Memphis Internationaler Flughafen ist gelegene drei Meilen eines gemeinsamen zivilmilitärischen öffentlichen Flughafens (5 km) südlich vom Hauptgeschäftsbezirk Memphis, einer Stadt in Shelby County, Tennessee, den Vereinigten Staaten.

Memphis Internationaler Flughafen beherbergt den Hauptschnellzug von FedEx globaler "Supermittelpunkt", der einen bedeutenden Teil der Pakete des Frachtführers bearbeitet. Pausenlose Bestimmungsörter von FedEx von Memphis schließen Hunderte von Städten über die kontinentalen Vereinigten Staaten, plus Ankerplatz und Honolulu, sowie zahlreicher Kanadier, Mexikaner und karibische Städte ein. Interkontinentaler Nichthalt schließt ein: Köln, Dubai, Paris, London, Sao Paulo, Seoul und Tokio. Wie man betrachtet, ist es eine Flughafenstadt und aerotropolis.

Von 1993 bis 2009 hatte Memphis die größten Ladungsoperationen durch das Volumen jedes Flughafens weltweit. Obwohl es in die zweite Position weltweit 2010 nach Hongkong gefallen ist, ist es der am meisten belebte Ladungsflughafen in den Vereinigten Staaten geblieben. Internationale und nationale Hauptvertriebsmöglichkeiten für Flextronics, Hewlett Packard, Nike, Scharf und haben sich viele andere in Memphis größtenteils niedergelassen, um in der Nähe vom Mittelpunkt von FedEx zu sein.

Memphis dient als der fünfte größte Mittelpunkt für Delta-Luftlinien, sowie der primäre Mittelpunkt für Delta-Unterstützungsgipfel-Luftfahrtgesellschaften mit Wegen zu Bestimmungsörtern überall in Nordamerika, sowie einem pausenlosen Saisonflug nach Amsterdam. Jedoch, am 22. März 2011, hat Delta Pläne bekannt gegeben, seinen Memphis Mittelpunkt durch 25 % zurechtzumachen, größtenteils Flüge zu kleineren Bestimmungsörtern beseitigend, die von seiner Regionaltochtergesellschaft Comair gedient sind.

Geschichte

Memphis Selbstverwaltungsflughafen hat auf einem Anschlag des Ackerbodens gerade mehr als sieben Meilen (10 km) von der Innenstadt Memphis geöffnet. Während seiner frühen Jahre hat der Flughafen aus drei Hangars und einer ungepflasterten Startbahn bestanden. Personen- und Luftpostdienst wurde von amerikanischen Luftfahrtgesellschaften und Chicago und Südlichen Luftlinien (erworben durch Delta-Luftlinien 1953) zur Verfügung gestellt. 1939 haben vier neue Transportunternehmen Weg-Preise gewonnen, um Memphis zu dienen: Braniff Wetterstrecken, Kapitalluftfahrtgesellschaften, Ostluftlinien und Südliche Wetterstrecken.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flugplatz durch den USA-Armeeluftwaffenlufttransportbefehl 4. Ferrying Group für die Bewegung des neuen Flugzeuges von den Vereinigten Staaten zu überseeischen Positionen verwendet.

Der April 1957 OAG zeigt 64 Werktagsabfahrten: 25 auf dem Delta, dem 18 Amerikaner, den 7 Südlichen, den 5 Östlichen, 4 Braniff, das 3 Trans-Texas und dem 2 Kapital.

Das aktuelle Terminal hat sich am 7. Juni 1963 geöffnet, und Städtisches Memphis hat seinen Namen in Memphis International 1969 geändert, aber der Flughafen hatte keine pausenlosen internationalen Wege bis 1985-86, als Republik-Luftfahrtgesellschaften Dienst nach Mexiko begonnen haben. Der Flughafen hatte keine pausenlosen interkontinentalen Wege bis 1995, als die KLM Dienst nach Amsterdam begonnen hat. Flüge nach Amsterdam sind jetzt Delta.

Südliche Wetterstrecken sind ein Hauptregionaltransportunternehmen an Memphis in den 1960er Jahren geworden; es wurde von Republik-Luftfahrtgesellschaften 1979 erworben. Republik hat Memphis als ein Netzmittelpunkt 1985 vor dem Mischen in Nordwestluftfahrtgesellschaften 1986 gegründet. 2008 haben Delta-Luftlinien Nordwesten gekauft und haben die Memphis Operation unter dem Delta-Namen wiedergebrandmarkt.

