Schlachtschiffe an bilateralen Aufgabe-Gruppenübungen mit Carrier Strike Group der amerikanischen Marine Ein teilgenommen haben.

Zerlegbare Ausbildung

Am 15. September 2011 ist das Schlag-Gruppenflaggschiff, der Flugzeugträger Abraham Lincoln, von Marinestation Everett weggegangen. Am 20. September 2011 ist Carrier Strike Group Neun (CARSTRKGRU 9) von Flottenstützpunkt San Diego für eine dreiwöchige zerlegbare Lehreinheitsübung (COMPTUEX) von der Küste Kaliforniens weggegangen, um die betriebliche Bereitschaft der Gruppe des Schlags zu bewerten.

COMPTUEX war die Endphase der Ausbildung vor dem Träger Lincolns vorgesehene Änderung der homeport Aufstellung später 2011. Um zu bescheinigen, dass Carrier Strike Group Neun zu Operationen auf See bereit war, hat Lehrpersonal die Integration des ganzen CARSTRKGRU 9 Einheiten, einschließlich Luft, Schlags, Information, Oberfläche und U-Boot-Abwehrkrieg-Vermögens bewertet. Diese COMPTUEX-Übungen wurden entworfen, um sicherzustellen, dass die verschiedenen Schlag-Gruppenelemente völlig betrieblich und bereit sind, als eine koordinierte Einheit für die kommende Aufstellung sowie den nachfolgenden Übergang von Lincoln zu seinem neuen homeport in Virginia zu arbeiten.

Während der dreiwöchigen Übung hat Commander Strike Force Training Pacific (CSFTP) die betriebliche Bereitschaft der Gruppe des Schlags durch das Festsetzen der Integration aller Einheiten der Schlag-Gruppe, einschließlich Luft, Schlags, Information, Oberflächen- und U-Boot-Abwehrkriegs bewertet. Im Anschluss an die Einschätzung hat CSFTP die Schlag-Gruppe bescheinigt, die zu Operationen auf See bereit ist. Kommandant-Hinterseite Adm. Thomas A. Cropper hat bemerkt:

:We arbeiten sehr nah, um sich, Mentor auszubilden und die verschiedenen Krieg-Kommandanten und ihren Personal zu bewerten und die Schlag-Gruppe als Ganzes anzusehen und zu bewerten, wie sie als eine Mannschaft zusammenarbeiten, um die Myriade von Missionen zu vollbringen, die ihnen gegeben wird.

Während COMPTUEX, Transportunternehmen-Luftflügel Zwei (CVW-2) vom Träger und Transportunternehmen-Luftflügel Abraham Lincoln Siebzehn (CVW-17) von den geführten zahlreichen Schlag-Bohrmaschinen der großen Kraft für eine gemeinsame Einsatzgruppe-Übung (JTFEX), hat eine einheitliche Kampfkraft-Übung vorgehabt, die Fähigkeiten zu Schlag-Gruppen zu prüfen, die mit multinationalen Kräften in einer Verbindungslinie-Umgebung funktionieren. Beteiligte Luftangriffe der großen Kraft haben das Zielen und die Zerstörung von kritischen Zielen vorgetäuscht, während sie feindliche Radare und Flakfeuer unterdrückt haben.

Auch Zerstörer-Staffel Neun (DESRON-9) Zerstörer des ferngelenkten Geschosses und vollendeter Kriegs-auf See und Oberflächenhandlungsgruppenübungen, die das Verfolgen eingeschlossen haben, hat feindliche U-Boote vorgetäuscht; Seeverbot-Operationen; Besuch, Ausschuss, sucht und Beschlagnahme (VBSS) (geschilderte) Bohrmaschinen; und das Durchqueren durch schmale Kanäle innerhalb der nächsten Nähe zu feindlichen Kräften.

Schließlich hat der Kreuzer des ferngelenkten Geschosses die Luftverteidigung für die Schlag-Gruppe koordiniert. Während es eine vereinigte Anstrengung um die Luftverteidigung von Lincoln und Vinson geführt hat, hat Kap St. Georg alle Schlag-Gruppeneinheiten in taktische Daten und Kommunikationsverbindung, sowohl Carrier Strike Group Neun als auch Carrier Strike Group Ein vereinigt.

