Mathias Rust (geborener Juli 1968 in Wedel, Schleswig-Holstein, die Bundesrepublik Deutschland) ist ein deutscher Flieger, der für seine ungesetzliche Landung am 28. Mai 1987 in der Nähe vom Red Square in Moskau bekannt ist. Ein Amateurpilot, er ist von Finnland nach Moskau geflogen, mehrere Male durch die sowjetische Luftverteidigung und Auffänger verfolgt. Die sowjetischen Kämpfer haben nie Erlaubnis erhalten, ihn niederzuschießen, und mehrere Male war er für ein freundliches Flugzeug falsch. Er ist auf Vasilevski Spusk neben dem Red Square in der Nähe vom Kreml in der Hauptstadt der Sowjetunion gelandet.

Die Absichten von Rost, wie er festgestellt hat, sollten eine "imaginäre Brücke" nach Osten schaffen, und er hat behauptet, dass sein Flug beabsichtigt war, um Spannung und Verdacht zwischen den zwei Seiten des Kalten Kriegs zu reduzieren. Der Flug von Rost durch ein vermutlich unüberwindliches Luftverteidigungssystem hatte große Wirkung auf das sowjetische Militär und hat zur Zündung von vielen Rangältesten, einschließlich Verteidigungsministers Marshal der Sowjetunion Sergei Sokolov und der Leiter der sowjetischen Luftverteidigung, ehemaliges Kämpfer-Ass des Zweiten Weltkriegs Versuchschef Marshal Alexander Koldunov geführt. Das Ereignis hat Michail Gorbachev in der Durchführung seiner Reformen (durch das Entfernen zahlreicher militärischer Beamter geholfen, die ihm entgegengesetzt sind), und hat das Prestige des sowjetischen Militärs unter der Bevölkerung reduziert, so das Helfen bringen ein Ende zum Kalten Krieg.

Flugprofil

Rost war ein unerfahrener Pilot, 18 Jahre alt, und mit ungefähr 50 Stunden der fliegenden Erfahrung zur Zeit seines Flugs. Am 13. Mai 1987 hat Rost Uetersen in der Nähe von Hamburg und seiner Heimatstadt Wedel in seinem vermieteten Reims Cessna F172P D-ECJB verlassen, der durch das Entfernen von einigen der Sitze und das Ersetzen von ihnen mit Hilfskraftstofftanks modifiziert wurde. Er hat die nächsten zwei Wochen ausgegeben, über Nordeuropa reisend, die Inseln von Faroe besuchend, eine Woche in Island ausgebend, und dann Bergen auf seinem Weg zurück besuchend. Er wurde später zitiert, sagend dass er die Idee vom Versuch hatte, Moskau sogar vor der Abfahrt zu erreichen, und er die Reise nach Island gesehen hat (wo er Hofdi Haus, die Seite von erfolglosen Gesprächen zwischen den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion im Oktober 1986 besucht hat) als eine Weise, seine Steuern-Sachkenntnisse zu prüfen.

Am Morgen vom 28. Mai 1987 hat Rost am Flughafen des Helsinkis-Malmi aufgetankt. Er hat Flugsicherung gesagt, dass er nach Stockholm ging, aber direkt nach seiner Endkommunikation mit der Verkehrskontrolle hat er sein Flugzeug nach Osten gedreht. Luftverkehr-Kontrolleure haben versucht, sich mit ihm in Verbindung zu setzen, weil er den beschäftigten Helsinki-Moskauer Weg bewegte, aber Rost hat die ganze Kommunikationsausrüstung an Bord abgedreht.

Rost ist vom finnischen Flugsicherungsradar in der Nähe von Sipoo verschwunden. Flugsicherung hat einen Notfall gewagt, und eine Rettungsanstrengung wurde einschließlich eines finnischen Grenzwächter-Patrouillebootes organisiert. Sie haben einen Ölfleck in der Nähe vom Platz gefunden, wo Rost vom Radar verschwunden ist und eine Unterwassersuche ohne Ergebnisse durchgeführt hat. Rost wurde später ungefähr 100,000 US$ für diese Anstrengung bestraft. Der Ursprung des Ölflecks bleibt unbekannt.

Rost hat die Baltische Küstenlinie in Estland durchquert und hat sich zu Moskau gedreht. An 14:29 ist er auf dem Luftverteidigungsradar und nach dem Misserfolg erschienen, einem IFF-Signal zu antworten, wurde Kampfnummer 8255 zugeteilt. Drei SAM Abteilungen haben ihn für einige Zeit verfolgt, aber haben gescheitert, Erlaubnis zu erhalten, an ihm loszufahren. Die ganze Luftverteidigung wurde zur Bereitschaft gebracht, und zwei Auffänger wurden gesandt, um nachzuforschen. An 14:48 in der Nähe von der Stadt von Gdov hat einer der Piloten ein weißes Sport-Flugzeug beobachtet, das einem Yak von Yakovlev 12 ähnlich ist, und hat um Erlaubnis gebeten sich zu beschäftigen, aber wurde bestritten.