Bundesschnellzug (jetzt Schnellzug von FedEx) hat Operationen in Memphis 1973 begonnen. Es hat seine aktuelle "Supermittelpunkt"-Möglichkeit auf der Nordseite des Flughafens 1981 geöffnet.

Seit 2009 ist der Flughafen auch ein Mittelpunkt für die kleine Regionalluftfahrtgesellschaft, Luftfahrtgesellschaften von SeaPort gewesen, der einzelnen Motorflugzeug-Dienst mehreren Gemeinschaften in Arkansas durch das Wesentliche Luftdienstprogramm zur Verfügung stellt. Luftfahrtgesellschaften von SeaPort basieren aus dem privaten Flugterminal nicht das Hauptpersonenterminal.

Möglichkeiten und Flugzeug

Memphis Internationaler Flughafen bedeckt ein Gebiet, dessen vier gepflasterte Startbahnen enthält:

• Startbahn 18C/36C: 11,120 ft × 150 ft (3,389 M × 46 m), Oberfläche: Beton
• Startbahn 18L/36R: 9,000 ft × 150 ft (2,743 M × 46 m), Oberfläche: Beton
• Startbahn 18R/36L: 9,320 ft × 150 ft (2,841 M × 46 m), Oberfläche: Beton
• Startbahn 9/27: 8,946 ft × 150 ft (2,727 M × 46 m), Oberfläche: Asphalt.

Startbahn 9/27 wiedereröffnet für den Verkehr am 30. November 2009 nach neun Monaten des Wiederauftauchens. Die neue Startbahn hat eine haltbarere konkrete Oberfläche, und geöffnet rechtzeitig für die Spitze von FedEx, der Jahreszeit verlädt.

Für die 12-monatige Periode, die am 31. Dezember 2006 endet, hatte der Flughafen 392,883 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 1,076 pro Tag: Kommerzielles vorgesehenes 57-%-, 34-%-Lufttaxi, allgemeine 9-%-Luftfahrt und

Memphis Air Route Traffic Control Center (ARTCC) wird auf dem Flughafenboden an 3229 Demokrat-Straße, Tennessee 38118 gelegen.

Terminals, Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

• Terminal A enthält 23 Tore: A1-A12, A14, A16, A18-A21, A25, A27, A29, A31 und A33.
• Terminal B enthält 43 Tore: B1-B44 (besteht B21 nicht). Terminal B dient allen internationalen Ankünften und verlangt, dass Reisende einen TSA Sicherheitskontrollpunkt nach dem Abrechnungszoll durchführen. Das ist erforderlich, weil der Zollsaal in die Menge statt der Hauptvorhalle abgeht.
• Terminal C enthält 18 Tore: C1-C5, C7-C11, C12A/C12B, C14A/C14B, C16, C18, C20 und C22.

Privates Terminal

Luftfahrtgesellschaften von SeaPort basieren aus der Unterschrift-Luft FBO.

Spitzenbestimmungsörter

Ladungsluftfahrtgesellschaften

Militär

Der 164. Luftbrücke-Flügel der Luftnationalgarde von Tennessee basiert an der co-located Memphis Luftnationalgarde-Basis, das große C-5A-Transportflugzeug bedienend.

Unfälle und Ereignisse

• Am 7. April 1994 - Schnellzug-Flug 705 von FedEx, der ein paar Minuten, bevor erfahren, eine versuchte Entführung weggenommen hat. Kastanienbrauner Calloway des Angestellten von FedEx hat versucht, das Flugzeug zu entführen, aber die Mannschaft hat ihn bekämpft und ist nach Memphis zurückgekehrt.
• Am 11. August 1984 ist Douglas C-47 N70003 Flugunternehmen kurz nach dem Take-Off vom Memphis Internationalen Flughafen auf einem außerplanmäßigen Innenpersonenflug zum Internationalen Flughafen von O'Hare, Chicago abgestürzt. Alle drei Menschen an Bord wurden getötet. Eine fehlende Zündkerze auf dem Hafen-Motor hat einen Verlust der Macht verursacht. Wartung, die mit der Eliminierung der Zündkerzen verbunden ist, war am vorherigen Tag durchgeführt worden.

Links

• Memphis Internationaler Flughafen (offizielle Seite)