Zwei Endkampfprobleme wurden geführt, um die Schlag-Gruppenbefähigung für Offen-Ozeanoperationen nachzuprüfen. Am 12. Oktober 2011 hat Kommandant Strike Force Training Pacific bescheinigt, dass Carrier Strike Group Neun zu Operationen auf See bereit war. Am 18. Oktober 2011 hat Abraham Lincoln in die Marinestation Everett zum letzten Mal vor seiner kommenden überseeischen Aufstellung und homeport Wiederanweisung zurückgegeben.

2011-2012 WESTPAC Aufstellung

Am 7. Dezember 2011 ist der Träger Carl Vinson von Marinestation Everett, Washington und dem Kreuzer Kap St. Georg vom Flottenstützpunkt San Diego, Kalifornien abgewichen, um ihren 2011-2011 Westlichen Pazifik (WESTPAC) Aufstellung anzufangen. Der Zerstörer Sterett ist von San Diego am 6. Dezember 2011 weggegangen, um mit den anderen Einheiten von Strike Group Neun Soldat zu werden.

Am 13. Dezember 2011 ist Hubschrauber Seeschlag-Staffel 77 (HSM-77) vom Marineflughafen nach Norden Insel, Kalifornien, zu Carrier Strike Group Neun geflogen. Squadon HSM-77 und seine 270 Matrosen haben sich als ein Teil des Transportunternehmen-Luftflügels zwei an Bord des Trägers Abraham Lincoln aufgestellt. Abstände 2, 3 und aufmarschiert früher in diesem Monat zum Kreuzer Kap St. Georg und die Zerstörer Sterret und das Vereinigte Staaten Schiff Momsen, beziehungsweise, mit zwei Hubschraubern pro jeden Abstand. Transportunternehmen-Luftflügel Zwei. Die Staffel dient als die Augen und Ohren für die Transportunternehmen-Schlag-Gruppe, wichtigen Antioberflächenkrieg und U-Boot-Abwehrkrieg-Fähigkeiten zur Verfügung stellend. Im Anschluss an seine 2011-2012 WESTPAC Aufstellung Squadon wird HSM-77 Gelände-fliegen, um in NAS nach Norden Insel zurückzugeben, während der Abraham Lincoln sein vierjähriges Auftanken und Komplizierte Überholung (RCOH) an der Nachrichtenschiffswerft des Schiffsbaus-Newport von Northrop Grumman in Virginia beginnen wird.

Kraft-Zusammensetzung

Die fünften Flotteoperationen

Die Hormuz-Straße

Am 9. Januar 2012 hat sich Carrier Strike Group Ein, geführt vom Transportunternehmen, Carrier Strike Group Drei, geführt vom Transportunternehmen, im arabischen Nordmeer, mit Carrier Strike Group Neun enroute zum arabischen Meer mitten in der steigenden Spannung zwischen den Vereinigten Staaten und der islamischen Republik Iran über den amerikanischen Marinezugang zur Hormuz-Straße angeschlossen. Am 19. Januar 2012 ist Carrier Strike Group Neun ins Gebiet der amerikanischen Fünften Flotte der Verantwortung eingegangen und hat Carrier Strike Group Ein (geschildert) entlastet.

Am 22. Januar 2012 wurde Carrier Strike Group Neun durch die britische Fregatte des Typs 23 und französische Fregatte La Motte-Picquet angeschlossen, und zusammen hat diese amerikanische britisch-französische Marineflottille die Hormuz-Straße in den Persischen Golf ohne Ereignis durchgequert. Drei Wochen später, der Träger Abraham Lincoln, der Kreuzer Kap St. Georg und der Zerstörer Sterett, der durch die Hormuz-Straße ins nördliche arabische Meer am 14. Februar 2012 durchgequert ist, Carrier Strike Group die anfänglichen Operationen von Nine im Persischen Golf schließend. Die Schlag-Gruppenbewegungen wurden durch iranische Patrouilleboote und Flugzeug während seiner Durchfahrt kontrolliert.

Zusätzlich zu Kampfluft unterstützen für Koalitionskräfte in Afghanistan, Carrier Strike Group Neun aufrechterhaltene Flugoperationen einige Meilen von der Küste des Irans. Außerdem hat der neue britische Zerstörer des ferngelenkten Geschosses mit Carrier Strike Group Ein und Carrier Strike Group Neun im Persischen Golf und arabischen Nordmeer, beziehungsweise, während der Jungfrau dieses Schiffs überseeische Aufstellung funktioniert.