Die Kämpfer haben Kontakt mit Rost bald danach verloren. Während sie zurück zu ihm geleitet wurden, ist er vom Radar in der Nähe von Staraya Russa verschwunden. Die dann westdeutsche Zeitschrift Bunte hat nachgesonnen, dass er dort für einige Zeit gelandet sein könnte, das zitierend, hat er seine Kleidung irgendwo während seines Flugs geändert, und dass er zu viel Zeit gebracht hat, um nach Moskau zu fliegen, die Geschwindigkeit seines Flugzeugs und Wetterbedingungen denkend.

Luftverteidigung hat Kontakt mit dem Flugzeug von Rost mehrere Male wieder hergestellt, aber Verwirrung ist allen diesen Ereignissen gefolgt. Das PVO System war in mehrere Bezirke kurz vorher geteilt worden, die Management, aber geschaffen zusätzlich oben vereinfacht haben, um Offiziere an den Grenzen der Bezirke zu verfolgen. Das lokale Luftregiment in der Nähe von Pskov war auf Manövern und wegen der Tendenz der unerfahrenen Piloten, richtigen IFF designator Einstellungen zu vergessen, lokale Kontrolloffiziere haben den ganzen Verkehr im Gebiet freundlicher Status einschließlich Rostes zugeteilt.

In der Nähe von Torzhok gab es eine ähnliche Situation, weil vergrößerter Luftverkehr durch eine Rettungsanstrengung um einen Flugzeugabsturz geschaffen wurde, der am vorherigen Tag geschehen war. Rost, ein langsames Propellerflugzeug fliegend, war mit einem der Hubschrauber verwirrt, die an der Rettung teilnehmen. Er wurde noch mehrere Male entdeckt und falsche freundliche Anerkennung zweimal gegeben. Rost wurde als ein Innenlehrflugzeug-Herausfordern Regulierungen betrachtet, und wurde kleinster Vorrang ausgegeben.

Ungefähr um 19:00 Uhr ist Rost über Moskaus Zentrum erschienen. Er hatte am Anfang vorgehabt, im Kreml zu landen, aber sich es anders überlegt: Er hat geschlossen, dass Landung innen, verborgen durch die Kremlwände, dem KGB erlaubt hätte, ihn einfach anzuhalten und das Ereignis zu bestreiten. Deshalb hat er seinen landenden Punkt zum Red Square geändert. Schwerer Fußgängerverkehr hat ihm nicht erlaubt, dort auch so nach dem Einkreisen über das Quadrat noch einmal zu landen, er ist im Stande gewesen, auf einer Brücke durch St. Basils Kathedrale zu landen. Eine spätere Untersuchung hat gefunden, dass zahlreiche Leitungen normalerweise über die Brücke gespannt haben - der seine Landung dort beiläufig verhindert hätte - war für die Wartung an diesem wirklichem Morgen entfernt worden, und wurden der Tag danach ersetzt. Danach taxiing vorbei an der Kathedrale hat er ungefähr 100 Meter vom Quadrat aufgehört, wo er vom neugierigen Passanten gegrüßt wurde. Er wurde angehalten.

Nachwirkungen

Die Probe von Rost hat in Moskau am 2. September 1987 angefangen. Er wurde zu vier Jahren in einem Arbeitslager des allgemeinen Regimes für das Rowdytum, die Missachtung von Fluggesetzen und das Durchbrechen der sowjetischen Grenze verurteilt. Er wurde einem Arbeitslager nie übertragen und stattdessen an der hohen Sicherheit Lefortovo vorläufige Haft-Möglichkeit in Moskau die Strafe abgesessen. Zwei Monate später sind Reagan und Gorbatschow bereit gewesen, einen Vertrag zu unterzeichnen, Zwischenreihe Kernwaffen in Europa und der Oberste Soviet bestellter Rost veröffentlicht als eine Bereitwilligkeitsgeste nach Westen zu beseitigen. Er ist in die Bundesrepublik Deutschland am 3. August 1988 zurückgekehrt.

William E. Odom, der ehemalige Direktor der amerikanischen Staatssicherheitsagentur und Autor Des Zusammenbruchs des sowjetischen Militärs, sagt, dass der Flug von Rost nicht wiedergutzumachend den Ruf des sowjetischen Militärs beschädigt hat. Das hat Gorbatschow ermöglicht, viele der stärksten Gegner zu seinen Reformen zu entfernen. Der Verteidigungsminister Sergei Sokolov und der Luftverteidigungschef Alexander Koldunov wurden zusammen mit Hunderten von anderen Offizieren entlassen. Das war der größte Umsatz im sowjetischen Militär seit der Bereinigung von Stalin fünfzig Jahre früher.

2008 hat Rost Reims Cessna F172P, D-ECJB vermietet, wurde nach Deutschland zurückgegeben, nachdem es in Japan aufgetaucht war, und in den Deutsches Technikmuseum, Berlin gelegt wurde.

