Handel ist eine Stadt, die in der Südostgrafschaft von Los Angeles, Kalifornien, den Vereinigten Staaten gelegen ist. Die Bevölkerung war 12,823 bei der 2010-Volkszählung, von 12,568 bei der 2000-Volkszählung. Es wird von Vernon auf dem Westen, Los Angeles auf dem Nordwesten, dem Östlichen Los Angeles auf dem Norden, Montebello auf dem Osten, Downey und den Gärten von Bell auf dem Süden und Maywood auf dem Südwesten begrenzt. Der Fluss von Los Angeles bildet einen Teil seiner südwestlichen Grenze und Rio Hondo trennt es von Downey. Handel wird durch die Langen Schnellstraßen von Strand und Santa Ana, sowie den Pendlerschiene-Dienst von Metrolink an der Handel-Station gedient. Es wird gewöhnlich die "Stadt des Handels" genannt, um es vom Gattungsnamen zu unterscheiden.

Erdkunde

Handel wird an (34.000613,-118.154781) gelegen.

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet, mehr als 99 % davon Land.

Geschichte und Entwicklung

Im 19. Jahrhundert war das Gebiet ein Teil der Ranch von Antonio Maria Lugo San Antonio. Seine Konvertierung zu einem Industriegebiet hat 1887 begonnen, als Atchison, Topeka & Santa Fe Railway seinen Hauptanschluss durch das Gebiet gebaut hat. Die Ranch ist intakt bis zu Arkadien geblieben, das Bandini de Stearns Baker, angeblich einmal die wohlhabendste Frau in Los Angeles, etwas davon um die Umdrehung des 20. Jahrhunderts verkauft hat. Vor den 1920er Jahren waren Fabriken angekommen. Gegen Ende der 1940er Jahre haben sich Industrieführer mit Einwohnern in den Gemeinschaften von Bandini und Palisander und einem Teil von Glockengärten vereinigt, um Handel zu fördern. Sie haben den Namen geändert, um diese Absicht zu vergleichen.

Die Stadt wurde 1960 vereinigt, um zu verhindern, an Städte wie Vernon und Los Angeles davon zu grenzen, Industrieland für Steuereinnahmen anzufügen. In den 1970er Jahren und 1980er Jahren hat Handel erfolgreich die unruhige Periode von deindustrialization verhandelt, der nahe gelegene Städte wie South Gate und Norwalk gehämmert hat, viel von seiner Basis der Herstellung und Ware-Vertriebs und erfolgreich dem Umwandeln ehemaligen Industrielandes zum lukrativen kommerziellen Gebrauch aufrechterhaltend. Das bemerkenswerteste Beispiel dieses Phänomenes ist das Zitadelle-Ausgang-Einkaufszentrum, das die Seite einer ehemaligen Reifenfabrik besetzt. Mit einem Hauptschiene-Hof innerhalb seiner Grenzen hat Handel auch außerordentlich aus der riesigen Vergrößerung im internationalen Handelsverkehr durch die Häfen Los Angeles und den Langen Strand, obgleich auf Kosten der strengen Luftverschmutzung einen Nutzen gezogen, die durch die Lastwagen-Verkehrsstauung auf der Langen Strandschnellstraße verursacht ist.

Chrysler hatte ein Montagewerk im Handel von 1930 bis Juli 1971, der an 5800 S. Eastern und Slauson gelegen ist. Es wurde am Ende des 1971-Musterjahres geschlossen, weil Chrysler zum dreifachen Stapel seine Transportzüge für das 1972-Musterjahr entschieden hat; seine Möglichkeit von Los Angeles konnte diese Änderung nicht anpassen.