Transportunternehmen-Luftoperationen

Am 16. Februar 2012, vom arabischen Nordmeer, haben der Träger Abraham Lincoln und sein eingeschiffter Transportunternehmen-Luftflügel Zwei fliegende Luftkampfmissionen zur Unterstutzung Koalitionsbodentruppen in Afghanistan mit Schlag-Gruppenkommandanten Konteradmiral Mike Troy M. ("Mike") Shoemaker begonnen, der bemerkt:

:The schlagen die Oberflächenschiffe der Gruppe, und Flugzeugsstaffeln werden alle besetzt, erzogen und bereit. Wir haben die Vorbereitung getan, jetzt ist es Zeit, um zu kommen, um zu arbeiten.

Um den Kampfluftoperationen der Gruppe des Schlags zu helfen, haben amerikanische Boden-Verbindungsarmeeoffiziere (GLO) vom 4. Schlachtfeld-Koordinationsabstand als Kommunikationsverbindungen zwischen Bodentruppen im Afghanistan und Transportunternehmen-Luftflügel Zwei gedient. GLOs verwenden verschiedene Netze wie das vereinigte Unternehmensregionalinformationsaustauschsystem und die heimlichen Internetprotokoll-Router-Netzkopfhörer, um mit Bodentruppen über geplante Missionen und Patrouillen zu kommunizieren. Sie auch kurze Piloten vor jedem Ausfall, der zur Unterstutzung der Operationsandauern-Freiheit - Afghanistan (OEF-A) geweht ist. Sobald die Flugzeuge vom Schiff losfahren, sind die Kräfte auf dem Boden im direkten Kontakt mit den Piloten in der Luft. GLOs helfen auch, Jargon von den verschiedenen Zweigen des Dienstes und der Arbeit zu interpretieren, um es für anderes Personal zu entziffern.

Seesicherheitsoperationen

Am 17. Januar 2012 hat der Zerstörer des ferngelenkten Geschosses einen Besuch, Ausschuss, Suche und Beschlagnahme (VBSS) Übung mit der Explosiven Artillerie-Verfügung Bewegliche Einheit 1131 (EODMU-1131) geführt, der auf dem Flugzeugträger Abraham Lincoln gestützt ist. Die EOD Mannschaft schnell-roped auf Momsen von einem Hubschrauber von der Staffel HSC-12, um die Kenntnisse und Qualifikationen sowohl für das EOD Personal als auch für die Hubschrauberpiloten aufrechtzuerhalten. Folgend, dass Evolution, sie Ausbildung mit Momsens VBSS 12-Männer-Mannschaft geführt haben. Diese Übungen waren in einer antiillegalen Vervielfältigung und wohnenden Operationen lebenswichtig.

Am 31. Januar 2012, um 12:37 Uhr Ortszeit, die MH-60er-Jahre Seahawk Hubschrauber von der Staffel hat HSC-12 einen arbeitsunfähigen Iranier entdeckt, der dhow, der M/V Sohaila mit neun an Bord (geschilderten) Besatzungsmitgliedern angelt. Der Master des dhow hat einen Notruf ausgegeben, berichtend, dass seine Mannschaft in gutem Zustand war, aber dass Motor von Sohailas heißgelaufen war, der den Behälter davon abgehalten hat, auf See zu funktionieren. Der Zerstörer des ferngelenkten Geschosses hat auf den Notruf geantwortet. Ein Besuch, Ausschuss, Suche und Beschlagnahme-Mannschaft vom Jones täfeln den Behälter von Irania, und sie wurden von einer tauchenden Mannschaft von der Explosiven Artillerie-Verfügung Bewegliche Einheit vom Träger Abraham Lincoln gewehter 1131 angeschlossen. Der Sohailas Motor, wurde und nach der Bestimmung repariert, dass die iranischen Seemänner großen Bedarf und Brennstoff hatten, ist die amerikanische wohnende Partei fortgegangen. Schlag-Gruppenkommandant Konteradmiral Troy M. ("Mike") Shoemaker hat bemerkt:

:This ist einer der Gründe unsere Marine besteht. Wir bewahren Freiheit der Navigation und den ungehinderten Fluss des Handels auf offenem Meer. Aber jederzeit stoßen wir auf einen Behälter im Bedürfnis nach der medizinischen oder Technikhilfe, unsere Matrosen sind bereit, mit ihrem Gutachten - in diesem Fall Ingenieure und Taucher zu helfen.