Späteres Leben

er seinen obligatorischen sozialen Dienst (Zivildienst) in einem westdeutschen Krankenhaus 1989 getan hat, hat Rost einen weiblichen Mitarbeiter gestochen, der ihn zurückgewiesen hatte. Er wurde zu vier Jahren im Gefängnis verurteilt und wurde befreit, fünfzehn Monaten gedient.

1996 hat er sich einer Tochter eines Indianerteegroßhändlers verlobt und hat sich zum Hinduismus umgewandelt. 2001 wurde er verurteilt, für einen Kaschmir-Pullover zu stehlen, und befohlen, 10,000 DM zu bezahlen; der Satz wurde später auf 600 Zeichen reduziert. 2005 wurde er wegen des Schwindels verurteilt und musste 1,500 € für gestohlene Waren bezahlen. 2009 hat Rost sich als ein Berufsschürstange-Spieler beschrieben.

In der populären Kultur

Weil der Flug von Rost geschienen ist, ein Schlag zur Autorität des sowjetischen Regimes zu sein, war es die Quelle von zahlreichen Witzen und städtischen Legenden.

• Eine Zeit lang nach dem Ereignis wurde auf den Red Square von Moskowitern als Sheremetyevo-3 scherzend verwiesen. (Sheremetyevo-1 und-2 sind zwei Hauptflughäfen in der Nähe von Moskau.)
• Am Ende 1987 wurde der Polizeiradiocode, der von Strafverfolgungsoffizieren in Moskau verwendet ist, angeblich aktualisiert, um einen Code für eine Flugzeugslandung einzuschließen.

Sehr bald nach dem Ereignis hat SubLogic, die ursprünglichen Herausgeber der Flugsimulator-Lizenz, eine Landschaft-Platte ausgegeben, die das Einschluss-Gebiet des ursprünglichen Programms ausgebreitet hat, um Osteuropa einzuschließen. Eine Herausforderung im Programm war, im Red Square zu landen, weil Rost gerade getan hatte.

Amerikanischer Band-Wampeters hat ein Lied auf ihrem He Guckloch-CD eingeschlossen, die Rost als ein "Held oder eine Geißel feiert."

Der estnische Präsident Lennart Meri hat seinen Wolfshund zu Ehren von Rost genannt.

Die Endspur des 2004-Albums La Increíble Aventura (Das Unglaubliche Abenteuer) durch das spanische Band Migala wird "Lecciones de Vuelo genannt, lernt Mathias Rust" ("Flugunterricht Mit Mathias Rust").

Der 2008-Norweger filmt Den Mann, Der Geliebter Yngve den erfundenen Punkrock Rostband von Mathias zeigt, das durch den Charakter Jarle Klepp angeführt ist. Das Band wird wirklich aus Songschreibern John Erik Kaada und Geir Zahl vom Kaizers Orchester, zusammen mit dem Drehbuchautor und Autor des Romans zusammengesetzt, auf dem der Film basiert, hat Renberg Gerissen.

In den Medien

Im Anschluss an den 20. Jahrestag seines Flugs am 28. Mai 2007 haben die internationalen Medien Rost über den Flug und seine Nachwirkungen interviewt.

Die Washington Post und Bild beide haben Online-Ausgaben ihrer Interviews. Das umfassendste Videointerview wird online von Danish Broadcasting Corporation erzeugt. In ihrem Interview-Rost im Red Square, registriert im Mai 2007, gibt Rost eine volle Rechnung des Flugs in Englisch.

Links

• Rost im Red Square (Englisch) über den Flug und die Nachwirkungen. Interview-Büroklammern werden in einer Blitz-Präsentation eingebettet. (Oktober 2007)
• Fernsehinterview 2007 auf dem englischen Interview von YouTube in dänischen Nachrichten hat eng/eng U-Boote (am 28. Mai 2007) geworfen
• Die Luft von Smithsonian & Raumzeitschrift: "Der Notorische Flug von Mathias Rust" Artikel Comprehensive über den Flug und die politischen Nachwirkungen in der UDSSR von Gorbatschow (am 1. Juli 2005)
• Wächter: Interview mit Mathias Rust
• Wo sind sie jetzt?: Rost von Mathias
• Foto des Flugzeugs von Rost, unbekannte Position - ist auf einer japanischen Website dahingeeilt.
• Der Cessna, Registrierungsnummer D-ECJB auf der Anzeige Deutsches Technikmuseum, Berlin
• Novaya Gazeta: РУСТ — ЭТО ПО-НАШЕМУ
• Washington Post: Ein Artikel Dubious Diplomat Washington Post über das Rostereignis, die Nachwirkungen und das Leben von Rost heute. (Am 27. Mai 2007)

• Mathias Rust, Fliege zum Herzen der UDSSR, durch Jose Antonio Lozano
• Danmarks Radio - "Lässt im Red Square" Interview, Mai 2007 einrosten
• IMDb Zugang