Demographische Daten

2010

Die 2010-Volkszählung der Vereinigten Staaten hat berichtet, dass Handel eine Bevölkerung 12,823 hatte. Die Bevölkerungsdichte war 1,961.4 Menschen pro Quadratmeile (757.3/km ²). Das Rassenmake-Up des Handels war 6,930 (54.0 %) Weiß, 96 (0.7 %) Afroamerikaner, 161 (1.3 %) Indianer, 140 (1.1 %) Asiat, 9 (0.1 %) Pazifischer Inselbewohner, 4,886 (38.1 %) von anderen Rassen, und 601 (4.7 %) von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 12,114 Personen (94.5 %).

Die Volkszählung hat berichtet, dass 12,753 Menschen (99.5 % der Bevölkerung) in Haushalten gelebt haben, 2 (0 %) hat in nichtinstitutionalisierten Gruppenvierteln gelebt, und 68 (0.5 %) wurden institutionalisiert.

Es gab 3,382 Haushalte, aus denen 1,751 (51.8 %) Kinder im Alter vom 18 Leben in ihnen hatte, 1,693 (50.1 %) waren Entgegengesetzt-Sexualehepaare, die zusammen leben, 708 (20.9 %) hatte einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, 308 (9.1 %) hatte einen Wohnungsinhaber männlichen Geschlechts ohne Frau-Gegenwart. Es gab 248 (7.3 %) unverheiratete Entgegengesetzt-Sexualpartnerschaften, und 23 (0.7 %) dasselbe - Sexualehepaare oder Partnerschaften. 559 Haushalte (16.5 %) wurden aus Personen zusammengesetzt, und 326 (9.6 %) hatte jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 3.77. Es gab 2,709 Familien (80.1 % aller Haushalte); die durchschnittliche Familiengröße war 4.17.

Die Bevölkerung wurde mit 3,824 Menschen (29.8 %) im Alter von 18, 1,458 Menschen (11.4 %) im Alter von 18 bis 24, 3,581 Menschen (27.9 %) im Alter von 25 bis 44, 2,590 Menschen (20.2 %) im Alter von 45 bis 64 und 1,370 Menschen (10.7 %) ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 31.2 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 96.4 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 92.7 Männer.

Es gab 3,470 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 530.8 pro Quadratmeile (204.9/km ²), von denen 1,619 (47.9 %) eigentümerbesetzt wurden, und 1,763 (52.1 %) von Pächtern besetzt wurden. Die Hausbesitzer-Rate der freien Stelle war 1.0 %; die Mietrate der freien Stelle war 1.8 %. 6,631 Menschen (51.7 % der Bevölkerung) haben in eigentümerbesetzten Unterkunft-Einheiten gelebt, und 6,122 Menschen (47.7 %) haben in Mietunterkunft-Einheiten gelebt.

2000

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 12,568 Menschen, 3,284 Haushalte und 2,686 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,913.6 Einwohner pro Quadratmeile (738.6/km ²). Es gab 3,377 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 514.2 pro Quadratmeile (198.5/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Schwarzer oder afroamerikanischer, Weißer 44.8 % 0.8-%-, 1.6-%-Indianer, 1.08-%-Asiat, Pazifischer 0.1-%-Inselbewohner, 46.9 % von anderen Rassen und 4.8 % von zwei oder mehr Rassen. 93.6 % der Bevölkerung waren hispanisch oder Latino jeder Rasse.

Es gab 3,284 Haushalte, aus denen 47.3 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 54.3 % Ehepaare, die zusammen leben, 19.9 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 18.2 % waren Nichtfamilien. 15.5 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 9.2 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 3.80, und die durchschnittliche Familiengröße war 4.17.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 33.8 % im Alter von 18, 11.1 % von 18 bis 24, 28.8 % von 25 bis 44, 16.1 % von 45 bis 64 und 10.2 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 28 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 96.5 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 93.3 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 34,040 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 36,572 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 27,738 $ gegen 22,857 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 11,117 $. Ungefähr 15.4 % von Familien und 17.9 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 21.8 % jener minderjährigen 18, und 9.9 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Regierung und Infrastruktur

In der staatlichen gesetzgebenden Körperschaft Handel wird im 30. Senat-Bezirk gelegen, der von Demokraten Ronald S. Calderon, und im 50. Zusammenbau-Bezirk vertreten ist, der von Demokraten Ricardo Lara vertreten ist. Föderalistisch wird Handel in Kaliforniens 34. Kongressbezirk gelegen, der einen Koch PVI von D +23 hat und von Demokraten Lucille Roybal-Allard vertreten wird.