Üben Sie Stakenet 2012 aus

Der Zerstörer des ferngelenkten Geschosses Sterrett hat als das Flaggschiff für die von den Kuwaitern geführte Übung Stakenet gehalten am 5-9 Februar 2012 im Persischen Golf unter dem betrieblichen Befehl der Vereinigten Einsatzgruppe 152 (CTF-152), der Persische Golf Seesicherheitseinsatzgruppe von Combined Maritime Forces (CMF) vielseitiger Marinebefehl gedient.

Übungen von Stakenet werden regelmäßig während der Folge jeder Nation im Befehl der Befehl-Einsatzgruppe 152 gehalten. Einheiten von CMF Marinen und Küstenwache-Kräften von Gulf Cooperation Council (GCC) treffen zusammen, um Verfahren auszuüben, um kritische Seeinfrastruktur innerhalb des Gebiets von Persischen Golf zu schützen. Durch das Tun so, werden die Seetaktik und das Melden von Verfahren vertraut und klar verstanden durch das ganze Nationsteilnehmen. Der 2012-Übung von Stakenet wurde als ein beträchtlicher Erfolg während der Postübungskonferenz gehalten auf See zugejubelt, nützliche Lehren bezüglich des multi-layered Schutzes und der sicheren Kommunikationsverfahren nachgebend und die beste taktische Beschäftigung der sich unterscheidenden Klassen von Schiffen und Flugzeug ausübend.

Schlachtschiffe, die an Stakenet 2012 teilgenommen haben, haben (geschildert) hat die amerikanischen Zerstörer des ferngelenkten Geschosses Sterrett und und die Küstenpatrouillebehälter eingeschlossen und; die britische Fregatte; und das Handwerk des schnellen Angriffs von Kuwati Al Nokhetna und Maskan. Lufteinheiten haben amerikanische Apachen-Armeekampfhubschrauber, amerikanische Marine p-3 Seepatrouilleflugzeug und amerikanische Luftwaffe F-16 Kämpfer eingeschlossen.

Übungen & Hafen-Besuche

Homeport & Flaggschiff-Wechsel

Am 9. Dezember 2010 hat die amerikanische Marine offiziell bekannt gegeben, dass Marinestation Everett, Washington, war der neue homeport für, Abraham Lincoln ersetzend, der sein vorgesehenes vierjähriges Auftanken und Komplizierte Überholung (RCOH) an der Nachrichtenschiffswerft des Schiffsbaus-Newport von Northrop Grumman in Virginia während des Sommers 2012 mit dem RCOH erleben würde, der mit Schiefer gedeckt ist, um 2013 zu beginnen. Nimitz wird den Abraham Lincoln in Everett nach der Vollziehung seiner Wartung des Dockens hat zusätzliche Verfügbarkeit geplant (DPIA) am Puget-Ton Marineschiffswerft und Zwischenwartungsmöglichkeit ersetzen, die in der Nähe von Bremerton, Washington im Dezember 2011 gelegen ist.

Am 1. August 2011 hat die amerikanische Marine bekannt gegeben, dass Carrier Strike Group Neun seine dauerhafte Aufgabe-Station von der Marinestation Everett zum Flottenstützpunkt San Diego wirksam am 14. Dezember 2012 ändern wird. Der Flugzeugträger wird als das Flaggschiff für Carrier Strike Group Neun im Anschluss an die Deaktivierung von Carrier Strike Group Sieben wiederzugeteilt. Abraham Lincoln wird seinen homeport von Everett, Washington, zu Newport Nachrichten, Virginia, für sein Auftanken und Komplizierte Überholung im August 2012 auswechseln. Die Deaktivierung von Carrier Strike Group Sieben wirksame am 30. Dezember 2011 hat die zukünftigen Haushaltsverminderungen der amerikanischen Marine sowie die Wiederanordnung seiner Mittel widerspiegelt, die auf der reduzierten Verfügbarkeit seiner betrieblichen Transportunternehmen-Flotte und Transportunternehmen-Luftflügel gestützt sind.

Siehe auch

• Geschichte der USA-Marine
• Liste von USA-Marineflugzeugsstaffeln
• Taktik von U.S Carrier Group

Referenzen

Quellen

Links

• GlobalSecurity.org
• Abraham Lincoln Strike Group
• Cruiser-Destroyer Group Drei (ComCruDesGru 3)