Handel-Einwohner haben viele Stadtdienstleistungen, die von Steuern auf den lokalen Karte-Klub, das Handel-Kasino gefördert sind, das für 46 % ($ 19.5 Millionen für das Haushaltsjahr 2005/06) von den Steuereinnahmen des Handels und der Zitadelle verantwortlich ist. Das schließt vier Bibliotheken, ein älteres Zentrum, ein Teenager-Zentrum, ein Wasserzentrum, Stadtlager ein, das im San Bernardino Nationaler Wald gelegen ist, Eine 20 Innengasse-50-Fuß-Schießkunst-Reihe ist auch für die Schusswaffe-Ausbildung und den Vertragsgebrauch verfügbar. Handel ist auch eine der wenigen Städte in Kalifornien, das seine Einwohner mit dem Nullfahrgeld-Busdienst versorgt.

Die Grafschaftabteilung von Los Angeles des Gesundheitswesens operiert das Whittier Gesundheitszentrum in Whittier, Handel dienend.

Die USA-Postdienst-Handel-Post wird an 5670 East Washington Boulevard gelegen.

Notdienste

Feuerdienstleistungen

Der Feuerschutz im Handel wird von der Grafschaftfeuerwehr von Los Angeles zur Verfügung gestellt, die sein Hauptquartier im Handel hat. Der LACFD bedient Station #22 an 928 South Gerhart Avenue, Station #27, das Bataillon-Hauptquartier, an 6031 Rickenbacker Road und Station #50 an 2327 South Saybrook Avenue, allen im Handel, als ein Teil des Bataillons 3. Krankenwagen-Transport wird durch den Sorge-Krankenwagen-Dienst zur Verfügung gestellt.

Polizeidienstleistungen

Die Grafschaftpolizei von Los Angeles (LASD) operiert die Oststation von Los Angeles im Östlichen Los Angeles, Handel dienend.

Wirtschaft

Hauptarbeitgeber

Gemäß 2010 der Stadt Umfassender Jährlicher Finanzbericht sind die Spitzenarbeitgeber in der Stadt:

Ausbildung

Dem grössten Teil des Handels wird durch Montebello Vereinigter Schulbezirk gedient, während kleinen Teilen durch Los Angeles Vereinigter Schulbezirk gedient wird.

Montebello vereinigter Schulbezirk

Grundschulen, die Handel dienen, schließen ein:

• Bandini Grundschule (Handel)
• Palisander-Park-Grundschule (Handel)
• Suva Grundschule (Glockengärten)

Zwischenschulen, die Handel dienen, schließen ein:

• Glockengarten-Zwischenschule (Glockengärten)
• Suva Zwischenschule (Glockengärten)
• La Merced Intermediate School (Montebello)

K-8-Schulen:

• Schule von Laguna Nueva (Handel)

Höhere Schulen, die Handel dienen, schließen ein:

Höhere

• Glockengarten-Schule (Glockengärten)
• Montebello Höhere Schule (Montebello)
• Schurr Höhere Schule (Montebello)

Los Angeles vereinigter Schulbezirk

• Ford Boulevard Elementary School (uneingetragene Grafschaft von Los Angeles)
• Grundschule von Griffith (uneingetragene Grafschaft von Los Angeles)
• Höhere Schule von Garfield (uneingetragene Grafschaft von Los Angeles)

Links

• Stadt der offiziellen Website Commerce
• LA County Disaster Communications Service (DCS) East LA Station
• Handel-Wasserwebsite